A. 貓哥約駕：第十代索納塔值不值得買
最近，貓哥如約試駕了第十代索納塔。
通常貓哥的實景試車路線是：1、社區道路；2、城市道路；3、城市高速；4、工地道路。
全程試駕下來，貓哥發現了該車的以下3個突出賣點和2個弱點：
突出賣點：
1、外觀美學
同級別的雅閣、天籟、君威、君越等新一代B級車，為了規避市場風險，只在商務風基礎上做了些運動風的漸進式「美容」。
而十代索納塔則決絕的全面引入現代美學，對B級車的商務造型進行了徹底的顛覆。
不過，世上沒有十全十美的車，十代索納塔的上述賣點非常突出，但有些弱點也突出。
突出弱點：
1、中控台用料
十代索納塔位於主、副座椅中間的中控台及儲物箱使用了深灰色硬塑料材質。這讓部分喜歡逼格的消費者可能糾結和不爽。
2、靜音表現
在高速行駛時，座艙內能聽到一定的胎噪和風噪，加速時，還能明顯聽到發動機噪音。
雖然沒有用分貝儀去測量，但可以肯定的說，該車的靜音表現，在同級車中恐怕要排在中位靠下的位置。
設計師的取捨之道：
2個弱點，索納塔的設計師肯定知道。但為什麼還是容忍了這樣的事實呢。
其實一款車從設計到製作，終歸是有成本限制的。
十代索納塔在外觀、智駕、動靜舒適上做了那麼多引領性的瘋狂投入，必然會在其他方面的投入上捉襟見肘。
不過，說實話，實車中的硬塑料部分僅僅是在中控台側圍，其他大部分地方都是真皮包裹。
另外，高速時產生的胎噪、風噪以及發動機噪音僅僅是稍大一點，在中低速城市工況下駕駛時，該車靜音效果還是不錯的。
因此，相比獲得了那麼多的獨特領先賣點，貓哥認為這2個弱點，絕非不可接受。
寫在最後：
從實車試駕感受來看，貓哥給該車打90分。喜歡這3大賣點的朋友，因其現階段的獨有性，盡可以考慮入手了。
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