❶ mg汽車怎麼樣
名爵（MG），原本在英國是Morris汽車代理商，後來製造自己開發的訂製版汽車，以雙門敞蓬跑車聞名於汽車界。南京汽車集團有限公司旗下轎車品牌。
目錄
簡介
MG名爵車系
MG名爵汽車項目簡介
名爵MG6
MG名爵動力總成項目簡介
MG名爵項目大事記
編輯本段
簡介
品牌名稱 名爵 英文名稱 MG
所屬地區 英國 所屬公司 上海汽車
品牌標志 八角形形狀 品牌釋義 熱情、忠誠
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MG名爵車系
MG3: MG3SW MG3ZR。
MG5: 尚未上市。
MG6: 2009年12月22日正式上市，2009年4月上海國際汽車展亮相。
MG7: 主力車型，包括MG7標准，MG7運動和MG7L。
MGT系列:（包括TF）純正跑車.採用了源自於F1賽車的中置後驅技術，它代表著MG跑車更高的製造工藝和技術水準。
MG名爵品牌誕生至今已近百年歷史，一直以生產高性能運動轎車著稱於世。「運動、激情」的MG品牌精神是其不斷進化的推動力。例如：席捲世界跑車市場的MG TF；創下跑車銷量之最的MG B；被稱為「路上最快汽車」的MGB GTV8和擁有「速度之王」美譽的MG EX181，都是在MG名爵「運動、激情」精神指引下誕生的劃時代作品，如今它們都已經成為永恆的車壇經典之作，「MG」八角形標志也早已成為了傳奇的標志。如今在上汽集團強大的研發實力支持下，上汽名爵帶著MG 6這款具有劃時代意義的重量級車型，重新回到了舞台的中央。
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MG名爵汽車項目簡介
名爵(MG)汽車項目是南汽為增強企業自主開發能力和調整產品結構，利用收購英國MG羅孚公司及動力總成公司資產實施的建設項目。該項目總投資35億元，佔地面積1200畝，總建築面積30萬平方米，建成後將形成年產20萬輛整車、25萬台發動機和10萬台變速箱的生產規模。該項目於2006年3月27日在浦口高新技術開發區奠基，預計第一輛整車將於2007年3月27日下線。
MG ROVER公司是有著百年歷史的國際著名汽車公司，也是英國最大的獨立轎車製造企業，2005年4月因經營困難而宣告破產。同年7月22日，南汽收購了MGR及動力總成公司的全部資產，其中包括一套完整的生產研發設備、4個整車產品平台、3個系列發動機、一個變速箱產品和一套百年積淀的無形資產。
作為國內重要的汽車產業基地之一，南汽通過海外並購，在充分利用國外企業先進的研發及生產設備基礎上，藉助高水平的產品平台，通過消化、吸收、再創新，實現跨越式發展，培育自主研發能力，打造自主品牌。南汽名爵(MG)汽車項目完全符合自主創新的國家發展戰略，有利於提升南汽自主研發能力和自主品牌的建設；也符合「走出去」的國家發展戰略，有利於將國內的比較優勢轉化為國際競爭優勢。
通過實施名爵(MG)汽車項目，南汽將有效地完善產品系列和實施產品結構的調整；全系列的發動機產品也將增強南汽在動力總成方面的競爭力，為後續產品的開發提供有力支撐，使南汽走出一條投資少、成本低、見效快的發展道路。公司確定了國際化戰略目標，通過建設南京和英國長橋兩個基地，開拓國內、國際兩個市場，五年內達到20萬輛整車的產銷規模並形成較強的核心競爭力和持續發展能力。南汽將充分利用MGR的品牌效應和原國際銷售網路，使自主國際品牌產品快速走向國際市場，打造一個真正的自主高端國際化汽車品牌，打造一個真正的國際化汽車企業。
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名爵MG6
全新MG6,憑借豪華跑車標志性的Fast-Back風背造型，突破美學高度，顛覆兩廂三廂格局，更帶來1379L動態優化空間，429L超縱深行李空間，2705mm跨級超長軸距，並以50：50首尾諧一穩定車身，提供超凡的駕控協調性，創就中級車全新基準。
全新MG6 Fast-Back英倫風秀造型，將空氣動力學升華為風秀美學，為每一根線條賦予巧奪天工的靈性；更帶來1：1：2革新的廂式比例，兼具兩廂車型的[2]流炫曲線與三廂轎車的開闊空間，全面顛覆傳統兩廂三廂格局，成就中級車造型新基準！
全新MG6 Fast-Back英秀風背造型，以流線型車頂輪廓一路延伸至車尾的設計，開創性地令空氣美學與空間效率化敵為友，獨創的M.I.M（MG Innovative Maximum）理論帶來429L超縱深行李空間、1379L動態優化空間，配以2705mm跨級超長軸距，將空間潛力最大化，帶來駕乘和儲物效率的雙重突破，再創寬宏空間新基準！
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MG名爵動力總成項目簡介
名爵(MG)動力總成項目是利用收購英國MG羅孚動力總成公司 (PTL)資產，為增強企業核心競爭力而建設的核心項目。該項目計劃生產3個發動機系列和1個變速箱產品，擁有完整的研發和生產設備，是收購資產中的核心部分，將陸續投產N4系列汽油機、NV6汽油機、D系列轎車柴油機和PG1變速箱，排量覆蓋1.1---2.5升。全面建成後，將形成25萬台發動機和10萬台變速箱的年生產能力。南汽名爵(MG)動力總成項目不但為名爵(MG)車提供強勁心臟，更為國內外廠家提供配套，增強南汽名爵(MG)在國際市場的競爭力，掌握市場主動權。
N系列發動機是世界最先進的全鋁發動機，也是世界上首個使用LPS技術大規模生產的全鋁發動機。它採用系列化設計，零部件通用性高，產品升級改進空間大。發動機採用全鋁材制，重量輕、功率大，燃油經濟性佳，環保排放符合歐洲Ⅳ標准。N4發動機擁有深厚的用戶基礎，在賽車、高級跑車上贏得了諸多榮譽。
南汽名爵(MG)動力總成公司擁有世界一流的發動機工廠。發動機生產研發設備和工藝均處於世界領先地位。發動機生產裝配線擁有較高的柔性，具備各種發動機混線生產能力。公司還擁有先進發動機閉環自動檢測設備，能實現在生產中的快速、精確、實時檢測，且研發、檢測設備水平居國內同行業之首。
南汽名爵(MG)在消化吸收英國先進發動機技術的基礎上，設計和生產更貼近中國消費者需求的產品，適應市場變化能力高。南汽名爵(MG)完全掌握電噴標定技術，並根據中國市場環境和道路狀況，對發動機進行適應性調整，使之更適合國內行駛環境，更符合中國人駕駛習慣。南汽名爵(MG)擁有全套的缸體、缸蓋、曲軸、連桿加工線，發動機生產、配套都在國內，可為用戶提供及時的零部件供應和全面的售後服務保障。
南汽名爵(MG) )動力總成擁有全球采購平台，選取世界頂級零部件供應商，如電子領域巨頭西門子、摩托羅拉，著名零部件供應商Bosch公司，世界頂級渦輪增壓器廠商美國Holleywell公司，世界最大汽車零部件企業輝門公司和全球滾動軸承首要供應商德國INA公司等。
南汽名爵(MG)動力總成將面向國內國外兩個市場，依託南汽汽車工程研究院、英國公司VEC及研發中心的力量，充分利用全球資源，實現中英兩地互動，全面滿足中國、歐洲、北美乃至世界市場的需求。
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MG名爵項目大事記
2005年6月06日，南汽名爵(MG)汽車項目成立。
2005年7月22日，南汽成功收購MGR公司和動力總成公司資產。
2006年3月10日，南汽名爵(MG)汽車項目通過國家發改委備案。
2006年3月27日，南汽名爵(MG)項目在浦口高新技術開發區奠基。
2006年6月06日，南汽名爵(MG)首批配件出口歐洲。
2006年6月22日，南汽汽車工程研究院成立。
2006年6月23日，南汽名爵(MG)英國公司加入英國汽車製造商與銷售商協會(SMMT)，成為其百年歷史上首個中國成員。
2006年7月17日，南汽在英國倫敦召開新聞發布會，公布名爵(MG)國際化戰略。
2006年8月15日，南汽名爵(MG)首批國內經銷商招募全面啟動。
2006年8月，南汽名爵(MG)第二批配件出口歐洲。
2006年8月22日，南京汽車集團被國家商務部和發改委評定確定為首批國家汽車整車出口基地。
2006年8月，南汽名爵(MG)被美國波士頓顧問集團評為100家最有潛質成為21世紀跨國集團的公司之一，獲得「新的全球挑戰者」稱號。
2006年9月13日，南京汽車集團有限公司與中國進出口銀行在英國倫敦簽署了南汽名爵(MG)英國項目的貸款協議框架，以支持南汽名爵(MG)英國業務的展開和國際化戰略的全面實施。
2006年9月26日，南汽名爵(MG)動力總成揭牌。南汽名爵首次在中國點燃了世界級的動力，並正式命名為「名爵(MG)動力」。
2006年10月13日，南汽名爵(MG)與英國知名的汽車配件供應商Stadco簽署了配件供應合作協議，名爵(MG)汽車海外項目全球化采購計劃及優勢資源配置戰略開始全面提速。
2006年12月8日，中國進出口銀行正式批准支持南汽名爵項目的5億元項目貸款，南汽名爵獲得政府大力支持。
2006年12月28日，南汽名爵(MG)NV6 2.5L全鋁合金發動機在南京浦口生產基地下線，一次熱試成功，各項指標均處於國內V6發動機領先地位。南汽名爵(MG)擁有了匹配中高檔轎車的世界級發動機，徹底打破中國自主品牌無法製造V6發動機的歷史。
2007年1月8日，南汽名爵召開供應商大會，以國際最高質量標准打造名爵汽車。
2007年3月27日，南京名爵（MG）汽車有限公司MG 7系、MG 7系加長版轎車與MG TF跑車在其南京浦口基地下線。
2007年12月26日，上汽集團和南京躍進集團，在北京釣魚台國賓館簽署了《全面合作協議》，旗下的南汽集團經營性資產將轉至上汽集團名下
2008年4月1日，完成對南汽集團100%股權的收購工商過戶變更手續,將持有南汽集團100%的股權。與此同時,南汽旗下的乘用車企———南京菲亞特也將成為上海大眾的南京生產基地
2009年4月21日，2009上海國際汽車展上MG6極具現代感和沖擊力，輪廓分明的前臉和車身線條是典型的MG運動風格,重新回到了舞台的中央。
百年品牌 英倫傳奇
提起MG的歷史，可以說也映射著英國汽車工業發展的歷史。 MG的創始人威廉?莫里斯(William Morris)不僅被視為英國汽車工業創始人之一，更是被英國皇家授予納菲爾德勛爵爵位，足可見MG對英國汽車工業的貢獻之大。事實也證明，在MG的百年歷史長廊中，不僅有著數不盡的輝煌，更伴隨著迷人的經典傳奇。
MG作為汽車品牌的誕生過程本身，就是一個為世界汽車業所津津樂道的傳奇故事。MG是莫里斯試車場(Morris Garages)的簡稱，由威廉?莫里斯於1910年正式創辦。1922年，塞西爾-金伯被任命為MG總經理。有「設計天才」之稱的金伯，推出了一款動力、性能和外觀等方面都有大幅度提升的新車型，並以八角形替代了原先的橢圓形作為MG車的標志，八角形車標由此正式誕生。MG絕不僅僅是一個汽車品牌,英國歷史上有名的幾位首相都是MG品牌的青睞者。從哈洛．威爾遜,到反法西斯領袖溫斯頓．丘吉爾,以至以強硬著稱的「鐵夫人」瑪格麗特．撒切爾,MG一直是英國政界首腦的乘車首選。
隨後的歲月里，MG品牌無論在轎車還是跑車領域都取得了多次跨越式發展。尤其是在1930年至1935年期間，MG創造了那個時代跑車技術的輝煌，其跑車產品領先當時的全球科技，時速更是其它車輛望塵莫及，成為最著名的跑車基地。到目前為止，世界最快車速始終都是由MG的汽車產品創造的。在轎車方面，MG一直頗受消費者青睞，是各時代里最上乘的轎車產品之一。直到今天，MG車友會仍是世界上最大的車友組織，擁有著最多也最狂熱的車迷。不得不說，這是個奇跡。
去年3月，MG正式飄洋過海來到中國，不僅帶來了全球頂尖的汽車技術，也促成了中國第一個自主國際汽車品牌——MG名爵的誕生。MG的經典如何在MG名爵身上得到傳承，MG輝煌又如何延續？這是個不小的問題。但MG名爵項目總指揮張欣則對此信心十足，他表示：「當MG品牌遠渡重洋，來到東方後，我們就相信MG名爵將在中國續寫出MG的新傳奇。」
品牌是產品的核心，是產品的靈魂，要做到傳承和創新，就先要解決品牌定位這第一項重任。MG名爵的「名」是受肯定的，被歡迎的，體現了品牌的目標消費群體，「爵」是所有渴望成功人希望的一種狀態，是品味，是成就，是修養，反映了目標市場區位。同時MG名爵的品牌內涵也完美融合了中英優秀的汽車文化。其八角形的圖標與中國傳統文化有眾多相通之處，都代表著穩固、忠誠、可信賴，都蘊含著四面八方、君臨天下的王者之氣。其激情、活力、愉悅的品牌特性，則表達了中國時代精英們的態度和心聲。而MG名爵積極向上、不斷進取的精神既契合中國的時代精神，又是積極奮進的南京名爵(MG)汽車有限公司企業文化的真實寫照。
MG名爵的品牌定位語——「讓心跳加速」不僅從多個方面精確地演繹了MG名爵的品牌文化內涵，更是以消費者的深層次需求為中心，成為目標消費者的精神代言。該定位不僅體現了MG名爵及中國新時代精英們內涵和激情並存、成就和修養兼顧的特性，而且傳遞了他們共同的、環顧四宇的王者之氣，與其同時，還呈現出了人車合一的、在尊重歷史的同時敢於突破和創新的時代精神。在熱情和忠誠間，「讓心跳加速」傳遞了消費者心中奮進的文化、時尚的理念和完美的訴求。「無論何時何地，MG名爵都始終與你共同體驗激情的心跳。」
「我們競購MG不僅為了品牌資產，也不僅為了造車技術，更是要利用MG的成熟技術進行自主創新。我們的目標是讓MG名爵成為一個由中國人主導的國際品牌，南京名爵(MG)汽車有限公司成為一個具有國際競爭力的汽車企業。目前，MG名爵相關產品技術的知識產權已完全歸於我們中國企業所有。」張欣在不同場合多次強調。
自2005年7月南汽成功競購了MGR及動力總成公司的全部資產以來，盡管對外一直比較低調， MG名爵項目卻始終緊張有序地進行著。從去年3月27日MG名爵項目起航，在短短一年時間內，南京名爵(MG)汽車有限公司就掌握和消化了MG的各項核心技術。國家級汽車研究院的成立，更是奠定了MG名爵後續發展的技術基礎和實力支撐。隨後，MG名爵先後實現了第一批配件出口歐洲、第一台N4發動機點火成功、第一台MG-7整車點火成功、第一台MG-TF整車點火成功等一系列標志性的成果，為即將到來的3月27日第一輛MG名爵整車下線打下了堅實的基礎。伴隨著項目的啟動和順利推進，南京名爵(MG)汽車有限公司博得了「第一次擁有了國際著名汽車品牌」、「首家獲得國際汽車界認可」、「第一個在中國汽車中引入歐洲環保標准」、「第一個同步建設國內外生產基地」、「第一個全面獲得國際一流汽車核心技術的中國企業」等12項第一的榮譽。
業內人士指出，作為中國第一個自主國際品牌，MG名爵汽車項目在探索中國汽車自主品牌發展道路上開辟了一條全新模式。它通過技術的引進吸收和自主創新，即使自主品牌進入了中國汽車行業的高端領域，又成功地實施了「引進來、走出去」的戰略，對於中國汽車業的自主品牌實力的增強有著非凡的意義。同時，這也增添了國內外汽車市場對MG名爵的信心。
此次MG名爵品牌的正式發布，不僅是宣告了一個「既傳承歷史又開拓創新」的汽車品牌的誕生，更是標志著中國汽車市場將迎來一場劃時代的變革。MG這個有著純正英倫血統、承載英國汽車傳奇的品牌，經過南京名爵(MG)汽車有限公司的雕琢和歷練，將有望成為中國汽車市場一股全新的力量。不同於德、日、歐等車系，人們對有著同樣悠久造車歷史的英倫汽車的認識，其實更多地停留在勞斯萊斯、賓利這種超豪華車的傳說中。但MG名爵的到來，則既能讓中國消費者真正感受到純正英倫車所具有的高貴典雅而又不失激情動感的氣息，同時又不會像勞斯萊斯、賓利那般有拒人於千里之外的感覺。
2007年12月26日，財大氣粗的上汽集團，與南汽集團的控股方——南京躍進集團，在北京釣魚台國賓館簽署了《全面合作協議》，《協議》規定後者旗下的南汽集團經營性資產將轉至上汽集團名下，上汽集團以不超過8%的上海汽車股權作為交換。合並後的「大上汽」將具備「3的4次方」效能，即商用車、乘用車、零部件三大板塊齊備，三大外資合作夥伴(大眾、通用、菲亞特)，三大自主品牌(榮威、名爵MG、雙龍)，三大生產基地(上海、南京、儀征)，如果再加上位於英國、韓國和中國本土的3地多個技術研究院力量的整合，「大上汽」將很有可能是我國三大汽車集團中最具發展潛力的汽車企業。
❷ 名爵怎麼樣，值得買嗎
名爵汽車在外觀和內飾上都是不錯的，其技術使用的是上汽通用的技術，是值得購買的。名爵最早是成立於1924年的英國汽車品牌，後備南京汽車集團收購，南京汽車集團被上汽集團收購後成為了上汽品牌汽車。
(2)mg汽車怎樣擴展閱讀：
在購車時需要注意以下幾點：
1、購車的需求。有了需求才能進一步考慮買什麼車型，三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等，有了需求才能進一步考慮買什麼類型的車。
2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。個人代步可以買輛兩廂小車方便停車，穿街走巷比較靈活，油耗也低，喜歡年輕化的，可以購買年輕化車型的車輛。
3、試駕車。只有在真正試駕到真車後才能體會到車輛的空間、大小、駕駛感覺以及駕駛的操控性，乘坐的舒適度。不同車型的試駕可以更方便快捷的了解車，也可以和銷售商量購車價格。
❸ mg汽車質量怎麼樣l
時尚好看，性價比高，質量較好，油耗較低，內飾實用，運動大氣中處於領先水平；配置豐富；操控舒適。
❹ 「MG」的車到底怎麼樣
名爵ZS，外觀時尚動感，本來想買藍色那款，夠騷氣，最後入手白色的，畢竟一大男人，開個艷麗的，不太好，哈哈！無語的是一個頂配車型，居然沒有霧燈？！中控布局中規中矩，內飾大部分皮質包裹，做工還不錯，挺有質感。內部空間還可以，後排座了三個大人一個小孩，基本上不擠，全景天窗最中意，打開的話，視野非常開闊。自從亮相就獲得諸多關注的名爵ZS，因為它頗具英倫氣息的外觀內飾設計、還有同樣主打的「互聯網汽車」概念，得到了不少消費者的肯定。
前些年的中國老百姓買車，挺簡單粗暴：一看外觀合不合眼緣，二看品牌自己喜歡不喜歡，三看配置豐富不豐富；這三樣OK，那車八成就選定了。換句話說，在消費觀念並不成熟的若干年前，消費者往往把更多的關注點放在外觀、品牌、配置這些「看得見」的地方。而許多車主在買了車後的日常使用中，才逐漸發現種種問題：油耗高、頓挫、底盤濾振差等等......
可以看出，最讓上汽引以為傲的是他們和通用聯合研發的、具有完全知識產權的那台16T渦輪增壓三缸發動機，也就是1.0T發動機。小排量渦輪增壓三缸機可以說是現在的趨勢了：無論是從排量稅、還是從成本、或是從燃油經濟性的角度，小排量渦輪機都可以說是消費者和車企雙贏的選擇。也正因如此，從大眾、到通用、再到福特等等，這些世界級車企才紛紛研發並且裝配了1.0T這樣的小排量渦輪增壓機。而在自主品牌車企里，上汽研發這樣一台小排量渦輪增壓發動機，是足夠領先、也足夠有戰略遠見的。
以獨特外形、運動風格聞名於世的MG品牌由此誕生，並成為「英式運動」的代表。與MG品牌一同誕生的還有MG的LOGO，中間的MG為Morris Garages（莫里斯車行）的縮寫，外圍的八角形徽章則是來自英國哥特式教堂蒼穹的靈感，寓意為：熱情、堅定和忠誠之感。1928年，MG汽車公司正式建立，並且與原先的「莫里斯車行」分開經營。
在上個世紀的30年代，是歐洲賽車運動興起，也是最為狂熱的一段時期。所以誕生於一戰後、二戰前的MG，迎來了最佳的發展時期。1929年，奠定MG運動血統的M-type問世。M-type搭載一台頂置凸輪軸的化油器四缸發動機和一台三速變速箱，在4000轉時擁有出20Ps的最大馬力。M-type的底盤比當時絕大多數汽車都低，後懸掛採用螺旋彈簧避震。
上汽名爵6從上市以來深受年輕一族的喜愛，因為名爵6的帥氣外觀加上超高的性價比，其銷量也非常的不錯。名爵6在外觀設計上可以說是非常成功，雖然在這款車上可以看到很多其他車的影子，但是名爵6把這些設計元素融入到了同一輛車上，並且還加入了很多自己的設計風格，包括中網的造型以及尾燈的設計都非常有辨識度，年輕時尚的外觀符合年輕消費者的追求。
可以肯定的是，上汽現在是自信心爆棚的狀態：推出的新車上市一輛火一輛。至於原因，我覺得比較符合中國人審美的外觀內飾設計（當然這是有國際級的設計團隊在操刀的）、還有從榮威RX5開始主打的「互聯網汽車」概念、再加上比較高的品價比，上汽的的確確拿出誠意來對待消費者了，而消費者自然也用錢包和口碑為它買單。
❺ 名爵車質量怎麼樣
名爵各個款型車的質量都不錯，其中名爵6的設計和內飾布局也更為突出。
名爵6自去年底上市以來，半年時間里一直沒離開過大家視線范圍，強調自己在運動方面的功底，而最近，名爵6的混動版直接指向了寶馬3系，不管是否認可這個觀點，至少能看出名爵努力向運動標桿車型靠攏的態度，的確，這樣一台既有顏值又有運動實力的車型想不挑起話題都難。
外觀方面，設計時尚大氣，紅色的車身與名爵6掀背式的造型非常協調，時尚動感，而像前臉的滿天星格柵，倫敦眼大燈，環繞大燈的LED燈帶，英倫范十足，而下方的漸變式轉向燈燈帶，也增添了幾分科技感。
名爵車品牌榮譽：
2019 年，泰國，JD Power 頒布名爵 ZS 為最佳年度 SUV: (滿意度最高小型 SUV)。
2019 年 2 月，智利，名爵3 被當地多家媒體評選為「最具價值車型」 (Best value car)。
2019 年 11 月，獲 TOP GEAR PH Award - 菲律賓最具突破品牌。
2020 年 1 月，名爵 ZS 獲 C!Magazine 年度最佳小型 SUV。
2020 年 1 月 名爵6 獲 Auto Focus 2019-2020 年度最值得選擇的緊湊型轎車。
2019 年 11 月，沙特 - 當地媒體 Media Car - 名爵5， 2019 年年度車型。
2019 年 11 月，沙特 - 當地媒體 Arabian Drive，名爵獲 2019 年最佳汽車保修服務品牌。
2019 年 11 月，沙特 - 當地媒體 Sport Car，名爵 RX8 最佳家庭 SUV。
2019 年 11 月，卡達 - 當地媒體 Maqina， 名爵6 最佳性價比轎車。
2020 年 1 月，名爵品牌獲智利汽車媒體評選最佳汽車品牌。
以上內容參考：網路——名爵
❻ MG轎車質量怎麼樣
你好，這個品牌的轎車只能說是一般吧！而且保值率也不高！建議慎重考慮一下！望採納
❼ mg屬於什麼檔次的車
名爵的定位是中低端自主品牌。
名爵的定位是中低端自主品牌，旗下產品的價位均在10-20萬元之間，主力車型名爵6價格在15萬以下的區間，所以名爵的重心是更加偏向於低端市場的。其實大部分國產品牌都是先從低端做起的，等時機成熟後再沖擊高端汽車市場。
從車質網的問題投訴情況來看，名爵品牌在變速箱方面的投訴比較多，具體的故障表現為雙離合變速箱出現頓挫和異響。據了解，名爵的雙離合變速箱是上汽集團自己研發的，在調教方面還欠缺一些火候，所以容易出現頓挫和異響。
名爵的發展：
如果是按照銷量成績來看的話，根據乘聯會（CPCA）的統計2021年1-7月份車企累計銷量排行榜中可以看到，其中上汽通用排在第三名，不過上汽集團主要業務除了名爵以外，還有榮威、五菱、寶駿、大通等多個品牌組成，所以並不能代表名爵的排行。
其中名爵品牌旗下車型在2020年累計銷量達到了297318輛，占國內在售品牌份額的1.51%，在所有汽車品牌中排名18位；而2021年1-6月份累計銷量156634輛，占國內在售品牌份額1.61%，在所有品牌中排名17位。
❽ 名爵汽車怎麼樣啊
其實，每個人的感覺不一樣，喜好不一樣，所以結果也不一樣。一輛車是否好，個人認為應該從三方面判斷。
一、設計
這也是最重要的決定性因素。汽車設計反映一個廠商的綜合實力和態度，車的好壞在設計裡面已經大致定型。設計又分為總體設計和細節設計。設計經過不斷修改，最後才從原型車到試產，最後大批量投產。雖然現在的汽車設計水平不斷提高，大量採用計算機輔助，周期大大縮短，但是因為車的零部件太多，設計團隊之間的配合，總會有一些問題。有些問題會是致命傷，例如三菱吉普的剎車液壓管磨損缺陷。
二、製造工藝和技術
設計是汽車的基礎，那麼製造技術的好壞就是產品能否達到設計要求的關鍵。試產或正式投產的過程設計可能對設計進行小小的修改，一般不會作很大的改動，所以，產品只可能最大限度地貼近設計目標，並不會超出原來設計的范圍。
三、汽車的價格和服務
這個相信大家也會同意吧。裡面有個性價比的因素，套用一句話，夏歷車再爛，如果只賣一塊錢，這個價格下就算是好車。反過來，如果寶馬三系的車怎麼好，賣個勞斯萊斯的價格，那還能說是好車嗎？還有更重要的是廠家售後服務的態度。
最後一點，作為精明的消費者應該不僅僅看到自己的需求，最好從投資的角度分析。僅僅停留在消費的角度思考，始終都是消費者，始終都是食物鏈里的最後一環。試想每年以進口三十萬輛車，每輛車三十萬計，一年送出去的九百億元，都能建車廠了。數年前，當時數家日車廠商大幅虧損瀕臨倒閉，包括日產、馬自達、三菱。美國和歐洲的車廠大舉投資，法國的PSA買下日產和馬自達，克萊斯勒買下三菱的股份。法國人從大眾請來了西班牙人卡洛斯，大幅壓縮成本，半年之後扭虧為盈，光從股票價值上就可獲利甚豐。
四、最後，通過本人的購車經歷，給大家一個參考。
1，一些過去有劣跡的廠商大家就別買了，因為人家都會這樣想，可能只有你買，最後廠商都不見了。例如，現在還有誰在用三菱、NEC的手機和電視機，要有用壞的了也不知道找誰修。所以，對於象三菱這樣的車要想好再買，要做好思想准備。
2，要深入了解車的質量，不要光看錶面，不要心存幻想。對於一些能省即省的車商，內在的東西也不會太好，否則兩年前賣十五六萬的車現在都在賣七八萬，除了一直在不斷減配以外，原來的設計就非常的省，說不定還有很大的降價空間，否則每年的高額盈利何來。還有很多用不上的花俏功能，不要也罷，那也是自己掏錢買的。同樣價錢的車，能做的廠商也會給的，就看他的態度如何了。
3，最後補充一點，保持適度競爭的市場對消費者最有利，如果當年AMD死掉，今天的筆記本能有低於五千的嗎？那錢還不夠買INTEL的CPU。只要消費者保持清醒，自己權衡利弊，剩下的就交給各廠商的托進行斗爭吧，不光是論壇上，售後服務也行，別輕信所謂的優點。
❾ MG牌的車子怎麼樣
MG現在屬於國產車了吧 收購的國外品牌 但是在中國市場佔有率比較少 MG6比較拉風啊 但是訂價太高了 鄙視~~~~~~~~~~~~~~~~~