『壹』 汽車起步離合器怎麼踩,跟油門該怎麼配合
當離合器到半聯動時給油門，給油門晚的話就容易熄火，但注意要清給，否則會往前沖。經常開開就沒有問題了。
『貳』 汽車如何換擋 如何踩油門與離合器
沒，不一定要2檔20
3檔30
確實是要先踩一會，然後松油門，踩離合換擋，離合送一半，邊松離合邊踩油門
在必要超車的時候，就不用2檔20，3檔30，像0-400米比賽時3檔就破百了
再看看別人怎麼說的。
『叄』 怎樣才能很好踩汽車離合器
起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。抬起離合器踏板時，則要遵循"一快、二慢、三聯動"的操作原則。所謂"一快、二慢、三聯動"就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。
在行駛中換擋時，操縱離合器跳板應迅速踩下並抬起，如同操作開關一樣，不能出現半聯動的現象，否則會加速離合器的磨損，操作時注意與油門的配合。
除了起動、停車或換擋外，腳都應該離開離合器踏板。因為在踏板上一點輕微的壓力都會加速離合器的磨損。另外在慢速停車時，踩離合器踏板，車速必須在20km／h以下。踩著離合器踏板高速慣性滑行是很危險的，因為這樣做，犧牲了"引擎剎車"，很難控制汽車，同時也易損壞離合器。
『肆』 腳踏老被窩踩壞了，老闆說我踩太大力，怎麼樣才可以輕點，怎麼樣踩才是正確踩車
正確的離合器踩法應該是以左腳跟為支點，使用腳前掌來踩離合器踏板；
汽車起步時：汽車起步時要先將離合器迅速踩下，然後快速松開至半聯動狀態，與此同時稍加油門，提高汽車轉速，再慢慢輕抬離合器，在進入全聯動時要稍微停頓一下；
汽車換檔時——減檔：首先降低汽車速度，直到速度減到需要減檔為止，迅速踩下離合，然後採用「一快、二慢、三聯動」的原則來控制離合器；
汽車換檔時——增檔：加大油門以提高汽車的轉速，然後快速踩下離合器，輕慢抬離合器，可在輕抬離合器過程中稍加油門；
汽車停車時：汽車轉速需要在15KM/H以下時踩下離合器，然後使用剎車將汽車停下，完全停車後，慢慢松開離合器；
其它注意事項：1、腳不可長時間放在離合器上；2、不要一踩剎車就踩離合，使離合器長時間處於半聯動狀態；3、下坡時先踩離合再踩車，http://www.okeycar.com/
『伍』 在開手動擋汽車時，應該怎樣踩剎車
正確的步驟應該是:先踩剎車，如果不是緊急情況，慢慢踩下去。當車速在40碼左右時，可以踩下離合器，換到4檔，然後依次降到2檔時，換到空檔，然後踩下剎車，停下來。你也可以在車速降到40碼左右的時候踩剎車，放到空檔，然後根據需要踩剎車，直到停在目標位置。低速時，步驟一般為:先踩下離合器並將其置於空檔，然後根據需要制動的距離選擇制動力。這通常更多地用於城市地區、紅綠燈和路邊停車。如果你只記得踩剎車而不踩離合器，你可能會保持發動機運轉。
和很多有山的景點一樣，如果有很多彎彎曲曲的山路，有降溫剎車的服務，但通常要收費。在緊急情況下，無論離合器和制動器是否同時按下，這都可以防止汽車在低速時熄火，在高速時迅速切斷電源，防止制動器在慌亂中踩油門，造成更大的事故。
『陸』 新手開車跟車怎樣踩離合剎車油門
新手開車一定要慢，特別是拐彎時，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的通過，或者拐錯了能及時更正。相反如果拐彎速度過快就容易出現危險。
減速後拐彎是什麼都不踩的
『柒』 倒車入庫過程怎麼踩離合和剎車
在倒車考試過程中。
當你要停車時，應當首先踩離合器，緊接著再踩剎車。如果直接踩剎車，容易造成熄火，車子也會有沖撞。
(7)怎樣跟踩汽車擴展閱讀：
倒車最常見的有三種，第一種是「非」字型倒車入庫，常見於各種大賣場。第二種是路邊的「一」字型倒車入庫，也就是常說的側方停車。第三種是不太常見的斜線型的倒車入庫。陪駕學員70%認為側方停車比較難一點。
一、「非字型」倒車入庫
「非字型」倒車入庫車輛要和自己所要停的車位成垂直位置，自己車輛B柱，以第一號車位為參照物，基本可以倒進第三號車位。
陪駕教練朱師傅：這種對位置的方法，比較適合新手駕駛員，優點是掌握的好比較容易一次性進位，缺點是比較機械，如果兩側車輛較多或者位置較窄，需要多次調整。大部分陪駕學員反應此種倒車入 庫比較常見，並且比較容易學會。
二、「一字型」側方停車
「一字型」的側方停車，是以前車做為參照物，對齊車身，右打方向盤，當兩車角度在45度後，觀察的過程中回方向盤後退，如果估計合適，正好可以一次性進位。
陪駕教練朱師傅：這種方法經常需要佔用車道，所以很多陪駕學員在倒車的過程，本來操作挺好的，但是後車一按喇叭，就完全失去了節奏，很容易導致失敗。
三、斜線形停車
朱師傅總結：這兩種倒車入庫一般需要一到兩個課時，陪駕學員才能掌握的比較熟練，當然還有一些斜線型停車或者不規則停車，這里就不一一贅述了，在陪駕課程 ，會給陪駕學員一一練到。
『捌』 汽車啟動時怎樣踩油門，怎樣松離合。
1，開車起步前調整好座椅，確保腳能比較結實而舒服的踩離合、剎車和油門。
2，對於手動擋的車，起步時掛上一檔，離合器要踩到底，右腳放到油門上准備好。
3，開始起步時，左腳的離合慢慢的抬到將近一半，當感到車輛有抖動的意思就及時松開手剎，然後輕輕點一下油門，車想往前移動時慢慢松開離合，然後再加上一點油門即成功起步了。
4，如果在坡道起步新手要特別注意，如果鬆手剎快了，而離合沒有抬到位，很容易溜車。最好的方法是起步時踩住離合和剎車，手剎可用可不用了。離合抬到一半時松開剎車，這時車輛處於半離合狀態，車不會後溜了，同時加上油門，慢慢松開離合，起步成功。
『玖』 汽車踏板怎麼踩
小M也開了2W公里了，一點關於座位調整和油門收放的小感想。
因為是渦輪車，所以油門剛開始的時候一直控制不好。踩重了，車子往前竄；踩輕了，車子轟叫著就是不往前走。每次開車都要小心著伺候那個油門，市區開車一半精力要花到這上面。
後來發現這個和座椅的位置很有關系。
當位置太靠前的時候，腿部處於收縮狀態，這時整個腳掌都頂在油門踏板上，踩油門的時候是腳掌中後部發力，很容易一下就把油門轟上去。加速沒問題，但是跟車的時候很容易讓車向前沖。
當座椅位置太靠後的時候，腿部處於向前伸展狀態，基本是腳尖輕觸踏板，可以很容易控制油門，但是基本處於踏下很長的行程，車還是轟叫著不走的狀態。
當座椅位置適中的時候，應該是這樣的：腳掌前半段自然的踏在油門踏板上，發力的時候能感覺是前腳掌的後半段在發力。這時候的感覺最妙，好像前腳掌被粘在踏板上，油門非常好控制，車子要停要走要加速都隨你便。
小Mini這車，有時候真的讓人很惱火。運動的調教，開順的時候喜歡的緊，鬧脾氣的時候讓人打心眼裡發誓下一部一定不會買運動型的車。
從左到右依次是：
1、離合器踏板，控制從發動機傳到輪胎的動力；
2、剎車踏板，控制車速直到停車；
3、油門踏板：控制燃料的供給。