1. 北京紳寶的汽車質量怎麼樣
質量非常差，我的才開了幾百公里尾燈就自己炸了，到揚州4s店去，換一下要600塊，新車就要自己花錢修，開了兩千多公里噪音非常大，讓人難以接受，問4s店的回答既然是「國產車就這樣」。無語，建議大家以後別在上當受騙了。
2. 北汽紳寶車質量怎麼樣
北汽紳寶優缺點：
優點：
2.0T發動機中段扭矩輸出充沛，能提供明顯的加速快感；
5前速變速箱與發動機配合默契；
底盤調校偏向運動化，過彎時車身側傾小；
底盤動作干凈迅速，高速行駛貼服性好；
外形和內飾設計的原創度高；
前排座椅的包裹性和舒適性平衡得較好；
高配版的BOSE音響效果很讓人滿意；
後排座椅既有小窗口通往尾廂，又可以放倒，尾廂的擴展功能出色；
除了最低配車型外，其它車型均裝備ESP。
缺點：
變速箱換擋偏慢，換擋頓挫也比較明顯；
底盤偏硬，日常行車舒適性不夠好；
轉向設定偏舒適化，與底盤、發動機的運動風格不搭；
轉向低速時偏重，高速時又偏輕影響駕駛信心；
剎車設定比較怪異，需要時間適應；
車廂設計比較沉悶，塑料件的表面處理也有提升空間；
車廂內一些儀表亮度不夠，陽光下會影響閱讀；
後排空間一般，遜色於同級競爭對手；
尾廂開口小，有點浪費寬大的尾廂空間
3. 請問北汽紳寶車怎麼樣啊
其實，每個人的感覺不一樣，洗好不一樣，所以結果也不一樣。一輛車是否好，個人認為應該從三方面判斷。
一、設計
這也是最重要的決定性因素。汽車設計反映一個廠商的綜合實力和態度，車的好壞在設計裡面已經大致定型。設計又分為總體設計和細節設計。設計經過不斷修改，最後才從原型車到試產，最後大批量投產。雖然現在的汽車設計水平不斷提高，大量採用計算機輔助，周期大大縮短，但是因為車的零部件太多，設計團隊之間的配合，總會有一些問題。有些問題會是致命傷，例如三菱吉普的剎車液壓管磨損缺陷。
二、製造工藝和技術
設計是汽車的基礎，那麼製造技術的好壞就是產品能否達到設計要求的關鍵。試產或正式投產的過程設計可能對設計進行小小的修改，一般不會作很大的改動，所以，產品只可能最大限度地貼近設計目標，並不會超出原來設計的范圍。
三、汽車的價格和服務
這個相信大家也會同意吧。裡面有個性價比的因素，套用一句話，夏歷車再爛，如果只賣一塊錢，這個價格下就算是好車。反過來，如果寶馬三系的車怎麼好，賣個勞斯萊斯的價格，那還能說是好車嗎？還有更重要的是廠家售後服務的態度。
最後一點，作為精明的消費者應該不僅僅看到自己的需求，最好從投資的角度分析。僅僅停留在消費的角度思考，始終都是消費者，始終都是食物鏈里的最後一環。試想每年以進口三十萬輛車，每輛車三十萬計，一年送出去的九百億元，都能建車廠了。數年前，當時數家日車廠商大幅虧損瀕臨倒閉，包括日產、馬自達、三菱。美國和歐洲的車廠大舉投資，法國的PSA買下日產和馬自達，克萊斯勒買下三菱的股份。法國人從大眾請來了西班牙人卡洛斯，大幅壓縮成本，半年之後扭虧為盈，光從股票價值上就可獲利甚豐。
四、最後，通過本人的購車經歷，給大家一個參考。
1，一些過去有劣跡的廠商大家就別買了，因為人家都會這樣想，可能只有你買，最後廠商都不見了。例如，現在還有誰在用三菱、NEC的手機和電視機，要有用壞的了也不知道找誰修。所以，對於象三菱這樣的車要想好再買，要做好思想准備。
2，要深入了解車的質量，不要光看錶面，不要心存幻想。對於一些能省即省的車商，內在的東西也不會太好，否則兩年前賣十五六萬的車現在都在賣七八萬，除了一直在不斷減配以外，原來的設計就非常的省，說不定還有很大的降價空間，否則每年的高額盈利何來。還有很多用不上的花俏功能，不要也罷，那也是自己掏錢買的。同樣價錢的車，能做的廠商也會給的，就看他的態度如何了。
3，最後補充一點，保持適度競爭的市場對消費者最有利，如果當年AMD死掉，今天的筆記本能有低於五千的嗎？那錢還不夠買INTEL的CPU。只要消費者保持清醒，自己權衡利弊，剩下的就交給各廠商的托進行斗爭吧，不光是論壇上，售後服務也行，別輕信所謂的優點。
4. 紳寶X25大家感覺這兩汽車怎麼樣
紳寶X25車型，個人認為優點是車子價位相對便宜，實用性好，缺點是車子質量可靠性相對差一些，保值性不是很高。
5. 北汽紳寶X55汽車怎麼樣
北汽紳寶X55定位為小型SUV，介於X25和X65之間。
不過它的「野心」可不小，和中華V3一樣，紳寶X55在上市後也在短時間內月銷量就突破了5千台。設計時尚，大氣，集合了多種當前的流行元素，腰線硬朗，富有動感。
整體設計具有濃厚的城市SUV氣息，又不失SUV的硬派特點，前大燈配上 LED日間行車燈，顯得炯炯有神。
內飾較細膩，採用搪塑覆蓋，觸覺略軟，提升了檔次感。中控台簡潔大方，7英寸的顯示屏，非常實用。石英錶好看，有點上檔次的感覺。缺點是藍牙不能放歌，一大敗筆。作為家庭用車來說，北汽紳寶X55空間方面非常不錯，前排後排空間都很寬敞，坐起來沒有壓迫感，後排座放倒空間更大。
安全配置方面比較給力，無論是主動安全配置還是被動安全配置都較齊全，無鑰匙進入，胎壓監測，ESP等性價比還是蠻高的。北汽紳寶X55搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的是CVT無級變速器。同時低配車型還會有1.5L自然吸氣發動機和6速手動變速器可供選擇。
動力上，起步有時偏肉，但跑起來之後動力就比較充沛了，加速、超車都比較輕松，夏天開空調起步會感覺比較明顯動力不足，不開空調還是很不錯的，加速平滑性還是很好的，沒有頓挫和換擋的感覺。
總體而言，駕駛和乘坐此車比較舒服，還算不錯。
對於北汽紳寶X55，你有什麼想說的嗎？
6. 薩博汽車怎麼樣
說到陸上飛行秀，大家一定會聯想到薩博，隨後就會想起收購了薩博的北汽。讓我們再繼續想，在收購之後，北汽推出了紳寶D70等車型就搭載有薩博的技術。今天我們要介紹的是旗下首款SUV車型——紳寶X65，該車優點明顯，集中在底盤低調校和基於薩博技術的2.0T渦輪增壓發動機，目前售價9.88萬到14.98萬元，終端優惠達2.4萬以上，7.4萬左右即可入門。
外形設計上，紳寶X65氣勢十足，整體十分和諧大方。身形寬大硬朗，沿襲品牌一貫的設計風格，定位是緊湊型SUV，這樣看來造型還是可圈可點的。中網呈現家族式樣式，凸顯運動氣質，肌肉感雕刻的十分明顯，兩側大燈組尺寸巨大，犀利有神，是整車的加分項。下進氣格柵呈現梯字型，前臉整體呈「X」的造型，極具張力，給人強烈的視覺沖擊力。側面和尾部的設計相當就比較平庸。搭載的是尺寸為225/60 R17的輪胎，排氣採用雙邊共兩出的布局，以彰顯運動感。車身尺寸方面，紳寶X65的長寬高分別是4654/1816/1680mm，軸距為2670mm。空間表現上該車在同級車型中處於中上等水平，具有一定優勢。
內飾設計上，紳寶X65打造出簡潔大方的形象。中控區層次分明，但按鍵較多，操作起來比較繁瑣。方向盤採用三幅式設計，配有多功能按鍵，保證良好的觸感。中控區搭載有8英寸屏幕，儀表盤採用的是炮筒造型，體現極高科技感。配色方面，運用黑色和銀色的組合，撞色的處理活躍內飾的氛圍，也豐富了層次。配置方面，該車搭載有座椅加熱、全景影像、雙區自動恆溫空調等配置，體現極高性價比。此外，在安全性能上該車搭載有前排雙安全氣囊，ABS+EBD的配置，除最低配車型以外，其它車型均擁有ESP車身穩定系統和牽引力控制系統，高配車型還有胎壓監測、前後頭部氣簾、無鑰匙啟動和進入等配置，保證駕乘安全性。
動力方面，北汽紳寶X65車型採用的是2.0T的發動機，最大功率177馬力，最大扭矩240Nm，搭配5擋手動或6擋手自一體變速箱。百公里油耗為8.1L。
北汽紳寶X65作為緊湊型的國產SUV車型，其競爭對手為哈弗H6、長安CS75等車型，駕乘中具有較高的舒適性。該車作為紳寶嘗試緊湊型SUV的試水車型，在外觀、內飾和動力方面都彰顯了一個大型企業該有的實力與形象，綜合實力方面該車表現十分均衡，質感優越，再加上7萬多的價格，性價比極高。可是紳寶X65自上市以後，銷量一直不容樂觀，特別是今年，7月份開始到10月份連續4個月銷量都是為0，今年總銷不到700台，極為慘淡，都說這是北汽紳寶車標惹的禍，是這樣子的嗎？
7. 北京紳寶汽車怎麼樣啊，2.0t的
紳寶總體來說是不錯的但是我推薦你買寶駿630這款車不錯我開了5年修了2次這款車還省油價格就是普通家庭用車的價
8. 北汽紳寶這個車怎麼樣開過的回答，沒開過的，不採納
北汽的汽車開過不少，也修過不少，說實話北汽做工是國產品牌里都算很次的。完全不建議買北汽的車。說是應用薩博技術，也不過是一個二十多年前老舊平台而已，二十年前的車跟現在的汽車任何方面都沒法比。