① 給汽車加冷媒要注意什麼
汽車加冷媒需要注意事項:
1.使用該機前必須先更換真空泵上的油塞，換出排氣油塞
2.真空表嚴禁高壓，連接高、低壓管及加註製冷劑前一定要關閉真空表閥V3
3.關閉閥門的力量要適中，在不漏的情況下盡可能減小擰緊力，可延長閥門的使用壽命。但即使經長期使用密封部位損壞，修理和更換也十分簡便
4.應使用純凈無固體雜質的製冷劑
5.操作結束後必須關閉所有的閥門
除了要注意使用注意事項外，還要注意加註機的維修和保養。應經常對機組系統進行自身檢漏，如果正常關閉閥門時發現有小的漏氣現象，不要再用大力擰緊。可拆開相應的閥門，檢查密封部位。多數情況是有固體雜質粘附在聚四氟乙烯製成的閥門密封面上，只要去除這些雜質就可繼續使用。在重新組裝閥門時，一定要非常緩慢並採用揉動的方法將閥桿組件逐漸裝入閥體，過急、過快都有可能使密封圈被剪壞。使用加註機的時候，要經常檢查加液管的密封墊，發現損壞應及時更換。真空泵不能連續抽空氣3min以上，發現油質變黑、變混濁時，應及時更換真空泵油，正常工作每1000小時可換油一次。
② 怎麼給汽車加註冷媒
汽車加冷媒的方法：高壓端加註液態製冷劑，適合經過檢漏、抽真空後的加註，注意這種方法必須不能打開壓縮機，發動機在停轉下，且製冷劑罐要求倒立；低壓端加註的是氣體，特點是加註速度慢，通常適用於補充製冷劑的情況下使用。汽車冷媒就是汽車空調製冷劑也就是平時說的氟利昂。汽車空調製冷劑的作用是降低車內空氣的溫度，製冷劑是在製冷系統中不斷循環並通過其本身的狀態變化以實現製冷的工作物質。
③ 請教：給汽車加冷媒怎麼用那工具，具體步驟跟我講下
1用空壓機空調系統沖壓觀察看是否有漏氣現象用肥皂水檢查 2如果有漏氣現象需要修理 好的情況下用專用冷媒壓力表（一般帶有連接管路 ） 跟負壓機連接把空調系統抽成真空一般壓力要-3個左右的壓力 這是把壓力表的開關擰死把連接空壓機的管頭從空壓機上卸下連接到冷媒罐上這時打開壓力表開關冷媒就會流入空調系統 觀察乾燥瓶的觀察孔 沒氣泡為標准
④ 汽車冷媒如何添加
夏季除了是大家高頻使用空調的季節，同時也是空調問題大量爆發的季節。而一般針對空調不製冷的問題，冷媒泄漏占據了絕大部分原因，那麼在泄漏排查出原因後，汽車冷媒該這么添加呢？
抽真空：待管路連接無誤，且冷媒回收加註機開機自檢完成之後便可開始對汽車空調進行抽真空處理。
添加冷媒：直至抽真空結束時，方可開始添加冷媒。根據車輛空調標注的冷媒最大容量，在冷媒回收加註機上設定好加註容量、時間和類型，確認後冷媒回收加註機便可自動開始添加冷媒。
⑤ 汽車冷媒怎麼加
用冷媒加註機。需要專業的機器，建議最好去專業維修汽車的地方。冷媒易揮發，車內一般都是壓縮後的液體。所以沒有專業設備，千萬不要私自處理。
⑥ 汽車冷媒怎麼加
最好到專業的加冷煤的第方加。還要看你的冷媒是什麼型號。要專業工具。你自己加我不看好。還有沖洗一下冷凝器。一冬天沒有用了。
⑦ 汽車冷媒怎麼加
你好
1.加汽車空調冷媒首先要假設空調系統沒有泄漏。如果有泄漏，查漏方法參見我其它相關問題的回答。
2.加汽車空調冷媒前要准備好真空泵、歧管表、製冷劑、電子稱等。
3.首先用歧管表連接真空泵和空調管路上的加液口，對系統抽真空。觀察歧管表上的刻度，真空抽到底後再繼續抽半小時以上（主要為了抽空調系統中的水分），關緊歧管表手閥，關閉真空泵，保壓10分鍾左右。
4.觀察歧管表上的刻度，如果系統真空沒有反彈，將歧管表管子從真空泵脫開，一根連接到低壓管加液口，另一根連接到製冷劑鋼瓶。打開歧管表手閥前，先打開製冷劑鋼瓶，松開管路接頭，用製冷劑沖掉管路里的空氣，再鎖緊。
5.如果知道該車空調系統規定的製冷劑加註量，可用電子稱定量加液。加註方法同下面一樣，只不過加液量通過鋼瓶稱重控制。
6.如果不知道具體的加註量，先在空調不啟動的情況下松開歧管表手閥，加入盡量多得製冷劑。然後啟動發動機，打開空調，將發動機轉速慢慢提升到1200~1500rpm，這時要注意觀察儲液乾燥器的視窗玻璃，開始會氣泡翻滾，然後氣泡會逐漸減少。到氣泡真好消失的時候，關閉歧管表手閥。
7.關閉製冷劑鋼瓶，將歧管表管子從空調低壓管脫開，汽車空調冷媒加註完成。
⑧ 汽車加冷媒步驟
第一：上車把火點燃讓汽車啟動，並打開空調的開關，把鼓風機開到最大，等待幾分鍾後將加氟管放入加氟嘴；
第二：把製冷劑導入加氟嘴，並時刻注意空調管內的壓力，空調系統與空調管是相通的，所以說管內壓力就代表著空調系統的壓力，製冷劑的多少與外界的溫度，直接影響空調系統內的壓力值，如果說系統中壓力值小了，則說明需要補充製冷劑，反之則說明製冷劑過多。
第三：當管內壓力與上表一致的時候，說明空調系統製冷劑補充完成，最後將L字形小帽子擰緊即可。
第四：若是自己無法完成，則可以尋求專業人員如汽車保養人員的幫助。
⑨ 汽車怎麼加冷媒
一般我們可能都是採用低壓加註和靜態加註。
1空調開製冷然後從低壓處加泣當加到0.350.55Mpa便可以了再觀察空調的製冷效果。如果可以的話測高壓不能超過2.2Mpa。
2在空調停用時從加氟處加氟。當系統壓力達到0.80.9Mpa時為合適
3讓空調運行製冷30分鍾做仔細的檢查。
（1）測壓力測低壓力壓力為0.350.55Mpa。如果偏高則加多了如果偏少則加少了。高壓也不能超過2.2Mpa.
（2）聽聲音如果聲音過大沉悶也可能是加多了氟如果聲音過少說明量不夠。
（3）測溫度吸氣管較涼有結露排氣管溫度在80度左右冷凝器溫度在55度左右壓縮機的吸氣管涼有露水排氣管很熱蒸發器的溫度比環境溫度底15度左右。
（4）測工作電流總電流接近額定電流如果電流過大則加多了如果電流過少則加的過少。這要求系統和電路都正常的情況下測試因為壓縮機的工作電流跟壓縮機的吸氣壓力有很大關系吸氣壓力高電流就大吸氣壓力底電流就小如果系統堵了那麼壓縮機的工作電流也會很底且壓縮機的聲音不正常。
4.加註的正確方法加註時一定要慢慢來加一點後讓空調運行10分鍾左右再測壓力和電流不免時再分次加不能以當時的壓力和電流作為標准那樣的話可能已經加多了。冬天加氟時可斷開四通閥線圈也可以人為的使室內感溫頭達到能夠製冷的溫度來開製冷。有時也可以讓空調在除濕的模式下運行它對溫度的要求不是很高
⑩ 汽車空調加製冷劑怎麼加
汽車空調正確加註冷媒的方法是：1、准備汽車冷媒回收加註機、冷媒等工具材料；2、將汽車冷媒回收加註機管路連接至汽車空調高低壓管；3、對汽車空調進行抽真空處理；4、在冷媒回收加註機上設定好加註容量、時間、類型；5、冷媒回收加註機即可自動開始添加冷媒。汽車空調的作用：1、利用製冷劑的不斷變換循環達到製冷效果；2、將外部新鮮空氣吸進車內可以通風和換氣，防止風窗起霧；3、用發動機冷卻液、廢棄的余熱或燃燒器燃燒產生熱量，作為取暖的熱源通過加熱器加熱，由鼓風機送入車內，使溫度上升達到制暖的效果；4、除去汽車內空氣的塵埃、臭味、煙氣以及有毒氣體，使車內空氣變得清新，對車內空氣進行加濕，提高車內空氣的相對濕度。