⑴ 汽車輪胎如何打氣
汽車輪胎打氣方法
工具/原料
汽車輪胎
車載充氣泵 1個
方法/步驟
1、將氣嘴與輪胎連接
⑵ 如何給汽車輪胎充氣
汽車輪胎充氣也有一定的講究，如果操作不當則可能影響汽車的使用壽命，那汽車輪胎如何充氣呢?下面一起來看看汽車輪胎充氣的正確方法。
汽車輪胎如何充氣
1、充氣前應將氣門嘴上的泥土、灰塵等擦乾凈。充氣時盡量不要松動或取出氣門芯，靠增大氣壓強行充氣，以防造成氣門嘴螺絲脫扣漏氣。充氣完畢後，應蘸水塗在氣門嘴上，檢查是否漏氣，以便視情況擰緊或更換氣門芯。充完氣，還應配齊裝緊氣門嘴帽，防止泥沙等進入氣門嘴內。
2、為輪胎打氣，時間應選擇在停駛後輪胎完全冷卻時進行，切勿車剛停下便急於充氣。因車輛行駛中，輪胎會因滾動摩擦生熱，導致胎溫上升，並使輪胎內氣壓升高，影響充氣的精確度。
3、時刻觀察氣壓表變化，按照輪胎氣壓標准值充氣。
輪胎充氣注意事項
輪胎充氣標准
輪胎都有其相應的充氣壓力。按標准氣壓充氣，輪胎在承受額定載荷工作時，胎體所承受的應力不會超過極限;如不按標准氣壓充氣，則會嚴重影響輪胎的使用壽命，甚至引發意外。車主可以在車輛用戶手冊或者駕駛室車門即B柱附近、油箱蓋等地方找到輪胎的氣壓標准值。而輪胎的氣壓標准指的是輪胎在冷卻情況下測得的胎壓。
輪胎並非必須充氮氣
轎車輪胎充氮氣、充空氣都可以、這方面其實並沒有特別的建議或者要求。其實空氣中絕大部分成分就是氮氣。建議充入輪胎的空氣應該是經過乾燥的空氣，對於普通車輛輪胎充氮氣和乾燥空氣效果等同。風勁霸的車載打氣泵K100是雙缸雙馬達的，陽極鋁合金氣缸，打氣速度快，自帶的胎壓表不但可檢測胎壓，還可在胎壓不足輪胎漏氣、虧氣時馬上充氣，胎壓過高時還可以適當泄壓，可隨時隨地進行氣壓補充，有效保持胎壓正常。
汽車輪胎如何充氣
輪胎氣壓低和氣壓高的危害輪胎氣壓低的危害有：
1、輪胎氣壓不足在行駛後導致的胎溫升高是誘發爆胎的主要原因。當輪胎氣壓不足，胎側在行駛中的變形相對更多，從而產生過多的熱量導致胎體分離而爆胎。
1、油耗增多。
3、輪胎磨耗加劇，輪胎提前報廢。
4、過低的胎壓讓輪胎更容易發生形變，從而使滾動阻力大幅增加，汽車制動性能變差。
而輪胎充氣過多，主要有以下危害：
1、輪胎充氣過多，輪胎噪音會變大;在通過一些起伏路面時會令車身跳動頻率過大，舒適感下降;此外，過高的氣壓也許會讓轉向的感覺變得輕盈，但在過彎時車輪的側向抓地力則會明顯降低，更早地產生轉向不足而引發危險。
2、輪胎中心部分磨損較重，影響輪胎壽命。
3、充氣過多會使輪胎變硬，胎體的彈性會明顯下降，輪胎受到猛烈沖擊時易爆胎。
4、輪胎充氣過多會影響到車輛的制動效果，會使制動距離變得更長，易發生追尾。
輪胎無論是是氣壓低還是氣壓高都是屬於異常現象，其危害都不可小覷。因此建議車主要經常檢測輪胎氣壓，確保輪胎氣壓不高不低，符合標准要求。
輪胎一般多少時間需要充氣
沒有具體要求的時間，但為了保證行車安全，一般建議一個月就應該檢查一次氣壓值，因為就算是密封性再好的輪胎，每個月也會出現自然滲漏，同時也因為受外界環境影響，氣體的多少亦會因為其熱脹冷縮的原理而造成差異。如果發現氣壓不足時就要及時補充。當然，在行車時發現輪胎漏氣時，除了要及時補充氣壓外，更重要的是要找出造成輪胎漏氣的原因。
⑶ 汽車加氣是什麼氣
汽車天然氣加氣是加的壓縮天然氣（CNG） 壓縮天然氣的簡介 壓縮天然氣（Compressed Natural Gas,簡稱CNG）是天然氣加壓並以氣態儲存在容器中。它與管道天然氣的組分相同,主要成分為甲烷（CH4）。CNG可作為車輛燃料使用。LNG（Liquefied Natural Gas）可以用來製作CNG，這種以CNG為燃料的車輛叫做NGV（NaturalGasVehicle）。液化石油氣（Liquefied Petroleum Gas,簡稱LPG）經常容易與LNG混淆，其實它們有明顯區別。LPG的主要組分是丙烷（超過95%），還有少量的丁烷，LPG在適當的壓力下以液態儲存在儲罐容器中，被用作民用燃料和車輛燃料。 壓縮天然氣的應用 壓縮天然氣是一種最理想的車用替代能源，其應用技術經數十年發展已日趨成熟。它具有成本低，效益高，無污染，使用安全便捷等特點，正日益顯示出強大的發展潛力。天然氣加氣站一般分為三個基本類型，即快速充裝型，普通（慢速）充裝及兩者的混合型。 壓縮天然氣的不足 用CNG做為汽車燃料，雖減輕了對大氣的污染，但由於天然氣本身就是開采時日不多的資源加上現在城市生活的主要能源，本來就不豐富，再用在汽車上，就更加不足了。這樣做還不如充分利用這匱乏的石油資源。也許現階段石油作為汽車等的能源的現象不能改變。 另一方面，壓縮天然氣本身就含有大量甲烷，甲烷是造成溫室效應的氣體之一，同時也會破壞臭氧（O3，也是溫室效應氣體之一），如果泄露危害也是極大的。甲烷燃燒生成水和二氧化碳，水雖然無害，但從化學式上看生成的二氧化碳數量相當可觀，二氧化碳又是溫室效應氣體之一。
⑷ 汽車輪胎怎麼加氣
輪胎上一般會有很多數字字母，這些數字字母代表著不同的意思。大部分輪胎上都有DOT標識，輪胎DOT是美國交通部認證的意思，通常後面還帶有一串的數字字母，其分別代表的是輪胎的產地信息和工廠代碼，最後面的四位數是輪胎的生產日期。前兩位代表的是生產周數，後兩位代表的是生產年份。
另外，我們還可以看到輪胎上還有很多數字字母，一些是輪胎品牌，M+S表示泥地和雪地適用的意思，有的輪胎會標注為M\S、M&S或MS，有的標注ALL，也就是四季同樣輪胎。還有一些類似195/60 R15 88T的一連串數字字母，則標識輪胎的規格參數：
195：指的是輪胎的胎面寬度，也就說這個輪胎的胎面寬度是195mm。
60：指的是輪胎的扁平比，並不是說輪胎厚度為60mm，而是指輪胎的扁平比是60%（扁平比=輪胎高度÷輪胎寬度×100%）。
R：指的是輪胎類型，代表這個輪胎為子午線輪胎。
15：指的是輪轂尺寸，這個輪胎適用於15寸的輪轂。
88：指的是輪胎的載重指數，也就是輪胎的最大承重，這個輪胎的最大承重為560kg。
T：指的是輪胎的速度等級，也就是輪胎的最大承速，這個輪胎的最大承速為190km/h。
除此之外，輪胎的胎側還有數字字母代表的是輪胎的性能：
耐磨指數TREADWEAR反映輪胎的耐磨程度，數值越高代表輪胎就越耐磨，同時也意味著輪胎的硬度就越大，舒適性越差，反之。一般耐磨指數在280-320較適中。輪胎的耐磨指數為320，說明這款輪胎的舒適性較好。
TRACTION表示的是牽引力指數，後面的字母則代表著抓地力的強弱，從高到低依次是AA、A、B、C這四級。AA說明該輪胎的牽引力非常強。
TEMPERATURE 表示輪胎的生熱指數，後面的字母表示的是輪胎的生熱級別，轎車輪胎的生熱級別由高到低分別為A、B、C。該款輪胎的生熱級別為A，說明耐高溫性能很出色。
祝您用車愉快、望採納 謝謝。
⑸ 汽車加氣是什麼意思
汽車加氣一般指該汽車可以以天然氣為燃料，也就是油改氣。而加氣和加油一樣，也需要到指定的加氣站加的。
一般來說，價格在20萬元以上的中高級車以及一些越野車，沒必要改氣，因為這類車子對噴油量、噴油時間等的控制非常精確，在用油上會根據情況進行調節，而且一旦改了氣，還可能影響發動機智能控制系統的正常工作。
另外，用車頻率低的車主也沒必要改氣。私車作為上下班之用，每年的行駛里程一般在兩萬公里左右，但是油改氣的費用要支付四五千到七八千元，所以要跑很長時間才能收回這部分改裝的成本。這對於用車頻率低的車主來說，並不劃算。
每年行駛里程在3萬公里以上的車，比較適合改氣，但如果車齡已經七八年了，那麼應在改氣之前對車況進行全面檢查並進行必要的修理，否則這些車會因自身零部件老化導致性能下降。
天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限。
與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環境保護是更有利的。
天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統的各個部件，特別是密封部分，都經過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
(5)汽車怎樣加氣擴展閱讀：
開「油改氣」車的駕駛員一定要進行專門培訓，平時還要半個月檢查一次是否漏氣。檢查方法很簡單，將空的飲料瓶注滿水並加幾滴洗潔精，搖晃後，塗到車的減壓閥、開關、管道接頭等處。
看有無氣泡冒出，一旦有氣泡冒出，就說明該車的天然氣存在泄漏，應及時修理。此外，還要注意的是，氣瓶的使用壽命一般是15年，出於安全考慮，有關部門規定。
油改氣的車每兩年要對氣瓶進行一次年檢，一旦氣瓶有磨損或破損，須更換新瓶後才能繼續使用。因此，在改了氣的車上，一般通過兩個柵帶固定氣瓶，在氣瓶與柵帶之間有一層膠墊，有保護氣瓶的作用。
一旦膠墊有破損，氣瓶將受到磨損。所以，車主應「盯緊」膠墊，一旦出現破損應及時更換，防止氣瓶被破壞。
⑹ 汽車第一次加氣需要注意什麼
給罐子放氣，罐子內的壓縮氮氣要放干凈，第一次加氣只加三分之一的氣，加好後去4s店查看有無漏氣和調試；
一、 改氣車的日常維護與注意事項
1.改裝車需定期進廠維護，否則可能造成機件損壞或降低LPG系統的使用性能。
2.每行駛7000km應拆下LPG燃料濾清器，用高壓氣體反沖，將其上的污物沖出，以免堵塞氣。每2年應更換一次燃料濾清器濾芯。
3.定期檢查燃料系統各管路及接頭的狀況，不得有泄漏。
4.如因維修發動機而必須拆卸LPG管線時，應用干凈的棉布堵住各管介面，以免異物進入損壞相關零件。
5.儲氣瓶必須按壓力容器檢驗規定，每2年檢驗一次。
二、行駛過程中異常情況的處理
1.LPG-汽油雙燃料汽車在行駛過程中若發生異常時，應立即停車，並採取如下安全措施：關閉發動機(關閉電磁閥)、打開LPG氣罐組合閥的防護罩，關閉LPG流出閥(紅色閥)；車上有乘客的，則讓乘客下車；立即通知專業改裝廠，聽從專業改裝廠技術人員的安排，待技術人員進行必要的檢修後，再起動發動機。
2.汽車行駛過程中，若聞到LPG的臭味，或發覺發動機工作不正常(包括發動機不工作)，要立即停車，然後採取a項中所述安全措施。
3.一旦車輛發生交通事故，要立即採取a項中所述安全措施。
4.當汽車行駛過程中或由於交通事故引起著火時，要立即採取a項中所述安全措施，然後用車載的滅火器滅火，並及時向最近的消防隊及專業改裝廠報告，服從消防人員和現場專業改裝廠技術人員的指揮。
三、 LPG-汽油雙燃料汽車常見故障及排除
1.燃料轉換開關無信號
打開汽車電源，正常時，當燃料轉換開關轉向用油時汽油顯示燈亮，轉向用氣時LPG顯示燈亮，液位顯示燈同時也亮，若不起動發動機，1s-3s後液位顯示燈熄滅；如果打開汽車電源，所有的燈都不亮，則說明線路斷路，電流沒進入轉換開關，應檢查電源線是否接通，熔絲是否完好，轉換開關插頭是否插好，轉換開關是否損壞；如果只是液位顯示燈不亮，汽車用氣運行時仍然不亮，則應進廠維護，檢查液位感測器和信號線插頭是否完好。
2.發動機無法起動
正常時，打開燃料轉換開關應能聽到「咔」的一聲，這是電磁閥啟動的聲音，如果聽不到，則說明電磁閥無電，發動機無法起動，應檢查線路和各插。
3. 怠速不穩
冷車用LPG運行，出現怠速太低或不穩，待溫度正常後轉速可能會正常；若熱車怠速仍不穩，則應調整燃氣系統怠速調節螺釘，或調整化油器上的調節螺釘。
4.發動機用LPG時動力不足
應檢查功率閥是否調整不當；燃氣管路是否斷裂、堵塞，接頭是否松動；LPG濾清器是否太臟；蒸發器熱水管工作是否正常；減壓閥內是否有殘液。
5. 燃料消耗太多
應檢查、調整功率閥和怠速調節螺釘，清洗空氣濾清器。
四、檢修雙燃料汽車的注意事項
1.隨時清除周圍的可燃物。
2.當需拆裝管路、氣化裝置及其他液化氣系統裝置時，必須通知燃氣裝置的改裝廠；
3.進行焊接作業時，必須關閉氣罐的流出閥，待管路內的LPG燃燒盡，直至發動機自動熄火，再開始作業。
4.檢修時，要盡可能地遠離火源。從事夜間作業時，不可用火柴、打火機等代替照明，使用照明燈時，也要盡可能離遠些。