㈠ 自動擋怎麼開車不傷車
了解自動擋的工作原理
在操作自動擋車輛前，首要任務是理解其基本機制。在D檔下，變速箱會根據車速和油門調控在1到超速檔（一般為1至4檔，具體取決於車型），確保順暢行駛。請注意，不同地區車型的檔位設計可能有所差異，通常D檔涵蓋了1檔至高檔或2檔至高檔。
避免急加速與急剎車
駕駛自動擋車輛時，需避免過於急躁的操作。盡量平穩加速和減速，這樣能減少對車輛內部組件的沖擊，延長自動變速箱的使用壽命。避免長時間高速行駛或在陡坡上停車，這些都會給變速箱帶來額外的負擔。
正確使用離合器
在自動擋中，離合器的正確運用至關重要。在需要換擋時，確保將腳輕踩在離合器上。然而，避免長時間將腳放在離合器上，以免造成不必要的磨損。
定期維護車輛
最後，車輛的定期保養是保持自動擋車輛良好運行的關鍵。這包括定期更換機油和濾清器，檢查變速箱油和冷卻液，以及對傳動系統的其他部分進行細致檢查。
綜上所述，通過遵循上述操作指南，您可以更有效地駕駛自動擋車輛，降低潛在損害，從而延長車輛的使用壽命。
㈡ 自動檔 如何保持勻速
自動檔如有自動巡航功能，可開啟自動巡航保持勻速。
在駕車行駛過程中，駕駛員可以啟動巡航定速，之後不需再踩油門，車輛既可按照一定的速度前進。在巡航定速啟動後，駕駛員也可通過巡航定速的手動調整裝置，對車速進行小幅度調整，而無需踩油門。
在平緩的道路上，使用巡航定速可以保持車輛勻速行駛，減少耗油量；在長途駕駛時，巡航定速裝置可以把駕駛員的腳從油門踏板上解放出來，從而減少疲勞程度；在有限速標志的路段，駕駛員可以運用巡航定速控制車速，不再看速度表，把注意力放在路面上，從而可以促進安全。
(2)自動檔車怎樣開車才不累擴展閱讀：
限速巡航與定速巡航非常相似，最大的區別是設定限速後，若要保持設定速度腳不能離開油門踏板，只要達到設定速度，電腦會自動判斷此時所需供油量，除非將油門快速深踩，否則油門的輕微增加不會有任何影響。
換句話說，油門變成了限速開關的保險，只有踩著油門才能實現與定速巡航同樣的效果。最大特點：腳不離開踏板，遇到緊急突發情況，反應時間會更短一些；由於油門依然可控，在上下坡較多的路段，會比較低級的「人工智慧」人性化很多。
㈢ 自動擋開車正確方法
自動擋開車正確方法如下：1、起步技巧：自動擋車起步時需注意，汽車發動前，要確保擋位在P擋或N擋上，起步時注意剎車、手剎和油門應配合好，掛上D擋後，鬆手剎的同時慢抬剎車（等同於手動擋車的慢抬離合器）然後輕點油門，讓車輛慢慢起步。切忌猛踩油門，不僅僅費油，而且有損車輛。注意掛擋時不要松開制動踏板。2、加速技巧。有些駕駛員認為只要D擋起步，一路加大油門就可以高速行駛，殊不知這種做配槐畝法很片面，自動擋車並不是全自動。在開自動擋車過程中，特別是在上山、爬坡的時候，駕駛者應該放棄一「D」到底的習慣。尤其是在爬陡坡時，僅僅使用D擋，駕駛者會明顯感覺汽車比較無力加不上速度，這個時候不妨退後一擋，採用爬坡擋(低擋)爬坡，汽車不僅跑起來非常有力，而且駕駛更輕快。如果想繼續加明局速，可以按1、2、3、D的順序換擋，培森當看到轉速表到了一定數值，立刻掛入高一擋位，這樣就可充分利用發動機的動力，達到最快的加速效果。3、適時運用低速擋。開自動擋車以D擋在坡道上行駛時，有時阻力較大而油門跟不上容易導致車速下降，當車速降到一定程度時，變速器會自動降低一擋，之後若再加油門驅動力大於阻力而使汽車加速，等升到一定的車速時又升至高一擋位。若是坡路很長，如此反復跳擋，會加劇自動變速器中摩擦片的磨損。因此需要駕駛者根據坡度的大小和道路情況，選擇L、1、2、3中某一合適的擋位，讓變速器始終穩定在此擋位行駛。強制鎖止擋位可以有效地保護摩擦片，延長其壽命。4、要注意及時收油。自動擋車在高速路上行駛必須跟上油，但是在市區則不同。無論多快或多慢，大部分時間都要及時收油。特別是在交通擁堵、信號燈滿布的路段，如果在快接近前車時候才收油踩剎車，那麼自動擋車的剎車片損耗會很嚴重，也很費油，坐車的人也會感覺不穩當。因此，為了給自己省油、節約維修成本以及增加行車舒適性，自動擋車在遠遠看到紅燈後或前方擁堵時要及時收油。5、提前升擋。為節省燃油、減小雜訊、降低發動機的磨損可以採用「提前升擋」的方法。汽車平穩起步後，先以較大的油門將汽車迅速加到一定的速度，然後松開油門，並保持兩三秒，這時自動變速器就能從一擋升到二擋，當感覺升擋後，再踩下油門繼續加速。