㈠ 汽車如何做隔音
隔音效果的好壞，取決於：材料性能，施工工藝，施工方案
材料選擇：
材料要具備：阻尼止振，隔聲，吸聲的功能。
材料的環保，阻燃，使用壽命等性能要優秀。
材料性能：
阻尼隔聲止振墊，貼車身最外殼鋼板。效果：可以很大程度上減輕鋼板共振。
阻尼隔聲吸聲棉，貼到止振墊表面。效果：覆蓋到止振墊表面，起到隔聲吸聲的效果。
汽車內飾吸聲棉，貼到內飾板背部，也可用於空腔處。效果：對低頻、中頻、高頻都有很好的吸收效果。
施工工藝：
引擎蓋：使用引擎蓋專用隔聲隔熱棉
擋火牆：使用擋火牆專用三明治隔聲吸聲棉
翼子板，車門，底盤：使用阻尼隔聲止振墊+阻尼隔聲吸聲棉+汽車內飾吸聲棉
車頂：止振墊+汽車內飾吸聲棉
施工方案：
音響提升方案：
主要施工部位：四個車門隔音+四車門喇叭層止振
效果描述：有效阻隔外界雜訊向駕駛艙的傳入，開關車門能獲得高檔轎車的厚重感，有效提升原有汽車音響系統的聲色質量，對音響效果的提升堪稱經典，徹底改善車內聲場，提高低音的力度及純度，使低頻音更加酣暢震撼，中頻音渾厚結實；高頻音通透清脆而柔韌有餘，隨時可以體驗暢快淋漓！
發動機降噪方案：
主要施工部位：引擎蓋＋前翼子板＋擋火牆U型槽＋前排正副駕駛腳下底板＋兩個前門
效果描述：高效減緩發動機噪音，降低前輪路噪，有效阻隔發動機雜訊、前輪胎噪及外界雜訊通過前圍板及兩前車門部位向駕駛艙的傳入，同時可保護引擎蓋漆面免受高溫烘烤，開關前車門能獲得高檔轎車的厚重感。適合於對發動機雜訊敏感的車友。
路噪，輪胎噪音解決方案：
主要施工部位：後備箱內+車外的四個輪子支撐體+駕駛艙內底板
效果描述：可以有效減少前後輪的路噪、胎噪，抑制行駛中車身後部發出的「嗡嗡」聲，車輛駕駛寧靜、舒適性能獲得明顯提升，是高性價比的隔音方案。
全車隔音方案：
施工部位：引擎蓋＋前翼子板＋駕駛艙內底板＋四車門＋後備箱內底板＋後備箱內的兩側＋後尾箱蓋。
效果描述：施工部位比較全面，效果比較理想。此方案在引擎雜訊、路噪、胎噪、外界雜訊控制方面屬於比較全面的方案。在提升音響聲色質量、駕乘寧靜舒適度、駕駛艙保溫性能、車身強度等方面也同樣是效果不錯的方案。全車隔音方案也是音響發燒友的最佳選擇
㈡ 汽車發動機怎麼隔音
有很多汽車的噪音比較大，如果去專業的汽車店裡做隔音，估計要好幾千元的，
引擎隔音棉
引擎室內的隔音，去買塊波浪式吸音棉(分防火跟不防火、防火的味道比較難聞)，再買罐噴膠。在引擎室不熱的時候噴膠，隨後將吸音棉貼上引擎蓋即可。
不過現在新車基本上都已經有隔音棉了。
門內及接縫處貼隔音條
門框隔音，可以去買隔音棉條或隔音膠條，或是隔音羊毛氈條貼在門框接縫處，即完成門框隔音。如此一來，可以有效抑制風切聲及一些車外傳入的嘈雜聲。
A、B、C柱貼吸音棉或灌發泡劑
A、B、C柱隔音、補強。把A、B、C柱上的空洞用PU發泡劑灌上約40%的發泡劑(因為會發泡膨脹)，即可有效防止由金屬震動所引起的異音以及增加車體剛性，完成A、B、C柱的隔音工程。
底盤隔音，需要專業操作。
底盤隔音由於操作復雜，一般不建議個人操作，這個需要到專業汽車改裝店作隔音處理。主要是將座椅和內飾拆下，然後貼隔音棉或吸音棉。
尾箱隔音
在尾箱貼上隔音材料，尾箱兩側的輪眉位置也不能放過哦，這樣可以有效的降低胎噪路噪和尾排帶來的噪音，同時會有效的降低由低音部分帶來的低頻共振噪音。車子低速行駛時的胎噪和路噪大部分被抑制，車子的平穩性大幅增加，過坑坎不平路面時的亂響、散架的感覺沒有了，車輛減震緩沖性能明顯提高。
㈢ 汽車隔音怎麼隔音效果好
可以在汽車隔音方面再做一些升級，比如說增加密封條或者是更換汽車的輪胎，把它換成一些靜音輪胎。還要去4S店或者是專門的維修店裡，把內飾拆掉加一些防震板以及一些隔音棉。
車輪的噪音是整車的最大噪音源，特別是高速行駛時，噪音將會不斷放大。所以對這部位的處理尤其重要。主要通過對車輪葉子板、內則鈑金、塑膠板等位置加裝減振板、吸音棉或者凌靜隔音四輪消音套件。噪音將會得到進一步控制。
汽車內的雜訊主要來自四個方面：發動機雜訊、輪胎雜訊、風雜訊和車身結構引起的雜訊。
1、發動機噪音。發動機本身會產生噪音，最重要的是進氣系統的噪音，高速流動的空氣，通過空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會產生強烈的空氣噪音。主要通過發動機罩和防火牆進入駕駛艙。
2、輪胎雜訊。顧名思義，是輪胎在滾動過程中產生的雜訊。它主要受輪胎壓力、路況和輪胎質量的影響。強降噪輪胎主要通過減少與地面的接觸面積、採用不對稱圖案、使用較軟的橡膠等來降低雜訊。
3、風雜訊。主要是車輛行駛時空氣通過車身間隙產生的聲音。駕駛速度越快，聲音就越明顯。
4、車身結構雜訊。主要受兩個因素影響。
一是車身結構的摩擦雜訊。
二是車身上的金屬部件由於內外振動而產生的雜訊。
㈣ 汽車如何做隔音效果好
對汽車進行全車隔音的效果好，汽車噪音大，汽車噪音分為兩大類：一是車輛行駛過程中因摩擦產生的噪音，例如風噪、路噪；二是結構振動產生的噪音。而在行車過程中感知到的噪音都需要通過一定的媒介傳播——空氣、與噪音源物理連接的固體。具體信息如下所示：
汽車進行全車隔音需要在全車加裝密封條。除了高檔車以外，一般汽車廠商的全車密封條都是節約成本的產品，其中再生橡膠就是一大部分，密封條很大比例就是再生橡膠。所以對汽車進行全車隔音需在汽車密封條的內壁加塞質量較好的密封條。
對全車進行隔音密封條布置的方法有：將密封條固定在車門的四周，將密封條固定在門洞周圍的骨架上，車門、在車門四周及門洞周圍雙側均安裝密封條，以此對車進行身雙重安裝。
(4)汽車怎樣隔音擴展閱讀：
汽車全車安裝密封條提高了整車密封性。可以根據使用部位不同，做成各種復雜的斷面形狀。為了加強密封的效果。在高級轎車上常設置3道,4道密封，安裝前支柱及車頂側橫梁部位的四重密封的構造。
這種多道密封一般都布置在前門縫里，除具有密封功能外，還有汽車隔音降噪的作用。我們加裝的目的就是要達到三道到四道密封，這樣才能達到效果。
㈤ 汽車胎噪隔音怎麼做
胎噪隔音最簡單的做法：
1、選擇靜音性更好的輪胎，例如德國馬牌的輪胎，有專門的設計的隔音條，能夠降低胎噪。
2、做好汽車的隔音工作，可以採取吸音棉、減震膠、專用輪弧襯板等材料。車輛隔音可分為車門隔音、底盤隔音、後備箱隔音、引擎蓋隔音。
3、保持合適的胎壓，減少因胎壓異常對胎噪的影響。
4、盡量選擇讓汽車行駛在路況較好較平坦的路面，可以減少摩擦，降低胎噪。
5、定期清理花紋溝內的石子或其他異物。
簡介：
胎噪突然變大可能是因為汽車的各個輪胎磨損不均勻，一旦磨損程度更加嚴重，則會導致胎噪不斷變大。也有可能是汽車輪胎的胎壓過高或者過低，胎壓過高，會導致輪胎剛性變大，胎噪變大；胎壓過低，也會使輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦阻力變大，導致胎噪變大。胎壓過高過低也會引起胎噪變大，且隨著車速越快，胎噪會越大。
還要注意，更換與原輪胎花紋、規格、品牌等不一致的輪胎也會影響輪胎的胎噪；而且還要注意非對稱花紋是需要區分內外側安裝的，單導向花紋安裝方向要與輪胎滾動方向一致。此外，在更換完輪胎之後應進行動平衡，避免導致輪胎偏磨，從而產生噪音。
㈥ 汽車全車隔音怎麼做
汽車做全車隔音是有效果的，感覺沒多大實際作用：
1、做全車隔音會有效果，不會說立竿見影、十分明顯，降低車輛的噪音，首要的還是要消滅噪音源頭，建議更換輪胎降低胎燥；
2、全車隔音一般是汽車音響發燒友才會做的汽車改裝項目，通常與汽車音響改裝一起進行，目的是使汽車音響的音質音效在汽車高速行使時有更好的效果；
3、不同的聲音擁有不同的頻率，噪音也是聲音，噪音的頻率也不盡相同，汽車隔音材料需要針對不同的噪音頻率來做搭配。
㈦ 汽車隔音怎麼做
汽車隔音教程
汽車隔音主要是在汽車的鈑金件內粘貼上一塊隔音王，從而降低來自車外的雜訊，提高車內乘坐的舒適性。
步驟圖解：
（1）輪包隔音
1 拆開車輪輪包的內襯
2 在翼子板的內表面噴上清潔劑
3 使用毛巾將翼子板的內表面擦拭乾凈
4 在翼子板的內表面粘貼上隔音王，最後裝上輪包的內襯即可完成輪包的隔音
（2）四門隔音
1 拆下左後門內飾板
2 撕開左後門密封薄膜
3 使用干凈的毛巾將左後門外層和內層的鈑金件擦拭乾凈
4 在左後門外層和內層的鈑金件上均粘貼上隔音王
5 採用以上①～④步驟用相同方法分別對其他三個車門進行隔音
6 按照相反的順序將所有的車門內飾板安裝復位即可
（3）車底板隔音
1 拆開車室內座椅下面的地毯
2 將車底板用干凈的毛巾清潔干凈
3 在車底板上粘貼上隔音王
4 按照相反的順序安裝好地毯及座椅等即可完成車底板隔音操作
（4）行李箱隔音
1 拆開行李箱底板
2 將車底板用干凈的毛巾清潔干凈
3 在車底板上粘貼上隔音王
4 按照相反的順序安裝好李箱底板即可完成行李箱隔音操作
（5）發動機室蓋隔音
1 拆下發動機室蓋內飾板，然後用干凈的毛巾清潔干凈發動機室蓋的底板
2 在底板上粘貼上隔音王，然後安裝上發動機室蓋內飾板即可
汽車隔音的驗收標准如下：
（1）發動機室蓋。隔音王邊緣的裁剪和粘貼應美觀大方，中間部位粘貼牢固沒有氣泡、沒有粘貼不到位的地方。
（2）導流槽。使用10mm厚度的超強隔音王施工，在不影響內部工作部件正常運轉的前提下，整個導流槽內凡是手能觸摸到的三面鐵皮均應粘貼隔音王，但進氣口不要堵住。
（3）翼子板。使用10mm厚度的隔音王施工，凡是手能觸摸到的鈑金件均應粘貼隔音王。
（4）整車底板。後排座椅正下方和中間龍骨突起部位使用5mm厚的標准隔音王，其餘部位使用10 mm厚的超強隔音王施工，隔音王必須和底板緊密粘貼。前排腳踏底板部位應盡可能沿鈑金件向儀表台下沿對手能觸及的部位進行施工，確保最大隔音面積。底板施工後原車帶有的隔音氈必須回裝到原部位。如果要粘貼吸音王，必須在粘貼隔音王後再粘貼吸音王。離合、制動、加速踏板的局部可以不進行施工，以免影響正常操作。
（5）行李箱底板。使用10mm厚度的隔音王施工，在不影響內部部件正常回裝的前提下，凡是手能觸摸到的鈑金均應粘貼隔音王。如果要粘貼吸音王，必須在粘貼隔音王後再粘貼吸音王。行李箱底板施工後，應確保備胎緊固螺栓能正常安裝。
（6）車門。使用10mm厚的超強隔音王施工，在不影響內部工作部件正常運轉的前提下，凡是手能觸摸到的鈑金件均應粘貼隔音王。內飾板施工使用5mm厚的標准隔音王，在不影響內飾板回裝的前提下應盡可能多粘貼。
㈧ 汽車的隔音不太好應該怎麼做
提到行車品質，大家最先想到的一定是發動機、變速箱、懸掛等等這些在配置表裡能體現出來的方面，而有一項關鍵屬性我們也不能忽視，那就是汽車的雜訊控制水平，今天蔥哥就來跟大家聊聊這個話題~
對於一般家用車來說，我們很難用一個統一標准去測量他的隔音效果，即使分貝儀測量結果近似但帶給人帶來的感覺不相同。
㈨ 汽車隔音怎麼做
後尾門部位：
對於三廂轎車尾箱蓋已經有一層內襯板的，則在鈑金上凹陷的部位粘貼一層平靜阻尼隔聲吸聲棉，龍骨部分不粘貼，然後回裝原車內襯板。對於兩廂車來說，則通過後備門孔洞向空腔內粘貼一層吸聲棉。