1. 三一5o噸汽車吊(操作桿)怎麼操作
左手起：
第一個：轉向，前推：向右，後拉：向左。
第二個：出桿，前推：出桿，後拉：收桿。
第三個：變幅，前推：爬桿，後拉：揚桿。
第四個：小鉤，前推：落鉤，後拉：起鉤。
第五個：大鉤，操作同小鉤。
2. 請問現在新式徐工25噸汽車吊的駕駛操作方法聽說是倆個操縱桿，左邊，右邊各什麼作用
參照挖機改進的。一邊是抬臂旋轉。一邊是鋼絲繩和收縮臂的控制。基本沒什麼區別。就是握把多了幾個按鈕。找個車子練練就行了。20分鍾包你解決問題
3. 詳細介紹下徐工25k5吊車上車操作方法
1、動作
（1）左手處：左右是轉，向前是小鉤落（注意踩腳踏板，你不踩腳踏板動手柄是沒反應的）。
（2）右手處：向左是仰稈，向右是趴稈，前後是大鉤。（注意任何動作的時候一定得要按行動開關，就是在手柄背面的位置，也可以在控制面板上按下雙向回轉箭頭的開關以長時間打開）。
2、出稈
很簡單，就是左手或者右手的第一個黃色按扭，按住後右手向里（仰稈）是出稈，右手向外是縮桿。收車的時候有時候比如限位器的原因,不能關閉鑰匙，因為關了就斷電了,所以你只能按著強制來起鉤起到頂趴回去。
(3)4噸重汽車吊怎樣出桿擴展閱讀
安全裝置
1、起重量指示器（角度盤，也叫重量限位器）
裝在臂桿根部接近駕駛位置的角度指示，它隨著臂桿仰角而變化，反映出臂桿對地面的夾角，知道了臂桿不同位置的仰角，根據起重機的性能表和性能曲線，就可知在某仰角時的幅度值、起重量、起升高度等各項參考數值。
2、過卷揚限制器（也稱超高限位器）
裝在臂桿端部滑輪組上限制鉤頭起升高度，防止發生過卷揚事故的安全裝置。它保證吊鉤起升到極限位置時，能自動發出報警信號或切斷動力源停止起升，以防過卷。
3、力矩限制器
力矩限制器是當荷載力矩達到額定起重力矩時就自動切斷起升或變幅動力源，並發出禁止性報警信號的安全裝置，是防止超載造成起重機失穩的限制器。
4、防臂桿後仰裝置和防背桿支架
防臂桿後仰裝置和防背桿支架，是當臂桿起升到最大額定仰角時，不再提升的安全裝置，它防止臂桿仰角過大時造成後傾。
起重吊裝
起重吊裝「十不弔」規定:
1、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準吊。
2、起重指揮應由技術培訓合格的專職人員擔任，無指揮或信號不清不準吊。
3、鋼筋、型鋼、管材等細長和多根物件必須捆紮牢靠，多點起吊。單頭「千斤」或捆紮不牢靠不準吊。
4、多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點吊或大磨板外掛板不用卸甲不準吊。預制鋼筋混凝土樓板不準雙拼吊。
5、 吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具，吊磚必須使用磚籠，並堆放整齊。木磚、預制埋件等零星物件要用盛器堆放穩妥，疊放不齊不準吊。
6、樓板、大梁等吊物上站人不準吊。
7、 埋入地面的板樁、井點管等以及粘連、附著的物件不準吊。
8、多機作業，應保證所吊重物距離不小於3米，在同一軌道上多機作業，無安全措施不準吊。
9、六級以上強風區不準吊。
10、斜拉重物或超過機械允許載荷不準吊。