『壹』 自動擋怎麼控制油門
問題一：自動檔怎麼開？油門怎麼控制？ 掛擋後，車有前行動力，順著輕踩油門，不要踩深了，速度上來之後，松開之後再踩，正所謂兩腳油門也……要多加練習。剎車可以根據實際情況，提前做好預判，可收油則不踩剎車，既省油又平穩，如果必須踩剎車，做到輕-重-輕，盡量不要一腳踩到底。
問題二：自動擋汽車如何控制油門來變換檔位？ 就是你先深踩油門，感覺檔升不上去的時候，松一腳油門檔就先升上去了。速度就快了。你的車變速箱可能不知能。應該是，先狠踩油門，變速箱默認為降檔。把檔位降下來，轉速提高，也可瞬間提速。
問題三：自動檔汽車怎麼踩油門更好 1. 自動檔的車輛與手動檔的區別是沒有離合器，在行車的時候，只要踩油門或者剎車就行了。即：需要加速的時候就踩油門；保持速度的時候，踩住油門不放；需要減速的時候，松開油門，或者踩剎車。並非你講的那麼復雜。2. 一般情況下，自動檔的車在發動機2000-2500轉/分會自動換擋。3. 自動檔的車雖然是自動的，但也有反應速度，也就是說沒有手動檔的反應那麼靈敏。所以在踩油門的時候，需要溫柔一些，這樣更省油。現在新型自動變速箱有一定的智能，能夠適應車主的駕駛習慣（踩油門和剎車），並做出調整。中高檔車輛配有自動巡航，在高速公路上，二者配合更省油。
問題四：新手上路自動擋油門踏板怎樣控制 油門是較為靈活的部件，新手對油門力度掌握不好，要慢慢來適應，每次開車慢抬剎車，緩慢給油時間長了就好了。
問題五：請問自動擋該如何控制油門 首先，可以通過松油門來升檔
在很多省油技巧中，往往提到盡量少踩剎車，輕踩油門，保持勻速這是大家都知道的常識。
可是很多想省油的新手來說，他們往往是油門輕輕踩著，勻速的慢慢的加速到50碼、60碼。實際上，這種做法並不是最省油的。因為其轉速表要達到3k-3k5轉才會換擋，如果太過於溫柔，往往要在2檔、3檔的高轉速停留很長的時間（油門深淺不變的話，變速箱不會換擋）
第一腳油門：基本上點一下，1s左右就松，間隔半秒鍾再踩，這時升到二檔。
第二腳油門：同樣是1s-2s就松..
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....
直到升到五檔/六檔/七檔時速度已經在60碼左右了，這時就可以安穩開車了，而轉速表始終不會上到很高的轉速，這樣就可以實現省油的技巧。
其次，通過松油門來讓車慣性行駛來省油
行進間，車速在50-70碼時，可以時不時丟一下油門（2秒、3秒、4秒都可以），利用慣性來保持車速，油可以省一點，但速度實際上並不會有太大衰減，特別是對很多高排量車而言，輕輕點一下油門，速度就上去了。
怎麼樣，趕緊試試吧，百公里油耗一定能降下來的。
問題六：自動擋倒車踩油門技巧 車的加速度和踩油門加速度有關系，猛踩油門保證有加速度。
加速度有了，力度取決於油門的位置，越深越有力氣。但是踩進去一半或者三分之二，一般可以保證能過那個凹槽。
因為現在車都是電子油門，所以有滯後，你猛踩一下油門，快到底立刻松開，松開的時候，腳很快到剎車上就可以了。
電子油門踩下去和松開後的0.1秒鍾車才有反映。所以當你剎車往下踩得時候，這時候車動作是最大的，但是因為時間短，而且還有凹槽阻礙，所以此時車也就位移10-20貳分左右，而剎車已經發生作用，車也會立即停下，所以非常安全的。
問題七：自動擋的車正確操作方法 第一種方法是正確的，絕對不能用第二種方法
因為自從培訓開始，開車都是使用右腳控制剎車和油門的，其道理在於，一個腳同時只能選擇一個動作（特技動作做跟趾的除外），這樣可以保證安全性。如果左腳控制剎車，右腳控制油門，萬一遇到緊急情況，有可能會出現油門剎車一起踩，增加安全隱患，所以自動擋車一定是由一隻腳控制油門和剎車。
不過我見過例外，我有親戚是老出租司機，第一次開我的自動擋車的時候就是兩個腳控制的，開了很遠閥很是佩服。
問題八：自動檔的車剎車油門怎樣操作最佳 自動擋的車你最好學會一個腳開，不然的話很容易發生交通事故，它和手動擋的車是不一樣的，打開點火關開的時候，右腳踩住剎車，這樣才能著車，不能不踩，不然是打不著的，然後右腳踩油門車就走了。遇到緊急情況，就右腳松油門，再用右腳踩剎車，反正你最好是學會用右腳控制剎車和油門，左腳別動。 追問： 我的車是福特嘉年華（時尚版），但每次點火時都沒踩剎車就可以點火啊
問題九：自動擋油門怎麼踩 首先：自動擋車和手動擋最大的區別就是 沒有離合器。
當我們想起步或者倒車 時，不需要踩油門，因為 自動檔車 怠速是有緩慢的移動的，
例如：當我們想倒車時，踩剎車，掛R檔，然後不需要踩油門，放剎車，車輛就自己可以動了，如果後面有點坡度 或者我們想速度快點，這時候我們才需要踩離合。
像前走也一樣。
問題十：自動擋汽車怎麼操作！謝謝！ 自動擋汽車正確的操作方法和習慣:
1.先接通電源 (不打著發動機) 踩剎車、掛擋(廢話 ，不踩住是掛不了P檔的) 但是 ，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火 ，之後由N檔掛入D檔 ，鬆手剎 、抬腳剎車 、起步。
理由：這樣可以避免在P檔打著火後 ，需要經過R檔 ，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊!
2.等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎 、掛N檔 、而不是P檔! 更不能踩住剎車 ，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
理由:P檔帶有鎖止裝置 ，掛入P檔而不拉上手剎 ，會對裝置造成磨損;車輛靜止時 ，檔位保持在D檔，會磨損變速箱。
3.正確的操作:踩下油門 ，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間）轉之間) 輕收油門 (自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順 ;逐次加檔 、提速。
理由:如果你一直重踩油門 ，變速箱會延遲換擋時機 ，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋;(很多人說車提速慢、 肉 !是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)
自動檔車輕踩油門 ，踩一下 ，松一下 ，可以實現提前升擋 ，達到節油的目的 ，但這樣會影響了快速提速。
松油門加檔後 ，再次踩下油門的時候 不可過重 ，否則 變速箱認為你要急加速 而自動降擋 ，又回到較低檔，造成跳檔!
4.1/2檔(限制擋)可以在上下坡道的時候使用 。上坡(坡度較大)時 ，掛入1或2檔 (道理就不用說了)爬上坡後,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋 ，配合剎車使用。
理由:其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同 ，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。
5.如果你要超前面速度較慢的車 ，可以先松油門 ，再一腳踩下去 ，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車後， 松開油門 ，檔位會回到當前你速度合適的檔位， 光用油門就可以控制了；如果你需要迅速提速， 那就應該配合使用限制擋 ，直接拉入低檔配合油門完成提速。
理由:不用嗦了~
6.結束行駛的正確操作: 車進入停車位置 ，踩住剎車 -拉緊手剎 -推入P檔 -輕抬起腳剎-拔鑰匙。
很多人習慣是:停車-推入P檔 -抬起腳剎- 再拉手剎 ，這樣操作很可能下次開車造成掛不進檔。
理由:當你掛入P檔後 ，抬起制動踏板 ，如果地面不平會出現車小的移動 ，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合 ，咬合S後下次再摘檔就費勁了。
『貳』 自動擋的剎車、油門位置在哪
自動擋汽車的剎車和油門位置在哪裡？如何正確使用它們？
自動擋汽車的剎車踏板在左邊，油門踏板在右邊，沒有離合器踏板。這種設計是基於人體力學的考慮，為了使駕駛員在突發情況下能夠快速反應。需要注意的是，這兩個踏板只能用右腳來控制，嚴禁使用左腳來控制。接下來，我們將為您介紹一些控制油門和剎車的注意事項。
控制油門時，需要注意以下幾點：
1. 踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
2. 選擇適當的擋位，使發動機運行在中等轉速和較大的節氣門，以節省燃料。
3. 放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
4. 在汽車停駛、熄火前，應先松油門踏板，不得猛轟空油門。
控制剎車時，需要注意以下幾點：
1. 遲緩剎車踏板，留意不要急剎車，以免造成車輛點頭的情況。
2. 提早剎車踏板，留意不要跟車太近，跟車時要保持一定的距離，並對前方道路情況做出預測來提早剎車。
3. 在長下坡路剎車時，使用自動駐車系統進行輔助，以避免剎車片過熱的問題。
4. 在轉彎時剎車，應在進入轉彎前提早踩剎車降速，滑行進入轉彎後加油出彎。
5. 在下雨天或碎石路面上剎車時，使用點剎，以防車輛側滑。
對於新手上路，還需要注意以下幾點：
1. 行車前檢查輪胎：車輛行駛在路上，只有輪胎與地面接觸，若輪胎狀況不好，可能導致行駛過快導致爆胎，對行車和人身安全造成嚴重危害。
2. 盡可能勻速行駛，不要突然減速或提速，給前後車充足的時間進行調整。同時，要充分考慮前後車的反應。
3. 超車時要給予提示，如遠近光燈交替閃爍或鳴笛，根據路況和條件，在超車時一定要給出提示，讓前車意識到你將要超車。
4. 跟車時保持適當的距離，以防止前車突發情況急剎車導致危險。
5. 不要開車看手機，高速路錯過出口時，不要倒車或停車。
以上就是自動擋汽車剎車和油門的使用注意事項。請牢記這些要點，確保行車安全。
『叄』 新手上路如何控制油門
離合器、油門、剎車是初學者最難控制的因素。尤其是對於油門，如果踩得不好或者踩錯，後果不堪設想。
節氣門控制的一般原理
除了緊急情況，在大多數情況下，司機應該記住這八個字:輕輕一步慢慢抬起，溫柔甚至。踩油門不僅會造成車輛瞬間冒頭，還會耗費大量金錢，坐在車內的人會「抽搐」得很不舒服。踩油門踏板時，應把油門踏板的右腳跟放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踩油門踏板。隨著踝關節的屈伸，踩下或放鬆，用力要輕柔，以便輕輕踩下，慢慢抬起。
手動油門控制技能
手動變速器車輛的節氣門控制是復雜的。不僅要熟練地配合油門和離合器，還要根據不同的檔位，用不同的力度踩油門。
在街區行駛時，應非常緩慢地踩下油門並放鬆。當發動機轉速上升到換檔區域時，及時換到2檔。換擋時，你必須把右腳放在油門上。當你在2檔時，在踩下離合器踏板的同時踩下油門，慢慢踩，比你在1檔時稍微快一點。不要踩油門換擋！其他換擋動作基本相同，只是油門踏板踩下，離合器踏板適當抬起。檔位越高，油門踏板踩下越快，以保持車速平穩上升。
自動油門控制技巧
自動變速箱車型的油門控制相對簡單，因為沒有機油分離和協調的問題。由於大多數自動變速箱車型的油門響應慢於手動變速箱，因此同等排量的自動變速箱車型的油門踩下速度可以略快於手動變速箱車型。
自動變速器車輛油門控制的訣竅是排量越大，油門踩得越慢。自動變速器也有升檔的問題。當你在加速時感覺車身發顫時，自動變速器正在升檔。這時，你應該適當地關閉油門。
跟車油門控制技巧
之前我們已經介紹過跟車的技巧，這里重點介紹一下油門的控制。跟車時油門控制的技巧在於根據前車的速度及時踩下和收回油門，然後控制合理的速度，盡量不剎車，利用檔位適當滑行。
在擁堵的路況下，由於檔位低，車速對油門很敏感。這時要特別注意減速，踩油門時要減速。當車速低到一定程度時，可以完全放鬆油門，換擋滑行。這時，要注意車身的狀態。如果1檔車速太低，必須踩下離合器踏板並滑入空檔。
啟動油門控制技能
當手動變速器車輛啟動時，首先將離合器踏板踩到底，並將其置於1檔。這時，將右腳輕輕放在油門踏板上。然後慢慢抬起離合器踏板，同時慢慢踩下加速踏板。當車身有移動趨勢時，逐漸加快離合器踏板的抬起速度和油門的踩下速度，實現車輛勻速平穩起步。
自動變速箱車型起步時，油門踏板比同等排量的手動變速箱稍快，但不要猛踩，以車身起步緩慢平穩為准。
加速(超車)油門控制技巧
這里的加速並不是指正常行駛時的均勻加速，而是快速加速，甚至是突然加速，比如超車和緊急避讓。
加速超車時，應根據加速的緊急程度確定踩油門的速度。對於手動變速箱車型，加速時需要降檔。您可以選擇3檔或2檔，以獲得更大的加速度。檔位越低，加速度越大，但車輛的頓挫感越強。在加速的過程中，降檔要迅速完成，然後快速踩下油門。另一方面，自動變速箱在快速加速時會自動降檔，響應速度慢於手動變速箱。加速時先深踩油門，降檔後適當放鬆油門，獲得快速猛烈的加速。
對於喜歡開車的朋友，最好先對汽車的性能有一個深刻的了解，這樣才能充分發揮汽車的性能。可以找到一條筆直無人的道路，在保證安全的同時快速加速，體驗車輛的真實性能。對於手動變速箱車型，還需要測試不同檔位下的加速性能和速度，從而了解汽車的性能。
新手在路上開車，踩油門時，一定要輕踩慢踩，直線加速，用力要輕柔，不可操之過急，腳趾頭要用力，不可突然晃動。空檔位加油、低擋大油門(緊急加速除外)、高擋小油門，這些都是需要舍棄的油門控制動作。這樣的行為對汽車不好，反而會增加油耗。
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『肆』 新手上路自動擋油門踏板怎樣控制
看前方，起步前注意後面、左右，憑感覺，輕踩，特別是不要緊張，別把油門當剎車。