Ⅰ 汽車撞報廢了怎麼處理
汽車原值（購買時的裸車價）扣除折舊再扣除殘值計算的，比如買裸車價是10萬元，已經用了三年，每年按6%折舊就是10萬X18%=1.8萬元，還剩8.2萬元。殘值按20%計算，8.2萬元X80%=6.56萬元，能得到的賠付是6.56萬元。所謂的殘值就是報廢的車當廢鐵賣能得到的收入，保險公司比較無賴，就按20%算殘值。
Ⅱ 私家車撞車後怎樣報廢
機動車報廢的理賠流程：
第一、 向公安機關交通管理部門進行登記
（1）車輛所有人持身份證（如車輛所有人為公司則需攜帶組織代碼機構證與代辦人身份證）、機動車登記證、機動車行駛證、機動車號牌到機動車解體廠業務部填寫《機動車停駛、復駛/注銷登記申請表》。（2）登記受理崗申請，對已經達到了報廢使用年限的車輛開具《汽車報廢通知書》。對未達到報廢年限的車輛，因交通事故需要進行報廢的車輛，經機動車查驗崗認定，符合汽車報廢標准，核發《汽車報廢通知單》。（3）車輛所有人或代辦人持《汽車報廢通知書》自行選擇資質合格的回收汽車企業將車輛送交解體。（4）車輛所有人或代辦人持《變更表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》和《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，按照規定要上報審批，辦理車輛報廢登記。
第二、提交材料到待報廢車輛投保的保險公司
准備的材料有：保險單證、行駛證、駕駛證、被保險人身份證（如車輛所有人為公司則需攜帶組織代碼機構證與代辦人身份證）、車輛牌照、事故車輛證明材料、汽車報廢通知單。
持上述材料前往保險公司申請車輛報廢保險理賠。保險公司均有一套相應完整的理賠系統進行處理，按照國家法定的賠損率計算理賠的金額。車損險保額的年6%折舊來計算的，而折舊年限則根據待報廢車輛行駛證初次登記來算。
舉例：
即確定投保金額後 按每個月0.6%的折舊算：
基本公式=投保金額-（投保金額*車輛登記起至報廢時的使用年限（月份數）*0.6%）
保險公司收取齊全報廢車輛理賠所需的所有材料並通過審核之後，將理賠款轉入被保險人指定賬戶。至此，報廢車理賠手續處理結束。
Ⅲ 車被撞了，達到什麼標准才算報廢
車輛嚴重損壞或技術狀況低劣無法修復的，符合汽車報廢標准，執行強制報廢。
根據現行《機動車強制報廢標准規定》第四條，已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業。
由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：
（一）達到本規定第五條規定使用年限的；
（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；
（三）經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；
（四）在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。
(3)汽車怎樣撞報廢擴展閱讀：
《機動車強制報廢標准規定》
第六條 變更使用性質或者轉移登記的機動車應當按照下列有關要求確定使用年限和報廢：
（一）營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換的，按照營運載客汽車的規定報廢，但小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉為營運載客汽車的，應按照本規定附件1所列公式核算累計使用年限，且不得超過15年；
（二）不同類型的營運載客汽車相互轉換，按照使用年限較嚴的規定報廢；
（三）小、微型出租客運汽車和摩托車需要轉出登記所屬地省、自治區、直轄市范圍的，按照使用年限較嚴的規定報廢；
（四）危險品運輸載貨汽車、半掛車與其他載貨汽車、半掛車相互轉換的，按照危險品運輸載貨車、半掛車的規定報廢。
距本規定要求使用年限1年以內（含1年）的機動車，不得變更使用性質、轉移所有權或者轉出登記地所屬地市級行政區域。
第七條 國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。
達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：
（一）小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米；
（二）租賃載客汽車行駛60萬千米；
（三）小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；
（四）公交客運汽車行駛40萬千米；
（五）其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米；
（六）專用校車行駛 40萬千米；
（七）小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米；
（八）微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千米；
（九）專項作業車、輪式專用機械車行駛50萬千米；
（十）正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。
Ⅳ 撞壞的車如何提前報廢
那就像做一個檢測呀，讓人家證明你這個車確實是報廢了，不能再開了，到處都壞掉了，也就是要寫一個這樣的證明，拿到這個報廢處去提報廢的申請，然後就可以做報廢車處理了呀
Ⅳ 汽車撞報廢了怎麼理賠
簡單。
你的車應該是6坐以下小車吧？
按0.006/每月 的折舊來算。 0.006*39個月=0.234
不足25%的按25%算。
192000*0。25=48000
192000-48000=144000
所以理賠144000元，保費車歸保險公司所有。
定報廢的情況，理賠人員肯定會和被保險人商議（例如報廢車歸屬權的問題，停車、施救費的計算等）所以144000是不可能全額賠付的。按我這邊的習慣，總體賠付約13萬左右。
如有其它問題可追問我。
Ⅵ 車輛被撞報廢怎麼處理
摘要 你好，車輛是自己撞報廢的還是別人給你撞的呢？這個報保險就可以的
Ⅶ 車子撞了怎麼報廢
汽車報廢流程：領申請表登記審核—驗車—交行駛證、車牌—繳費—回收公司解體照像—查驗解體情況—審批—辦公室蓋章—注銷汽車檔案。
具體過程：
①申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章；
②登記並審核申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》；對未達到報廢年限的機動車，經對車輛查驗認定，符合汽車報廢標准，核發《汽車報廢通知書》；
③車主持《汽車報廢通知書》到符合規定的回收企業送交車輛；
④回收企業經查驗《汽車報廢通知書》後將車輛解體，要求發動機與車輛分離，發動機的缸體應打破，車架（底盤）要割斷，並進行照相、開具《報廢汽車回收汪明》和支付殘值；
⑤車主持《申請表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》、《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經查驗、核對並簽字，回收牌證，按規定上報審批，辦理報廢登記。
(7)汽車怎樣撞報廢擴展閱讀
《機動車強制報廢標准規定》：
第四條 已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業。由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：
（一）達到本規定第五條規定使用年限的；
（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；
（三）經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；
（四）在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。
第五條 各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。
Ⅷ 汽車被撞報廢怎麼理賠
你的商業險有車損一項，上面的保額便是你車現在的價格，按照這個賠付，如果汽車殘骸你還要的話，那保險公司會扣一定的殘值費用，如果殘骸你不要的話，那你車報廢保險公司就賠你當年保險車損的價格。
汽車撞報廢保險公司賠付多少錢要看你買保險時候車損是按哪個價保的，然後每年8%~10%的折舊率。
交通事故中如果車子都報廢了，按照規定是給你幾乎全賠的，但公估人會判斷你是什麼時候買的保險和出險時間，車都撞的報廢了可見事故損失很大，但如果你卻沒什麼嚴重受傷，我擔心保險會認為騙保。就屬於金融詐騙。 賠款數額也不大，不出意外會在1個月內處理完的。
資料拓展
汽車保險是指對機動車輛由於自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業保險。汽車保險是財產保險的一種，它伴隨著汽車的出現和普及而不斷發展成熟。
Ⅸ 小車怎麼撞才會報廢
平時常聽新聞某某車在事故中被撞報廢了，那麼小夥伴們知道撞到什麼程度車才算報廢嗎？車子撞報廢保險怎麼賠償呢？莫慌，車主指南這就為愛提問的車友解答。
車撞到什麼程度算報廢
1、達到《機動車強制報廢標准規定》使用年限的；
2、經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；
3、經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；
4、在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。
車子撞報廢了保險怎麼賠償
基本公式=投保金額*(1-車輛登記起至報廢時的使用年限（月份數）*0.6%)-車輛殘值。不過車主需要明白，假如你的車損險保額為20萬，最後賠付給你的肯定不可能有20萬，就算使用年限很短。定完報廢後有兩種解決辦法：
1、車主直接和保險公司直接做過戶手續，等於把殘值賣給保險公司，保險公司再賣給別人。
2、保險公司找一個收殘值的人和車主簽協議收的殘值車輛，收殘值的人給車主殘值的錢，剩下的在由保險公司承擔。
Ⅹ 汽車怎麼撞最容易報廢
以下是幾點二手車買賣中比較容易發生糾紛的地方，請注意這些方面。一、車輛手續不全。二手車完整的手續應包括：車輛登記證(或購車原始發票)、行駛證、車輛購置稅完稅證明（有些車輛也可能是免徵附加稅的，一旦過戶就會補交這部分不小的費用）、養路費手續及交強險等。如果車輛登記證、行駛證缺失且未及時補辦，那麼該車可能是「黑車」。如果交強險、車輛養路費存在費用拖欠問題，買主就會增加一大筆支出。二手車交易時，若賣方以各種借口不能出具全部手續，買方應提高警惕。二、里程錶上動手腳。許多消費者在挑選二手車時，通常會憑里程錶判斷車況。賣方往往會利用購買者的這種心理，在里程錶上動手腳。其實里程不只是記錄使用強度的標識，更是車輛其他部件維修更換的記錄器，比如發動機正時皮帶應該在6——8萬公里之間更換，但不良車商調動里程錶，購買人買車後按照標寫里程保養，結果發動機正時皮帶提前斷裂導致發動機受損甚至報廢！三、新漆掩蓋「外傷」。消費者選購二手車時，假如舊車重新噴漆，且前臉、尾部和A、B、C柱周圍有修補的痕跡，該車極有可能發生過重大交通事故。四、「調理心臟」抬價錢。許多消費者買車時往往過於關注汽車的「心臟」，而忽視了車身的健康。二手車銷售者正是抓住了消費者的這種心理，通過更換發動機零部件，使車輛「心臟」顯得年輕，以抬高價格。五、「營轉非」矇混過關。在二手車市場，富康、捷達、桑塔納最受消費者青睞，但需謹防「營轉非」車輛混人耳目。所謂「營轉非」車輛，是指曾用於出租營運的汽車，經各種渠道流入二手車市場，冒充非營運車輛。這類汽車通常成色較新，使用年限較短，價格極具誘惑力。但是這類車輛使用年限是8年強制報廢的，根本不可能進行延期使用。六、違法記錄未處理。市場上有許多待售二手車有交通違法記錄未處理，一旦購買此類車，消費者就要為前任車主的交通違法行為「負責」。否則是不能夠進行車輛轉移過戶的。