Ⅰ 自動擋停車的正確步驟
很多車主朋友在停車的時候，一般是掛P檔，松剎車，拉手剎，熄火。
其實，這個步驟對於自動檔的車來說，會可能帶來很致命的損害.
因此，請所有開自動檔的司機朋友切記一下的停車操作順序：
停車踩住剎車——檔位進N檔——松開腳剎車——拉手剎——熄火——進P檔。
(如果在坡上，第三步就是先拉手剎，然後松開腳剎車，再熄火，進P檔)
總之，不論是什麼地形，一定要先讓車自己找平，或者先用手剎牢固的穩定住車身，再熄火進P檔。
開自動檔車的朋友，尤其是DSG的， 可以找個小坡試試看，你可以不用熄火，就到坡那裡，踩住剎車，然後掛P檔，松開剎車，讓P檔幫你在坡上停駐車輛，你聽聽變速箱的聲音，此時車身也會哆嗦。之後你再起步換擋，你試試從P檔換到其他檔位的感覺。要非常用力的才行。
如果長時間這樣，你的變速箱就容易壞，而且非常容易壞!請務必牢記上面正確的'停車步驟!
介紹一下自動擋車的檔位。擋把側面有一個按鈕，那是鎖定按鈕，換擋的時候要先按下，然後將擋把移動至需要的檔位後再將其放鬆，如果不按下是無法移動擋把的。
自動擋的車從前往後一般有這幾個檔位，P，R，N，D。P擋是停車擋，停車後必須將擋把放在P擋才可以拔下車鑰匙;R擋是倒車擋;N擋是空擋;D擋是行車擋，車輛行駛的時候使用這個檔位。
起步前准備： 坐上駕駛座後，首先調整座椅至適當位置並系好安全帶，然後將鑰匙插入，右腳踩住制動踏板，旋轉鑰匙啟動發動機，待車輛啟動並且儀表盤自檢的指示燈熄滅後，右手拇指按住擋把側面的按鈕，將擋把向下拉動至D擋，松開按鈕，將右腳從制動踏板轉移至油門踏板，踩下油門踏板，車輛即可前進。
停車操作：
短暫停車時，例如等待交通燈時，只需踩住剎車踏板，檔位保持在D擋即可。但如果要做較長時間的停車，例如超過2分鍾，則應該將檔位撥向N擋。假如長時間在D擋停定，會令變速箱內油液升溫，會燒壞變速箱。但如果只是數十秒內的短時間停車，則不建議車主頻繁切換D與N擋。如果停車時間超過5分鍾，最好熄火，掛入P擋，既環保又能節省汽油。
不同檔位使用：
目前有的自動擋車的變速器換擋桿上，除D擋外，還有「3」或「2」擋。當車主掛入「3」或「2」擋時，會限制最高擋位不超過「3」或「2」擋，因此如果平時遇到長的下坡路時，車主可以根據坡度和車速將擋位切換到「3」或「2」擋，這樣就可以起到通過擋位限制車速的目的，也利於減少油耗。
當行駛在平坦的城市路面時，應將擋位掛在D擋，無需額外的手動操作。當使用D擋爬坡時，如果感覺到怎樣踩油門也不能使發動機輸出的動力像行駛在平坦路面一樣強勁，應當立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣不僅省油而且還能降低發動機的磨損。
換擋小技巧：
部分自動擋變速箱從R到N、D到N以及R到D擋，都無需按下擋桿上的釋放按鈕，可以加快操作速度，這樣也可以節省部分油耗。
Ⅱ 自動擋在走下坡路時，怎樣操作才是最穩妥的
自動擋在走下坡路時，怎樣操作才是最穩妥的？隨著人們生活條件的提高，大家的生活質量也越來越好，很多人購買了轎車，汽車為人們的生活提供了很大的便利。 現在汽車技術有了很大的發展，市場上的汽車品牌和種類越來越多，可以說現在汽車市場上最主流的車是自動停車車。 為什麼自動停車車這么受歡迎？ 就像剛拿到駕照的初學者一樣，駕駛手動車，需要考慮的因素太多了。 汽車很容易買到。 開車時特別省心，但有些地方開車需要技術。 不是別人嘴裡的「d檔走天下」。 例如，在汽車下坡的時候，很多新人司機開著d檔踩剎車怎麼辦？ 老司機：別掛d檔踩剎車。 用這個檔位。
首先使用自動變速車時，一定要控制自己的速度，下坡時把d檔改為l檔，這樣就可以利用發動機達到制動的效果。 另外，不需要永遠害怕。 最後使用自動變速車時，請注意這個問題，熟悉自己車里的所有功能。 如果我們是手動一體的車，就必須切換檔位，或者進入手動模式。 必須把桿調到一檔或二檔。 這樣的話，下車的時候就安全了。 檔位低，速度也慢。 我們開車的時候速度也不能很快。 這樣，事故的發生率就會下降。
Ⅲ 自動擋車下坡時怎麼利用發動機制動
現在買車的時候，大多數朋友都會選擇自動檔車。本來開車就方便，很多朋友買了自動檔後，就一直開著D檔走在天下。下陡坡的時候也是這樣。自動檔汽車下坡的時候，到底應該使用哪個檔位呢？你能一直在D停下來嗎？汽車停車下坡時，應該使用哪個停車位置？一、如果坡度不是很長很陡，比如我們去經常停車的地下車庫。這樣既不陡，也不是短坡，就踩D檔剎車就行了。二、如果要下長陡坡，請在坡頂提前剎車減速，然後根據你車的實際情況選擇以下合適的操作。1、掛低速檔：按點剎車掛低速檔，變速器控制檔在一、二、三檔之間，不再升檔，用它走長下坡時最安全。然後，在下長坡的過程中，用低擋剎車來控制車速就好了。2、手自一體車可以通過切換到手動模式，將汽車檔位掛在手動模式的M檔。進入手動模式的換檔後，可以在手動模式下切換換檔「，-」。是升檔，-降檔。因此，下長坡時，在手動模式下進行降檔操作，一邊以低速檔制動發動機，一邊配合制動器使用即可。3、沒有L檔，可以放進運動檔的S檔。加到S檔時，汽車換檔響應變慢，升檔所需的轉速變高。因此，下坡時，即使在S檔也能使發動機產生制動力。但是，並不像M擋和L擋那麼明顯。雖然每輛車的檔位設定都不同，但原則上，畢竟下坡時要處於阻力位置，充分利用發動機的制動力來控制車速，配合點剎車。下了長坡掛D檔，對車有什麼影響？很多朋友說：「我下了長坡，開D檔，對車有什麼影響呢？」通俗地說，當你開車走下坡路時，即使你沒有踩油門，車也會因為重力的影響而速度越來越快。更何況，你開著D檔。因此，為了不超速，必須頻繁踩剎車使車減速。如果在下坡路上頻繁踩剎車，剎車就會發熱失效。如果你走下坡路繼續踩剎車，剎車片的溫度可能會過高，剎不住車。為了避免這種情況，在下有點長又陡的坡時，將檔位掛在低檔比較安全，因為可以利用發動機制動來控制車速。同時，提高行車舒適度，降低踩剎車頻率，減輕司機工作強度，也能避免制動器的損壞。為什麼下坡經常用D檔？相對於卡車而言，私家車輕型化，用盤式制動器發熱後不易發生故障，因此下坡時一般不會出現剎車失靈的情況。但下長坡不建議繼續使用D檔，而是應選擇低檔位，利用發動機制動來控制車速。不要掉以輕心，安全第一。