A. 如何判斷汽車車門有沒有鈑金修復
1、這個很小，很容易的，看不出來，去4S店，做了如果不用紅外測控是看不出來。這個基本鈑金都不怎麼用，吸一下然後就噴漆拋光就可以了。2、用手敲一敲就知道，也可以用漆面儀檢測，太厚就做過。3、車輛在發生刮蹭、碰撞事故後，車主最好找一家專業的店家去修復，因為那裡的維修人員都經過專業培訓，具有專業設備、工具以及車身的標准尺寸，在修復過程中他們會有專業的車身保護不會破壞車輛的結構或損傷車身，車輛修復後，在店家交車時要檢查一下修復質量。(1)怎樣看汽車鈑金手工好不好擴展閱讀：噴漆操作流程1、刮塗原子灰。將塗抹了環氧底漆的鈑金受損件清潔除油後，刮塗原子灰，也就是我們常說的膩子。原子灰晾乾後進行打磨，並確認沖壓線。2、噴塗中塗底漆。原子灰打磨後進行清潔除油，開始噴塗中塗底漆，並烤乾。噴塗中塗底漆時注意，要把不需噴塗的部位進行必要的遮擋。3、打磨中塗底漆。對中塗底漆進行打磨至與原漆面高度相同，確認平整度。4、調漆。雖然目前特約服務店一般都備有原廠漆，但由於車輛長時間使用後，面漆顏色與原廠漆有所差別，這時就需要噴漆人員進行手工調漆。5、噴塗面漆。將調好的面漆加入噴槍罐中，調整噴槍的氣壓、出漆量以及噴幅後，開始均勻地噴塗在鈑金件上。不同的面漆在噴塗時的工序也有所不同。B. 「鈑金」是什麼意思
問題一：汽車鈑金是什麼意思 鈑金是汽修的一個工種，主要是針對車身外觀的，對外車體（例如保險杠，車門）的更換，修復，矯形，烤漆也屬於鈑金工區，鈑金內還有具體分工，廣義的鈑金以上內容全涵蓋，而狹義的鈑金只是更換外車體，以及利用焊接，上架矯形等大體修復車形工作，，廣義下的鈑金還有打膩子，打磨的，以及噴漆的，還有拋光的，在內部都是各自分工，我們所說的鈑金，一般是指廣義上的！
問題二：什麼叫做鈑金？ 鈑金至今為止尚未有一個比較完整的定義，根據國外某專業期刊上的一則定義可以將其定義為：鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特徵就是同一零件厚度一致。
問題三：鈑金件是什麼 鈑金件就是鈑金工藝加工出來的產品，我們生活到處都離不開鈑金件。鈑金件是通過燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割、精密焊接來製作的。
鈑金件工廠一般來說基本設備包括剪板機（Shear Machine）、數控沖床（CNC Punching Machine）/激光、等離子、水射流切割機(Laser,Pla *** a, Waterjet Cutting Machine)/復合機（bination Machine）、折彎機（Bending Machine）以及各種輔助設備如：開卷機、校平機、去毛刺機、點焊機等。
通常，鈑金件工廠最重要的三個步驟是剪、沖/切、折。
鈑金有時也作扳金，這個詞來源於英文platemetal，一般是將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其產生塑性變形，形成所希望的形狀和尺寸，並可進一步通過焊接或少量的機械加工形成更復雜的零件，比如家庭中常用的煙囪，鐵皮爐，還有汽車外殼都是板金件。
金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材製作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天園地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。
鈑金件就是薄板五金件,也就是可以通過沖壓,彎曲,拉伸等手段來加工的零件,一個大體的定義就是-
在加工過程中厚度不變的零件. 相對應的是鑄造件,鍛壓件,機械加工零件等,比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件,不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。
現代鈑金工藝包括：是燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割、精密焊接等。
目前的3D軟體中，SolidWorks、UG、Pro/E、SolidEdge、TopSolid等都有鈑金件一項，主要是通過對3D圖形的編輯而得到板金件加工所需的數據（如展開圖，折彎線等）以及為數控沖床（CNC Punching Machine）/激光、等離子、水射流切割機(Laser,Pla *** a, Waterjet Cutting Machine)/復合機（bination Machine）以及數控折彎機（CNC Bending Machine）等提供數據。
問題四：什麼是鈑金工？主要是干什麼的？ 職業名稱：冷作鈑金工
職業定義：對金屬板材進行冷、熱態成形和鉚接加工的人員。 雞
職業等級：本職業共分五個等級
初級（國家職業資格五級）
中級（國家職業資格四級）
高級（國家職業資格三級）
技師（國家職業資格二級）
高級技師（國家職業資格一級）
問題五：鈑金烤漆是什麼 鈑金烤漆即為對鋼板、鋁板、銅板等金屬板材進行加工、烤漆。烤漆是在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入無塵衡溫烤房，烘烤。
鈑金至今為止尚未有一個比較完整的定義。根據國外某專業期刊上的一則定義，可以將其定義為：鈑儲是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特徵就是同一零件厚度一致。
問題六：汽車鈑金包括哪些！？ 汽車鈑金包括七大類：一、車身凹凸性損傷的修復；二、車身銹蝕霉爛的修補；三、汽車擋風玻璃的更換；四、車身塑料件的修補；五、車身骨架扭曲變形、褶皺的矯正；六、車身維修中整體結構件的更換作業；七、車身整體變形的修復。
問題七：汽車鈑金主要做什麼的 鈑金其實很有學問的 基本的汽車改裝 製作的煙筒 簸箕 空調管道 法蘭架子 等等很多都歸類鈑金 汽車鈑金主要是做拆裝（不涉及發動機) 基本上都是鈑金的活 表面修復 大梁校正 電焊 （電焊機 二氧保護焊 )氣焊 氬弧焊 用到的儀器 有鈑金修復機 二氧保護焊機 大梁校正儀 地廠卦 等等 條件好點的廠子設備全點 干起活來也痛快 有的二類汽修廠 很可憐沒什麼設備干起活來時間加倍才能完成 在修車的領域里 鈑金的是最多了 首先你修復的時候要弄平不然漆工 不想刮膩子 大梁校正不好的機修找回來 發動機裝上產生共振 師傅領進門修行靠個人 自己勤快點 腦子靈活點 以後你就是師傅 我在北京現在鈑金師傅在二類拿到四千左右 4S店效益好汽修廠的都拿提成 幹得多拿得多 相信自己 我也是鈑金 每天上班當成種樂趣 祝你成功
問題八：什麼是鈑金噴漆？請說的詳細一點…… 鈑金噴漆是指當一輛汽車發生交通事故的時候，兩車相撞以後把汽車送到汽修廠進行鈑金噴漆，鈑金意思就是把碰撞的地方修理成出廠的原樣。用氧氣，電焊，接桿千斤，吊鍵，來修理相撞車，噴漆就是這個汽車以前是什麼顏色現在還用那種顏色的漆來噴汽車，也可以換成別的顏色，噴漆的工序有，打膩子，水砂紙，灰色底漆，進入無塵烤房然後才能噴外表漆。噴漆完後，要在無塵烤房進行k烤乾以後才能出無塵烤房。
問題九：請問鈑金工具體是做什麼工作的? 鈑金工主要是把板料（主要是鋁板或鈦板），型材，及管材等毛料，利用材料的塑性用冷壓的方法加工成形各種定件（包括下料和校形）。 把握好板料的「收」和「放」是做鈑金的基礎的基礎。鈑金很容易，也很難，易在容易上手，難再校平。鈑金賺錢還是可觀的，目前來說。
C. 汽車鈑金手工修復的優缺點有哪些
所謂的汽車凹陷修復技術又稱微鈑金，大家有的時候也叫無痕無損技術等等，反正就是不需要破壞原車車漆進行車身凹面修復，原理說起來其實很簡單，就是基於光學、力學，利用杠桿原理把不同深淺的凹坑進行慢慢的恢復到原廠的模樣，看下面的這張圖你就能一目瞭然了。
無損修復僅限於車漆沒有破壞的凹陷，如果車漆以及破裂，只能鈑金噴漆了，如果只是輕微的劃痕和凹陷，建議汽車凹陷修復，畢竟原廠漆可是個寶貝呀，一旦噴漆，車立馬就貶值了。
優點就是不損傷原廠漆，修復時間快，無色差，小磕小碰的處理起來比噴漆實惠。
缺點是不是所有凹陷都能修掉漆的凹陷無法復原，凹陷比較大的時候費用比較高。