❶ 下雪天如何開自動擋車
一、冬季檢測很有必要
入冬之前，給車輛進行一次全面的保養是非常重要的，提前發現車輛的問題，防患於未然！一般要做的是檢查輪胎的磨損狀況、剎車系統的磨損狀況、燈光電器系統是否正常，北方地區， 還可以根據實際需要，換上粘稠度略低的機油。
二、起步緩加油門
在冰雪路面上，車輛起步困難是較為常見的一種情況，特別對於前驅車來說，前輪很容易打滑，並且很危險。因此在冰雪路面起步時，踩油門的力度要更輕一些，切忌大力加油門起步，這樣很容易產生側滑的現象。
三、提前預判保安全
雪天駕車的「預判」是必不可少的，而且應該比平時更加重要。降雪會對行車視線造成很大影響，這就更需要提前判斷前方情況，避免緊急打方向盤或緊急制動。雪天行車應與前車保持更長的距離，並且盡量選擇自己熟悉的路段行駛。
四、切忌急打方向
雪天駕駛時避免急打方向盤，降雪會導致路面積雪結冰或是道路泥濘，使得輪胎抓地力明顯下降。急打方向，車輪會由於抓地力的降低，無法完成變向操作，進而發生側滑，導致汽車整體進入不穩定狀態，處於危險境況。
五、用發動機制動
在路面結冰或是車輛下陡坡的情況下，應盡量採用發動機牽引力進行制動。手動變速箱在踩制動的同時迅速將高速擋轉入低速擋，抬起離合器踏板，讓發動機的牽制力和制動系統同時產生功效。如果情況緊急應拉手剎進行制動，這樣僅僅是對後輪制動，而不會造成前輪抱死使方向失去控制。
六、低速轉彎多閃燈
雪天行車入彎前要提前把車速降低，不可在入彎後再踩剎車減速。在剎車前最好都先預踩幾下剎車，這樣可以提醒後車減速以避免追尾。轉彎和變道時應提前打轉向燈，在接近彎道時應盡量使車輛與彎道外側保持足夠的安全距離。
七、緊急情況莫慌張
在行車途中萬一出現側滑、甩尾現象千萬不要驚慌，此時應輕收油門然後略微回正方向，在轉向與回正間不斷調整，但不要過大。切忌在出現側滑或甩尾的時候猛踩剎車，這樣不但對減速沒有效果，反而會使車輛失去控制，造成事故。
(1)雪天路滑怎樣開好自動擋的車擴展閱讀：
開自動擋注意事項：
1、左腳踩剎車
對於已經習慣手動擋汽車的人來說，自動擋沒有離合踏板會變得非常不習慣，因此他們就會左腳踩剎車，右腳踩油門;實際上這種做法是相當危險的，要是遇上突發狀況的話，駕駛員很可能下意識的將油門當成剎車去踩，如果真的這么做的話，很可能會造成很嚴重的後果。
2、沒停穩掛倒擋
如果碰到需要掛倒擋的情況，必須要等車子停穩了才行;否則可能會對齒輪造成傷害，甚至會損害整個變速箱。如果因為這點小事，就將變速箱損壞的話，實在太不值得了。
3、S擋不是萬能的
當掛入S擋時，汽車能夠自由的換擋，雖說這是比較方便，但平時我們最好不要用，要是經常頻繁的使用S擋的話，會嚴重影響到變速箱。通常S擋都是在高速超車的時候使用的。
4、長時間等紅燈，踩腳剎
如果在路口等紅燈的時間過長的話，不妨將車子掛N擋、拉手剎，長時間踩剎車會使得變速箱里的燃料溫度過高。
5、高頻率踩油門會耗油
如果在正常駕車時，駕駛員故意加大油門的話，這會使自動變速器電腦以為即將要加速超車，因此會降擋來加大扭矩;經常這樣高頻率深踩油門的話，不僅會是油耗加大，還會加劇自動擋波箱的異常磨損。
6、停車步驟不能亂
如果汽車要停下時，應踩剎車→掛N擋→拉手剎→松腳剎→推P擋→拔鑰匙。
❷ 自動擋冰雪天駕駛技巧 自動擋如何在冰雪天駕駛
1、良好的駕駛心態
雪天行車多加小心是正確的，但也不要盲目緊張。放鬆心情，減速行駛。行駛中注意前方和三個後視鏡，並注意左右兩側的車輛，做到心中有數。
雪天行車萬一出事故，保持良好心態，踏死剎車不松開，掌握好行駛方向，使車輪推著事故物件前移，以免車輪轉動軋過事故物件。撞一下也不會有太大問題，即便問題嚴重，也要保持好心態，並馬上報警和聯系保險公司。
在出車前應加強對汽車的檢查，特別是轉向系、制動系應有效、可靠，剎車時不得有跑偏和偏剎現象。輪胎花紋被磨損應及時更換。貨物應勻稱，且兩側車胎載荷相等。
2、注意合理的起步檔位
不管是手動擋車型還是自動擋車型，起步一定要緩加油，這樣可以防止車輪空轉、打滑，以保證更好的控制方向。如果路面極滑，建議手動擋車型利用2擋起步，自動檔車型可以利用雪地模式或是2擋起步。切記，在雪地中駕駛一定不要空擋駕駛。
起步時離合器可半聯動，輕踏油門，使發動機在不致熄火的情況下輸出較小動力，以適應冰雪路面，避免驅動輪滑轉。
3、控制平穩的車速
由於冬季雪地路面附著系數非常低，車輪容易打滑，行車的危險性更大，所以行車速度要更低，以確保安全。行進中車速要平穩，要防止車速過快，避免猛加速、急制動。需要加速或減速時，油門應緩緩踏下或松開，以防驅動輪因突然加速或減速而打滑。
雪融化後再次結冰，路面更滑，汽車行駛時車輪打滑，制動時更容易溜，給汽車行駛和制動都帶來困難。為確保行駛安全，最好的辦法就是降低車速，這樣可以更好的控制車輛行駛軌跡。
4、轉彎前提前減擋
駕車拐彎要特別注意避開彎道內的積雪、結冰。冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來後，應採取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎道中制動或掛空擋。盡量避免在彎道中剎車和快速急轉猛回，以避免車輛產生側滑。
雪天行車要上陡坡時，一定保持好與前車距離，用低擋大油門沖上去，中途不宜換擋。低擋車輪轉速低，不易打滑，另外發動機可輸出較大扭矩，避免車輛在上坡過程中力量不夠。
條件允許的話最好有助手隨行，要備三角木(必要時在驅動輪上安裝防滑設備)。如遇車輛打滑或側滑等情況，使用機械停車無效時，駕駛員身邊的助手要准確無誤地使用三角木減速直至停車。
5、盡量避免超車
在冰雪路上切忌超車，一是因為冰雪路上不宜加速，二是清掃路面積雪時把雪堆在路邊，使路面變窄，這些都是超車的不利因素。
實在需要超車時，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強行超車，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。 會車時，應選擇平坦寬闊的路段，並保持兩車旁邊有足夠的側向安全距離。
6、冰雪路面不要急剎車
冰雪路面一定不要急剎車，可以選擇手動掛擋，然後減速行駛。對於駕駛手動擋的司機，在冰雪路面起步時應盡量慢抬離合器，輕給油，對於自動擋的車輛，如果車自身帶有雪地模式要及時更換到雪地行車擋，以保證車輛在冰雪路面獲得合適的扭力。對於自動擋的車型則永遠不允許空擋溜車，否則會造成一些機件的早期磨損。
7、合理選擇停車地點
停車要盡量選沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋。需要在冰雪路面上停車時，應選擇朝陽、避風、平坦乾燥處停放，不得緊靠建築物、電線桿或其他車輛，以防側滑時碰撞。
若必須在坡道上停車，應掛擋、拉緊手剎，並在車輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車溜坡。
❸ 自動擋雪天駕駛技巧有哪些 掌握方法好開車
雪天正確開車技巧：1，起步階段緩加油門，ASR加速防滑系統顯效力。冰雪路面，車輛起步困難是較為常見的一種情況，特別對於前驅車來說，前輪一旦打滑，很容易出現危險。因此在冰雪路面起步時，踩油門的力度要更輕一些，切不可大油門起步，很容易產生側滑的現象。2，平穩行駛
控制車速是關鍵。駕駛時，除了避免猛打方向盤以外，車速的控制也顯得很重要，並且盡可能用低檔位行車，自動變速箱可以用手動模式控制檔位，手動擋車型控制擋位更加便利，低檔位可提高發動機的制動能力，加上有預見性的制動，避免盲目超車，安全行車還是很有保障的。3，停車技巧。在大雪天，車輛熄火後，可以通過撥桿，將雨刷停留在刮刷的最大極限位置處，然後用雨刷壓住塑料薄膜等，防止露天過夜車輛的前風擋玻璃上積雪過厚，同時也可以避免雨刮器和前擋玻璃凍在一起，這樣的功能在北方城市實用性非常的高。
另外，在露天停車場過夜，在確保安全的情況下，自動擋車型將變速箱切換至P擋，手動擋將變速箱放在1擋，不要將手剎車拉起，以免氣溫過低將手剎車凍僵，影響第二天的正常出車。
冰雪路面，特別是坡路。重要的是平緩地控制發動機輸出的扭矩，因為輪胎的抓地力太小。一般來講，扭矩越高，轉速越快，就越容易打滑。使用手動檔的會比較好控制，用二檔平穩起步，可有效處理起步打滑的問題。但操作麻煩些，要費心一些，你的精力一定程度上會向油離配合分散，不利於集中精力分析路況和汽車的軌跡。自動檔的話，有雪地模式就用雪地模式，是畫的一個雪花或寫的SNOW，沒有就掛到2檔或L檔。如果是手自一體變速箱，也可以直接掛到2檔起步的。但自動擋最大的問題不在起步，而是在換擋時機，也就是說，如果不是手自一體的話，可能在坡道上剛剛加速到一半，本來自己想要穩住檔位和轉速來前進，但自動擋可能會自行判斷為升檔時機成熟，執行再升一檔的操作，就有可能頓挫、側滑或是打滑。特別是在發動機轉速運行到2500轉以上時，更可能出現這種情況，因為大多數自動擋的程序設定，升檔時機都在2500轉以下。個人認為，一般的冰雪情況，駕駛技術、經驗和判斷，比變速箱更重要一些。但雪很厚或是冰面很滑時，再遇上坡路，無論手動檔自動檔都有可能上不去，就需要雪地輪胎、防滑鏈、牽引力控制系統，或是其他來輔助了。您如果想買的車是1.3T的，帶渦輪增壓，在冰雪路面起步時，要注意在接近渦輪啟動的臨界值時（就是渦輪要開始工作的轉速，有些說明書上有，也可根據經驗自行判斷，就是過了某個轉速，發動機會比之前帶勁兒很多），要慢一些，這時發動機輸出的扭矩會有一個相對比較明顯的提升。1.3的發動機渦輪增壓值小了就沒意思了，所以應該是在2000轉左右才有足夠的廢氣量去啟動。這個轉速正好是剛剛起步不久的轉速。其他應該沒什麼了，這個動力對於這種比較小的車絕對夠了，爬不上冰面的坡一定是打滑，而不是變速箱手動還是自動的問題。畢竟在輪胎抓地力這塊，冰面上就損失得太多了。和自動還是手動關系不大的。你在坡道上看到的很多車上不去坡，大多數的情況應該是輪胎打滑這個原因。有些也確實是操作技術的問題。但絕不是自動擋和手動檔的區別，不然自動檔就別想在北方賣了。其實現在大的趨勢還是自動擋的，操作方便省事，你看很多車型現在已經不設手動檔的配置了。比較偏越野的豐田陸地巡洋艦啊，什麼jeep牧馬人啊，什麼的都是自動擋，就是為了駕駛員更好地把精力放在路面上。您的考慮真有前瞻性，夏天就想著冬天了，祝您平安!有的自動擋也有hold模式就那和手動一樣了買熊貓建議還是選手動檔,因為雪天的話需要2檔起步,而且省下來的錢完全可以買配置更高一些的.而自動檔選擇高檔一點的車,因為通常這些車有雪地模式,而且手自一體.兩個車都開過，個人認為手動檔比自動檔冬天上坡好的多手動擋的比較推薦，開自動的，坡路時候要點剎車的，但是手動就不一樣了，可以換低速擋別著，也就是通常我們所說的用擋位控制車速！建議你選購手動的！完全駕駛習慣。有技術和車子允許的情況下，手動自動一樣都可以正常行駛如果客觀的說下，手動擋的更容易操控，可以隨時掌控轉速，從而取得更好的抓地力和動力真是自己喜歡，那就都一樣了，下雪了加防滑鏈
玩車的人無論何時何地都喜歡使用手動檔。建議！！！！！開車行駛在泥濘或冰雪的路面，不要猛踩油門，容易打滑
❹ 冰雪路面自動擋怎麼開
冰雪路面自動擋開車技巧：
1、開始慢慢加油門
在冰雪路面上，車輛啟動困難是一種常見的情況，特別是前輪驅動時，前輪容易打滑，非常危險。因此，在冰雪路面上起步時，踩油門的力度要輕一些。千萬要避免在門啟動時大力加油，這樣容易產生側滑現象。
2、提前預判保安全
預測雪上行駛是必不可少的，而且應該比平時更重要。雪會對駕駛視覺產生很大影響，因此提前判斷、避免緊急轉向或剎車就顯得尤為重要。雪上行駛要與前面的車保持較長的距離，盡量選擇自己熟悉的道路。
3、切忌急打方向
在下雪天駕駛時，應避免急剎車。雪會導致路面結冰或泥濘，這將大大降低輪胎抓地力。在急駛的方向上，車輪會由於抓地力的減小而無法完成換擋操作，進而發生側滑，導致整車進入不穩定狀態，處於危險境地。
4、用發動機制動
當路面結冰或車輛在陡坡上行駛時，應盡量採用發動機牽引制動。手動變速箱在制動的同時迅速將高速擋變成低速檔，抬起離合器踏板，使發動機的約束和制動系統同時進行。如果出現緊急情況應拉動手剎進行制動，這樣只能對後輪進行制動，而不會造成前輪鎖定方向失去控制。
5、低速轉彎多閃燈
下雪天開車進入拐彎處前要提前減速，不要在拐彎後踩下剎車減速。最好在剎車前踩幾下剎車，這樣可以提醒後車減速，避免追尾。轉彎和變道應在轉彎信號的前面，接近彎道時應盡量使車輛與彎道外側保持足夠的安全距離。
6、緊急情況莫慌張
在行駛過程中，如遇側滑、搶尾等情況，切勿驚慌。此時，應輕輕關閉油門，然後稍微返回正方向，並不斷調整轉向與返回正方向之間，但不要過大。切忌發生側滑或甩尾時猛踩剎車，這樣不僅對減速沒有影響，而且會使車輛失去控制，造成事故。
(4)雪天路滑怎樣開好自動擋的車擴展閱讀：
雪天行車注意事項：
1、預熱和除雪
當發現車停了一夜之間覆蓋著雪，不要急於先走，應該先預熱你的車，這樣做的主要原因是油可以更好地潤滑，使發動機進入最佳狀態。
此外，使水更溫暖，這確保更好地利用暖空氣系統！可在車內熱的同時將車內的浮雪擦拭掉，尤其是車窗、後視鏡和車燈的位置，視覺和燈光清晰駕駛安全是非常重要的。
2、啟動和行駛
冬季啟動一定要慢而軟，這樣輪胎和發動機都是好的：一方面可以讓輪胎處於相對堅硬的狀態，通過一個逐漸升溫的過程；另一方面，也使發動機在未達到正常工作溫度時負載盡可能小。
3、停車和清潔
應避免在斜坡上停車，而要選擇陽光充足、乾燥、平坦的位置。停車前，觀察周圍及以上停放車輛的位置：不要依靠建築物、電線桿等，避免側滑碰撞；不要把車停在樹下或廣告牌下，以防突然掉下來毀了車。
下雪天返回後，要及時清除附著在車身上的融雪劑。如果清洗不及時徹底，就會對汽車的底盤和輪胎造成腐蝕，容易使底盤生銹，輪胎氧化，縮短其使用壽命。
❺ 下雪天開車下山時，自動擋汽車應該掛什麼擋位具體有什麼要求為什麼
在雪路開車下山時 ，自動擋汽車應該掛在低檔 ，比如說一檔或者二檔 ，如果沒有抵擋的 就直接掛在D檔，如果是手自一體化變速箱 ，可以掛在模擬手動的一檔或者二檔 ，這些措施是充分利用發動機的牽引制動作用，減少剎車的使用 ，達到減速緩行的目的 ，更好的 掌控方向 ，限制速度 ，減輕滑動 。