㈠ 怎麼才能學車學的快
找個沒人的地方自學。
㈡ 汽車理論怎麼學的快~!
別死記硬背 多結合實際坐車 遇到的情況綜合 想一想 有很多交規和實際相通
㈢ 怎樣學開車學得快
1,學車主要是得學拐彎,也就是說剎車和油門配合默契,當一個人初學時千萬不能讓他(她)緊張,要在小路或停車場慢慢繞,但是一定得按線路開,不可亂開,不要以為可以開到大路或CITY就認為會開了,寧願慢不可險,要在基本功熟練再往外開,否則事故是轉眼就來的.
2;學車的頭10次一定得連著學,運動記憶一但形成就不會忘了,哪怕你回國一年再來還不手生,但是千萬別剛學兩天就停了,那你白花錢耽誤工夫,
3;學車一定得有自己的車,借別人的車欠人情不說,你還得老看人家有時間沒,陪著笑臉賠著飯錢還提心吊膽,另外勸你既別借別人車開也別借給別人,真的萬一出點事,比方撞壞人家寶馬賓士法律上處理也很麻煩,換句話說只要司機不說是他開的就按車主賠償處理.有個大連老大姐六年前就想學車,總是用朋友車今天練練,過半個月練練,再半年練練,交了幾個KIWI老頭朋友都成了她的業余教練,時間長了人家也不耐煩了,都不好好教她,覺得是個累贅了,漸漸關系也就斷了,這也體現了某些中國人愛佔小便宜的陋習;所以她斷斷斷續續到現在還在乘公汽,有車你就老想開,開開就會了,沒車你就慢慢懈怠了,
4,學車一定要找教練,他會有經驗---我指教車經驗,不是指開車的經驗,別以為你朋友開得好就一定會教,有些人不耐煩會傷害你的自尊,害得你再也不想學了,還有些人沒經驗瞎指揮,搞得你很累很自卑,以為自己根本不是這塊料一輩子也學不會了.還有人安全意識不強,不懂得提前告你前方潛伏的危險,把你當成 full lience了,
5還有開車是個熟練的事,和你的學歷是不是master無關,招聘司機第一要點是看你開了多久,有無不良記錄在案,所以朋友們,只有天天開才會熟練,只有熟練才會有full lience,才會安全.可矛盾是:沒駕照的人就得老開才能練熟,可一開就會被警察罰款,可不開吧那怎麼才能練熟?
自動擋車與手動擋車相比開起來簡單方便，現在很多初學者都喜歡自動擋車。自動擋的固然好開，但是有些駕駛技巧也要注意，比如起步、坡道換擋、踩油門加擋等技巧都要注意。這樣才能更經濟更安全的開好車。下面和大家分享一下自動擋汽車的駕駛技巧。
1、起步技巧。自動擋車起步時需注意，汽車發動前，要確保擋靶子在P擋或N擋上，起步時注意剎車、手剎和油門應配合好，掛上D擋後，鬆手剎的同時慢抬剎車（等同於手動擋車的慢抬離合器）然後輕點油門，讓車輛慢慢起步。切忌猛踩油門，不僅僅費油，而且有損車輛。注意掛擋時不要松開制動踏板。
2、加速技巧。有些駕駛員認為只要D擋起步，一路加大油門就可以高速行駛，殊不知這種做法很片面，自動擋車並不是全自動的。在開自動擋車過程中，特別是在上山、爬坡的時候，駕駛者應該放棄一「D」到底的習慣。尤其是在爬陡坡時，僅僅使用D擋，駕駛者會明顯感覺汽車比較無力加不上速度，這個時候不妨退後一擋，採用爬坡擋(低擋)爬坡，汽車不僅跑起來非常有力，而且駕駛更輕快。如果想繼續加速，可以按1、2、3、D的順序換擋,當看到轉速表到了一定數值,立刻掛入高一擋位,這樣就可充分利用發動機的動力,達到最快的加速效果。
3、適時運用低速擋。開自動擋車以D擋在坡道上行駛時，有時阻力較大而油門跟不上容易導致車速下降,當車速降到一定程度時，變速器會自動降低一擋，之後若再加油門驅動力大於阻力而使汽車加速,等升到一定的車速時又升至高一擋位。如果坡路很長的話,如此反復跳擋,會加劇自動變速器中摩擦片的磨損。因此需要駕駛者根據坡度的大小和道路情況,選擇L、1、2、3中某一合適的擋位,讓變速器始終穩定在此擋位行駛。強制鎖止擋位可以有效的保護摩擦片，延長其壽命。
4、要注意及時收油。自動擋車在高速路上行駛必需跟上油,但是在市區則不同。無論多快或多慢,大部分時間都要及時收油。特別是在交通擁堵、信號燈滿布的路段，如果在快接近前車時候才收油踩剎車,那麼自動擋車的剎車片損耗會很嚴重,也很費油，坐車人會感覺不穩當,覺得你駕駛技術實在一般。因此,為了給自己省油、節約維修成本以及增加行車舒適性,自動擋車在遠遠看到紅燈後或前方擁堵時要及時收油。
5、提前升擋。為節省燃油、減小雜訊、降低發動機的磨損可以採用「提前升擋」的方法。汽車平穩起步後,先以較大的油門將汽車迅速加到一定的速度,然後松開油門,並保持兩三秒,這時自動變速器就能從一擋升到二擋，當感覺升擋後,再踩下油門繼續加速。
注意事項
一般情況下,駕駛時如無特殊要求,不要將擋桿在D、3、2、1等擋位來回撥動。特別禁止在行駛中將擋桿撥入N擋或在下坡時用N擋滑行,否則,由於發動機的怠速運轉,發動機驅動的變速器內油泵供油量減少,容易導致自動變速器內零件因潤滑不良而損壞。
注意啟動自動擋車時，要確保檔位在P擋或N擋上。否則會損壞變速箱。
當自動擋車無法啟動時，不能人工硬推或用別的車拖拽，否則嚴重損壞車輛。應該找專業拖車人員和專業車輛。
自動擋車倒車時應確保車輛停穩後再掛入R擋倒車。
㈤ 如何修車才能學的快
快，學不好。磨刀不誤砍柴工。 汽車維修(vehicle maintenance and repair)，汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准
㈥ 學修車怎樣才能學的最快
本人認為無論學習什麼都要從基礎學習。萬丈高樓平地起，地基打的好，就可以蓋萬丈高樓。所以，建議想學汽修的孩子，最好選擇一所專業的職業院校，先把理論基礎學習好，之後再有嫻熟的動手能力，日後經驗再豐富些，想不成為高手都難。
㈦ 如何快速學修車
你好，結合自己的興趣愛好，看是全面學習還是專項進修。因為汽修包含的項目很多的，比如機修，電路電控，維修快保，美容裝潢，鈑金噴漆，新能源維修等。選擇專業汽修院校，理實一體化教學，能學的比較快。
㈧ 怎樣才能更快的學好汽車維修
三分理論，七分實踐，這說明實踐的重要性，平時多進行實踐操作，肯定會提升的。
㈨ 學車怎麼才能學的更快
現在學車的人是越來越多了，對於學車的難度也是有所增加。那麼， 我們該怎麼學好車呢?接下來我就給大家介紹一下。
一、根據身高調整看點的位置。
每個人的身高不同，看點是不一樣的，比如直角轉彎是看車前蓋蓋線立即打方向盤這一條，個高的人還沒蓋線就要打方向，個子矮的要蓋過了才能打。教練告訴你的如果你照著做發現不行，那就多要根據自己的身高靈活調整、多做嘗試，才能找出最適合自己的點位。完全生搬硬套只會浪費自己時間。
二、固定駕駛姿勢，調整座位、後視鏡。
姿勢不同和座位調節不同也影響看點，比如我發現很多女孩子喜歡身子時不時往前傾，前傾和坐直的看點就不一樣了。座位也一樣，尤其是坡道定點停車和起步，同樣對一個參考點，座位靠後就要提前停，座位靠前就要慢點停，所以最好形成自己固定的座位調整習慣。這個是幾何問題，具體自己分析下。還有後視鏡，我的宗旨是，調到能看見每一個自己要看的參考點就OK!
三、離合器控制和追線練習很重要。
很多學員一上來就想著練習科目二考試項目，不看重離合控制和追線的練習，這是非常錯誤的。新手手眼配合慢，離合器一定要穩住，踩剎車也要求穩，速度控制越好越容易把握住參考點。追線更不用說了，這個關繫到你能不能把車子停在適合的位置，以及車身是否擺正。
四、注意打方向盤的手法。
打方向盤要快速、准確。因為方向盤可以打兩圈，所以一開始有的人經常搞不清楚方向盤是否回正，這個要形成默記方向盤圈數的習慣，還有習慣自己握方向盤的位置，久了就自然有手感了，千萬不要靠眼睛去看，最多瞄一眼夠不夠正。不然可能會錯過轉向時機。
五、享受開車的過程。
一上車就全身僵硬，緊張得直哆嗦，你是很難學好車的，一定要冷靜下來放開膽子。放開膽子不等於放開手腳大開大合，是說放輕松，按自己的本能來，不要把自己當個菜鳥小心翼翼的，甚至可以模仿老司機開車的神態、姿勢等等，久而久之你就會發現開車越來越嫻熟。
以上是有關於學好車的技巧，大家可以好好參考一下，避免在學車過程中出現一些錯誤的操作，這樣子對於駕考來說是十分危險的。
㈩ 如何快速學修車
現在越來越多的人學習修車了，那麼如何學習修車呢？今天小編就來跟大家講講，希望對大家有所幫助。
方法/步驟
對知識、書籍的興趣決定了能否擁有較高的技術水平，好的汽車維修人才要有自己的想法和思路，更要有自己的技術資料庫。
