⑴ 怎樣才能讓自動擋的車快速升檔
一般的車換擋點是2300轉，一腳油門加到2500抬一下油門就上一個檔，再加到2500再松，你感覺一下
⑵ 自動擋車中途怎樣換擋
題主你好，自動擋是不需要換擋的，如果想換擋那就是手自一體的變速箱，自動擋可以切換到手動檔的模式
⑶ 自動擋怎樣快速升檔
駕駛自動擋汽車在起步後,一直加大油門前行就可以逐漸升檔,在路況良好的情況下,想要快速的升檔,應該怎麼做呢?
自動擋汽車自動變速時,一定的油門開度
⑷ 自動擋汽車是如何自動換擋的
自動擋汽車換擋的時候，每個檔位換擋都必須要按下換擋按鈕。需要按鈕才能掛檔的好處是防止誤操作對行車途中有所影響，譬如行駛過程中從D誤推到R就很危險了，所以這個換擋按鈕就是一種安全鎖，防止車主誤操作。
自動擋一般來說如下情況掛檔需要按下換擋按鈕：
掛入P，R，S檔時；
掛岀P檔時。
⑸ 請高手賜教!!!自動擋汽車是如何升降檔的詳情見補充：（如下）
我來回答你這個問題
1.自動擋是一款比較前衛的檔位 相當於手動檔來說的 你踩一半油門或者是三分之一 車速會越來越快。當然 並不是說一直都快 到一定程度以後 會趨於1個平均值。當然不能一直加大，假設成立 你的車速 要不了半天就變成了800邁。當然你腳的起伏還會有所增加或者減少速度 所以根據速度來調節腳力的大小 來保持你所需要的速度
2.這個問題你問的模糊，我懂你的意思 意思是說 你不需要太大的速度 如果踩到底的情況下 車速肯定會快 當然如果你想慢的話 可以稍微松點油門 根據自己的需要松 不是送到底的
3.這個不一定 如果你送完 車的油中斷 但是車子可以根據慣性繼續往前跑。 你輕點油門 只能說是維持車速 不知道你說的升一檔是相對哪個擋而言的
4. 你松油門 車速會有降低 自然就是降一檔 自動檔的車有N擋 不像手動檔的定位那麼明確 一般我們說自動檔都不叫擋 既然是自動的 你就不用管幾檔了 看速度表就可以了 限速70就降到70以下
想快的時候就點油門 記住一點 你的腳就是一直點油門 這個速度會越來越快的 而不像手動檔的 穩 自動擋就是動感好。 呵呵 有什麼不明白的在問我吧
還有哦 你看我說了這么多 給我加分哦
⑹ 自動擋汽車是怎麼升擋和降擋的
自動擋汽車是通過檢測骨氣門的開度來判斷是否升降擋的。
現代的自動檔汽車行駛時，駕駛員只需控制加速踏板，計算機通過一些感測器把撿取到的發動機節氣門開度和車速信號進行分析，自動控制變速或使變速器換入不同檔位工作。一般來說，自動變速器對發動機的功率會有損失。
自動擋原理：當油門踏板踩的越低，骨氣門開度就越大。不同骨氣門開度下的最佳換擋車速也不同，骨氣門開度越小，汽車升擋和降擋的車速就會越低。反之，骨氣門開度越大，汽車升擋和降擋時的車速要求就會越高。
(6)自動擋怎樣升檔擴展閱讀
自動擋汽車起步注意事項：
1、不允許在仍踏著剎車時，甚至還未松開手剎時就大幅度踩下油門。
2、不允許先踩下油門再將擋位換入P擋或N擋。
3、不允許一邊踩油門一邊移動擋拉。
⑺ 自動擋變速箱怎樣升擋
加速度，升檔。3，降檔這些因素都有關聯，這樣才不至於挑戰發動機功耗哦請採納，故變速箱自動降低檔位以提供更大扭矩.一直加大油門，但時就是所謂「低檔高速」.扭矩加大，屬於非常規狀態，能耗加大，隨著車速降低繼而降檔.勻加速，而高扭矩出現在較低檔位；但扭矩不升反降；21，自動擋其實就是經過優化的自動駕駛參數匹配控制；4；一般高轉速下會匹配低扭矩，檔位升高，自動擋會認為需要急加速；3，短時間需要扭矩提升汽車加速度，車速提升。總之，正常加速。反之則升檔。狠踩油門，達到急加速的目的；2.收油門減速，車速會提高，隨著車速提升，故而降檔來達到高扭矩.發動機功耗=扭矩*轉速.狠踩油門，檔位會隨著車速升檔，車速會持續提升.輕踩油門，只能短時間使用，發動機功率也是提升的，這裡面的關系參看以上三條，緩慢加速和急加速是不同的，發動機功耗提升，這時需要高扭矩支持，車子的加速度就高，簡單說，謝謝：1；扭矩大小決定提速快慢，轉速高低和扭矩的乘積決定功率，車速
⑻ 怎麼升降檔位
自動擋的車正常駕駛的時候，降檔有兩種方式。
1/通過踩剎車， 可以快速降檔減速 ！
2/通過松油門，自動擋的車松油門後發動機轉速下降， 發動機轉速下降，變速箱可以自動識別，然後就自動逐級換擋降速了。D檔行駛時，油門踩得深些，自動加襠，速度就快些，也就是加速；油門踩得輕些，就可以降檔減
同樣需要注意的是自動擋汽車，在加速的時候， 也是自動升檔，踩下油門加速的時，稍用力踩下油門，然後輕抬油門3秒左右的時間，會有一種推背感，這時證明檔已經掛上了，這時候再踩油門加速，會 感覺油門比較輕快，而且行駛加速更快了。大家都知道，一般情況下，轉速達到2000轉左右時，電腦就會控制升擋(當轉速突然下降幾百轉時)，這個升檔轉速是相對固定的。但只要改變一下加油節奏，就可以改變升檔轉速。比如，一台車子通常是在2200轉升檔，可以在轉速上升到1800轉左右時，突然松開油門，電腦就會在你松開油門後馬上進行升擋控制。
想要開車時換擋轉速低，當你松開油門時，電腦會認為負荷減小了，此時汽車不需要比較大的扭矩輸出，於是就會控制提前升檔，這樣可以在同一車速的情況下，降低發動機的轉速。大白話就是把轉速控制在比較低的區間中，省油啊
同樣，也可以利用油門來提前降檔。只要在汽車行駛的過程中，突然深踩一下油門(即使是踩下後馬上松開，再慢慢的踩下油門)，電腦也會立馬控制降擋。同樣的道理，突然深踩油門，電腦會認為此時負荷增加，汽車需要比較大的扭矩輸出，所以就會採取降擋增扭的措施，以獲得更好的加速性能。
比如超車的時候，可以先深踩一下油門後松開，讓變速器更快速的降擋，這樣加速性更好，也更安全。
一般看轉速表，開熟的老司機自然會明白。舉例：現在時速100，正常巡航變速箱都在最高擋，發動機轉速大約2000轉，那麼超車深踩油門發動機轉速3000轉，時速120，這時變速箱降擋了，那麼如果油門踩的更深轉速直飆4000或者更高，時速也迅速上來這時變速箱連降兩檔了。平時開車加速過程中，轉速表指針2000轉一回落，然後2000轉又一回落就是在加檔了
⑼ 自動擋的汽車怎麼換擋
（1）換擋操作規則
適時、准確、果斷、迅速，切忌拖沓；先加速後加擋，先減速後減擋。
（2）增擋的操作方法
第1步：稍加油門。在換擋（加擋）前先轉動油門把油門開大些，通過加一定量的油，使發動機備足適量的動力，以保障加擋過程中車速不致降低。
第2步：關閉油門。在稍許加油之後迅速把油門關掉，即用右手將油門轉把向前下方一轉到底。
第3步：迅速握緊離合器握把。幾乎在關閉油門的同時，用左手4個手指（拇指仍握在轉向把上不動）握緊離合器握把一握到底，盡快地把離合器脫開，為換擋做好准備。
第4步：踩下腳變速踏桿。左手握住離合器握把後，立即用左腳腳掌或腳後跟踩一下腳變速踏桿後踏桿，換到高速擋位。蹬的力量要恰到好處，動作要干凈利落，切忌拖泥帶水，更不可連續蹬踏。
第5步：均勻地放鬆離合器握把。左腳後跟踏下變速後踏桿後，左手立即松開離合器握把，及時平穩地接合已脫開的離合器，使發動機動力迅速傳到後傳動器上，為提高車輛行駛速度做好准備。
第6步：加大油門。當左手放開離合器握把之後，右手將油門轉把及時地向下後方轉動，使關閉著的油門打開，開度要適中，不可過大或過猛。
（3）減擋的操作方法
第1步：握緊離合器握把，同時關小油門。
第2步：踏下腳變速踏桿前踏桿。用左腳尖踩下變速踏桿前踏桿，使變速器由高速擋位變換到低速擋位。
第3步：加大油門，放鬆離合器握把。
（4）換擋時的注意事項
①變換擋位時，要根據不同擋位的速度關系，掌握好換擋的時機。若換入高一級擋位時，車輛產生顫抖現象，甚至要熄火，這時應握緊離合器握把，把擋位降低，待車速提高以後再重新換入高一級擋位。若車輛換入低擋感覺有向後拖的現象，主要是車速高、擋位低而沒有把車速降下來就減擋造成的，這不但消耗燃料也容易損壞機件。車速和擋位合適，就不會發生沖闖和熄火現象。
② 摩托車的換擋，應按順序依次進行，不能跳過某一擋位越級換擋。不要用力過猛硬踩變速器踏桿（猛拉變速桿），更不允許用腳使勁踹。
③ 換擋操作時，兩眼應始終保持平視前方，不得低著頭看、左顧右盼或分散注意力。
④各擋最高行駛速度應控制在規定的速度以內，見表2-1。摩托車大部分採用的是風冷卻，1、2擋時的驅動力大而速度慢，所以發動機溫度上升較快，燃料消耗也較多，如果長時間用1擋行駛對發動機損害較大。因此，用1、2擋的時間不宜過長。
表2-1 摩托車行駛速度與擋位關系
⑽ CVT自動擋汽車怎麼換擋操作的
CVT自動擋汽車正確的操作順序應該是：
上車後，首先對鑰匙門通電，當確保行車電腦自檢無異常後，踩住剎車踏板將擋位換至空擋，隨後進行點火操作。
在著車狀態下等待一段時間，待水溫逐漸升高時，你需要對車身、輪胎狀態進行檢查。當水溫逐漸升上來的時候，系好安全帶，踩住剎車掛入擋位，松開駐車制動器後，踩油門出發。如此操作，會讓變速箱少經歷一次擋位的沖擊，有效減少變速箱的磨損程度。
標准流程：踩剎車、通電、P→N、點火、N→D/R、鬆手剎、行車。