① 自動擋汽車中的S檔怎麼用一個老司機來教教你！
任何一款變速箱只要設置了S擋，就有他存在的意義，而S擋與D擋唯一區別就是一個是運動+手動模式，一個是相對經濟的標准模式。只要你操作恰當，長途全部使用S擋也不會對變速箱造成任何傷害。
s檔不適合來日常駕駛
綜上所述，自動擋變速箱的每一個檔位都有其存在的意義，也都可以在任何情況下的長時間使用，只要你不是刻意誤操作，變速箱沒有我們想的那麼嬌貴，所以放心大膽的開就是了。自動擋汽車s檔可以起步，但是對變速箱有一定影響。
S擋就是我們常說的運動模式，無非就是通過提高換擋轉速、增加噴油量等方式來讓發動機輸出更大的功率。S擋只是延遲升擋而不改變其他工作環節，勢必會使短時間內變速箱負荷增大，磨損也會隨之加劇。所以說最好S檔還是用來超車，小編個人不太建議長期用S檔來日常行駛。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 自動擋車D檔與S檔如何切換
1、D到S要按排擋鎖，不用松油不用剎車。
2、R到N不用按排擋鎖，不用剎車。
3、N到R要按排擋鎖，要剎車。
4、N到D要按排擋鎖，要剎車。
5、P到R、R到P都要按排擋鎖，要剎車。
6、S到D直接推就行，不用松油不用剎車。
7、只有P和N可以打火，但任何檔位都可以熄火。
(2)自動擋s檔怎樣操作擴展閱讀
許多自動擋的車都設有「限制擋」，即「1」、「2」、「3」、「4」等一些擋位，其功閉野能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現發動機轉速持續提升的目的，有利於發動機功率和扭矩的輸出。比如使用「限制1擋」，當發動機的轉速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高擋位，而使用「限制2擋」時汪猛，自動變速箱只能在1、2擋之間轉換，其餘類推。
正因為「限制擋」的特殊功能，所以運用「限制擋」常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易於表現，因此也有一部分人稱「限制擋」為「運動擋」。特別是在需要急加速(如超車)時，將「D」擋轉換為「3」擋，可以令自動擋車普遍存在的「油門滯後」感得以明顯改善。
手動擋車，應該高轉速加擋。發動機是按照在較高轉速下工作設計的，各種部件的動平衡和轉動慣量等參數也都是以高轉速下為參考值設計的，如果發動機長時間在非正常的工作狀態下工作，內部機件的負荷和磨損自然增加，抖動和叫桿兒現象經常發生，壽命也要受困態橋影響。選擇3000RPM作為加擋轉數，加擋後正好是2300多轉，可以保證發動機始終工作在健康轉速的范圍之內。