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自動擋怎樣換擋流利

發布時間: 2024-07-08 05:00:48

⑴ 汽車換擋怎麼操作

【太平洋汽車網】1、踩下汽車的剎車踏板。2、按下汽車的一鍵啟動鍵。3、汽車的儀表亮起,車輛啟動。4、按下變擋桿的擋位鎖按鈕。5、鍵變擋桿置於需要的擋位。6、踩下汽車的油門踏板即可行駛了。

自動擋汽車在行駛的過程可以根據路面交通情況適當選擇正確的檔位減少變速箱的負擔和磨損。自動擋車輛最大的好處就是方便,特別碰到堵車又是大上坡那自動擋的優勢則更加明顯。一般的自動檔汽車上的檔位共有六個位置,從上到下分別為:P(駐車擋)、R(倒車擋)、N(空擋)、D(前進擋)、2(限制檔)、L(低速檔)。

D擋的換擋方法。:准備起步行駛時,踩下剎車後,要將擋桿向前推放在D位,然後把手剎松到底,緩慢踩油門,汽車前行一段距離後,松開剎車,繼續加油門就可以了,這時汽車會根據車速自動在在1~4擋之間自換擋。正常平路行駛時就不用駕駛人再去換其它檔位了。在下長坡時,由於自動檔車D檔不具備發動機剎車制動的功能,不要一直掛D擋,否則車速會越來越快,帶來安全隱患,而頻繁的踩剎車會導致剎車片過熱而過度磨損。

D3、2擋--限制檔換擋方法:多數自動擋轎車的變速器換擋桿上除了D擋外,還有3或2擋限制檔,當掛入3或2擋時,會限制最高擋位不超過3或2擋,因此當遇到比較長的下長坡時,可根據坡度和車速將擋位切換到3或2擋,這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的了。在上很大的斜坡時,或者在比較傾斜的坡道上啟動時,換成3或2擋能獲得更大的輸出動力,比直接掛D擋動力要強很多。

L(LOW)擋--低速檔換擋方法:在冰雪路面或遇到堵車時,由於車輛行駛緩慢,如果掛D擋容易讓檔位忽高忽低,增加油耗。應該及時換成L擋,這樣能保證車輛檔位始終在1擋或2擋之間,避免增加油耗和車輛磨損。要注意必須降到適宜的車速後再換成L擋。

P擋駐車擋換擋方法:當車輛想長時間停車,特別是在坡道上停車,需要換成P擋,此時車輪處於機械抱死狀態,能保證車輛在靜止狀態下無法移動。要注意的是,應該在車輛熄火之後再掛入P擋,然後拔下鑰匙。如果掛入P擋再熄火對變速齒輪有損害。在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔,否則會對車輛造成極大損傷。

R擋--倒車擋換擋方法:在換成倒車擋時,有的車輛需要按下變速檔上面的保險按鈕裝置才可將變速桿掛到R擋上。要特別注意的是,在汽車移動時不能換入R檔,必須要在車輛完全停止時才可以掛倒擋。

N擋--空擋換擋方法:N擋可在車輛剛起動或拖車時使用,還可以在等待信號或堵車、短暫停車時使用,在掛入N擋的同時要拉緊手剎,在坡道短暫停車時為防止溜車還要踩著制動。但在下坡時禁止使用N擋空擋滑行,不但不省油,還會損壞變速箱,自動擋的空擋與手動擋的差別很大。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

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⑶ 自動擋的汽車怎麼換擋

(1)換擋操作規則

適時、准確、果斷、迅速,切忌拖沓;先加速後加擋,先減速後減擋。

(2)增擋的操作方法

第1步:稍加油門。在換擋(加擋)前先轉動油門把油門開大些,通過加一定量的油,使發動機備足適量的動力,以保障加擋過程中車速不致降低。

第2步:關閉油門。在稍許加油之後迅速把油門關掉,即用右手將油門轉把向前下方一轉到底。

第3步:迅速握緊離合器握把。幾乎在關閉油門的同時,用左手4個手指(拇指仍握在轉向把上不動)握緊離合器握把一握到底,盡快地把離合器脫開,為換擋做好准備。

第4步:踩下腳變速踏桿。左手握住離合器握把後,立即用左腳腳掌或腳後跟踩一下腳變速踏桿後踏桿,換到高速擋位。蹬的力量要恰到好處,動作要干凈利落,切忌拖泥帶水,更不可連續蹬踏。

第5步:均勻地放鬆離合器握把。左腳後跟踏下變速後踏桿後,左手立即松開離合器握把,及時平穩地接合已脫開的離合器,使發動機動力迅速傳到後傳動器上,為提高車輛行駛速度做好准備。

第6步:加大油門。當左手放開離合器握把之後,右手將油門轉把及時地向下後方轉動,使關閉著的油門打開,開度要適中,不可過大或過猛。

(3)減擋的操作方法

第1步:握緊離合器握把,同時關小油門。

第2步:踏下腳變速踏桿前踏桿。用左腳尖踩下變速踏桿前踏桿,使變速器由高速擋位變換到低速擋位。

第3步:加大油門,放鬆離合器握把。

(4)換擋時的注意事項

①變換擋位時,要根據不同擋位的速度關系,掌握好換擋的時機。若換入高一級擋位時,車輛產生顫抖現象,甚至要熄火,這時應握緊離合器握把,把擋位降低,待車速提高以後再重新換入高一級擋位。若車輛換入低擋感覺有向後拖的現象,主要是車速高、擋位低而沒有把車速降下來就減擋造成的,這不但消耗燃料也容易損壞機件。車速和擋位合適,就不會發生沖闖和熄火現象。

② 摩托車的換擋,應按順序依次進行,不能跳過某一擋位越級換擋。不要用力過猛硬踩變速器踏桿(猛拉變速桿),更不允許用腳使勁踹。

③ 換擋操作時,兩眼應始終保持平視前方,不得低著頭看、左顧右盼或分散注意力。

④各擋最高行駛速度應控制在規定的速度以內,見表2-1。摩托車大部分採用的是風冷卻,1、2擋時的驅動力大而速度慢,所以發動機溫度上升較快,燃料消耗也較多,如果長時間用1擋行駛對發動機損害較大。因此,用1、2擋的時間不宜過長。

表2-1 摩托車行駛速度與擋位關系

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