1. 怎樣檢測汽車尾氣排放是否合格
一般來說，有5種小技巧或許能夠幫助你順利通過：
1、驗車前清洗一次節氣門。
2、提前使用97號汽油。高標號油污染小。還有如果有乙醇汽油更好，乙醇汽油里摻有10%乙醇，尾氣排放也會相應減少10%。
3、在去驗車場的路上，提高發動機轉速。怎麼通過汽車尾氣檢測? 因為城市道路擁擠，開開停停，燃燒不充分，產生污染物附著在三元催化器表面。高轉速時汽油燃燒的排放污染物最低，高速氣流還可以將三元上附著的污物沖掉。
4、檢查完外觀後，大腳轟油門。冷車上檢測線是最不明智的。原因很簡單，三元催化器的最佳工作溫度是400到800度，從冷車到400度時間要很長。怎麼通過汽車尾氣檢測?檢測前猛轟油門幾分鍾，可使三元催化器溫度迅速達到400度以上，並能保持熱度一段時間。
5、如果擔心自己的車有問題，可以摘掉空濾，也可以在空濾上少量噴一些水。
2. 如何檢測汽車尾氣~
QRO-401汽車尾氣分析儀適用於汽車製造，汽車維修，發動機分析研究
及生產機動車年度檢審及環境保護監測等部門和領域，具有以下特
點：
*出色的精度, 穩定性和可靠性
*可升級到NOx測量(可選功能)
*響應時間小於10秒
*系統在未使用時處於stand-by節電模式
*自動調整預熱時間（2-8分鍾）
*六段LED指示
*內置超小型列印機
*RS232 PC 連電腦及軟體
*便攜性 (緊湊尺寸，重量輕)
*適於專業的引擎調整的應用
*匹配於機架發電機和引擎調整
*空氣漏氣檢查
*保持功能（Hold): 可臨時暫停測量
*調零及間隔校準
*碳氫（HC）剩餘量測量
*可選擇汽車燃料類型包括汽油、液化石油氣(LPG)、壓縮天?CNG)、
酒精。
*可列印數據，日期和時間
●QRO-401汽車尾氣分析儀規格：
*測量項目：CO, HC, CO2, O2, ル(空氣剩餘率), AFR, NOX (可選)
*測量方法：CO,HC,CO2採用NDIR方式，O2,NOx採用電化學單元。
*顯示方式：4位數七段 LED
*可重復性：小於 2% FS
*響應時間：10秒之內(超過90%)
*預熱時間：約2 - 8 分鍾
*流動速率：4 - 6 L/min
*電源：AC110V or AC220V （10%, 50/60Hz）
*電能消耗：約50 W
*操作溫度：0℃ - 40℃
描述：QRO汽車尾氣分析儀；重量：4500克(含電池)；尺寸：285(W)*410(D)*155(H)mm；附件：有探頭、探頭軟管、備用保險管、泄漏測試帽、備用過濾器、使用手冊、電源線、接地線、校準控制器頭、校準連接軟管；可選件：列印機, 列印紙, PC軟體, 連電腦電纜；測量項目：CO, HC, CO2, O2, ル(空氣剩餘率), AFR, NOX (可選)；顯示方式：4位數七段LED；可重復性：小於 2% FS；響應時間：10秒
3. 尾氣的檢測方法是什麼
尾氣的檢測方法有四種，分別是：
汽車尾氣檢測方法一：簡易瞬態工況法
簡易瞬態工況法的設備主要包括：底盤測功機、排氣取樣系統、五氣分析儀、氣體流量分析儀和自動檢測控制系統。「簡易工況法」檢測是模擬汽車上路時有負荷的檢測，涵蓋加速、減速、等速、怠速等各種工況過程，如實反映車輛實際行駛時的尾氣排放特徵；由於瞬態工況能夠克服其它檢測方法不能檢測電噴車氧感測器故障，從而增加了尾氣排污缺陷的檢測；能檢測一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物三種污染物。
汽車尾氣檢測方法二：濾紙煙度法
濾紙式煙度法指柴油發動機處於怠速、將油門迅速踏到底，維持4s後松開。在該工況下，從排氣管抽取規定長度的排氣柱所含的碳煙，用光電法確定清潔濾紙染黑的程度。「濾紙煙度法」適應於自1995年7月1日起至2001年9月30日期間生產的在用汽車，所測得的煙度值應不大於4.5Rb。
汽車尾氣檢測方法三：柴油車載入減速LUGDOWN法：
柴油車載入減速LUGDOWN法在3個載入工況點測試煙度。3個測量點分別是最大功率點，最大功率對應轉速的90％轉速點和最大功率對應轉速的80％轉速點。測試時將采樣探頭插入機動車排氣管中，插入深度不得低於400mm。接好不透光煙度儀。測試數據包括輪邊功率、發動機轉速和排氣煙度。只有輪邊最大功率、發動機轉速范圍和3個工況點測得的光吸收系數k或煙度值均滿足標准限值，排放測試才判定為合格。
汽車尾氣檢測方法四：雙怠速檢測方法
雙怠速檢測是指汽車在空擋條件下，加油至高速和低速時檢測污染物的方法。根據兩個工況的排放狀況能夠基本反映車輛排放狀況，根據高怠速時的過量空氣系數能夠基本判斷燃料控制情況。而且，國家標准中有相關的完整規定。若為多排氣管時，取各排氣管測量結果的算術平均值作為測量結果。若車輛排氣管長度小於測量深度時，應使用排氣加長管。對於單一燃料汽車，僅按燃用氣體燃料進行排放檢測；對於兩用燃料汽車，要求對兩種燃料分別進行排放檢測。
4. 汽車尾氣應該如何檢測用感測器
汽車壓力感測器有很多種，用途也不一樣：
1、機油壓力感測器——用於測量潤滑油的壓力；
2、燃油壓力感測器——用於測量燃油泵後的燃料管內燃油壓力；
3、共軌壓力感測器——測量柴油發動機共軌噴射系統中軌內燃油壓力；
4、車用空調高低壓感測器——測量車內空調系統中冷凝劑的壓力；
5、空氣壓力感測器——用於測量進氣、增壓渦輪後端以及進氣歧管內空氣壓力；
6、胎壓感測器——測量輪胎內氣壓；
7、缸壓感測器——測量汽缸內壓力；
8、差壓感測器——測量尾氣顆粒捕捉器兩端壓力差；
9、剎車壓力感測器——測量剎車液壓或氣壓壓力。
5. 汽車尾氣排放的檢測流程
汽車尾氣排放的檢測流程如下：
1、電腦錄入信息並繳納相關檢測費用。這一環節在登錄亭進行，目的是根據車輛特性分配檢車線路，由電腦自動完成。
(5)汽車尾氣怎樣檢測擴展閱讀
汽車排放標準是指從汽車廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體含量的規定。從2004年1月1日起，北京將對機動車的尾氣排放標准由現在的歐洲I號改為歐洲II號，到2008年，則正式實施歐洲III號標准。
歐洲標準是由歐洲經濟委員會（ECE）的排放法規和歐共體（EEC）的排放指令共同加以實現的，歐共體（EEC）即是歐盟（EU）。排放法規由ECE參與國自願認可，排放指令是EEC或EU參與國強制實施的。
汽車排放的歐洲法規（指令）標准1992年前巳實施若干階段，歐洲從1992年起開始實施歐Ⅰ（歐Ⅰ型式認證排放限值）、1996年起開始實施歐Ⅱ（歐Ⅱ型式認證和生產一致性排放限值）、2000年起開始實施歐Ⅲ（歐Ⅲ型式認證和生產一致性排放限值）、2005年起開始實施歐Ⅳ（歐Ⅳ型式認證和生產一致性排放限值）。
6. 怎麼知道汽車尾氣是否超標在哪裡可以檢測
年檢的時候就有檢測尾氣的，到機動車檢測中心檢測就行了，大部分車都可以過的，只有一些老車或者高檔的跑車可能過不了。
7. 如何檢測汽車尾氣~;
你是用來檢測自己的車用嗎?如果是這樣的話,你大可不必去購買,去較為正規的車行就可以幫你測的.如若你是用來批量車用的,測汽油車用五氣檢測儀《最先進的》，如若是柴油車的話就用煙度計。你可以在當地的汽修設備行可以買到的，具體價格各種型號不一樣。
8. 汽車尾氣排放如何檢測
使用汽車尾氣檢測儀。汽車排氣分析儀是一種用來檢測汽車尾氣中各種氣體元素含量指標的一種儀器。汽車排氣分析儀是利用不分光紅外線和電化學感測器對汽車排氣中主要組份CO、HC、CO2、NOX和O2的測量分析。按照ISO9001質量保證體系及JJG688-90檢定規程的要求研製、生產和檢定。在研製過程中採納了許多環保界專家和汽車生產及維護廠家的建議，完全適用於環保部門和車輛維修、安檢、路檢等汽車尾氣排放檢測場合。具有良好的穩定性，測量精確度高以及使用壽命長等特點。
上海旦鼎國際貿易有限公司汽車尾氣檢測儀內置電池驅動的手持式汽車尾氣監測儀，為與汽車尾氣監測提供了簡便、高效和低成本的檢測手段。低功耗紅外感測器，內置充電電池可供連續工作6小時。反應時間小於12秒，可存儲250組測試結果。帶背光的顯示屏可同時顯示所有參數，鉗夾式探頭可固定在排氣管上，便於行駛中的工況排放檢測。高效、耐用的過濾器，紅外遙控列印方式。
9. 我想知道汽車尾氣的檢測方法，都要檢測什麼啊
天津聖威科技為您解答:
汽車尾氣檢測方法有哪些？
一、怠速法
SV-YQHA尾氣分析儀
是美國最新開發的一種用於在用車排放測試方法。它在原有檢測方法基礎上，增加使用氣體流量計測試各工況的排氣流量，利用積分計算出單位里程排放量。該方法成本略高於穩態工況法，但比瞬態工況法低，測試精度較高。
五、雙怠速法
在怠速方法基礎上增加了高怠速檢測。將發動機轉速穩定控制在50%額定轉速，或製造廠技術中規定的高怠速轉速時的工況。該方法十分便利、成本低。但是存在嚴重局限性：該方法的檢測結果只反映車輛怠速時的排放情況；檢測不出氮氧化物，給化油器車留下了作弊空間和機會。
汽車發動機尾氣的排放，是關繫到一個發動機的好壞，一個好的發動機不僅在性能上有的優異的表現，而且在耗油量和尾氣排放上都是有著姣好的表現。但是再好的發動機在經常了長時間的使用都會損壞，為在了這時候在進行發動機維修已經晚了點，還不如平時多注意保養一下汽車，顯得更加的劃算。