A. 萬用表怎麼測量汽車漏電
萬用表測試汽車是否漏電的方法有很多種，這里介紹一個簡單有效的方法。
第一，咋們測試前，先將汽車蓄電池接線柱，負極斷開！然後咋們把萬用表切換到直流電壓檔，這時咋們可以把萬用表的黑色表筆接在蓄電池負極接線柱上面，紅色表筆接汽車外殼或任意搭鐵線點，反正就是正極不會直接與其直接連接的導電的地方，看萬用表此時是否有電壓顯示？
如有電壓顯示，則表示有漏電位置需要排查，可以將其負載逐一斷開看斷開到什麼負載時電壓消失，那就代表當前斷開負載有漏電！
第二種方法就是電阻測量方法，這種方法剛好和前面方法相反 ，但操作方法基本一樣，只是這種方法需要斷開的是正極接線柱，然後用測電阻的方式用紅表筆接我們斷開接線柱的正極線，及之路線，正常時電阻應該無窮大，若有阻值則代表有漏電！方法如前，逐一斷開排查更精準的找到漏電位置！
B. 汽車漏電萬用表怎樣測量
萬用表紅表筆切換到20A孔位，然後檔位也扭到20A直流擋，車子上鎖關掉所有用電設備（帶機蓋感應的，機蓋鎖也要鎖上），斷掉蓄電池負極，萬用表紅表筆接負極導線，萬用表黑表筆接電瓶負極撞頭，等待幾分鍾，如果萬用表顯示在0.05A一下說明不漏電（有的高端車在0.07A一下也是正常的）。
C. 如何用萬用表檢查汽車是否漏電
萬用表是我們日常的使用工具。但說句實在話，萬用表是測量不出電瓶的電量的，確切點說，是電瓶的容量，要想知道電瓶的容量是多少，合不合格，需要對電瓶進行放電試驗，以12伏的電瓶為例，具體方法是，充完電的電瓶，用容量1/10的電流持續放電。
電瓶的電壓不低於10.8伏。放電的時間不小於八個小時，就是合格。
D. 萬用表怎麼測量汽車電瓶漏電
1、選擇正確檔位。萬用表上有測量電壓、電阻、電流的檔位，測量汽車漏電一定要把表選擇在測量電流檔上，現在汽車上都是直流電，所以最終在直流電流檔位上。
2、選擇量程。在測量電流時要從大到小的選擇檔位量程，如果量程過小會把萬用表燒壞，所以要從大到小來選擇合適的量程，一般汽車的量程選擇在10A,現在也有很多表可以自動調整量程大小,只要檔位選擇正確即可.
3、打開要測量漏電車輛的機蓋，關閉車上所有用電設備，然後把車門鎖起來，如果有遙控的車輛，要用遙控把車子鎖起來。
4、用相應扳手把電瓶負極拆下來，然後把調好的萬用表紅表筆與車身搭鐵線相連，黑表筆與電瓶負極樁頭相連。
5、以上操作完成後，等待30秒，讀取萬用表上的數值來判斷汽車是否存在漏電故障，現在汽車上的用電設備比較多，暗電流在50毫安以下都是正常的，如果大於50毫安，這時就要對漏電設備進行檢查。拓展資料：1、萬用表又稱為復用表、多用表、三用表、繁用表等，是電力電子等部門不可缺少的測量儀表，一般以測量電壓、電流和電阻為主要目的。2、萬用表按顯示方式分為指針萬用表和數字萬用表。是一種多功能、多量程的測量儀表，一般萬用表可測量直流電流、直流電壓、交流電流、交流電壓、電阻和音頻電平等，有的還可以測交流電流、電容量、電感量及半導體的一些參數（如β）等。
E. 怎麼用萬能表測量汽車漏電
具體測量步驟如下：
1、關閉點火開關、一切可能用電設備、所有車門。
2、遙控上鎖（智能車輛將智能卡遠離車子3米以上）等待5-10分鍾讓車輛進入休眠狀態。
3、負極樁螺絲旋松（為下一步檢測做准備工作）。
4、將數字萬用表轉換到電流檔（注意：表筆要移到相應插孔）。
5、紅表筆接（負極樁卡子上）、黑表筆接（負極樁撞頭）。
6、慢慢將負極樁卡子和紅表筆一並上移，與極樁頭完全脫離（此時狀態是黑色表筆套在卡子里）。
7、觀察串聯電流表電流值，一般來說非智能車輛0.03A（30ma）,智能車輛0.05A（50ma）左右。如超出過多甚至翻倍即為異常。
F. 汽車怎麼測漏電用萬用表
通過萬用表檢測汽車漏電
第一步：拆開蓄電池負極，
注意4腳繼電器，5腳繼電器，再裝回去的時候，不能整混了。先拔可疑保險絲。有些在斷電後，涉及到需要匹配，用這種方法，就不可避免了。把需要斷電需要匹配的比如音響，放到最後才拔。拔完某個保險絲或者繼電器，如果不漏電了，就表示這個保險絲或者繼電器這一路上的用電器漏電，我們目標范圍就更小了。
注意
如果汽車上有加裝東西，這些更容易就是漏洞的地方。
如果某個電腦模塊漏電，可以將其拔掉，再測量漏電量。
測漏電，還可以用電流鉗，當然測量方法，就更簡單，也不用斷電（不斷電，少了很多斷電需要匹配的問題）。分析方法跟萬用表測出來的分析方法一致。這里就不再詳述。
作者：唐春生
G. 用萬用表怎樣測汽車電瓶漏電
在利用萬用表測量時，首先關閉車上所有的用電設備，並取下點火鑰匙，斷開電瓶搭鐵負極線，等待車輛靜止15分鍾。然後在搭鐵負極接線和電瓶負極樁頭之間連接直流電流檔，如果暗電流流過電流表在20mA以內，說明車輛正常，反之就需要進行漏電的查找了。
用電流表查啊，先查負極，看沒開鑰匙的情況下有電流沒，注意下你的防盜器，也要用電的。如果有電流，看有多大電流，再用電流表測試電池正極，正極有很多線，你一跟一跟測試，直到找到有電流的那跟線，跟著這跟電線找到是什麼設備在用你的電，最後可以把這個設備下下來了，再看有沒電流，有，說明電線在漏電。沒說明這個設備在漏電還是找不到原因的話，檢查整車電路哪裡漏電，重點注意自己加裝的電器。你把所有用電設備關閉，鑰匙關閉，在卸電極的時候把電頭和電瓶樁頭刮幾下，仔細看能不能刮出火花，如果有火花，說明汽車漏電，如果沒火花，你就別看下去了！ 萬用表用電流檔。拆電瓶負級，把萬用表串聯，看有無電流通過，有就是有漏電，那就只能一樣一樣的查了！
漏電與電路短路是不同的,你如果判斷是漏電,一是要保持電路的清潔.如電瓶及電路開關.二是電路接頭處,由於兩根線包紮的較近,時間一長,也會由於膠布老化或由於接觸不好跳火,使電線的膠皮和膠布炭化,也會產生漏電.三是電路開關的質量或老化產生漏電.這些問題是在停車和開車時都會漏電.如果停車時不漏電,而是開車時漏電(電瓶仍虧電),那就要檢查各用電器和電源開關.不論是那一種情況下漏電,開關都有是很重要的.你可以用萬用表在關掉電源時(拆下天關)測量接線的兩端是否有電阻值,如有那就是天並有問題,有的開並可以修理,不能修理就換一個新的.一方面是由於電路中的某條線絕緣成老化或脫落導致與其它金屬部分接觸，從而產生漏電；
如果查出來有漏電，手能伸進去的地方可以用絕緣膠布包裹，手伸不進去的地方只有重新穿線。
H. 萬用表怎樣檢查汽車漏電
檢測步驟斷開點火開關，拆下蓄電池負極接線，把萬用表調到電流表（1A檔），再取用兩根導線，將兩導線一端分別接萬用表正、負表筆，另一端分別接負極接線柱和負極接線，觀察電流表數值。將測得的電流值與維修資料對照是否在正常范圍內。若測得的電流值過大，則說明車輛有漏電故障。故障排除方法將熔斷絲逐個拔下，查看數值變-tg。當拔下某個熔斷絲時電流值變小，則說明漏電部位是通過此熔斷絲的電路或用電器。確定故障范圍後．可以通過查閱電路圖或查看線路走向．順線路查找出損壞部位進行修理。如果拔遍所有熔斷絲，電流表數值依然很大，則說明故障點在熔斷絲之前的線路上，應重點查看熔斷絲之前的線路有無搭鐵短路現象。
2）電阻檢測法
檢測步驟斷開點火開關，拆下蓄電池負極接線．使用指針式萬用表，黑表筆接蓄電池正極．紅表筆搭鐵。將其調到歐姆檔（Qxl檔），以此測量全車總電阻：若表指針不動，阻值很大，則說明正常，無漏電現象；若表指針偏轉，顯示為幾歐姆或十幾歐姆．則說明不正常，有短路現象存在。故障排除方法將熔斷絲逐個拔下，觀察指針變化。當拔下某個熔斷絲時指針不再轉動，則故障點是通過此熔斷絲的電路或用電器。同電流檢測法～樣．通過查閱電路圖或查看線路走向，順線路查找出損壞部位進行修理。
3）經驗檢測法
檢測步驟斷開點火開關，拆下蓄電池負極接線，然後將接線與蓄電池負極柱碰觸，觀察火花強度。火花越強，漏電現象越嚴重。故障排除方法若火花較弱，則說明有小電流存在，應重點檢查室內小燈、行李廂燈等是否存在虛接常亮現象；若火花較強，則說明有大電流存在，應著重查看是否有用電器在一直工作或線路是否有破損搭鐵現象。
以下具體來看看是怎麼用萬用表檢測汽車漏電。
2、怎麼測量汽車漏電？
常遇到客戶反映車子停放兩三天後就沒有電了，啟動不了車。有的甚至遙控車門都打不開了，只能用機械鑰匙開門。到維修站檢修卻說電瓶沒有問題，因為汽車有漏電的地方導致打不著，好多車主並不知道漏電是怎麼回事，下面小編說說怎麼測量汽車漏電？
選擇正確檔位。萬用表上有測量電壓、電阻、電流的檔位，測量汽車漏電一定要把表選擇在測量電流檔上，現在汽車上都是直流電，所以最終在直流電流檔位上。
選擇量程。在測量電流時要從大到小的選擇檔位量程，如果量程過小會把萬用表燒壞，所以要從大到小來選擇合適的量程，一般汽車的量程選擇在10A，現在也有很多表可以自動調整量程大小，只要檔位選擇正確即可。
打開要測量漏電車輛的機蓋，關閉車上所有用電設備，然後把車門鎖起來，如果有遙控的車輛，要用遙控把車子鎖起來。
斷開電瓶負極樁頭，將萬用表調到電流檔位，並且調到最小量程。
將電瓶負極線連接萬用表紅表頭，負極樁頭連接黑表頭。
等待車輛各種模塊進入休眠，讀出准確的靜態放電量。一般在50mA以內就屬於正常，上圖測出的是335mA，此車蓄電池是65Ah。算一下65÷0.335=194.029851，194÷24=8.08333333，也就是講8天就把蓄電池的電量全部放干。不到4天時間車輛就不能啟動了。
接著就該查哪裡放電咯，以往經驗總結，車輛改裝電器很容易造成靜態放電量增大，例如加裝導航，音響。很多改裝的電器都沒有把電源接在ACC檔上，或者NO檔上，造成關閉鑰匙鎖門後用電器繼續用電。在排除改裝之後，先看看室內燈，門燈，化妝鏡燈，後備箱照明燈，這些都是易出故障的地方。如果這些都沒有問題的話就從保險絲盒下手，逐個拔出保險絲觀察電表上電流變化，如拔出那個保險絲後電表上電流降至正常范圍內，即該保險絲所供電源的用電器存在放電。
現在很多汽車上都運用了CAN網路，如果是CAN網路上某個模塊出現漏電的情況下，通過撥保險絲不起作用，只有把整個模塊拆下來，測量漏電電流來確定模塊的好壞。
無論是什麼樣的車輛出現漏電的現象，我們維修的方法是不變的，本著先易後難的方法來判定，另外在這里還向大家透漏一個維修要點，一定要先檢查汽車上後業加裝的設備，根據實際維修經驗來說大部分漏電都是後加裝設備的原因。
望採納