1. 自動擋汽車怎麼正確的啟動和熄滅汽車
這樣，同樣可避免經R檔後掛P檔熄火對變速箱造成的反向沖擊；同時，停車駐力由手剎制動承擔，可減少P檔停車對變速箱齒輪的負荷，特別是在陡坡停車時，可利用P檔阻力有效防止車輛倒遛。由於我國交通環境以及汽車技術發展，自動擋已經受到絕大部分車主的喜愛。目前民用車主流變速箱分為：AT自動變速箱，CVT無級變速箱以及雙離合變速箱。
現實生活中，很多人並不太注意操作方式或是根本就不知道不了解，不好的小動作也能搞出大問題，看似簡單卻不簡單，其實簡單的動作蘊含著大科學大學問。自動擋的車型在實際的駕駛過程當中體驗要比手動擋車型好多了，不過現在仍然有很多的老司機喜歡開手動擋，因為手動擋車型開起來更加的有感覺，自動擋的車型在解放了我們左腳的同時。
2. 汽車自動啟停應該如何正確使用呢
1、啟停熄火時快速轉向P檔，可松開剎車，發動機不會啟動，繼續靜靜待著。基於安全考慮，在D擋熄火時，拉起手剎松開剎車並不會繼續熄火，為了隨時更快的起步，即使掛入N檔發動機也會啟動。因此，大多數車輛的啟停系統是設定快速從D擋掛入P擋就能保持熄火狀態，如寶馬、奧迪等車型便是如此。
2、減少高電流消耗的用電設備。發動機熄火期間，所用的用電設備電源都由蓄電池所提供，甚至連晚上的大燈也是如此。因此在發動機熄火的時候，減少使用大功率大電流的用電設備，減輕再次啟動是蓄電池的壓力，有助於延長蓄電池壽命。
3、停車時在多踩剎車，剎車真空度不足，發動機將會啟動。基於安全原因，停車時剎車系統真空助力不足，發動機將會自行啟動以保證有足夠的剎車力。因此在發動機熄火時，切忌反復踩剎車。
4、需等待車輛完全熄火後再啟動。配備增強型蓄電池和增強型起動機的啟停系統，主要採用起動機齒輪帶動飛輪進行起動發動機，因此需要待飛輪(即發動機轉速)停止後再進行起動機齒輪嚙合。因此啟停系統工作發動機熄火，轉速沒有掉至零，發動機無法馬上啟動。
總結：啟停系統實際上是汽車廠商面對各國嚴格的排放和燃油經濟性的「作弊」手段，大多數啟停系統工作並不平順，頓挫感還是較為明顯的，駕乘人員的體驗並不十分好。懂的如何去使用和保養啟停系統，的確能為車主帶來節能效益，只不過這個回本周期略顯長，而且支持啟停系統工作的兩大重要部件——AGM蓄電池和增強型起動機並不便宜。若使用不當，也可能會讓車輛出現問題。
3. 自動擋汽車正確的停車和啟動的順序
停車順序：
第一種：掛N擋，拉手剎，掛P擋；
第二種：直接掛入P擋，拉手剎。其實差別就是先掛P擋還是先拉手剎。
自動擋汽車啟動順序P檔或N檔都可以。
自動擋在設計之初的時候設計師們就已經考慮到了汽車的起步換擋問題，所以設計了一道保護程序當汽車起步換擋的時候變速箱會進行短暫的停頓，等到換擋完成後才會驚醒換擋操作。所以說不管是P檔起步還是N檔起步都不會對變速箱造成設么損傷的。
(3)自動檔怎樣正確啟停車擴展閱讀
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不同的檔位起步，影響到的只不過是汽車在起步時候的駕駛體驗而已，因為如果自動擋汽車從P檔直接起步掛D檔的話中間要經過一次R檔，這樣就會造成變速箱多了一次額外的沖擊，就會使車輛有一些頓挫感，不知道這點可能要吃大虧。
而從N檔起步就不會有這樣的情況，但是要注意的是如長時間的掛N擋滑行的話是會對變速箱造成傷害的，一次兩次就可能造成汽車報廢。
4. 自動擋的正確停車步驟是怎樣的
1、首先，踩腳剎將車停住，將檔位從D擋拉到N檔後拉緊手剎。
2、然後松開腳剎，但不要關閉電源(目的是確認愛車在手剎的作用下，能完全停穩，防止P檔抱死)。
3、再踩下腳剎，將檔位從N擋拉到P檔，最後旋迴鑰匙，關閉電源，拔出鑰匙。如果是無鑰匙一鍵啟動的話踩下腳剎，將擋位掛到P擋，按啟停鍵，拉上手剎就可以了。
自動擋車正確起步：
首先，將車鑰匙轉到第2格，讓汽車電腦系統開始自檢，至少需要5秒鍾以上。然後，踩下腳剎，將檔位從P擋掛到N檔，倒車則在P檔直接點火就可以了。
松開腳剎後，將點火鑰匙轉到點火檔啟動發動機。接下來踩下腳剎，松開手剎，將檔位從N擋掛到D檔(如果是坡起，為防止後遛，可先將檔位從N擋拉到D檔，輕踏油門，慢慢松開手剎，即可平穩起步)。一鍵啟動的車踩下腳剎，將檔位從P擋到D擋。緩慢放開腳剎，就可以起步了。
5. 我來告訴大家自動擋怎麼開 如何正確啟停
N空擋，D前進檔R倒擋P停車檔，點火掛D檔加油就走了，等待時掛N檔，停車後掛P檔熄火
6. 自動擋的正確起步和停車步驟
自動擋車起步步驟：
1、駕駛員坐到駕駛座後，不需要踩剎車，直接按一下啟動鍵，此時ACC燈亮，然後再按多一下，此時車輛進行自檢（帶有一鍵啟動）。
2、確認手剎已經拉上，擋位處於P擋或者空擋，踩下剎車，再按一下啟動鍵進行點火啟動。
6、松開腳剎，按下啟動按鍵，電源關閉，停車完成。
擋位說明
P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
R——Reverse，倒車擋。倒車時用。
N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。如果掛到「D」，最高可以自動升到四擋；下坡感到車速太快時，可以不掛D擋。
L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。
OD——OD擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。
以上內容參考：網路-自動擋