『壹』 逸動手動擋換擋口訣
逸動手動擋換擋技巧詳解
熟練掌握手動擋換擋技巧，關鍵在於實踐和養成良好習慣。首先，離合器操作要准確，踩下時應一次性到位，然後緩慢釋放，這有助於提升換擋的流暢性。配合油門時，起步時掛一檔，半離合狀態下輕加油門，待車輛啟動後再完全釋放離合器。換擋時機應保持發動機轉速在2000轉左右，減檔時先減油門再踩離合，避免強制脫開離合。換擋順序應遵循一擋到五擋，避免跳檔，減檔則根據車速調整，一般低於1500轉時考慮減檔。在行駛中，定期切換檔位，根據路況選擇合適的擋位，以減少拖檔和發動機噪音，延長車輛壽命並節省燃油。
手動擋檔位解析
- 1擋：適用於起步或陡坡，車速一般小於10公里/小時;
- 2擋：適合起步後加速，或低速行駛或陡坡，車速通常在20公里/小時以下;
- 3擋：常用前進擋，適用於20至40公里/小時的市區駕駛;
- 4擋：適用於40公里/小時以上至80公里/小時的駕駛;
- 5擋：適用於60公里/小時以上高速行駛，車輛高速運行時採用。
通過這些技巧的掌握，你將能更自如地操控手動擋，提升駕駛體驗。務必勤加練習，養成良好駕駛習慣。同時，保持車輛的良好狀態，定期保養，以確保車輛順暢運行。祝您駕駛安全，享受旅程！
『貳』 長安逸動好不好
問題一：長安逸動質量怎麼樣？ 我開的就是逸動，很不錯，油耗百公里7.5，每個月保養也就百把塊，開了2W公里，沒出任何問題，什麼風噪，胎噪都是鬼扯，比那種合資的車子要實惠實用強N倍。我家的親戚有開帕薩特的，開高爾夫的，開福克斯的，保養那個貴，油耗都差不多，而且某牌子的車子那個費錢，那輛車開了三個月，才5000公里，這毛病那毛病，所謂國產車不怎麼地，其實就是合資車的擁有者太多，他們不可能會覺得自己花了那麼多錢，卻感受沒有比他便宜好多的車舒服，
逸動你值得擁有
問題二：長安逸動這車怎麼樣 我個人認為性價比相當高啊，最高配置9.49萬，看看配置，看看安全性，作為自主品牌的家用車很牛。
以下是給您總結的。
長安逸動是2012 3月份上市的一款車，自上市以來就比較有人氣，該車全系均在10萬以下，有四款配備ESP的車型，外觀時尚，安全配置比較豐富.
逸動的配置比較豐富，而且科技含量比較高，這正是目前自主品牌比較欠缺的。首先說ESP，逸動採用美國天合ESP車身穩定系統，兼容ABS、EBD、TCS等功能，制動表現優秀。車身採用HEEAB高剛性車體，車身採用高強度鋼材重量佔比達48%。車輛配備正、副駕駛位氣囊，安全帶擁有限力功能和預收緊功能，而1.6L手動豪華型和1.6L自動尊貴型還擁有前、後排頭部氣簾和前排側安全氣囊。後排的兒童安全座椅固定裝置自然是全系標配。今年9月，逸動以52.9分的成績獲得五星評價，成為國內在售車型中首款獲得新五星評價的自主車型。
外觀
逸動外形美觀大氣，前臉非常有力量感，尖銳的前大燈和下方張開的大嘴，再加上挺直的腰線，從側面看整車流線呈向前俯沖動作，運動感很強。
逸動的內飾整體風格比較時尚，採用常見的上深下淺色彩搭配，並運用了大量的銀色裝飾來提高檔次，座椅、方向盤材質均為真皮，用料做工還算不錯。在中控台上可以看到逸動的便利功能比較豐富，這四款車型中均配備後倒車雷達、多功能方向盤、超大液晶屏，而手動豪華型和自動尊貴型還擁有GPS導航、倒車影像和前泊車雷達
動力油耗
動力方面採用的是長安打造的BLUECORE動力系統，搭載1.6L自然吸氣發動機，缸體採用鋁合金，最大功率92kw/6000rpm、峰值扭矩160Nm/4000-5000rpm。該動力系統擁有低噪音、高速平穩的特點，再加上車身線條設計，車輛在高速時風噪和胎噪的也很小。與發動機匹配的分別是5速手動變速器和4速手自一體變速器，手動版綜合油耗為6.5L，自動版綜合油耗為7.2L，其中發動機自動啟停技術對低油耗出了不少力。
保養
長安逸動保養費用相對偏低，更換機油機濾為200元，更換機油三濾在300元左右，日常保養間隔依然為5000公里，而長安逸動提供的質保期為4年/10萬公里，同樣比較長。從價格可以看出採用自然吸氣發動機讓逸動在使用成本上占據著優勢。
小結：逸動如此受關注，主要得益於自動啟停技術、導航系統和倒車影像，但它真正的出色價值則是在ESP系統、HEEAB車體等安全裝置和平穩的高速表現這些方面體現的。動力表現不出色是個遺憾，不過家用車一般夠用即可，而且即便使用了啟停技術，油耗的經濟型也沒有預料中那麼好。
問題三：長安逸動怎麼樣 長安逸動- 試車測評
此次長安逸動的試駕會，廠家方面來了很多高層和逸動項目的多位負責人，也和全國的媒體進行了很深入的溝通。當有記者問到，逸動作為長安轎車新一代的王牌產品，設計製造上都向合資品牌的車型看齊，那定位上是不是也會定在自主品牌的最高端、直指合資品牌？長安汽車市場部的高層的回應是：逸動確實是長安花了不少時間、很用心做的一款產品，但是長安很清楚自主品牌和合資品牌在品牌影響力上的差距，所以逸動在設計上很多方面都考慮了中國老百姓的實際需求，不玩那些花哨的東西，當然定價上更不會脫離實際。
現在的車市上，「越級」是一個很流行的詞，A級車「越級」去挑戰B級車，B級車「越級」去挑戰C級車，自主品牌「越級」去挑戰合資品牌。這種「越級」往往不僅是車身尺寸、底盤規格等方面，還包括售價。而看起來，長安的逸動並不想走這樣的路子，它似乎更願意腳踏實地地與眾多自主品牌車型正面搏殺。在我們試車時，逸動的價格還未公布，無法驗證廠家的說法。但是從產品力上來說，逸動確實會給現在的自主品牌兄弟們帶來強大的壓力……
長安逸動 - 車型背景
長安逸動首展是在2011年法蘭克福車展上，而在國內首次亮相則是在2011年廣州車展上。當時就有不少人認為，這台車是近年來最漂亮的自主品牌車型之一。不過他們可能不知道，逸動的造型設計源於長安美人魚概念車，而美人魚概念車早在2010年北京車展上就已讓人驚艷了。
逸動的外形設計由長安汽車設在義大利的歐洲設計中心完成，其主設計師Carminati Stefano曾有兩個大家很熟悉的作品：長安悅翔和長安奔奔Mini。另外，逸動的各項研發工作，由長安設在世界各地的多個研發中心完成，可以說是長安集其全球資源研發的一款重要的戰略車型。廠家方面表示：除了在中國市場上市銷售外，逸動將來還會在國外的工廠生產，並銷往世界各地。
長安逸動 - 外形觀感
逸動的主設計師主設計師Carminati Stefano說，逸動設計項目的最大挑戰，並不是要把它設計得多麼好看，而是如何把它設計得能讓中國的消費者接受。從現在他交出的作品來看，我覺得他做得挺不錯。逸動的外形，雖然沒有什麼很特別很個性的設計元素，但它看起來很流暢夠順眼，是那種能吸引各個不同年齡層消費者、很大眾化但又有自己格調的設計。現在不少自主品牌，已經漸漸放棄簡單的模仿，轉而做原創的外形設計，但不少車型的設計還是顯得有點生硬。而長安逸動，則在帝豪EC7之後，再次為自主品牌原創外形設計做出了榜樣。
除了有一個容易令人接受的模樣，逸動的風阻系數還達到了0.29，這在同級自主品牌車型中是值得誇耀的數字。而且廠家方面宣稱，逸動的車頭設計滿足最嚴苛的北歐行人安全碰撞法規，為逸動日後在國外市場銷售創造了有利條件。
長安逸動 - 外形細節
逸動同樣換上了長安轎車最新的車標，也被定位為長安新一代的王牌轎車產品。
頭燈和尾燈的設計沒有什麼很個性很前衛的元素，但也算得上比較潮流的樣式。
尾箱蓋上沿設計得有一點鴨尾翼的感覺，為外形增添一點動感。
側面明顯的腰線和裙線，也是現在最流行的設計元素之一。
輪圈的造型偏穩重，輪胎尺寸則是很常見的205/55R16，品牌為瑪吉斯。
長安逸動- 車身尺寸
長安逸動長4620mm，寬1820mm，高1490mm，軸距2660mm，與同級的大部分對手尺寸基本相當。但逸動的1820mm的寬度在A級車中是比較少見的，這已經達到了B級車的標准。廠家方面介紹，這樣設計的其中一個目的是為了讓逸動有更大的前後輪距，提升行駛的穩定性。
長安逸動 - 發動機和變速箱
除了外形，逸動......>>
問題四：長安逸動質量怎麼樣 從外表上看還不錯，外形 中控 排擋 比長城C50要好。特別是排擋，長城C50今天去摸了2把，那底盤下面響得 嘩啦嘩啦的，心一個滴血啊！EADO就好一些。EADO隔音也做得還好!! 這些其實要自己去感受，觀音岩加油站下面長安賣場有高配跟中配的樣車可以去看看。
養車的花費 要看你使用情況. 如果1月開1000公里 逸動油耗估計 100公里綜合6-8升 就是說每月油耗500-600￥ 保險 全保 基準5000上下 。有些保險公司給打折的 ，也有3000多全保的 ！每月保險400￥。車輛保養每月 小200￥。犯規罰款小200￥。修理費洗車費停車費咱就不想算進來了！也就是估算每月開1000公里養車 1500￥左右 。1年花在養車的費用是小2W。再怎麼節約也要1W以上對於您說的問題，逸動這款車首先在車身尺寸上比較有優勢，其次在內飾做工上也比較好。在動力方面，長安逸動搭載了1.6L DOHC DVVT全鋁合金發動機，在動力及燃油經濟型方面也還算不錯。由於這款車上市時間較短，在中國汽車質量網還沒有相關投訴，質量方面還需要進一步觀察，以上建議僅供您參考
問題五：長安逸動怎麼樣 逸動主打15項減振降噪技術+多項靜音新材料，深海級NVH靜謐系統。就是多項靜音新材料打造新靜界術
動力：第二代Blue Core 1.6L GDI發動機。1.8L排量感受 升功率+升扭矩+低耗能
價格：現在各店搞活動，優惠個7-8000千是沒問題的。整車價格也很劃算，而且造型還可以，雖然品牌是國產，但是不熟合資車的造型。
安全：系數非常高。骨架採用HEEAB高剛性骨架，配有ESP系統。
問題六：想買長安逸動不知道這車的質量怎麼樣 50分 這個車外形很漂亮，大氣。配置在同級別的車中算比較高的了。但是這個車發動機動力不強，自動擋的是4檔的相對落後。如果樓主預算只有7W-8W且只是家用偶爾跑高速建議入手。畢竟7W-8W找不出比這個好的了，且車只有自己開了才知道好不好，自己喜歡是最重要的
問題七：有朋友買了長安逸動的2015款嗎，感覺怎麼樣？ 我買的就是2015款的逸動，剛入手沒多久，感覺特別棒，開起來特別順手，現在就是感覺買的超級值，比我上一輛車要好上無數倍。
2015款的逸動首先是在動力方面進行了改進，搭載了Blue Core全新1.5TGDI渦輪增壓缸內直噴發動機，和領先的1.6L 全鋁合金自然吸氣發動機。1.5T款更具特色，最大凈功率為125kW，最大扭矩230n・m，六速手自一體變速器。我開的是1.6L的，動力足夠，而且油耗也低。
外觀方面的改動我個人很滿意，1.5T版本車型相比舊款，基本上延續了原有造型設計，在細節方面還是有不少改進的。
壇子上有去看過的朋友說，改款後，新逸動的前臉的線條看上去非常飽滿，中網格柵採用彎曲線條設計，搭配略微向前凸出的梯形下進氣格柵，從正面看顯得動感十足。
大燈和霧燈分別改成了柳葉形和倒「L」型，時尚感更突出了。鯊魚鰭天線設計變成了流線感，後視鏡集成了LED轉向燈。
車身尺寸給的特別足，我自己1.8吧，有點胖，但是坐在裡面感覺很寬敞，長寬高分別4620/1820/1490mm，軸距為2660mm。
記得給分！
問題八：長安逸動怎麼樣啊 逸動（EADO）是長安汽車全球研發團隊歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰略車型。整體設計集大成典範，融合了歐洲風格時尚，融匯國際流行元素，是美學與精緻工藝的完美結合。以鋒銳為主線，同時將動感與時尚融入到細節之中，是一款全球全時動感中級轎車。2012年3月27日，自主品牌長安汽車宣布旗下全新轎車EADO逸動正式上市，1.6排量內飾米色（無黑色內飾）存在美中不足，也扼殺了喜歡黑色內飾的粉絲。
最大優點：外形美觀大氣，動感時尚；內飾簡潔舒適，配置不錯；空間寬裕；整體操控性能輕盈舒適；燃油經濟性較好;發動機噪音小，車內非常安靜。
最大缺點：動力一般；大多數網友反映定價偏高；內飾做工工藝較差；性價比比較低。
外觀：外形美觀大氣，柳葉形狀的前大燈與設計新穎的進氣格柵組合，動感飄逸，具有很強的運動感，車身線條流暢自然，整體造型動感時尚。
內飾：內飾簡潔，配置不錯，簡練的儀表檯面設計有英菲尼迪的影子，儀表盤指示清晰，動感十足，個別網友反映內飾用料一般，細節做工工藝有待提高。
空間：逸動的長寬高分別為4620、1820、1490mm，軸距為2660mm，整體駕乘空間寬敞，儲物空間豐富實用。
操控：長安逸動的視野好，方向盤手感不錯，指向精準，操控輕盈舒適，底盤比較扎實，車身通過性和穩定性比較不錯，網友反映高速路上路噪較大；個別網友抱怨自動車型的變速器有點落後，希望能改為6速的。
動力：搭載1.6L自然吸氣及1.5T渦輪增壓直噴兩款高效發動機，動力輸出夠用，部分網友反映起步較肉，提速慢，高速行車發動機噪音較大。
油耗：根據大部分網友的反映來看，長安逸動的燃油經濟性較差，油耗偏高。
長安逸動官網報價：（這兩個型號的車基本不變）
2014款 1.6MT豪華型 7.19-8.59萬
2014款 1.6MT尊貴型 7.73-9.19萬
希望我的回答對你有幫助
問題九：長安逸動怎麼樣 我也關注逸動好久了，准備買。也不是很懂，就跟你說說我了解到的優缺點吧，純粹個人意見。
優點：
1、整體車型設計非常滿意。
2、同配置裡面就像LZ所說，配置豐富。
3、安全方面，6個安全氣囊。
4、智能啟停
5、ESP
6、後備箱空間大
缺點：
1、作為國產車，價位在10W以內配置卻這么全面，但是是不是其他地方有『備料』的嫌疑？
問題十：長安逸動怎麼樣 20分 我是去年十月份提的車，到現在是7000千公里左右，現在對車都挺滿意的，簡單的總結幾點給你分享下：
優點：造型漂亮 好改，而且走高速車比較穩，安全配置都有，各項需要的配置類似天窗也都有，買回家基本不需要增加什麼其他的東西
缺點：懸掛比較硬，底盤比較低（我磕了兩次了 ），不過很穩，變速箱如果你買自動的1.5的配置現在是四速的，家用其實沒問題。
整體來說，這個車的性價比還是挺不錯的，日常家用是沒有問題的。
『叄』 長安逸動plus自動擋怎麼用加減擋
長安逸動plus的自動擋帶有手動模式，也就是手自一體，模擬手動增減檔，只要把便當桿在D檔位置向左推，然後每次向前推一次就是增加一個檔位，每次向後推一次降低一個檔位，具體操作步驟如下：
一、打開駕駛員車門。
操作的注意事項：
1、模擬手動擋可以固定在低速檔位，雨雪路面起步可以避免打滑。
2、不要長時間用低速檔位駕駛。