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途銳自動擋汽車怎樣開

發布時間: 2023-09-20 09:16:02

自動擋的車怎麼開

開自動擋汽車,首先要將汽車發動機啟動,接通全車的電子系統,開自動擋汽車需要注意不要掛空擋滑行,停車時先拉緊手剎再掛D擋,不要長期使用S擋或者賽道模式,對變速箱有損害;開自動擋汽車具體的操作步驟如下:

1、踩下自動擋汽車的剎車踏板。

② 自動擋車怎麼開自動擋車正確使用方法

現在越來越多的朋友剛買了自動擋車。對於初次使用自動擋汽車的人來說,如何駕駛才能正確無誤呢?下面小編將簡單介紹自動擋汽車的使用方法以供大家參考,希望能幫到你。一、自動擋汽車的啟動具體操作步驟:1.踩下制動踏板啟動點火開關,儀表盤顯示OK,將換檔桿拉至D檔。2.松開腳制動,加油,根據供油量自動改變檔位。3.根據路況踩剎車或油門,不要來回變換檔位。4.行駛中也有可能從D擋換到N擋滑行,但會導致剎車變軟,不省油。二、自動擋汽車的駕駛技巧1.駕駛(1)在平坦的道路上行駛。開車時可以將檔位選擇手柄設置到D檔,根據油門和車速自動改變檔位。當車速達到一定值時,就可以達到「關油門提前換擋,踩油門提前換擋」的目賣喊的。(2)在坡道上行駛。一般在小坡道上,可以用油門踏板和剎車踏板來控制汽車在D擋下的上下坡速度。在長陡坡的情況下,將選檔桿從D檔換到S檔或L檔(取決於坡度)。這樣可以避免D檔上坡時由於高檔位動力不足造成的自動變速器「循環行程停止」(不斷降檔和升檔),加重自動變速器換檔執行器的磨損。下坡時,可以利用發動機怠速控制車速在S檔或L檔。(3)在泥濘的道路上行駛。將選檔桿從D檔換至S檔或L檔。對於帶駕駛模式選擇鍵的自動擋,也可以根據路況改變駕駛模式,然後手動換到合適的檔位行駛。2.超車法需要超車時,快速加大油門開度,那麼自動變速器會自動降一檔,汽車的動力會增強,可以獲得很強的加速效果。加速達到要求後,應立即松開油門踏板(自動變速器會自動換到高檔位),避免發動機轉速過高,對高檔位換擋執行器造成過大沖擊。駕駛時,盡量不要將油門踏板以最快的速度踩到底,除非有緊急超車的情況,因為這樣做會使自動變速器「強制低檔」控制,即自動變速器會被強制立即換入低檔,容易造成發動機轉速過高,導致自動變速器中摩擦片磨損增加,自動變速器油溫過高。3.轉移技能駕駛過程中使用選擋桿選擋時,不要踩油門,也不要在掛檔後立即猛踩油門,否則會損壞自動變速器中的離合器和制動器。車速很高時,避免從D檔換到S檔或L檔。否則會造成發動機強烈的制動作用,使低擋位換擋的執行器受到強烈的摩擦而損壞。所以車速下降後需要從高檔換到低檔。另外,換入低檔後,不要猛踩油門,否則發動機轉速會過高,導致自動變速器摩擦片磨損增加,自動變速器油溫過高。4.反轉倒車時,應在汽車停穩後將選檔桿換至R檔,否則會損壞自動變速器中的換檔執行器或駐車鎖止機構。如果是在平坦路面上倒車,松開制動踏板和手剎後,可以在發動機怠速下慢慢倒車,不踩油門。如果倒車時要越過台階或其他障礙物,應慢慢踩下油門踏板並。5.使用自動擋汽車時的注意事項(1)車輛只能在P檔和N檔起動。(2)自動擋汽車在行駛時一定不能推入P檔。當行駛方向改變時,必須在車輛停止後切換D檔和R檔。芹配含(3)一般在N、D、3擋之間換擋時,換擋按鈕不按;從三檔換到限制檔時,必須按下換檔按鈕;從低速檔換到高速檔時,換檔按鈕沒有按下。(4)駕駛時切勿在N檔滑行。(5)行駛結束停車時,自動擋汽車必須熄火掛入P檔取出鑰匙。總之,對於初次使用自動擋汽車的人來說,需要認真學習和熟悉正確的使用方法和駕駛技巧,避免因操作不當而對車輛造成損壞。同時嫌笑,也要注意自動擋汽車的使用注意事項,保持車輛的安全性能。

③ 大眾自動擋的車怎麼開步驟

大眾自動擋的車怎麼開步驟

大眾自動擋的車怎麼開步驟,隨著社會的發展,汽車已經在我們生活很常見了,但是我們在使用汽車的時候,經常會有一些小毛病出現,下面看看大眾自動擋的車怎麼開步驟。

大眾自動擋的車怎麼開步驟1

大眾自動擋的車駕駛方法如下:

1、車輛的檔位操作桿位於駕駛員右手側位置。

2、停車的時候,需要將擋位掛入「P」擋,也就是停車擋。

3、倒車的時候,將擋位掛入「R」擋,這就是倒車擋。

4、空擋,將擋位掛入「N」擋,短暫停車或者拖車可以用。

5、自動前進擋,將擋位掛入「D」擋。

6、「S」擋位為運動模式擋位,擋把右上或者右下為手動加減擋。

自動擋車正確起步步驟如下:

插入鑰匙轉到ON擋,踩剎車,掛到N擋,點火,再掛入D擋,鬆手剎,抬起腳剎然後起步。

大眾自動擋的車怎麼開步驟2

自動擋的車怎麼開

1、插入鑰匙轉到ON擋,踩剎車;

2、掛到N擋,點火,再掛入D擋;

3、鬆手剎,抬起腳剎然後起步。

這種起步方式能夠避免在P檔打著火後,需要經過R檔,使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊。如果是一鍵啟動車型,可以先按動按鈕給車輛通電,同樣步驟,踩住剎車,掛到N擋,再按啟動按鈕,接著掛擋,鬆手剎,抬起腳剎起步。

當然這種方法存在一定的爭議,就是有必要掛到N擋點火,再掛擋起步嗎?一方面認為可以減少反向沖擊,另一方面認為這點沖擊對於變速箱微乎其微,並且在N擋點火存在一定安全隱患。至於是P擋點火還是N擋點火,你認為哪種適合就用哪一種。

自動擋停車步驟

自動擋車結束行駛後停車步驟是踩住剎車,當車完全停止後,拉手剎,掛到P擋,抬起腳剎,拔鑰匙。

自動擋等紅燈用什麼擋?

自動擋車等紅燈或者短時間停車步驟是當車輛停穩後,拉起手剎,掛入N擋。

換擋怎麼踩油門?

那有人問,自動擋的車是自己換擋,那怎麼讓它知道我想加油門呢?注意並不是一直深踩油門,這樣變速箱反而會延遲換擋時機。而是踩下油門後,當轉速上升到換擋區間,大約在2000-2500轉,然後輕收油門再加油,這樣加擋會很平順。

超車油門怎麼踩?

如果想超車,可以先松油門,然後再一腳踩下去,這樣變速箱就會自動降檔滿足要求。完成超車後,送油門,擋位就會回到當前與你車速匹配的檔位。

上下坡掛什麼擋?

如果遇到上下坡行駛,應該換用低速擋,充分利用汽車發動機的扭力,上下班結束後再換回D擋。

倒車時必須等到車輛完全停止,然後踩剎車,掛入R擋,抬起腳剎,給油門,注意一定要控制好油門踏板。

注意開車時必須遵守交通規則,轉彎、變更車道、掉頭、靠邊停車要提前開啟相應轉向燈。

在起步的環節,D擋一定程度上可以等同於手動擋的1擋,不踩剎車的情況下,會小幅低速前行。

自動擋汽車在行進過程中,正常路況下,無需換擋,保持在D擋模式。

1、遇陡坡,車輛無力時,切換成S擋(有些車輛是L擋或D1、2、3擋)。

2、路口遇紅燈,時間較長的情況下,可切換至N擋,拉上手剎,避免長時間怠速D擋「壓迫」變速箱、剎車系統。

當我們要熄火離開時,很多老司機的駐車步驟是先掛P檔-松剎車-拉手剎-熄火,最近網路上有文章指出此類方式很傷車。其實沒那麼邪乎,一般情況下這么操作是沒有問題的,但當我們在陡坡停車時該駐車方式會對變速箱造成一定的損害。陡坡停車建議採用的駐車步驟是踩剎車-掛檔-拉手剎-熄火-掛P檔。

自動擋汽車駕駛注意事項

1、不要車沒停穩就掛倒擋,損壞的還是變速器。

2、不要「一擋走天下」,特殊路況D擋並不能滿足你。

3、不要N擋滑行,收油就好,還需前行擋位保持在D擋。

4、不要在等紅燈時長時間踩剎車,腳累不說,對剎車、變速箱也不好。

大眾自動擋的車怎麼開步驟3

自動擋的車怎麼開

1、自動擋坡上起步會溜車嗎?

很多人認為開自動擋汽車上坡都不會溜車,其實這是個錯誤認識。因為,自動變速箱怠速蠕動力度是有限的,當車停在一個比較陡的.斜坡時,汽車重力往往會大於怠速時的蠕動力,這種時候有些車會自動加大噴油,另有些車則會發生溜坡。所以,開自動擋汽車在坡上起步時,請摸清自己愛車的脾性,為了保險還是應該配合手剎起步。

2、自動擋停車怎麼掛檔?

除「D擋行天下」以外,自動擋車輛在使用過程中,爭議最大的就是停車如何掛檔。有說先掛P檔再拉手剎,也有說先拉手剎再掛P檔。那麼,自動擋車型停車究竟該怎麼掛檔呢?

關於自動擋如何停車,網上之前出過一個傳播很廣的攻略(主要高速用車停車和P擋的切換要有個順序,否則會嚴重損傷自動變速箱)。對於這個攻略,我們不一一去反駁。核心只要懂得一點,停車沒那麼復雜,就是在掛入P擋前,確保車已經停穩,不會有任何應力即可。在坡上停車時,先踩著剎車,掛入N擋,然後拉手剎並放開剎車,確定車已經停穩時,掛入P擋。

3、能不能N擋滑行?

對於自動擋車型能不能空擋滑行,絕大多數人會跟你說不能。問他為什麼不能,就說空擋滑行很傷變速箱,而且說起來有板有眼。但是據我們了解,至今並沒有哪輛車因空擋滑行而損壞變速箱的案例。

所以,說空擋滑行上變速箱嚴格上來說其實並不成立。 當然,這個問題本身就是謬誤,因為空擋滑行沒有任何必要。自動變速箱的油耗偏高主要是因為傳動效率偏低所致,空擋滑行並不能就讓油耗降低下去,何苦自尋煩惱?

4、等紅燈如何掛檔?

等紅燈掛什麼擋,這是網上一直有的爭論問題。其實,等紅燈掛什麼檔位要看等待的時間,如果在30秒以內則直接踩剎車就可以,一直保持D擋行駛即可(至於30秒其實也是一個大致數字,畢竟長時間踩剎車很累)。

當大於30秒時,掛入N擋是比較合理的選擇,有坡度的話拉起手剎(不需要掛入P擋)。這樣即不會因長時間踩住剎車累腳,還能避免剎車燈刺眼妨礙後車。 至於長時間D擋踩住剎車是否會傷到變速箱(這個長時間僅適用於紅綠燈等候,不適於於故意挑戰變速箱極限),因為液壓傳遞的原因,這個不需要太過擔憂,自動變速箱的說明書也不會有這樣的警示。

5、自動擋能不能拖車?

嚴格意義上來說自動擋車型是不能進行拖車(特指軟拖),因為自動變速箱採用的是液壓傳動,跟手動變速箱的擋位設定不一樣。如果萬不得已,必須拖車怎麼辦?就是要盡量減少損失。遵循原則是:速度越低、距離越短越好!