A. 自動擋如何換擋
自動擋不同檔位的換擋技巧：
1、P檔位——即停車擋、駐車檔，利用變速箱內機械裝置來鎖緊汽車的轉動部分，一定要在車輛完全停止的情況下才可使用P檔。
2、N檔位——即是空擋，短暫停車時，會掛空檔，這時候右腳可離開剎車踏板休息下，但要是在坡上坡下，還需要踩著剎車，否則會溜車，除非拉手剎電子剎等。
3、D檔位——前進檔，驅動檔，在掛入D檔時，司機只需要控制油門踏板來控制車速就好了，變速器會根據油門大小與車速來自動確定檔位。
3、R檔位——時倒車檔，顧名思義，在倒車時掛此檔，需要注意的是在車輛沒有完全停穩時，不要強行掛R檔，會造成變速器磨損。
4、S檔位——運動模式，運動檔，在此運動檔模式下，動力比較大，發動機會保持高速運轉，追求速度的時候可以掛此檔，但油耗也會增加。
(1)自動檔怎樣換檔把擴展閱讀：
自動擋駕駛注意事項：
1、在等短時間的紅燈時，使用D檔，踩著剎車是沒有任何問題的，但是，時間比較長的情況，會造成剎車片過熱，造成磨損，所以還是掛P檔或者N檔。
2、在P檔啟動汽車
在汽車啟動時P檔到D檔會經過R檔，這途中會對變速箱進行一次反向沖擊，損傷變速箱，長期下來，損失不小，正確做法是接通電源後，踩剎車，掛N檔後在點火換D檔。
B. 自動檔如何換檔，檔把上的按健起什麼作用
現在的自動擋車型一般都會有手動換擋模式，但有不少朋友幾乎從買車開始到現在都沒有用過D擋以外的前進擋。D擋走天下雖沒什麼問題，可這些功能不用未免有點浪費，而且手動模式只要懂得方法，開車會更省油、更有駕駛樂趣！
這些限制擋位中還有一種稍微特別的，業內人士稱之為；直選擋邏輯，其實就是，在手動模式時，你選了幾擋那就是幾擋，變速箱一般不會介入更改擋位，它會一直保持你掛入的擋位。除非你的車速實在是比較慢的時候它才會幫你降擋。這類擋位邏輯出現在跑車或者是比較強調運動性的車型中居多。
C. 自動擋的檔位如何切換
（1）換擋操作規則
適時、准確、果斷、迅速，切忌拖沓；先加速後加擋，先減速後減擋。（2）增擋的操作方法
第1步：稍加油門。在換擋（加擋）前先轉動油門把油門開大些，通過加一定量的油，使發動機備足適量的動力，以保障加擋過程中車速不致降低。第2步：關閉油門。在稍許加油之後迅速把油門關掉，即用右手將油門轉把向前下方一轉到底。第3步：迅速握緊離合器握把。幾乎在關閉油門的同時，用左手4個手指（拇指仍握在轉向把上不動）握緊離合器握把一握到底，盡快地把離合器脫開，為換擋做好准備。第4步：踩下腳變速踏桿。左手握住離合器握把後，立即用左腳腳掌或腳後跟踩一下腳變速踏桿後踏桿，換到高速擋位。蹬的力量要恰到好處，動作要干凈利落，切忌拖泥帶水，更不可連續蹬踏。第5步：均勻地放鬆離合器握把。左腳後跟踏下變速後踏桿後，左手立即松開離合器握把，及時平穩地接合已脫開的離合器，使發動機動力迅速傳到後傳動器上，為提高車輛行駛速度做好准備。第6步：加大油門。當左手放開離合器握把之後，右手將油門轉把及時地向下後方轉動，使關閉著的油門打開，開度要適中，不可過大或過猛。（3）減擋的操作方法
第1步：握緊離合器握把，同時關小油門。第2步：踏下腳變速踏桿前踏桿。用左腳尖踩下變速踏桿前踏桿，使變速器由高速擋位變換到低速擋位。第3步：加大油門，放鬆離合器握把。（4）換擋時的注意事項
①變換擋位時，要根據不同擋位的速度關系，掌握好換擋的時機。若換入高一級擋位時，車輛產生顫抖現象，甚至要熄火，這時應握緊離合器握把，把擋位降低，待車速提高以後再重新換入高一級擋位。若車輛換入低擋感覺有向後拖的現象，主要是車速高、擋位低而沒有把車速降下來就減擋造成的，這不但消耗燃料也容易損壞機件。車速和擋位合適，就不會發生沖闖和熄火現象。② 摩托車的換擋，應按順序依次進行，不能跳過某一擋位越級換擋。不要用力過猛硬踩變速器踏桿（猛拉變速桿），更不允許用腳使勁踹。③換擋操作時，兩眼應始終保持平視前方，不得低著頭看、左顧右盼或分散注意力。④各擋最高行駛速度應控制在規定的速度以內，見表2-1。摩托車大部分採用的是風冷卻，1、2擋時的驅動力大而速度慢，所以發動機溫度上升較快，燃料消耗也較多，如果長時間用1擋行駛對發動機損害較大。因此，用1、2擋的時間不宜過長。表2-1 摩托車行駛速度與擋位關系。
D. 自動擋怎麼換擋，怎麼切檔就是比如換R檔～～
以下摘自頭條 ：關於檔位是手自一體的車輛，其變速箱還是自動變速箱，只不過多了能夠手動控制檔位的一個功能，而很多人幾乎永遠都在使用D擋開車，根本不清楚手動模式這事兒。據調查顯示，車主回答的答案幾乎都是類似的，不會用、不敢用，帶著以上這些困惑和大家聊聊手動模式這件事，希望藉助這篇文章讓車主們對於手動模式的使用和用途有更深入的了解。
手自一體檔位有P，R，N，D，M/S檔。 P，R，N和D檔和純自動檔的沒有什麼區別，分別是駐車檔，倒擋，空擋，和前進擋，而不同點是M/S檔，這個檔是手動模式檔（有的也叫運動模式）。放在這個檔位上，把檔桿向+的方向推動是進檔，向-的方向是退檔。直接推動檔桿就行，不用踩剎車，有的車輛是在方向盤的兩側增加的撥片換擋，操作是一樣的。
● 手動模式有什麼用?
◆ 冰雪路面起步
小編為大家總結了日常行駛中最常用手動模式的幾種情況供大家參考，首先就是在冰雪路面起步時，在D擋狀態時，變速箱一般默認會以1擋進行起步，這時如果給油過大或者路面結冰，就很容易使車輪輪打滑，這個時候我們就可以將變速箱切換至手動模式，掛入2擋起步，2擋的扭矩輸出會比1擋小，可以很大程度減少車輪打滑的機率。
目前具備手動模式的車型中，並不是所有車型都可以在怠速狀態下直接掛入2擋 的，如果不能在怠速狀態下掛入2擋起步，這個時候我們可 以注意一下變速箱上是否有一個雪花標示的按 鈕，這個按鈕代表的就是雪地模式，通過 這個按鈕開啟雪地模式後即可以較低的扭矩輸出進行起步了，也可以起到防止打滑的作用 。如果沒有雪地擋的話，在怠速時將換擋桿切換 至變速箱的2擋上進行起步，可以達到同樣的作用。(搭載4速自動變速箱的車型一般會有D、3、2、L幾個前進擋。)
◆ 高速超車
在高速公路行駛時，經常會遇到車身很長的重型貨車，這個時候如果 我們可以盡早的超越前車，可以避免很多隱患，大排量車 型(比如3.5-4.0L)此時如果深踩油門進行超越相對還容易一些，但小排量車型如果要快速超越這種大型貨車就會顯得底氣不足了，這時就可以利用手動模式降 低擋位後再超車。(一般來說降低一個擋位再給油 即可獲得充足的扭矩輸出進行超車動作，特殊情況可以連降兩擋，請根據實際車速而定，盡量不要從很高的擋位一下降到很低的擋位，比如從6擋直降到3擋)
◆ 地庫上坡/下坡路段
一般來說，我們如果用D擋模式將車輛開出地庫，在上坡的時候會顯得有些吃力(主要是排量較小的車型，或4AT變速箱)，這時如果我們的車輛具備手動模式的話 ，就會方便很多了，只需要通過手動模式將擋位降低一擋，即可輕松的駛上地庫的大坡。(4AT車型可切換至變速箱的2擋或1擋進行爬坡行駛，作用和其它類型的手動模式換擋是一樣的)
還有一種情況，就是當我們行駛在坡度較大的路段時，(比如地庫入口)，由於坡度都比較大，還可能出現多彎的情況，很多新手或女性車主對於下這種地庫都比較怵。這時可以通過手動模式換擋的方式將擋位降低(降到1擋或2擋)，通過 發動機牽引力的作用來強制控制車速，讓車輛保持一個很低的速度下坡，不僅可以減少我們踩剎車的次數，同時還可以避免下坡車速過快(D 擋默認的擋位一般相對較高)引發的危險。
◆ 增加「駕駛樂趣」
除了以上兩點比較實用的用途外，手動 模式還有一個非常重要的用途，就是可以讓你在不用考慮油離配合的前提下體驗手動擋車型那種隨心所欲的操控感受，這也是很多網友在選擇手自一體變速箱的車款時最「重要的理由」之一。除了以上的各種用途外，手動模式可以憑借「自由控制」的優勢在特殊情況下祝你一臂之力，當然，更多的用途就需要你去發現了。
● 小貼士
◆ 如果你是第一次用
如果你是第一次使 用手動模式，編輯建議盡量在空曠或相對 封閉的場地進行一段時間的適應後再上路，可以分別對起步、加速、制動等幾種常見的駕駛情況進行操作上的練習和適應，經過對這些內容的練習後再上路行駛，可以很大程度的避免因為對手動模式的不熟悉而引發各種安全隱患的情況。
◆ 手動模式的換擋時機
在寫這篇文章期間，編輯 從身邊朋友和網路上了解到，很多車主對於在手動模式時的換擋時機並不是十分了解，其實這個問題並不復雜，手動模式本身並沒有指定 的換擋時機，它只是將自動換擋切換到了手動換擋而已。
所以說，在日常行駛過程中 ，只要遵循自動模式怎麼換，手動模式就怎麼換即可(比如在自動擋模式下，發動機到2000rpm就進行換擋，那麼手動模式時也可遵循這個規律，不同的發動機在換擋轉速上均有所不同，可參見車主手冊或咨詢經 銷商)，不要覺得用了手動模式，就必須要有一套獨特的換擋套路。這是一個誤區。另外，在由D擋模式切換至手動模式時，直接操作擋桿或撥片 即可，切換過程中不需要對車輛進行減速或加油門。
幾種在操作上有所不同的手動模式其實沒有本質的區別，無論是變速箱換擋桿形式的還是方向盤換擋撥片形式的，它們在操作上其實都是大同小異，而且行車電腦一般都會顯示相應的擋位信息，駕駛者可以很方便的看到當前的狀態，上手非常容易。而且我們可以發現手動模式在很多時候都是可以派上用途的，尤其在高速公路 上、冰雪天氣等情況下具備很強的實用性。
E. 自動擋汽車是如何自動換擋的
自動擋汽車換擋的時候，每個檔位換擋都必須要按下換擋按鈕。需要按鈕才能掛檔的好處是防止誤操作對行車途中有所影響，譬如行駛過程中從D誤推到R就很危險了，所以這個換擋按鈕就是一種安全鎖，防止車主誤操作。
自動擋一般來說如下情況掛檔需要按下換擋按鈕：
掛入P，R，S檔時；
掛岀P檔時。
F. 自動擋怎麼換檔位
在市區里開時，不能把油門一腳踩到底，會引起升檔慢的問題。應該在到一定速度時，放一下油門2-3秒，再踩油門會比一直踩油門升檔得快。不過在1升2時，應該一直踩下油門，讓它快速升2樓。比如在速度50-60左右時，一般來說是在4檔，如果這時油門踩得狠了一點，經常會引起降檔，會發現轉速突然上去了，聲音也響了，這時應該輕踩油門，讓速度慢慢上來。上了100以後，再狠踩也不太會降檔了。
G. 自動擋汽車是如何變換檔位的
自動檔一般都有P、R、N、D、3、2、1這些檔位。請牢記： P：停車檔，R：倒車檔，N：空檔，D：行車檔 3，2，1指強制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強制限制在3檔以下。
總而言之，前進的時候一直放D；後退放R檔；停車離開的時候是P檔。
需要注意的是，不要在行駛中把檔從d推到1、2、3中的如何一個。如果車的變速器處於高檔位，強行推到低檔位，會發出尖銳的聲音。
(7)自動檔怎樣換檔把擴展閱讀：
自動擋汽車在等短時間的紅燈時，使用D檔，踩著剎車是沒有任何問題的，但是，時間比較長的情況，會造成剎車片過熱，造成磨損，建議大家還是掛P檔或者N檔。
這樣做，首先會比較輕松，油耗也低，在坡上，建議掛P檔，這樣做會保證不會溜車，有保險，平坦路上掛N檔記得拉手剎，防止危險發生。
H. 自動擋怎麼換檔
自動擋汽車的換擋與手動擋汽車有些類似，都是要先踩下離合器再進行換擋的。所不同的是，手動擋汽車有倒檔以及一、二、三、四等檔位。而自動擋沒有換擋那麼麻煩而已。
I. 自動擋車怎麼掛擋啊，檔把那個按鈕是幹嘛的
那個按鈕是防止你意外碰到檔換了檔出現危險的，換擋時捏住按鈕撥動，R是倒擋，P是停車擋，D擋是前進檔，D+|D-是手動前進檔，向前推一下是加一檔，向後拉一下是減一檔，S檔是爬坡檔！就是這樣了！望採納！
J. 自動擋的車怎麼換檔啊
不用換擋 油門可控制車的速度