① 一汽豐田威馳自動擋怎麼樣值得購買嗎
值得，全系esp，家用代步省油省心，直接上就行
② 豐田威馳2017款1.5自動擋怎麼樣
豐田威馳2017款1.5自動擋車型優點是車子動力性，燃油經濟性還有質量可靠性方面比較好，缺點是車子剛性差，鈑金薄。
③ 2015威馳自動擋怎麼操作
非常簡單，踩住剎車打火，然後掛D檔，然後放下手剎，松剎車，然後慢慢給油就行了，停車踩剎車，然後掛P檔，拉手剎，熄火就OK拉，希望可以幫到你，望採納！
④ 豐田威馳2014款1.5自動擋怎麼樣
汽豐田威馳延續了日本車一向討好國人的風格，整體上十分和諧，線條圓潤，可愛的前臉和有魚鱗底紋的尾燈，倒也不乏精緻，這些都十分符合國人的審美觀。一汽豐田威馳除了正副駕駛席配備了SRS空氣囊外，還有側氣簾，能為乘員頭部提供更好的、也是更為關鍵的保護。全車6個SRS空氣囊，為駕乘人員提供全面的呵護。威馳的中置的儀表台也是新威馳特點的延續，儀表台右側的顯示屏集成度很高，時間、行駛里程、油表均在這里方便讀取，左側則依次是轉速表和時速表。
⑤ 豐田威馳自動擋怎麼開
1.插上鑰匙，轉到第二格的電源檔，啟動電腦系統。
2.踩下腳剎，將檔位從P擋換到N檔，如果你要倒車的話，則在P檔直接點火。
3.松開腳剎，將點火鑰匙轉到點火檔，啟動汽車的發動機。
4.踩下腳剎，松開手剎，將檔位從N擋拉到D檔。如果在斜坡起步，為防止後遛， 可先將檔位從N擋拉到D檔，輕踏油門，慢慢松開手剎，即可平穩起步。
5.緩慢放開腳剎，起步。
⑥ 新威馳自動擋怎樣操作好
駐車（停車）檔P；倒車檔R；空檔N；自動前進檔D；上述為常用檔。
固定3檔3；固定2檔2；固定1檔L。
⑦ 豐田威馳自動擋介紹
踩住剎車啟動車輛，之後根據車頭的朝向將擋把從P擋換到R擋或者D擋從車位移出，掛好D擋後就可以通過油門深淺來控制車速了，D擋時候正常踩油門就可以自動變換檔位，突然深踩油門變速箱會自動降擋使車輛瞬間加速實現超車，行駛中抬起油門後再輕輕踩下，可以讓變速箱提前升檔。
有S檔的車型正常行駛中從D擋可以直接轉換到S擋，S擋是運動檔，車輛在高轉速大扭矩的模式下行駛，油耗很高，不建議長時間用這種模式駕駛車輛。
⑧ 自動檔的豐田威馳車怎樣才算正確起步的步驟
一、最好是在發動機啟動後稍微過幾秒後再移動擋位至正確位置，如前進時換入D擋，倒車時換入R擋。
二、接下來，應先松開手剎，然後才平穩地松開腳剎，利用蠕動現象（指裝有自動變速器的汽車選擋手柄置於D或R擋且發動機怠速時，若松開制動踏板，則車輛便有移動的趨勢或微小的蠕動感，這是裝自動擋汽車所特有的現象）使車輛緩緩起步。
三、在起步時松開手剎的過程中仍需踩著制動踏板，也是就是腳剎，這是為了防止在該過程中汽車發動機的轉速升高而出現急速起步現象。
自動擋汽車起步時，還應注意踩加速踏板（油門）的問題。
1、是不允許在仍踏著剎車時，甚至還未松開手剎時就大幅度踩下油門。
2、是不允許先踩下油門再將擋位換入P擋或N擋。
3、是不允許一邊踩油門一邊移動擋拉。
自動擋汽車起步正確的作法是：
一、先將選擋手柄移動至預定的行駛的位置後再踩下加速踏板（油門）。
二、踩油門時不要猛踩，要緩慢踩下，慢慢加速。
(8)威馳自動擋怎樣擴展閱讀：
限制擋的正確使用：許多自動擋的車都設有「限制擋」，即「1」、「2」、「3」、「4」等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現發動機轉速持續提升的目的，有利於發動機功率和扭矩的輸出。比如使用「限制1擋」，當發動機的轉速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高擋位，而使用「限制2擋」時，自動變速箱只能在1、2擋之間轉換，其餘類推。正因為「限制 擋」的特殊功能，所以運用「限制擋」常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易於表現，因此也有一部分人稱「限制擋」為「運動擋」。
特別是在需要急加速(如超車)時，將「D」擋轉換為「3」擋，可以令自動擋車普遍存在的「油門滯後」感得以明顯改善。運用「限制擋」的另一個作用是利用發動機的牽制力控制車速。在連續長時間長距離地下坡特別是下陡坡時，運用「限制擋」可以增加汽車的安全性，減少制動次數，避免制動蹄片過熱而導致制動效果衰減。
手動擋車，應該高轉速加擋。發動機是按照在較高轉速下工作設計的，各種部件的動平衡和轉動慣量等參數也都是以高轉速下為參考值設計的，如果發動機長時間在非正常的工作狀態下工作，內部機件的負荷和磨損自然增加，抖動和叫桿兒現象經常發生，壽命也要受影響。選擇3000RPM作為加擋轉數，加擋後正好是2300多轉，可以保證發動機始終工作在健康轉速的范圍之內。
使用方便、駕駛輕松是自動擋車最大的優勢，但相比於同型號的手動擋車，自動擋在車價及使用成本上都相對較高也是它的劣勢。自動擋車售價固然要貴上一些，但對於經常在城市裡駕駛的車主而言，白天上班時已經忙得精疲力竭，晚上下班後哪還有精力開著手動擋車在擁堵的道路上反反復復地起步停車，這時候自動擋的好處就體現出來了。
不過，追求駕駛樂趣的人對此根本就不介意，原因是他們對自動擋車壓根兒就不「感冒」。他們堅持的觀點是，汽車裝上自動擋就像傻瓜相機一樣，根本體現不出什麼駕駛技術，也不知道是人在駕駛車，還是車在引導人。他們更願意開手動擋的車輛，在油離配合和加減擋的輕微沖擊中體驗「駕駛的樂趣」。
⑨ 豐田威馳自動檔1.5l這款車怎麼樣
【最滿意的一點】油耗經濟，操控上手簡單。
【最不滿意的一點】輪轂較小，後排頭部空間較小。
【空間】整車最滿意的空間有兩處，一處是後排腿部空間，相當充裕，本人身高173cm，調整駕駛位座椅較
舒適後，後排空間仍有兩拳，老婆和孩子坐在後面空間比較充裕，後排地板全平是當時購車時一大選擇因
素；第二處比較滿意的空間是底盤高度，雖然高底盤會讓車子看起來有失協調，但在實用性上卻是大大提
高。因為上班的地方停車緊張，所以有時沒辦法停車的時候會把車騎上停止使用的公交站台上，同事是k2
車主，看到我可以停上去都感到很驚訝，那裡基本上除了SUV很少有轎車可以停上去的。整車乘坐空間很
好，儲物空間堪稱失敗，後排乘客幾乎沒有儲物空間，對有小孩兒的家庭來說，孩子經常坐後排的話，會
很不方便。
【動力】如網上所說，1.5的自動在起步時會有向前竄的感覺，但進入2檔後會有段時間乏力，在3檔時又有
所好轉，總的來說如果一家三口用，動力算是充沛了，至少個人感覺比我開過的國產1.8升排量發動機不逞
多讓。在高速上也是比較給力，本人跑過最遠的距離是從重慶到貴陽，基本上全程沒有力不從心的感覺。
但如果滿載時，或者打開空調壓縮機時，會損失一部分動力，需要深踩油門才會有所改觀。
【操控】方向盤輕盈，指向算是比較精準吧，底盤懸掛較硬，過減速帶時感覺後懸掛彈性較小，後排乘客
會比較難受，需要把速度降低到20-30才稍微好點兒。
【油耗】本人從不妄加評論，直到開了14000公里才來對油耗進行評價。總的來說，車子算是非常省油了，
尤其高速表現明顯，在車流不是很密集的高速上，只要避免經常剎車，油耗可以低至3毛，不到4毛的樣
子，親測該數據有效。但如果在城市較擁堵路段，油耗就飆升明顯，為每公里至少7毛，增加整整一倍的樣
子，同樣都是開空調的情況下。如果上下班路況較好，那威馳的油耗優勢幾乎在同級別無人出其右。
【舒適性】由於我是家裡唯一的駕駛員，所以後排沒做過，只能就駕駛位的舒適性作出評價。駕駛位座椅
對腰部的支撐還算是讓我比較滿意的，因為最長時間我連續開過10個小時，基本上沒有腰部疼痛的情況，
只是有些酸軟，比同價位很多車的表現都要好，我是沿用購買時的織物座椅，沒有加裝皮套，個人感覺如
果換成皮套，可能支撐力度會受到影響。
【外觀】不屬於第一眼車型，但比較耐看，相比前後造型，威馳的側面不忍直視，後輪眉過高帶來的感覺
是這根本不是一輛豐田，廠家解釋是考慮中國路況，但我相信能夠兼顧路況和外觀的，只是看是否用心去
改進了。大燈外面看起來很有神，但打開燈光後就完全不是有神的概念了，燈光方面確實應該加強，在這
個遠光泛濫的年代，威馳的大燈相當的受氣啊。
【內飾】內飾做到了用較廉價的材料，體現了良好的視覺效果，這個方面廠家下了比較多的功夫。按鍵都
簡單實用，空調三大旋鈕的阻尼較差，比國產車都不如，希望改進。收音機各大按鍵反饋很好。
【性價比】個人沒有在同價位看到比威馳更值得購買的車型了，當然每個人買車使用方法和偏好不一樣，
如果偏重配置的，估計都奔韓系車和國產去了，偏重動力和返修率低的，可能會更偏向豐田。
【其它描述】總的來說這是一款很適合三口之家的小車，豐田的穩定質量可以讓日後的使用成本很低，較
充沛的動力和很有優勢的底盤空間讓城市行車幾乎毫無困難，操控簡單，油耗經濟，油價的波動造成的心
理壓力也沒這么大，如果你是一個務實派，那麼選擇威馳是不會後悔的。
【為什麼最終選擇這款車】價格，油耗和低返修率是我購車的主要判斷指標，威馳在這三方面做得不錯