㈠ 簡述蒸汽汽車的發展歷程
1766年，英國發明家瓦特改進了蒸汽機，揭開了第一次工業革命的序幕，也為蒸汽汽車的發展奠定了基礎。兩年後，法國陸軍工程師古諾製造出了第一輛蒸汽機驅動的汽車，但由於試車時轉向系統失靈，撞到般聖奴兵工廠的牆壁上粉身碎骨，這是世界上第一起機動車事故。
隨後，古諾在1771年改進了蒸汽汽車，使其時速可達9.5千米，並能牽引4-5噸的貨物。而在1794年，英國人斯垂特首次提出了混合燃燒的構想。
蒸汽機是一種將蒸汽能量轉換為機械功的往復式動力機械。在19世紀，蒸汽機引起了工業革命，並一直是最重要的原動機，直到20世紀初才被內燃機和汽輪機等所取代。
蒸汽機的運行需要一個鍋爐來產生高壓蒸汽。這個鍋爐可以使用木頭、煤、石油、天然氣或可燃垃圾作為熱源。蒸汽膨脹後會推動活塞做功。
隨著技術的不斷進步，蒸汽汽車也得到了改進和發展。1803年，法國工程師特利維柯採用了新型高壓蒸汽機，可以乘坐8人，平均時速達到了13km。從此，用蒸汽機驅動的汽車開始在實際中得到應用。
到了1827年，英國嘉內公爵製造的蒸汽汽車成為世界上第一輛正式運營的蒸汽公共汽車，可以載客18人，平均時速為19km。然而，隨著內燃機技術的出現和發展，蒸汽機汽車逐漸被淘汰。