Ⅰ 等紅綠燈時，自動擋車到底要怎樣掛擋
其實很簡單，只是流傳的關於自動擋損壞論太多了，搞得大家都不知道怎麼開自動擋的車了。簡單來說就是長時間（40秒以上）等紅燈掛N檔拉手剎，短時間（40秒以下）等紅燈就直接D檔剎車，P檔可掛可不掛。那我就來逐一解釋一下流傳最多的變速箱損壞論一、等紅燈D檔剎車會造成變速箱油溫升高，油耗增加？我們知道自動變速箱有個液力變矩器，簡單來說就是一個泵輪（連接在發動機輸出軸上），一個渦輪（不是渦輪增壓的渦輪）連接在變速箱的輸入軸上，泵輪和渦輪處於一個密封的殼體內，但不直接接觸，殼體內充滿著變速箱油。檔泵輪旋轉時帶動變速箱油旋轉，變速箱油在帶動渦輪旋轉，渦輪再帶動變速箱齒輪旋轉，這樣就實現了動力從發動機到變速箱的傳遞，變速箱在通過傳動軸連接車輪。
簡單來說P檔就是靠一個棘爪和一個駐車齒輪作用，假如此時有車追尾，勢必會造成駐車齒輪和棘爪的損壞，頂多是齒輪打齒，棘爪變形，那些直接說變速箱報廢，甚至說變速箱裂開的有點危言聳聽了。再說了就算你不是燈紅綠燈，你在路邊停車掛P檔這個時候被追尾不照樣也是這種情況，總的來只要你掛P檔了不論什麼時候被追尾了都是一樣的後果，何必在意是不是等紅燈呢？總結總結一下，等紅燈掛N檔還是D檔要看紅燈時間，建議不用掛P檔（太繁瑣），但是不論掛什麼檔，剎車或者手剎必須有個是起作用的。
Ⅱ 自動擋車等紅綠燈正確停車方法是什麼
遇到短暫的路口紅燈時，只要踩住剎車就可以了，但如果停車時間超過2分鍾，就應該掛入N擋，這樣可以保護變速箱，避免變速箱油過熱。如果停車時間超過5分鍾，最好熄火，掛入P擋，既環保又能省油。
所謂自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。
所有自動擋汽車上的擋位都有4個位置，從上到下分別為：P、R、N、D。需要車主注意的是，除了以上幾個擋位外，很多自動擋車型還有幾個其他擋位，比如S擋、L擋、2擋。S擋是運動擋，L擋和2擋是低速擋。其中L擋就相當於手動擋的1擋，常用於下坡，2擋則是在1—2之間切換，常用於汽車上坡。
自動擋起步加速時不要猛踩油門不放，這樣只會使轉速增高，引來發動機的咆哮與變速箱的磨損，導致燃油無謂的浪費。應當輕踩油門，利用低速降擋增大扭力來提速，循序漸進地均勻提速，待速度提高後再加速行駛，這樣駕駛自動擋車會感覺更順暢。
Ⅲ 自動擋汽車等紅燈時應該怎麼做
自動擋汽車等紅燈時可以切換到N擋拉手剎，也可以切換到P擋拉手剎。在等短時間的紅燈時，使用D檔，踩著剎車是沒有任何問題的，但是，時間比較長的情況，會造成剎車片過熱，造成磨損，建議掛P檔或者N檔。這樣做，首先會比較輕松，油耗也低。
在坡上停車等待紅路燈，建議掛P檔，這樣做會保證不會溜車，有保險，平坦路上掛N檔記得拉手剎，防止危險發生。
(3)自動擋等紅燈5分鍾時怎樣操作擴展閱讀：
自動擋車不能空擋滑行和長距離拖車。自動變速箱由液壓控制系統和行星齒輪組構成，如果掛空擋（N擋）滑行，那麼發動機是怠速，而滑行時的車速比怠速高，導致液壓管路中的油壓不足，這將增大摩擦力、降低潤滑效果並可能使車輪抱死。
長時間停車必須使用手剎，否則會破壞自動變速箱的鎖止機構。P擋和N擋的區別還在於，P擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停車後一定要將擋位推到P擋，切不掛在N擋單單依靠手剎來制動。特別在有坡度的地方停車更是應該如此。