Ⅰ 遠景S1自動擋汽車下坡時如何正確使用檔位
自動擋車輛的越來越普及，很多人在買車的時候都會選擇購買自動擋汽車，但是您真的會開自動擋汽車嗎？難道自動擋，因為操作簡單，就只有D擋一個擋位行天下嗎？其實不是，尤其是在下坡的時候我們最好不要只用D擋下坡，有可能會造成汽車的損壞和危險情況發生。在下坡的時候遇到坡度較長和較陡的情況，那麼我們如果只使用D擋進行下坡的話，會造成剎車盤過熱而導致的剎車效率過低，甚至導致剎車突然失靈的情況給我們的生命安全造成影響，所以只使用D擋下坡是很危險的。很多人會選擇採用N擋，也就是空擋進行滑行下坡，認為這樣可以省油，其實，自動擋的擋位設置和手動擋並不一樣，所以在空擋滑行的時候車輛還是會讓變速箱產生卡位，如果用空擋滑行，只用剎車制動，一方面會出現剎車過熱，另一方面也會造成變速箱的故障和損壞。其實最正確的下坡方式應該是掛入L擋，也就是低速擋位。那麼當變速箱掛入L擋之後車輛會產生較大的轉速和較強的牽引力，速度會變得比較低，因為這種低擋位所產生的汽車速度牽制力會在下坡的時候給我們提供一定的下坡輔助，那麼在我們下坡的時候就會變得游刃有餘。所以說開自動擋下坡是門技術活，一定要注意車輛各個擋位和剎車之間的配合，並不能因為是自動擋就一擋到底，這樣對車輛的傷害也是比較大的。
駕駛側空調出風口
Ⅱ 自動擋汽車上下坡怎樣換擋
正確操作:上下坡道時可使用1/2擋(極限擋)。上坡時(坡度大)，換到1檔或2檔。(不用說)上坡後掛回D擋行駛。下坡(長緩坡)時掛入極限擋，與剎車一起使用。其實和你在駕校學的手動擋低檔原理是一樣的，也可以降低剎車盤的壓力。
對於大多數自動擋車輛來說，下坡時應該換到L擋，相當於手動擋的一擋。它可以利用發動機盡可能地降低車速，減少下坡時剎車的使用。對於沒有L擋的車，下坡時可以用「D-」降擋，也可以用發動機限速。
在實際駕駛過程中，安全使用檔位不僅可以盡可能地利用汽車的功能，還可以最大限度地提高汽車的穩定性，這對駕駛員的安全駕駛有很大的幫助。開車前，司機朋友們要充分了解汽車的功能，確保自己的出行安全和行車安全。