❶ 哈飛集團怎麼樣
哈飛汽車是汽車業的垃圾企業，工資都快發不出來了，更別說年終獎了。。。
哈飛飛機工業還不錯，國家大飛機項目給飛機廠很大好處。
還有，東安三菱和東安機電都不屬於哈飛汽車，東安三菱可以說是哈爾濱最好的企業之一了。
總之哈飛汽車是最沒希望的。雖然同屬於中航集團，但差距還是挺大的。
女生來哈飛還不錯，一般不會給女生安排很累的職務的，很適合女生。
❷ 哈飛汽車 哈飛小霸王怎麼樣
【最滿意的一點】微面中最喜歡這車的樣子，尤其是側面，更加耐看，反正微面有的功能它都有，別人沒的它也有，很難得，如後玻加熱除霜，後雨刷，【最不滿意的一點】【空間】總體來說夠用了，平常也很少拉貨，主要就是代步吧【動力】相對於這個排量的車子，我覺得動力是足夠用了，就是夏天開空調稍微差了點，平常用根本不會覺的什麼有什麼不足的。【操控】操控也還行，就是沒有方向助力有點遺憾，停車時有點吃力的，開起來還是一樣的了，高速也跑過140，沒什麼問題的。【油耗】油耗很滿意，非常省啊，【舒適性】舒適性也就一般吧，噪音有點大，減震也不太行，不過這車配置我非常滿意的【外觀】非常喜歡啊，可以說微面中我最喜歡的外形了，【內飾】內飾設計很人性化，有很多實用的地方【其它描述】小霸王已經陪伴我走過了1年零8個年頭了，還是非常有感情的，大改動我是沒有動，平常我就喜歡倒騰些小東西來裝飾我的小霸王，如加燈眉，小燈換了藍色的，呵呵，晚上回頭率很高的，牌照燈也換了藍色的，室內燈也准備換個白色的，還加了氛圍燈，氣嘴燈。。。年初時無意中發現汽車之家也開了小霸王論壇，激動興奮啊，而且竟然還發現還有小霸王車友會這個組織，真是太感謝汽車之家這個平台，讓我們這些全國各地的車友在這里重逢，雖然已經是認證車主了，但是小霸王論壇一直都沒有版主，有點心酸啊，哈飛群現在越來越冷清了，沒有個領導人啊，我准備年底時去申請版主，不管怎樣，沒試過怎麼知道呢？再次感謝汽車之家。。。
❸ 哈飛汽車製造廠到底怎麼樣啊
好和不好是需要有對比的，還有你是去干什麼，當領導還是當工人，或是技術員，哈飛的收入在哈爾濱來講不算高，現在技術員大概能賺到3000左右，分做什麼的，搞設計和工藝的相對會高些。工人的話，現在新線的焊裝車間會忙一些，老加班，其他車間都可以。哈飛現在被長安汽車收購整合，隸屬兵器部，以生產微車為主，也為長安代工一些車型，什麼S460，悅翔V3什麼的。每年基本屬於虧損狀態，但是國企有哪個不虧的呢，不會有開不出工資的情況。至於會不會黃，那是肯定不會的，只能進一步被整合，但是希望很小，長安相對來說還是比較有實力的。你具體想知道什麼，能去上再說。
❹ 哈飛汽車 現在怎麼樣了
回復一樓：你的想法和我當初一樣一樣的 我當初也是想走又不敢 因為捨不得檔案 捨不得那種穩定的日子 還有就是擔心自己出來後是否會有一席之地 但是最終我咬咬牙還是走了 我還是共產黨員呢 我連檔案也沒要 當時多少也有點擔心 但是來京後發現 其實只要你手裡有個身份證 就一切ok， 正規的公司 五險一金 都給你上 ，跟檔案沒關系，我現在在北京一家世界五百強的工廠做一個小部門經理，工資待遇每月頂我在哈飛的半年的 還每周雙休 如果加班嚴格按照國家法律給加班費；這只是我個人的觀點---我覺得自己出來是走對了 在哈飛三年 我其實真沒覺得學到多少東西 這跟我個人懶散也有關系 但是出來後 我發現 這樣的日子雖然壓力大點 可是充實 也很有趣 ；因為每人都有自己想法和觀念 ，我覺得其實哈飛也挺好的 只要你在那裡堅持住和 沒有怨言 其實任何地方都不喜歡怨言 我當時的領導都是 咱們大學生 所以 我認為 選擇走與不走 都是無所謂對與錯的 因為存在的都有價值
❺ 哈飛汽車怎麼樣啊
哈飛汽車哈爾濱哈飛汽車工業集團有限公司是中國汽車及汽車發動機骨幹生產企業和研發基地。
集團公司於2006年3月7日成立，下屬企業包括哈飛汽車廠、東安動力廠、東安三菱、東安機電、深圳分公司、威海分公
司。現有職工11000餘人，其中有中高級技術管理人員1200餘人。集團佔地面積148萬平方米，建築面積57.77萬平方米，資
產總額111.4億元。目前，集團公司汽車生產能力為30萬輛/年，汽車發動機生產能力為55萬台/年。截至2005年末，
集團公司已經累計產銷各類整車143萬輛，其中出口4萬輛，產銷發動機272萬台。目前公司產品出口已達30多個國家。
哈 飛 汽 車 品 牌 介 紹
哈飛汽車品牌已風雨無阻地走過了26 個年頭，品牌內涵六大系列多個品種，在國內汽車行業屈指可數。回顧哈飛旗下全系列
產品，對已使用者是溫故，對准使用者是知新。簡言之科普一下十分必要，提升使用者信心，促准使用者決心，以哈飛實力
使超保者放信。這不是廣告詞，維護使用者的合法權益才是《之友》的重要所在，科普信息是維權的內涵之一。又扯遠了，
言歸正傳。
話說哈飛自1980年引進日本汽車製造技術至今，研製生產了松花江牌微型系列車，現已相繼投放市場20餘種車型，滿足了不
同層次的需求。「八五」期間，公司引進了外資組建了「哈爾濱哈飛汽車製造有限公司」，建成了具有國內一流水平的年產
10萬輛的微車生產線。
2004年4月30日，由哈爾濱飛機工業集團與哈爾濱東安發動機集團整合重組後的哈爾濱航空工業（集團）有限公司在哈市正
式掛牌成立。
眾所周知的打造中國自主的知名品牌需要幾代人的努力，哈飛汽車從成立到現在已經走過了26年的風霜雪雨，從1980年生產
的第一部松花江汽車到現在，已經形成了轎車、微型客車、廂式貨車、單排座及雙排座微型貨車共計六大系列130多個品種。
哈飛公司在2001年投資建設了新一號工程，建成了年產10萬台轎車的生產線，並於2002年5月投入批量生產。截止到2002年
底，公司已累計產銷各類汽車80.2萬輛。目前哈飛汽車已過百萬輛，在小型汽車市場中的熱銷車型主要有：
1． 賽馬系列
2． 中意系列
3． 百利系列
4． 民意系列
5． 銳意系列
6． 賽豹系列
❻ 哈飛汽車待遇怎麼樣
待遇不好，大學生來了干五年月薪很少超過3500，干十年也不會超過5000.句句屬實！
❼ 哈飛汽車質量怎麼樣
哈飛不怎麼好，第一皮薄，第二電控噴油希統沒有五菱好。電子控製件不怎的。車開幾年就費油
❽ 哈飛汽車是什麼
哈飛品牌介紹
1980年引進日本汽車製造技術，研製生產了松花江牌微型系列車，現已相繼投放市場20餘種車型，滿足了不同層次的需求。「八五」期間，公司引進了外資組建了「哈爾濱哈飛汽車製造有限公司」，建成了具有國內一流水平的年產10萬輛的微車生產線。
2004年4月30日，由哈爾濱飛機工業集團與哈爾濱東安發動機集團整合重組後的哈爾濱航空工業（集團）有限公司在此間正式掛牌成立。
哈飛汽車從成立到現在已經走過了24年的風霜雪雨，得到的獎項真可謂是玲琅滿目。
眾所周知的打造中國自主的知名品牌需要幾代人的努力，哈飛汽車從1980年生產的第一部松花江汽車到現在，已經形成了轎車、微型客車、廂式貨車、單排座及雙排座微型貨車共計五大系列130多個品種。
哈飛公司在2001年投資建設了新一號工程，建成了年產10萬台轎車的生產線，並於2002年5月投入批量生產。截止到2002年底，公司已累計產銷各類汽車80.2萬輛。
目前哈飛汽車在小型汽車市場中的熱銷車型主要有：
1． 賽馬系列
2． 中意系列
3． 百利系列
4． 民意系列
5． 銳意系列
接下來我們逐一看一下相關車型的簡介
哈飛路寶的外部造型系出賓利法連那，屬於「自主開發」陣營中的一員，不過他們在開發方面的層次，已經從「自立「上升到「自力」，這是他們與其它民族車廠非常大的不同。哈飛路寶採用的是東安1.1升發動機，是最新的系列，比另一些廠家用的那台1.1升東安機器(哈飛用在微面上的系列)輕上四、五十公斤，而且哈飛還特別針對散熱性能下功夫，徹底解決了這類小車常有的易過熱的問題。在內部空間上雖然只有3.588米的長度，但是路寶營造的內部空間卻讓人感到意外，後座的空間比一些4米多的三廂車還要好，坐直後，腿部仍有伸展餘地。
值得一提的是路寶的底盤調校，在國內同級別車型中是出類拔粹的，它的平順性有大一級轎車的水平，懸掛能夠吸納路面的凹凸，將路面傳上來的震動柔化.而且遇上坑窪時底盤和車身沒有半點雜音和鬆散感.這至少可以說明路寶的車身剛性充足。懸掛阻尼也適合中國的需要.總體給人的乘坐感不像一部這么小的車。
abs選配，駕駛座不能作高低調節，方向盤角度也不能調整。三個踏板的位置稍稍偏右，左側a柱底部過於寬大，轉彎時遮擋了較大的視野。不帶助力的方向盤在停車時不算輕,行車中轉向有一點虛位，過彎指向和路感不算特別清晰，是路寶有待改善的地方。
賽馬的原型車是1995年日本三菱公司推出的多功能乘用車dingo，所謂「dingo」即是紙牌游戲「bingo」的改寫，「d」代表三菱商標(diamond)，幾年來右舵dingo的市場並沒有突破日本本土和香港地區，哈飛賽馬的引入算是它登陸中國大陸的開始。
賽馬的外形：稜角分明，輪廓清晰，肌肉感十足。1.6l的賽馬採用哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司生產的da476q發動機，強勁有力， 賽馬為四輪獨立懸架，這是車輛安全性和穩定性的可靠保證。賽馬的前懸架是麥克弗遜式，橫擺臂改為平面形狀，質量有所減小。後懸架為多連桿式，加防側傾桿。
中意是首例擁有自主知識產權的汽車產品，也是首次參加日內瓦車展的民族品牌汽車，1999年10月剛投放市場就因其義大利名師設計的新穎造型得到業內人士的關注，5年來，銷售236876輛，成為微車市場的一支勁旅。
中意的造型同樣出自義大利的賓利法連那公司，車身線條較為柔和，周身充滿了時尚的氣息，前照燈看似京劇臉譜上的一雙丹鳳眼，扁u形的雙排格柵則勾勒出笑口微啟的神態，頗具東方特色。
哈飛百利該車線條分明，雖外形小巧，卻擁有難得的大內部空間。融轎車的乘坐舒適和多功能車的便利靈活於一身，同時性能可靠，耗油量極低，是理想的私人和家庭用車，並適合各種營運出租、工商務活動出行使用。2.98萬元的低價位在同級車型中較有競爭力。
哈飛民意最初的設計思想就是創新，因為麵包車多如牛毛，必須在造型上有所突破使之脫穎而出，它的造型設計還蘊涵了中國書法藝術的因素。值得一提的是多棱異形前照燈，醒目、璀璨。整車造型豐滿，線條流暢，簡潔而富於韻律，在滿足功能的同時，給人以美的享受。不但體現了東方文化的底蘊，而且又洋溢著濃重的現代氣息，是灑脫與浪漫、粗獷與細膩的有機結合。
哈飛銳意是在哈飛中意車的基礎上研製出的單排座貨車。是哈飛汽車始終堅持高品質的經營理念，創造客戶喜歡的產品，為客戶提供滿意服務的宗旨而銳意進取的結晶。
❾ 哈飛汽車的具體缺點是什麼
主要競爭對手是上汽通用五菱和長安汽車。上汽的五菱揚光和長安的長安之星，市場表現都不錯。別的微型車還構不成威脅。
哈飛車跟他們比沒有大的毛病，就是不注重細節，小毛病不斷。而就是這些小毛病，往往讓人很討厭。
❿ 哈飛汽車待遇怎麼樣
樓主，我也是哈飛的。可以說哈飛基本沒有太大的變化，在哈飛工作誰都希望哈飛能好起來，雖然哈飛很不爭氣，但畢竟這是我們的第一份工作，還是有感情的。如今哈飛和動安即將分離，不知中航是否要剝離汽車資產，最近有傳聞說哈飛和昌河要被長安重組，還有傳聞說哈飛和PSA9月合資，還有說中航內部重新組合公司成立新集團，眾說紛紜。
不知道師兄現在混得可好？哈飛這三年給了你多少東西？現在很多在哈飛的年輕人都有一種前途未卜的感覺。堅持下去？工資太低，混不成領導一輩子也沒什麼出息，出去？單位不給檔案，違約金也出奇的高。哎，愁人啊。