A. 新手練車自動擋口訣，新手怎麼開自動擋的車
沒有離合器和換擋操作，用自動擋駕駛只會更簡單。新手司機自動擋的公式可以簡單總結如下:
1.一撥兩檔三檔；
2.四聲五松六觀；
3.七梯八步九燈。
*具體含義請參考以下啟動操作。
自動停車基本操作步驟詳解
1.先說自動擋。
1.先將檔位換到n檔(即空檔)並踩下剎車，起步後再將車掛入d檔(前進檔)；
2.起步前按喇叭，然後松開手剎，再觀察周圍是否有障礙物；
3.松開腳，抬起剎車。輕輕踩下油門踏板。車慢慢退出路面後，回到正轉向燈。
2.自動停車
新手開自動擋車的小技巧:如果停車時間短，可以踩剎車踏板停在D檔，這樣松開剎車踏板就可以立即起步。如果停車時間稍長，可以在D檔踩下剎車踏板，拉下手剎。如果需要較長時間，最好將選檔桿放在n檔，然後拉緊手剎，松開剎車踏板。
3、自動倒車。
新手駕駛自動變速器需要倒車時，應在車停穩後將選檔桿移至R位置，否則會損壞自動變速器中的換檔執行器或駐車鎖止機構。如果是在平坦路面上倒車，松開制動踏板和手剎後，可以在發動機怠速下慢慢倒車，不踩油門。倒車時如要越過台階或其他障礙物，應慢慢踩下油門踏板，越過障礙物後及時剎車。
4.自動換擋
自動擋的車一般有四個基本擋位:P(駐車擋)、R(倒車擋)、N(空擋)和D(前進擋)。很多車也有一些特定的檔位比如2/L檔(低檔)、S檔(運動模式)。新手換擋時，不要踩油門，也不要掛檔後馬上猛踩油門。此外，還需要避免在高速時從D擋換到S擋或L擋，否則會造成發動機強烈的制動作用。
寫在最後
學手動擋的人普遍對學自動擋的人抱有偏見，認為 C2 駕照在自動擋方面的技術含量並不比 C1 駕照在自動擋方面的技術含量高。鑒於此，建議學自動變速器的新手可以選擇忽略。要知道，現在車商賣的車型中，自動擋佔80%以上，手動擋不到20%，所以嘲笑你學自動擋的，以後還是會選擇自動擋(被看好的有恃無恐)。
相關熱點:
(1)鏡子調整到什麼程度？
②如何判斷方向盤對不對？
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@2019
B. 新手學開車自動擋車怎麼操作
新手學開車自動擋車的操作方法：1、自動擋汽車換相同方向擋位的時候不需要踩剎車換擋但這只是針對升擋如果是降擋的情況下在高速運轉時突然變成低擋位還是會對汽車造成影響甚至會導致變速箱損壞；2、在長時間等候的時候很多車主害怕麻煩就直接掛D擋踩察罩者剎車可是這個做法不正確還傷車。掛在D擋上如果不小心將腳抬起汽車敗薯就有可能直接向前開走這是很大的安全隱患。而且長時間D擋怠速會使變速箱的油溫持悶擾續升高達到一定程度就會帶來危險；3、在停車的時候很多車主就是直接掛P擋這樣的操作在技術上來說沒錯可是在實際生活中卻要注意。P擋也是一個小掛鉤它其實比較脆弱如果在斜坡或不平的地方停車汽車溜車就能對它造成損傷。因此在停車的時候要觀察路況最好還是N擋-手剎-P擋。
C. 新手上路，如何開好自動檔車。
首先，自動檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。並請牢記：
P，停車檔
R，倒車檔
N，空檔
D，前進檔
分別詳細介紹如下：
P(Parking)停車檔，或稱泊車檔：
P用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。發動機運轉時只要選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔桿必須扳入P位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動。
當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「P」的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。
當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。另外，自動變速轎車上裝置空檔啟動開關，使得汽車只能在「P」或「N」檔才能啟動發動機，以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。
R(Reverse)倒檔：
R是倒車時使用。自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「R」檔。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「R」檔，否則變速器會受到嚴重損壞。
N(Neutral)空檔：
N位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。
將撥桿置於「N」檔上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置於此檔並拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待信號或堵車時常常將選檔桿保持在D位，同時踩下制動。
若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入N位，並拉緊手制動。因為選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。
尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選檔桿扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。
D(Drive)前進檔，也稱驅動檔：
D這個檔位下變速箱會在1～超速檔（相當於1～4檔）根據速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計，所以「D」檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，並會因車速及負荷的變化而自動換檔。
將撥桿放置在「D」檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在1～4檔(或3檔)之間自動換檔。D位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。
如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速後，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升檔，這樣發動機雜訊小，舒適性好。D位的另一個特點是強制低檔，便於高速時超車，在D位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關就能自動減檔，汽車很快加速，超車之後松開加速踏板又可自動升檔。
S或2(SecondGear)2檔：
2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動後，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。
把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。
將撥桿放置在2檔位，汽車會由1檔起步，當速度增加時會自動轉2檔。
2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1檔或2檔位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉檔。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快(另個一種S檔表示的意思是Sport模式,介紹如下)。
S表示運動模式（sport）
S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
L(Low)或1(FirstGear)低速檔，也稱1檔：
L檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
3，2，1指強制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強制限制在3檔以下。
好了，記住這些，很重要的。如果你知道停車，倒車，行駛，中性這些詞英文怎麼說，相信比較容易記住那些檔位的符號。
自動檔車的開法之初級：
首先，推不動檔位桿時千萬別用力，99％以上的可能是你做錯了什麼。比如，SO車的桿下面有一拉桿，拉上它才能從P檔拉出或推入P檔。比如在Polo上，是拇指位置的按鈕，需要按下。千萬注意，設這機關是為了防止誤操作，什麼行駛中推入R檔或P檔這些萬分危險的動作！
1.停車時必須掛P檔並拉手剎。這里停車是指較長時間停放，人可能離開車輛。
2.發動機只有在P和N兩個檔位可以點火。而且，因為第一點，停車後重新啟動時，必定在P檔。一般發動機點火前也無法掛其他檔。
正確的點火動作：
2.1.把鑰匙轉1（或2）格；儀表盤上許多燈亮，此時車內的電腦開始自檢（相當於PC的啟動），同時，油泵開始工作。幾秒鍾以後，各燈熄滅。根據車的不同，有的燈點火以後才會熄滅。
2.2.踩下剎車，點火。
2.3.等發動機怠速下降到正常轉速，水溫表指針開始動以後，踩下剎車，掛D檔，鬆手剎。
2.4.松剎車，走。
上面點火過程同樣適用於手動檔的車，只是手動檔的車必須踩離合點火。
如果你認為環保或熱車燒掉的一點點汽油比發動機壽命更重要，請跳過熱車這一步。
3.和電腦游戲一樣，踩油門加速，踩剎車減速。
4.遇見紅燈或其他原因需要短時間停一停，踩剎車保持車靜止。松剎車起步。
5.長時間停車，比如在鐵路道口等火車通過，或者清楚地知道這個紅燈時間很長；見第一點。
（補充：停止時間長時最好換入N位，並拉緊手制動。因為選擋桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。）
●另外等紅燈時嚴禁p檔
等紅燈的時候，嚴禁、完全禁止的掛P檔。
原因分析：所有自動檔的車型，當掛P檔時，是通過一個卡子扣住齒輪。
不論是DSG變速箱，還是CVT變速箱，都是這種原理！如果你等紅燈的時候掛P檔，後面冷不丁的來一個追尾，會把你的變速箱完全頂爛。最輕也要頂裂了。
如果頂爛了，變速箱可能直接裂開，整個變速箱要更換，現在的變速箱都是總成，奧迪的CVT變速箱9萬多。DSG7速的也要7-8萬，6速濕式DSG變速箱更貴！而且這種損壞可不在DSG十年保修范圍內！
如果被頂的輕點，現場感覺不出變速箱損壞，車也能開走，保險公司只賠付後保險杠的損失。而用不了多久，變速箱的損害就顯現出來了，到那個時候，你找誰也不會認這筆賬的，最後只有自己掏錢維修或更換變速箱。
所以，自動檔車型在等紅燈的時候，一定不要、堅決不要掛P檔！！
所有人都會覺得自己不會那麼倒霉。全國每年幾十萬起交通事故，沒有一個司機事先知道自己會被攤上。
這種教訓已經不止一次，請大家務必牢記，只有一種情況下是可以掛P檔——就是你要熄火停車走人。那麼等紅燈的時候怎樣最合適呢？最佳的方式就是，遇紅燈停穩後，掛N檔；紅燈時間短的話只踩剎車等著就行了，紅燈久的話可以拉緊手剎讓腳歇會兒！
6.從D檔到P檔或R檔，或者從R檔掛到D檔之前（車庫里可能需要這么做），請確認車已經完全停下。
一句話，前進的時候一直放D檔；後退放R檔；停車離開的時候是P檔
(3)怎樣練好自動擋的車擴展閱讀：
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。
開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。