㈠ 汽車前五年應該怎麼保養
2年初生期，按時保養打好基礎
車剛買回家正是車主感到最新鮮的時候，於是什麼打蠟、裝甲、封釉的一通兒折騰，其實這樣做不但對車無益，相反還會傷害到愛車。
現在的許多轎車在出廠前都做過漆面的防護膜，半年之內都不用打蠟；而大多數歐洲車的底盤也都經過了特殊處理，基本上底盤裝甲等於畫蛇添足，所以新車買回來後其實只要按時進行正常的保養就可以了。而且車主最好不要私自更換機油品牌，原廠的機油是經過嚴格測試的，性能和可靠性都有保證，現在市場上的一些機油時常會誇大功效，如果誤換了劣質機油反而會給發動機造成永久性的傷害。
3年青少期，注意愛車的細微變化
兩年多的車性能正是最好的時候，不過一些易損件有可能已經磨損嚴重，需要多加留意，比如剎車、散熱系統、皮帶就需要經常檢查，如果有問題要及時解決。許多車主把車子開到這個年頭便開始不像對待新車那樣在意了，不僅開起來不注意，過坑過彎兒也不減速，一些保養經常不按時做，有了些小毛病也扛著不去修，殊不知這樣做最容易給今後的使用埋下隱患。
6年中年期，該換就換性能有保障
5年左右的車就好像人到中年，該補養的得補養、該看的病得徹底根治，不然會給大病留下隱患。一般家庭開了5年的車也都跑了有十萬多公里了，雖然今天的汽車製造技術已經非常可靠，別說十萬，只要保養得當跑三十萬公里也沒問題，不過不可否認的是一些橡膠件肯定已經開始有老化的跡象，需要把愛車送到專業的服務站進行徹查。幾個需要特別注意的地方是輪胎、正時皮帶、橡膠皮管、水泵、剎車碟片、冷卻液、制動液，還有轉向助力油等，其中行駛了十萬公里必須換的是正時皮帶（裝備了正時鏈的車不用換），還有一些潤滑油，而輪胎根據廠家規定，也最好不要連續使用十萬公里以上，中途要經常進行位置的對調，如果老化或磨損嚴重的也要一並更換。
10年中老年期，謹慎駕駛細心養護
車到這個年紀就別玩兒命開了，更別想用新車的標准來要求它。哪兒有點聲響、哪兒反應慢點都在情理之中，畢竟這輛車已經陪您跑過了幾十萬公里的路途，消磨了幾千個日日夜夜，精心地護理好愛車，它才能順利地走完餘下的里程。
雖然我國對非營運用轎車已經取消了強制報廢的年限，但汽車用到這個階段各方面的性能都已經大不如前，所以這時更需要對愛車細致入微地養護。除了每次要提前機油的更換周期外，發動機的轉速盡量不要拉到過高了，而且應盡量避免激烈駕駛。
10年以後古董期
車用了十幾年還不扔只能說明您已經和它產生了深厚的感情，汽車也已經不再僅局限於代步那麼簡單了，對於古董級車的收藏者來說，性能已經不是最重要的了，只要保證車子還能發動，發動後還能走就算不錯了。所以對於這些車主來說選擇一個什麼樣的存放地點和多長時間溜一次車反而變得很重要，此外，還要注意囤積一些常用的修車配件。
㈡ 汽車長期不開應該怎樣保養
汽車長期不開的保養方法：
1、把蓄電池的搭鐵線松開,等使用時再連接,這樣就可以確保不愧電了。另外,5000公里更換機油機濾,如果放置半年也應該更換,剎車油、齒輪油三年應該徹底更換一次。
(2)汽車兩年需要怎樣保養擴展閱讀：
車輛在行駛過程中，發動機會給電瓶充電，如果長期不開，電瓶沒了充電源，卻還要給防盜器等電子設備供電，時間一長就容易出現虧電，導致車輛發動不起來。車輛每天都正常行駛，電瓶可以用三四年，如果隔一段時間不開的話，電瓶就容易出問題。
機油長期不工作容易變質，產生凝固物，導致發動機積碳，潤滑效果大打折扣，一些酸性物質還會對機件造成一定的腐蝕。輪胎、雨刮器等橡膠製品長期不動，其膠質會變松，影響性能。
長期停駛的車輛,會因為受到大氣侵蝕而使各機構的技術狀況逐漸變壞,以致失去原有的技術性能。為了減輕這種不良影響,車主應該經常對停駛的車輛進行必要的養護工作,以使其處於良好的性能狀況。
㈢ 開了2年的車需要做哪些保養
這要結合公里數，我們按一年三萬公里算，車輛需要更換剎車油、助力油（電動轉向不用）、變速箱油、火花塞、檢查輪胎、皮帶，清洗節氣門、噴油嘴、進氣道、清洗三元、清洗燃燒室積碳，這裡面有的項目需要做第二次了，希望能幫到你。
㈣ 小車開兩年,車漆怎麼保養
你好！汽車漆有以下保養方法，第一種：洗車，這是很多車主都採用的一種維護方式，也是最基本的方式。不管我們停車還是開車，車身上都會不可避免地會附著一些污垢，但這些污垢成分很復雜，可能附著有酸性腐蝕物質，經過一段時間後會對油漆造成一定的損害，所以我們可以定時洗車，保護好車漆。
第二種、打蠟，即在汽車油漆表面塗蠟層後進行拋光打磨。 打蠟後起到了防氧化、隔離靜電、提高車漆表面亮度等作用，可有效地把車漆與灰塵和有害氣體隔離，進而保護車漆。
第三種、鍍晶，這是一種在汽車表面塗上一種硬度和光潔度都良好的高分子膜，該高分子膜直接在車輛表面固化，意味著車漆直接受到該高分子膜的保護，即使有微小的損傷也不會損傷到車漆的表面。
第四種、封釉，即通過專用的振盪機將「封釉」直接打入車漆的內部，在車漆內部形成網狀保護膜，增強車漆的強度。 但需要注意的是，封釉前要先給汽車進行拋光，拋光會造成車漆的漆面變薄，一輛車最多隻能做七次拋光，所以我們必須注意，如果之後需要再次封釉的話，就不要經常去做拋光。根據自己的實際情況，選擇合適的車漆保養方式。望採納！
㈤ 汽車兩年了需要保養嗎
一般來說，需要進行一下維護保養，以確保車能正常使用，增加使用壽命：
1、車身底部的保護塗層是否損壞。
2、更換燃油濾清器和火花塞。
3、檢查多楔帶，必要時予以更換。
4、發動機正時皮帶是否開裂、損壞，必要時予以更換。
5、發動機機油盤螺栓是否松動，必要時按規定力矩擰緊。
6、制動軟管是否老化、損壞,制動硬管是否損傷、腐蝕，各連接處是否滲漏。
7、燃油系統各連接處是否老化、損壞,是否出現松動或磨損。
8、檢查前、後車架與車身連接的橡膠件及橡膠軸承是否損壞，是否產生永久性變形。
9、左右控制臂鉸鏈、後軸鉸鏈是否損壞、失效。
另外，汽車每行駛兩年或50000公里必須更換制動液，並檢查制動報警系統和制動助力器。對於手動變速器車輛，每行駛12個月或50 00公里要更換變速器齒輪油。裝備自動變速 器的汽車應時常檢查變速器齒輪油，每行駛30 000公里時應更換齒輪油一次。
這些保養維護項目僅供參考，具體車型請按照車輛維修手冊為准。
㈥ 汽車兩年保養哪些項目
汽車兩年或三萬公里距離四萬公里還有一萬，所以很多油液還沒到更換的時候。因此三萬公里的維護保養，依然是小保養狀態。需要更換的東西不多。 基本依然是以機油、機濾、空濾、空調濾為主的常規保養。另外如果是外置汽油濾芯的車輛，三萬公里差不多可以更換汽油濾芯了，而內置濾芯的完全不需要管。 火花塞根據材質而定，通常只有最低檔的銅鎳火花塞才需要三萬公里拆下檢查一下電極情況，而鉑金、銥金材質的火花塞三萬公里完全不需要做任何檢查。 三萬公里最後需要做的事情是輪胎前後交叉換位。順便檢查全車的油水情況，各種油液檢查正常後保養就算完成了。
㈦ 私家車使用兩年後需要做什麼保養
定期保養汽車不僅可以節省燃油，而且可以延長汽車的使用壽命，同時，它可以使汽車的所有部件工作良好。小編總結了以下幾點常用的保養策略以供參考：
㈧ 兩年的車需要保養什麼
1、先進行常規大小保養項目，如換機油機濾等。
2、全車檢查：重點檢查與行車安全相關的項目
檢查雨刮器、燈光及倒車雷達的工作狀態，檢查發動機艙項目，檢查車輛底盤狀況，全車輪胎檢查，剎車系統部件檢查。
其他時期的保養：
磨合期：購車後的1年內
檢查傳動皮帶、排氣系統、蓄電池狀況；更換機油和機油濾芯；檢查、清潔空氣濾清器；檢查制動系統的性能及制動液的質和量；檢查轉向系統及助力油的質和量；檢查底盤各球頭拉桿防塵罩；檢查前後懸架的狀況；檢查輪胎的狀況；檢查空調系統的性能。
(8)汽車兩年需要怎樣保養擴展閱讀：
車保養的禁忌：
1、不注意工作場所的清理
當要關閉其他總蓋和發動機蓋時應認真檢查，看看是否有將拆下來的零件、抹布以及工具等物品遺忘。在確定沒有將這些落下的情況下，才可以關閉。
2、不注意旋轉的機件及汽車路試的防護
在發動機運轉時，注意手、衣物和工具必須離開旋轉的風扇和風扇傳動帶。試車時，汽車各部位狀況應要能保證安全停車和轉向有效。路試的汽車必須有明顯的試車標志。試車時，人員必須乘坐安全，並在專門的試車道上進行。
㈨ 車子開兩年多了需要做保養了
像你這樣的情況，建議你沒出保前保養還是在4s店做，除了一些必須的項目，4s店推薦做的一般可以不做的。另外雪鐵龍的車質量穩定性還算不錯，不會出現價格特別高的維修費用，誰都希望自己的車耐用。你最好安全廠家的保養手冊定期保養車輛，出保後可以去大點的修理廠維修，能比在4s便宜20%左右
㈩ 車子快到2年了,問下做保養要換哪些東西
你的問題比較籠統。因為不知道你以前做過什麼保養。不好回答。
你可以參考下具體配件保養周期：
機油機濾6個月。
汽油濾芯一萬公里。
空氣濾芯，空調濾芯根據臟舊程度情況看。
正時皮帶6-8萬公里，根據車型和4S規定執行。如果是正時鏈條不用更換。
電瓶理論上2年，可以4S檢測，電壓高於12V不用換。
火花塞3年，渦輪發動機2年。
輪胎5年或五萬公里。根據使用情況可以提前。
空調管道，油路1-2年清洗。
剎車油2年
變速箱油二年。可以適當延長。
防凍液二年。4S可以檢測，濃度達標不用換。
節氣門開度超過5%要清洗節氣門積碳。
三元催化根據車型或4S規定清洗。
汽車一般質保二年或5-6W公里，所以一般二年要出保了，詳細檢測車況，如果有故障的零件，在質保期內可以向4S免費索賠。以後就要自費維修了。
大致就這么多了。