『壹』 車輛在通過山區彎道時要怎麼做
在山區道路行駛，遇到彎道時，車輛應該遵循「減速、鳴喇叭、靠右行」的原則，以確保行車安全。詳細來說，當車輛接近彎道時，駕駛員應提前降低車速，這是因為在彎道上行駛時，車輛由於離心力的作用，容易發生側滑或翻車事故。同時，鳴喇叭可以提醒對面或附近的車輛和行人，預示有車輛即將通過彎道，讓他們提前做好准備。在進入彎道後，車輛應盡量靠右側行駛，這樣可以為對向車輛留出足夠的通行空間，避免發生碰撞事故。
此外，在進行左轉彎時，駕駛員應提前開啟轉向燈，表明自己的行駛意圖。在轉彎過程中，車輛應盡量靠近道路中心線，但不得壓線或越線行駛，這樣可以為後車和右轉彎的車輛提供方便。同時，駕駛員還應注意觀察路口和彎道的交通情況，使用遠、近光燈進行變光提示，以告知對方來車，並嚴格按照交通法規靠右行駛。總之，在山區道路彎道行駛時，駕駛員必須保持高度警惕，嚴格遵守交通規則，謹慎駕駛，確保自身和他人的安全。
『貳』 山區道路行車注意事項有哪些
在山區的道路上開車，相信很多朋友都很少遇到。一旦遇到山路，我們應該怎樣應付呢。下面，我們匯總了山路行車的注意事項。
一、正確操作方向盤
正確控制方向盤是山路安全行駛的基本動作。正確的方法是，在進彎之前，雙手先做好准備，轉彎時以一手拉、一手推的主輔方式操作方向盤，這樣便能靈活快速地操作方向盤，以應付蜿蜒曲折、復雜多變的彎道情況。
二、要遵循「外—內—外」的轉彎路線
即進入彎道前先靠外線行駛，當汽車前部到了選定界線邊緣時，迅速向內轉動方向盤，待車頭行到新方向後立即回正方向直行。後退轉彎則應確認後無來車，緩慢地靠線行駛，當後輪接近道路轉角時，快速將方向盤向內轉動，待後輪退到新方向後外回正方向盤直倒。由於後退轉彎的難度、危險性較大，所以能前進轉彎的盡量不要後退轉彎，哪怕是繞上一大圈也不冤枉，尤其是坡度轉彎更應小心。
三、按照「慢進—快出」的轉彎辦法
由於車輛的慣性和離心力與車速成正比，所以轉彎時要降低車速。尤其是下坡彎路，由於車輛重心前移再加上入彎前踩制動的話，「頭重腳輕」的現象會明顯增加，極易導致轉向沉重和不足而發生滑出路面的交通事故。要避免此類事故，唯一的辦法就是遵循「慢進快出」的.原則，過彎後要迅速離開彎道，以免影響其他車過彎而給自己造成隱患。
四、不可輕易超車
由於彎路道上盲區多，而且范圍較大，所以一般不宜超車。若遇前車動力或故障等原因行駛太慢時，需確定對面無來車而且路面較寬，方可超越，切忌輕舉妄動。
五、注意遠近要兼顧
不少駕駛員為了安全通過彎道，只顧眼前而忽視前方，以致錯失下一個彎道的轉彎時機。特別是山區蜿蜒曲折的連續彎道，往往使你忙個不停，因為當你發現對面有來車時已是兩車交會之時。所以在通過彎道時，要遠近兼顧，只有這樣才能避免錯過轉彎時機和突然情況的發生，保證通過彎道的順暢。
山區道路駕駛情況復雜，安全系數小，潛在不安全因素多，在注意如上問題的同時，要做到遵守法規，小心謹慎，更要注意車輛的穩定性、操控性、安全性，以確保穩妥處置情況，保證行車安全，以降低和減少事故發生。
『叄』 山區道路駕駛技巧
山區道路駕駛技巧
在進行山區道路的駕駛時都有哪些技巧呢？下面是我分享給大家的山區道路駕駛技巧，希望對大家有幫助。
山區道路駕駛技巧
技巧1：走切線
技巧2：進彎慢、出彎快
技巧3：上坡快、下坡慢
技巧4：幾擋上、幾擋下
充分利用發動機制動，發動機的動力能保證用什麼擋位能上的坡，你就掛這個擋下坡。
技巧5：特別注意客貨運車輛。
如果滿載的話，它制動所需距離會很長；長軸距車輛在過彎時因為「內輪差」的緣故，往往需要佔線行駛，彎越急占線越多；專業司機一般做的「滿」，迴旋餘地不多，一旦出現險情，他們的駕駛經驗肯定是用來保證自己的安全，你可能會更危險，等等因素，所以在山路上記住關注它們的這些「不便」。
技巧6：提前制動、提前減速
反應快的人更應牢記這一點
技巧7：安全篇
遵章守紀，保證自己（人、車）的安全，就是學雷鋒，只有在保證自身安全的前提下，才談得上顧及別人的安全，為了讓我（車）而你自己掉溝里（懸崖），你說是全心全意為人民服務。我說你是笨豬，被我一盤子甩下去，警察來看還沒證據。
技巧8：小心「抬頭坡」
在不熟悉的山路，在上完坡立即下坡的「抬頭」路段一定小心，控制好速度。因為視線不良，要到達坡頂才能看到下面路況，是好是壞、是否轉彎、是否有車來、是否有障礙？如果車速過快，將很危險
技巧9：不怕慢、就怕站
山路行車不同於在高速上，性能最好的.車和最差的車在平均時速上也相差無幾。想想、在下坡的時候，滿載的貨車也許會超過你哦！欲速則不達，萬一出事故，你也許永遠到不了目的地。合理安排（進餐、方便、解乏、看風景、活動）時間，不要和時間賽跑。
技巧10：跟車行進
找性能與你的車差不多同向行駛的本地車做領跑，會輕松很多。本地車的司機，對當地路況了解，知道什麼地方該快什麼地方該慢何處有危險那裡有塌方。注意保持車距，不要讓前車有誤會。
山區道路行車禁忌
一忌倉促上路。出行前最好對行駛路線的交通特點及天氣情況有個大致的了解，並對所駕車輛進行一次認真檢查保養，尤其是制動、轉向、燈光、輪（備）胎、機油和水箱等關鍵部件一定要檢查到位，確保靈敏有效。
二忌強行超車。行至山區拐彎路段或視野不好的盲區一定要靠右側行駛，並提前鳴笛，千萬不要超速、超車或駛入逆行，因為隨時可能有對面來車，避之不及。
三忌空擋滑行。駕駛手動擋車輛，車主要根據車速和上坡道路坡度情況及時換擋保持發動機合理轉速和最佳動力輸出；下山路時要控制車速，切記不要空擋滑行。
四忌盲目搶行。遇有前方出現堵車排隊時，要順序停車等候，不要盲目搶行，以免車輛堵死無法疏通。另外行至山體旁易發生落石的地段時，要注意觀察和盡快通過。
五忌隨意停車。到達旅遊景區後，要將車停到停車場或指定地點順序停放，熄火後拉緊駐車制動器操縱桿掛上擋。最好將車頭調向利於遊玩後出走的方向，以免走時車多移不出來。
六忌好奇獵險。最好選擇正式開放的景區、景點出遊，不要好獵奇而去野景野遊，這些地方的道路交通、旅遊設施等方面都還暫不具備安全條件和保障，發生危險的可能性較大。
七忌不聽指揮。在旅遊旺季，公安交通管理部門將在旅遊路線及景區加派警力進行維護和保衛，並與有關部門保持聯動。駕車者要自覺服從民警和管理人員的指揮疏導，並嚴格遵守沿途交通標志。一旦途中發生交通事故、車輛故障拋錨或遇其他困難時，可直接撥打122或110求助。
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