⑴ 帝豪車子怎麼樣
吉利最好的車型，產品特質十分大氣，並且性能也說得過去，整體做工水平接近同價位的合資車型。值得購買。從設計到做工再到駕駛感受，這款車都達到了很高的水平，甚至與和合資車型不相上下。看到自主品牌取得如此進步，讓人欣慰，肯定的同時，也要向更多人推薦。 EC7
⑵ 吉利帝豪車怎樣
可以說是這個品牌的服務比較好吧 因為去過其他品牌 就吉利的品牌服務比較好 所以也選擇了吉利帝豪車
⑶ 帝豪怎麼樣
還行，以下是評估：
優點：
1、外觀、外觀、外觀，這個價位，確實難得的好看。
2、1.3的低扭很不錯，沒有肉的感覺，自動擋杠杠的、油門輕輕一點，動力呼呼地來了。
3、價位合理，在10萬以內，還是自動頂配。
4、CVT的優勢得到了充分的發揮，油耗低，加速平緩。
5、花8萬多就能買到，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，多功能方向盤，真皮方向盤，真皮座椅，中控大屏，自動空調，自動天窗等。
缺點：
1、減震太硬啦，，走爛路真的很顛，過減速帶那叫一個受罪啊，速度降很低了，還感覺顛。
2、ESC不能選裝，這些東西呢，你要是不帶，好歹給個需安裝吧。
3、油門太輕，起步腳踩下去車往前一沖，需要習慣一段時間。
4、後排座椅中間位置的腳下，那個相當高的凸起，真的讓人無法忽視和忽略。
5、經銷商的服務質量還是不行，整體水平有待提高。
⑷ 帝豪車怎麼樣
怎麼說呢 帝豪車 舒適版 絕對對得起你的價格
雖然前期小問題有些 但在5000公里之內都能解決
同等價位中你不2的選擇了。
小毛病如下 請提車時注意觀察
空調壓縮機噪音 副駕駛位置 仔細聽。別開音樂
2個前大燈燈罩表面裂紋
密封條損壞或者不嚴
如果在駕駛室內能聽到嚴重的皮帶聲音也要更換
冷車啟動或者潮濕天氣汽車 剎車片異響 會有吱吱的聲音 可以更換或者不更換。但到4000公里以內聲音肯定會消失。屬於磨合問題
其他毛病暫時不知道。。我的帝豪現在是3200多公里 出現以上問題都解決掉了。希望你提車的時候多注意多看。千萬別著急。。畢竟車+全險之類的要85000大洋
總之 。。想買的話祝你提車順利 不廢話了。吃午飯了~拜拜·
⑸ 帝豪汽車怎麼樣，值得購買嗎
帝豪不錯，值得買，因為外觀、內飾、空間等都不百錯。
1、帝豪GS，18寸的大輪轂，紅色運動卡鉗，後尾部飽滿，還有雙排氣設計，都很符合年輕人的口味。
注意事項：
1、買車前最好提前了解一下該品牌的歷史，這樣會更清楚哪一專個品牌是自己最心儀的。
2、每個人都希望自己的愛車是最好的，但是好車價格肯定不便宜，所以一定要在買車前充分考慮這個問題，根據自己的能力去選擇什麼價位的車。記住，沒屬有最好的車，只有最合適自己的車。
⑹ 帝豪這車怎麼樣
帝豪這車不錯，也算是一個中國的品牌吧。這個車開起來，要比吉利什麼都要好。我投這個品牌挺響亮的，以前有一個香煙不是叫帝豪嗎？是河南的煙，有句俗話說得好，帝豪在手。酷耀全球。人窮志不倒，帝豪離不了。
⑺ 帝豪轎車質量怎麼樣
帝豪品牌的汽車在國內市場還是很好的，買的也挺多的。配置也是很高的。而且現在國產品牌的車也在快速發展，還是不錯的。
⑻ 吉利新帝豪車怎麼樣
吉利帝豪從外觀來看絕不輸於合資汽車，前臉設計流暢美觀，車型大氣，穩重，車無完車，人無完人，是車總是有問題的，剛買的時候對些小問題很糾結或者說很在意，後來慢慢也就習慣了，國產車甚至合資車都是這樣，能開就行，沒必要為一點小問題過於糾結。總的來說帝豪還是性價比非常高的，整體性能協調的很好，動力夠用，不大不小剛好夠用，空間夠大，配置夠用，行車更安全！
⑼ 帝豪汽車怎麼樣
開EC718已經5個月了，由於工作原因已經跑了13000KM；關注帝豪是從去年10月份。說句實話買車前我比較了日、韓、德、美系車相近價位的車，最終之所以選擇帝豪，主要看重他的高性價比和高安全性。日韓省油是省油但是皮薄了，德美車系結實確實結實，但是總有點忽悠買家的味道，價格與配置太不厚道；後來事實證明我的選擇是正確的。外形大氣、空間寬敞、價格適中、油耗適中、噪音還行、配置豐富。總體來說，EC7確實適合我等小市民代步。也許你還沒有車，也許你還由於在是否運氣不好可能買個問題車的糾結中，也許你看了很多關於帝豪的負面帖子，也許你已經定位車價10萬左右，也許你還在考慮是否省油，那麼我勸你，自己到4S店去試駕下，自己上路感受一下，支持民族事業，從每個小事做起，更何況買車這事。
綜合油耗 8.0-8.5L/100km
噪音：還過得去
操控：過了磨合期越來越好
減震：偏硬
舒適度：舒適，後排寬敞
顏色：摩卡紅 金屬漆，洗車後漆內金屬顆粒反光羨煞其他車主
功能：自動感應燈光、電子座椅、全自動車窗、自動空調、8喇叭音響、DVD導航一體機、電動天窗，感覺該有的都差不多了。
我是在沈陽鐵西北二路店買的，銷售顧問叫王雲龍，服務態度很好，順便幫宣傳下
⑽ 帝豪汽車怎麼樣
別人的經驗，僅供參考：
吉利帝豪EC7 2012款 1.8 CVT 豪華型
優點：
1、中速行使平穩，特別是在140公里左右速度超穩。2、低速和中速油門控制比較輕、而且穩定。3、陡坡行駛有力、而且波動大的路面雖然振動感覺有點硬，但起伏很沈不輕漂。4、車身外觀感覺良好、油耗感覺良好、機械性能感覺良好、駕駛感受良好。5、我感覺最滿意的是——帝豪車的人性化設計合理，各種功能使用比較方便。比如：一鍵式車窗玻璃升降功能；玻璃防壓手功能、電子遙控車鑰匙功能；發動機防盜系統；車門、引擎蓋、後備箱蓋關閉提示、不系安全帶提示、行車120公里超速報警、胎壓顯示功能、和其它各種故障顯示報警功能等等。6、輪胎比較耐磨，現在我跑了近2.4萬公里，表面看輪胎象新的一樣，也沒有偏磨現象。7、油耗越來越低，以前市區油耗9.1～9.3，高速油耗5.3～5,5，現在市區8.5～8.7，高速5.1～5,3。說實話，在1.8排量的車上配2155516的輪胎，能有這個油耗我是非常滿意的。8、剎車性能穩定可靠，很多次特殊情況下急剎車，一腳到位即剎即停，感覺行車安全有保障。9、安全性能、空間、外觀是帝豪車的最大優點。
缺點：
1、天窗設計沒有自動關窗功能，感覺天窗空間也有點小，使用感覺確實不方便，如果能完善當然更好。2、 A柱設計確定有點寬，多少會影響視線，當然，可以通過改變不同位置來實現視角影響。3、眼鏡架設計確實有點小，使用不夠方便。4、方向盤設計和座位人性化設計有待改善，調好方向盤座位不舒服，座好了方向盤不能調整。5、遙控車鑰匙掛勾設計真是腦殘設計，掛勾用不到半年就斷了，
外觀：
帝車的外觀應該說是這款車的特點和最大優點，在同價位國產車中，我感覺應該是最好的、也是最優秀的。
內飾：
內飾來講，這款車應該算中規中距，比較中庸，當然，現在13款有比較大的改變，內飾好很多。總的來講，內飾比較整潔，功能也一目瞭然，比較適中年人口味。而且儀表盤藍色背光顯示較炫，但可惜沒有油耗顯示。內飾最顯出的一點是：新車氣味小，這是值得贊美。
空間：
在同價位來講，空間也是車的很大優點，不管車內空間還是後尾箱空間都很大，行李廂容積680L不是蓋的。一家人出去遊玩或春節回鄉下探親，裝的東西足夠多，完全滿足一家人出門品的要求。座位一家三口帶上二老很從容座下有中級豪華車的風范。
配置：
配置應該是緊車型中比較面的一一款車，常用的、該的都有了。如：一鍵式車窗玻璃升降功能；玻璃防壓手功能、電子遙控車鑰匙功能；發動機防盜系統；車門、引擎蓋、後備箱蓋關閉提示、不系安全帶提示、行車120公里超速報警、胎壓顯示功能、自動空調、大燈自動啟動功能和其它各種故障顯示報警功能等等。
動力：
動力不這款車特點，它是cvvt+cvt的組合，考慮到油耗加之cvt的特性，一般駕駛中油門踏的都比較輕，這款車不適合激進駕駛，但偶爾在平路推s擋4500轉也會有小瀑力，高速上正常跑170公里問題，但這款車畢竟平順駕駛是它的特點，激進駕駛不容樂觀。但它有1.8的動力，不管你是一家出行還是自駕上下班使，不必擔心正常的動力不夠。而且這款車在中速行駛時，加速還是比較有力快捷的。
操控：
操控性能很不錯，高速過彎和變道這款車是很有信心的。如90車速變道比較平穩、60車速通過90度匝道、45車速過270度的匝道都很從容。當然，有人座在車上這時不會很舒服。
油耗：
市區8.5～8.7，高速5.1～5,3油耗，感覺很不錯。當然這是正常使用油耗，我多次試驗現這個油耗已經是我的車最低油耗了，因為畢竟它抱著215的大腳板，能有這樣的油耗已經不錯了。
舒適：
平路或城市跑這車還行，如果是修路的路段或鄉下土路就慘了，因為這款車是前懸架是麥弗遜式獨立懸架、後懸架是扭力梁式後懸架，相對比較硬，而且配的是55扁平比的輪胎，想有很好的舒適度比較難。
保養：
保養情況良好，按時間和要求保養，沒有出現過問題。