⑴ 自動擋油門控制技巧
自動擋的車雖然駕駛起來很簡單，可錯誤的踩油門方式是很危險的，不僅對車輛壽命有危害，同時還容易發生交通事故，那麼自動擋的油門控制技巧都有什麼？1、單腳控制。駕駛自動擋車輛時，一定要養成單腳駕駛的習慣，由一隻腳來控制油門和剎車。雙腳控制的安全隱患特別大，在面對突發情況時，車主很容易誤踩油門。
2、超車加速。超車時的短暫加速性能很重要，在准備超車時，不要一腳油門踩到底，而是先踩一部分的油門，等待車輛轉速提升，隨後松油門再補一腳，這樣除了提速效果明顯外，還有利於車主判斷超車時的安全距離。
3、減少踩油門的次數。在達到一定車速時，如果不主動介入剎車，車速是不會很快下降的。如果路上車少的時候，保持油門的位置，讓速度保持在可控范圍內，而不是多次頻繁地踩油門。
⑵ 自動檔的車剎車油門怎樣操作最佳
不能用兩只腳控制油門剎車，只能用右腳控制，左腳放在旁邊的休息區，行車過程腳跟不動腳尖動，斜腳踩油門，正腳踩剎車，不踩油門時腳放在剎車上，視線離開前方不能超過兩秒。
在汽車啟動前，最好先踩住剎車，把檔位掛到N檔，然後啟動一會，給汽車進行預熱，預熱幾分鍾後在把檔位掛到D檔，再進行給油起步；在踩油門時，一直踩油門是不對的，即便把油門踩到底，汽車提速也不會很大。
在要提速的時候正確的方式是輕收油門，讓檔位知道要換擋，檔位上去了再回踩油門，可以理解為，每升一次檔位就輕收一次油門，回踩油門汽車就會提速。
超車時也是同樣的道理，松開一下油門，汽車就會自動換擋，當馬力准備好後，深踩油門，汽車就會像老虎看到豬一樣往前沖，超車後再松開一下油門，讓汽車回到原先的狀態。也正因如此，自動擋的車在換檔時頓挫感會比手動擋少，變速箱的響應相對也會比較快，車開起來會比較平順。
⑶ 自動擋怎麼控制油門
問題一：自動檔怎麼開？油門怎麼控制？ 掛擋後，車有前行動力，順著輕踩油門，不要踩深了，速度上來之後，松開之後再踩，正所謂兩腳油門也……要多加練習。剎車可以根據實際情況，提前做好預判，可收油則不踩剎車，既省油又平穩，如果必須踩剎車，做到輕-重-輕，盡量不要一腳踩到底。
問題二：自動擋汽車如何控制油門來變換檔位？ 就是你先深踩油門，感覺檔升不上去的時候，松一腳油門檔就先升上去了。速度就快了。你的車變速箱可能不知能。應該是，先狠踩油門，變速箱默認為降檔。把檔位降下來，轉速提高，也可瞬間提速。
問題三：自動檔汽車怎麼踩油門更好 1. 自動檔的車輛與手動檔的區別是沒有離合器，在行車的時候，只要踩油門或者剎車就行了。即：需要加速的時候就踩油門；保持速度的時候，踩住油門不放；需要減速的時候，松開油門，或者踩剎車。並非你講的那麼復雜。2. 一般情況下，自動檔的車在發動機2000-2500轉/分會自動換擋。3. 自動檔的車雖然是自動的，但也有反應速度，也就是說沒有手動檔的反應那麼靈敏。所以在踩油門的時候，需要溫柔一些，這樣更省油。現在新型自動變速箱有一定的智能，能夠適應車主的駕駛習慣（踩油門和剎車），並做出調整。中高檔車輛配有自動巡航，在高速公路上，二者配合更省油。
問題四：新手上路自動擋油門踏板怎樣控制 油門是較為靈活的部件，新手對油門力度掌握不好，要慢慢來適應，每次開車慢抬剎車，緩慢給油時間長了就好了。
問題五：請問自動擋該如何控制油門 首先，可以通過松油門來升檔
在很多省油技巧中，往往提到盡量少踩剎車，輕踩油門，保持勻速這是大家都知道的常識。
可是很多想省油的新手來說，他們往往是油門輕輕踩著，勻速的慢慢的加速到50碼、60碼。實際上，這種做法並不是最省油的。因為其轉速表要達到3k-3k5轉才會換擋，如果太過於溫柔，往往要在2檔、3檔的高轉速停留很長的時間（油門深淺不變的話，變速箱不會換擋）
第一腳油門：基本上點一下，1s左右就松，間隔半秒鍾再踩，這時升到二檔。
第二腳油門：同樣是1s-2s就松..
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直到升到五檔/六檔/七檔時速度已經在60碼左右了，這時就可以安穩開車了，而轉速表始終不會上到很高的轉速，這樣就可以實現省油的技巧。
其次，通過松油門來讓車慣性行駛來省油
行進間，車速在50-70碼時，可以時不時丟一下油門（2秒、3秒、4秒都可以），利用慣性來保持車速，油可以省一點，但速度實際上並不會有太大衰減，特別是對很多高排量車而言，輕輕點一下油門，速度就上去了。
怎麼樣，趕緊試試吧，百公里油耗一定能降下來的。
問題六：自動擋倒車踩油門技巧 車的加速度和踩油門加速度有關系，猛踩油門保證有加速度。
加速度有了，力度取決於油門的位置，越深越有力氣。但是踩進去一半或者三分之二，一般可以保證能過那個凹槽。
因為現在車都是電子油門，所以有滯後，你猛踩一下油門，快到底立刻松開，松開的時候，腳很快到剎車上就可以了。
電子油門踩下去和松開後的0.1秒鍾車才有反映。所以當你剎車往下踩得時候，這時候車動作是最大的，但是因為時間短，而且還有凹槽阻礙，所以此時車也就位移10-20貳分左右，而剎車已經發生作用，車也會立即停下，所以非常安全的。
問題七：自動擋的車正確操作方法 第一種方法是正確的，絕對不能用第二種方法
因為自從培訓開始，開車都是使用右腳控制剎車和油門的，其道理在於，一個腳同時只能選擇一個動作（特技動作做跟趾的除外），這樣可以保證安全性。如果左腳控制剎車，右腳控制油門，萬一遇到緊急情況，有可能會出現油門剎車一起踩，增加安全隱患，所以自動擋車一定是由一隻腳控制油門和剎車。
不過我見過例外，我有親戚是老出租司機，第一次開我的自動擋車的時候就是兩個腳控制的，開了很遠閥很是佩服。
問題八：自動檔的車剎車油門怎樣操作最佳 自動擋的車你最好學會一個腳開，不然的話很容易發生交通事故，它和手動擋的車是不一樣的，打開點火關開的時候，右腳踩住剎車，這樣才能著車，不能不踩，不然是打不著的，然後右腳踩油門車就走了。遇到緊急情況，就右腳松油門，再用右腳踩剎車，反正你最好是學會用右腳控制剎車和油門，左腳別動。 追問： 我的車是福特嘉年華（時尚版），但每次點火時都沒踩剎車就可以點火啊
問題九：自動擋油門怎麼踩 首先：自動擋車和手動擋最大的區別就是 沒有離合器。
當我們想起步或者倒車 時，不需要踩油門，因為 自動檔車 怠速是有緩慢的移動的，
例如：當我們想倒車時，踩剎車，掛R檔，然後不需要踩油門，放剎車，車輛就自己可以動了，如果後面有點坡度 或者我們想速度快點，這時候我們才需要踩離合。
像前走也一樣。
問題十：自動擋汽車怎麼操作！謝謝！ 自動擋汽車正確的操作方法和習慣:
1.先接通電源 (不打著發動機) 踩剎車、掛擋(廢話 ，不踩住是掛不了P檔的) 但是 ，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火 ，之後由N檔掛入D檔 ，鬆手剎 、抬腳剎車 、起步。
理由：這樣可以避免在P檔打著火後 ，需要經過R檔 ，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊!
2.等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎 、掛N檔 、而不是P檔! 更不能踩住剎車 ，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
理由:P檔帶有鎖止裝置 ，掛入P檔而不拉上手剎 ，會對裝置造成磨損;車輛靜止時 ，檔位保持在D檔，會磨損變速箱。
3.正確的操作:踩下油門 ，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間）轉之間) 輕收油門 (自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順 ;逐次加檔 、提速。
理由:如果你一直重踩油門 ，變速箱會延遲換擋時機 ，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋;(很多人說車提速慢、 肉 !是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)
自動檔車輕踩油門 ，踩一下 ，松一下 ，可以實現提前升擋 ，達到節油的目的 ，但這樣會影響了快速提速。
松油門加檔後 ，再次踩下油門的時候 不可過重 ，否則 變速箱認為你要急加速 而自動降擋 ，又回到較低檔，造成跳檔!
4.1/2檔(限制擋)可以在上下坡道的時候使用 。上坡(坡度較大)時 ，掛入1或2檔 (道理就不用說了)爬上坡後,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋 ，配合剎車使用。
理由:其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同 ，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。
5.如果你要超前面速度較慢的車 ，可以先松油門 ，再一腳踩下去 ，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車後， 松開油門 ，檔位會回到當前你速度合適的檔位， 光用油門就可以控制了；如果你需要迅速提速， 那就應該配合使用限制擋 ，直接拉入低檔配合油門完成提速。
理由:不用嗦了~
6.結束行駛的正確操作: 車進入停車位置 ，踩住剎車 -拉緊手剎 -推入P檔 -輕抬起腳剎-拔鑰匙。
很多人習慣是:停車-推入P檔 -抬起腳剎- 再拉手剎 ，這樣操作很可能下次開車造成掛不進檔。
理由:當你掛入P檔後 ，抬起制動踏板 ，如果地面不平會出現車小的移動 ，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合 ，咬合S後下次再摘檔就費勁了。