㈠ 汽車總是自動熄火怎麼回事
如果發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動後又正常了，稱之為 「間隙性怠速熄火 」，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由於發動機偶爾熄火後重新啟動又可以恢復正常。
所以就算是由於感測器的原因導致發動機怠速熄火，發動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障。
㈡ 汽車高壓油泵為何會壞
燃油泵損壞常見原因有一下3點：
1.油箱油不充足檔儀表中的燃油油位警告燈點亮是，由於液位過低，燃油泵電機得不到充分的冷卻和潤滑，會造成電機過熱甚至不工作。長期這樣的話就會造成汽油泵損壞加快。
2.汽油品質過差，汽油中還有雜質或者異物，汽油泵過臟是，這些雜質進入了汽油泵的內部軸承中就會加快軸承的磨損，導致汽油泵損壞。
3.汽油濾清器長期不更換，汽油濾清器堵塞，汽油泵內部長期處於高負荷狀態導致汽油泵損壞。
㈢ 汽油發電機為什麼 工作中經常自動熄火
汽油發電機工作中經常自動熄火，是有多方面的原因
一是無油；
二是油路阻塞；
三是機體溫度過高，四是負荷太大。
這幾種情況都會導致汽油發電機工作中自動熄火。
如果機器時間不是很久或年限不長的話，建議更換火花塞和化油器。如果可以肯定不是火花塞的問題，建議油路供油不暢，清洗或更換。
(3)汽油泵用過長時間不用怎樣存放擴展閱讀：
發電機組由柴油機、三相交流發電機、控制屏（箱）、散熱水箱、聯軸器、日用油箱、消聲器以及公共底座等部分組成一個剛性整體。
大功率的柴油發電機組，其油機控制屏、燃油箱採取單獨安裝的方式，其他主要部件安裝在公共底座上。為減小震動，柴油發電機組的主要部件與底座的連接處通常裝有減震裝置。
柴油機的飛輪殼與發電機前端蓋的軸向採用凸肩定位直接連接構成一體，並採用聯軸器由飛輪驅動發電機旋轉。
柴油機主要由汽缸、曲軸連桿機構、配氣機構、供油系統、潤滑泵系統和冷卻系統等部分組成。
㈣ 汽油泵長期不用,裡面的油要倒出來嗎
能拿最好拿，但是不拿也沒有大的問題。螺絲在裡面對汽油泵沒有任何影響，因為汽油泵的濾清器是懸空的。不會出現螺絲被吸附在上面。就是吸附在上面也不會影響正常泵油。另外螺絲一天到晚泡在油裡面，雖然長時間來說汽油可以溶解部分塑料。但是既然溶解了，就不用擔心。後面還有濾清器。正常的汽油說不定也有點雜質呢。