A. 汽車改天然氣好不好，有什麼優缺點
一、更經濟，天然氣的價格較低，燒氣的車輛，單位里程的費用低於燃油車輛。
二、更環保，與燃油相比，天然氣從制備到運輸、最終運輸中的污染很少，要環保的多。
說了優點，當然使用天然氣的缺點也是很明顯的。
一、續航低、動力差，由於天然氣是氣體燃燒，低於汽油的燃燒膨脹做功能力，發動機的功率比使用汽油時有明顯下降，並且天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較燃油車要短。
二、占空間、多負重，由於目前的天然氣汽車基本都在原來的燃油車的基礎上改裝的，原來的燃料系統大多保留。改裝時一般要用鐵架將體形巨大的鋼瓶固定在後備箱里，要佔用大量的儲物空間，同時增加了車輛自重，也自然提高了能耗。而且很多人對帶個大氣罐本身也有抵觸心理。
B. 汽車改天然氣怎麼樣
在天然氣汽車推廣過程中，人們擔心天然氣汽車，特別是CNG汽車的安全性。這是一種誤解。當然，天然氣是易爆氣體，但天然氣的爆炸是有條件的，在採取了一系列安全措施後，可以安全的將天然氣用於汽車上，就象"電"一樣，在了解了它的特點以後，今開我們不論是在生產上還是在生活上， 不是都在安全的應用著大量的電氣設備嗎？
首先，從燃料本身的特點來說，天然氣的燃點一般在650℃以上，而汽油為427℃。天|然氣比汽油高出200℃以上，這說明天然氣不象汽油那樣容易被點燃。其次天然氣在空氣中燃燒時的體積界限是5%～15%，而汽油是1%～7%。即大氣中有1%的汽油濃度就很容易發生著火爆炸。天然氣要比汽油好的多，因為它要積累到5%才到達它的燃燒下限。更重要的是天然氣比空氣輕，其密度只是空氣的55%，稍有泄漏，很容易向大氣中擴散，不至於達到低燃燒界限。使用時還要在天然氣里放加臭劑以提高對天然氣泄漏的及早發現，從而採取預防措施。最重要的是，天然氣在空氣中的比例即使達到爆炸極限度,沒有火源也不會發生爆炸。另外天然氣是高清潔燃料沒有燃燒焦炭而且還環保。。。。。。。
C. 請教天然氣重卡汽車質量怎麼樣有什麼優缺點
天然氣重卡是未來發展的一個趨勢，主要與柴油的不同點就是發動機系統發生了變化，LNG氣罐是國產主要由國內兩家製造商技術壟斷，中集聖達因、張家港富瑞，價格較貴450L的罐的價格在3-4萬左右，這個也是車價高企的原因之一，發動機上就沒什麼了，系統較簡單，原理和汽油車的原理是一樣的。維修比較方便快捷。只是從業的人少，維修技術實力跟不上。天然氣重卡也就是在經濟性上比柴油車有優勢，重載運輸能省30-25%，氣價為6元左右。CNG在重卡已經屬於淘汰技術，用LNG單罐450L的加130公斤氣可以運行400公里左右。需要資料找我：[email protected]
D. 汽車燒天然氣是怎樣的原理
目前，國內外汽車使用天然氣時，都是將原來的汽油車或柴油車的發動機進行改裝，以適應燃燒天然氣。按燃燒天然氣的特點專門設計、製造的發動機還比較少。根據汽油機和柴油機工作原理不同，改用天然氣的工作方式可以有以下幾種:
1、汽油車的改裝
使用天然氣作為燃料的工作原理與原來的汽油機相同。將高壓氣瓶中儲存的天然氣經過減壓後送到混合器中，在此與空氣混合，進入汽缸。仍然使用原汽油機的點火系統中的火花塞點火。原汽油機的壓縮比不改變，原來發動機的結構基本不變，只是另外加上天然氣的儲氣瓶、減壓閥及相應的開關。改裝費用較低，而且用天然氣或汽油兩種燃料都可以工作雖然天然氣的抗爆性很好，允許在較高的壓縮比下工作，但因為在改裝時為了使原發動機仍可用汽油工作，故原發動機的壓縮比沒有改變，發動機的功率要損失10%～20%。為了減少功率損失，可在改裝時把原來汽油機的壓縮比提高(最簡單的辦法是將汽缸蓋刨去一部分)，並改變點火提前角以適應天然氣的工作需要。這樣雖然可以減少工率損失，但再用汽油工作時將會有產生爆震的危險，甚至於不能工作。難以回到原來的汽油機工作方式。所以目前汽油車改裝時，發動機的壓縮比一般保持不變。
2、柴油汽車的改裝
可以有兩類方法。第一類方法是原柴油機結構基本不變，按電點火方式改裝，即按汽油機的工作原理(奧托循環)工作。把原來柴油機的燃料系統全部去掉，將壓縮比降低到天然氣所能承擔的數值(比汽油機高，一般為(8～10)∶1)除了要裝天然氣燃料系統的部件--儲氣瓶、減壓閥、混合器等之外，還要再加上電點火系統，成為只燃燒天然氣的單燃料天然氣汽車。這種改裝方法比較簡單、技術比較成熟，但不能再用柴油工作，而且發動機功率損失較大，只有原來柴油機的65%～70%左右。
第二種方法是原來柴油機的燃料系統不變，再加上和上面相同的天然氣燃料系統，一般壓縮比不用改變。發動機汽缸吸入空氣和天然氣的混合氣後，由原來的柴油噴油器噴入少量的柴油作為引燃用。柴油壓燃著火以後，點燃了天然氣和空氣的可燃混合氣進工作，這就是雙燃料天然氣發動機。
其基本工作原理為：啟動時用全柴油，加負荷時空氣與燃氣混合器的負壓傳到膜片機構上，通過泵桿將柴油高壓油泵齒條限上，此時司機再踏下油門踏板時就只增加天然氣燃料的流量。
雙燃料的工作方式不僅不會損失功率，而且由天然氣的燃燒性能好，還可比原來的柴油機的功率略有增加。
這是因為柴油機的壓縮比高，原來的過量空氣系數較大的緣故。這種改裝方式對原柴油機的變動最少，而且在天然氣供應不足時還可以轉為全柴油工作。但這種工作方式在中、低負荷時，經濟性和排放都不太好。因此，在不另外增加克服這些不足的手段時，不適用於城市公共汽車。最好是那些長時間處於中、高負荷的汽車和長途運輸汽車使用這種改裝方式。
現代技術先進的汽車燃料系統大多是用電腦控制的電子燃料噴射系統。就是用電腦根據使用的工況自動地改變電子噴身閥所噴出的汽油或柴油的時間、流量以及點火時間。如改用天然氣作為燃料，需要將汽油或柴油的電子噴射閥換成或另外加裝天然氣電子噴射閥，再改動電腦的控制軟體的等程序，就可以成為燃燒天然氣的天然氣發動機。當然，天然氣燃料系統中的其它部件和儲氣瓶、減壓閥等還是不可少的。
E. 天然氣汽車怎麼起動
一、用汽油起動
( 一 )電噴汽車的起動
1 、兩用燃料車的起動方式多數均設計這：無論油氣燃料轉換開關置於油擋或氣擋，只要油箱里有汽油， ECU均自動採用油起動工作方式。
2 、因此，起動時油氣燃料轉換開關置於油、氣擋均可，點火開關鑰匙旋轉到起動擋即可起動發動機。
3 、如果起動時油氣燃料轉換開關置於氣擋，待車輛預熱後，踏油門踏板使發動機轉速上升到一定范圍， ECU將自動從燃油轉換為燃氣工況。
( 二 )化油器汽車的起動
1 、把油氣燃料轉換開關置於油擋 (關閉 CNG氣路截止閥 )，點火開關鑰匙旋轉到起動接即可用燃油起動發電機。對使用非電控截止閥的車輛，應先關閉 CNG氣路截止閥，再運行起動。
2 、如果是機械油泵的化油器，化油器浮子室中沒有汽油時需要適當延長點火時間，機械油泵才能將汽油引到化油器浮子室內，發動機才能正常起動。若是電子油泵的則按正常起動操作即可。
二、用天然氣起動
( 一 )電噴兩用燃料汽車的起動
1 、一些兩用燃料車的起動方式設計為：將油氣燃料轉換開關置於氣擋，點火開關鑰匙旋轉到起動擋即可實現天然氣直接起動發動機。
2 、少數兩用燃料車的起動方式設計為：按住油氣燃料轉換開關上的特殊開關，點火開關鑰匙旋轉到起動擋即可實現用天然氣強制起動發動機。
( 二 )化油器兩用燃料汽車的起動
1 、化油器中無汽油用氣起動。打開氣路截止閥，將油氣轉換開關置於氣擋，將點火開關旋轉到啟動檔，就可用壓縮天然氣啟動發動機。
2 、化油器中有汽油用氣起動。將油氣轉換開關置於油氣檔的中間位置 (燃料清除 )，啟動發動機，當化油器內汽油即將用完時，迅速將油氣轉換開關置於用氣檔，即可用天然氣運行。或者將化油器中的汽油用完，發動機停止運轉後，將油氣轉換開關置於用氣檔，重新啟動發動機，用天然氣運行。
三、天然氣汽車的起步
( 一 )由於天然氣的特點，用壓縮天然氣作燃料時，汽車動力比用汽油時將略有下降，故汽車起步時，應適當提高發動機轉速。
( 二 )每次起步之前，宜怠速運行數分鍾，將發動機水溫提高到 40以上，才起步。
F. 天然氣汽車是怎樣的
天然氣汽車就是一種以天然氣為燃料的內燃機汽車。這種車原理很簡單，現有的燒油內燃機汽車將動力系統稍加改裝，都可以成為天然氣汽車。
自然界天然氣的貯量相當豐富，已確定的為1.24億億立方米，相當於石油貯量的79%。據專家推測，實際貯量還遠遠大於這個數字。豐富的天然氣資源為天然氣汽車的發展提供了可靠的保障。
天然氣汽車最大的優點就是對環境的污染程度特別低。在它排放的尾氣中，一氧化碳的含量只有一般限定標準的1/60，幾乎沒有含硫物質，含鉛固體微粒的排放量也近乎為零。比燒油（汽油、柴油）汽車潔凈多了。
因此，人們稱天然氣汽車為潔凈汽車，是綠色汽車的一種。再加上燒天然氣比燒油便宜；發動機的壽命也比燒油的要長。
目前，世界上已有40多個國家推廣應用天然氣汽車，其中義大利、俄羅斯、美國、日本、韓國、澳大利亞、紐西蘭、加拿大等國發展較快。全世界已經使用的天然氣汽車的總數已超過500萬輛。最近，美國研製出一種灌氣一次就能行駛480千米的高級天然氣汽車，不久將投入大規模生產。日本通產省從2000年也開始大量推廣了天然氣汽車。
我國發展天然氣汽車起步較晚，但在一些天然氣資源比較豐富的四川、新疆、大慶等地區已初步發展了天然氣汽車。許多城市，如烏魯木齊、哈爾濱、天津都分別改裝了汽車，建了加氣站。四川省綿陽市的市內公交汽車和環衛車已全部改裝成天然氣汽車。廣州市則計劃在三年內將4800輛公交車全部改裝成天然氣汽車。隨著陝甘寧天然氣引入北京，北京已建立了天然氣加氣站，並改裝了一定數量的天然氣汽車。
天然氣汽車是非常有發展前途的一種綠色汽車，它將會為我國跨世紀的綠色汽車工程中起到舉足輕重的作用。
G. 汽車天然氣怎樣調節才能省氣
1、首先激烈開車、追求速度感有時是錯誤的，要省氣就得避免起步時重踩油門，重踩油門比一般正常速度起步，耗氣量會增加2到3倍。其實重踩油門和逐漸加速，要達到時速60公里，兩種開法在時間上只差不到10秒到20秒，要省氣就不要搶那十多秒的快感。
2、如果不保持車距，在馬路上很容易需要踩剎車，當踩剎車時，自排車檔位會下降，車就得再從低速檔拉上來，靜止起步或低速檔起步，引擎得吃掉較高的氣量。
3、開車的方法很重要，都知道兩點之間，直線的距離最短，如果常常變換車道，行駛距離也比較長，這樣也會多消耗更多的氣，而常常變換車道，為了超車，一定得重踩油門，氣耗自然會增加。
(7)天然氣汽車怎樣擴展閱讀：
注意事項：
1、清潔空氣濾清器
空氣濾清器過臟會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現代空氣濾清器一般都採用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應採用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。
2、清潔機油濾清器
機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候干。應縮短為5 000km更換一次。
3、清潔蓄電池
現代轎車一般都採用免維護蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質而造成短路；其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產生氧化物而導致接觸不良。通氣孔應暢通，以免蓄電池內壓力或溫度過高而使手爆裂。
H. 天然氣汽車用氣量大該怎麼辦
耗氣量大一般可能會是一下幾個原因：一是火花塞點火不良，如果以前是燒汽油的車改燒天然氣後應該更換火花塞或調整火花塞間隙，因為汽油的閃點與天然氣不同，著火點也不同，如果繼續實用適合汽油的火花塞就是造成點火不良導致耗氣量增加。二是天然氣的辛烷值比較高，發動機的最佳功率及油耗（油耗）是在爆燃的進臨界點附近，所以低壓縮比的發動機使用高辛烷值的燃料會造成燃料增加、動力下降，這時可用點火正時提前角控制器改善此問題，適當改變點火時間可以提高發動機動力、減少燃料消耗。三是空燃比問題，天然氣空燃比與汽油不同，如果以前是用汽油做燃料的的發動機改用天然氣後，會造成剩餘空氣量過大，氧感測器檢測到未消耗的空氣量增大（尾氣內氧含量過高）時會發出一個混合氣過稀的信號給燃油控制電腦，這時控制電腦就會發出多噴油的指令，天然氣控制電腦的噴氣信號是來源於噴油信號，所以在這種情況下就會造成耗氣量增加。這種情況可加裝一個氧感測器屏蔽器用來解決此問題。
I. 天然氣如何在汽車中應用
以壓縮天然氣（簡稱CNG）作汽車燃料的車輛，稱為CNG汽車，對在用車來講，將定型汽油車改裝，在保留原車供油系統的情況下，增加一套專用壓縮天然氣裝置，便形成CNG汽車。
2、我國CNG汽車發展狀況如何？
天然氣在我國蘊藏豐富,主要成分是甲烷,由於含甲烷的成分不同,其熱值為31-35MJ/Nm3;天然氣汽車是目前世界上公認的高節能、低污染、經濟、安全的新型代用燃料汽車隨著國家日益重視環境保護, 車輛安全性能和經濟性能的背景下，天然氣汽車在我國成都、重慶、北京、上海、東營等城市正如火如荼地得到推廣和發展。
3、CNG汽車有哪些優點？
a、燃料價格便宜；b、汽車排氣污染小；c、不積炭及車輛部件損耗小；d、安全可靠；e、車輛改裝簡單；f、車輛運行平穩。
4、CNG汽車能達到多大環保效果？
治理日益惡化的大氣環境已成迫在眉睫之大事, 而發展CNG汽車可以綜合降低廢氣污染物排放量2%，其中HC可降低70%，CO可降低90%，NOx可降低25%，微粒排放物可降低42%，鉛化物降低100%，硫化物可降低70%以上，非甲烷烴類可降低50%左右，可見, 推廣CNG汽車是有效改善城區大氣環境的迫切需要，政府將強制推廣清潔能源汽車.
5、CNG汽車可節約多少燃油費和維修費？4?a4C d u P-b;O9d W&p$ R E
按目前市場價格，1公升93#汽油 7.5元左右，1立方米壓縮天然氣約2.2元/立方米(東營市)，而1立方米天然氣動力值等於1.13公升汽油。如一台公共汽車每天用汽油300元，用壓縮天然氣只需花100元左右，一台計程車每天用油118元，用壓縮天然氣只需花40元左右。燃油稅開征後減半徵收燃氣稅。發動機使用天然氣做燃料，運行平穩、噪音低、不積炭、能延長發動機使用壽命,不需經常更換機油和火花塞，可節約50%以上的維修費用。
6、CNG汽車安全性如何？
天然氣燃點高達650度以上，不易點燃；辛烷值高達110，抗爆性能好，爆炸極限僅為5-15%，因而與汽油相比更為安全。車用貯氣瓶都經火燒、爆炸、墜落、槍擊等測試合格後使用。中外發展天然氣汽車60年來，從未出現過因天然氣爆炸、燃燒而導致車輛事故的事實證明。
7、CNG汽車動力性如何？
改裝雙燃料汽車，因要兼顧燃油、燃氣兩種條件，對原發動機壓縮比和燃燒結構等均不做變動，天然氣燃燒速度比汽油略低,爆發壓力比汽油小,點火提前角相對汽油增加8-15度。功率、扭矩相對燃用汽油分別下降約12%、8%。所以汽車輸出功率約有細微的下降。
8、CNG汽車操作復雜嗎？
CNG汽車駕駛沒有更高的駕駛要求，只須在駕駛前經過適當技術培訓，了解一些注意點和安全知識即可，天然氣汽車本身的運行是平穩可靠的。 2012.1.10於山東淄博作者徐