1. 汽車輪胎如何放氣
要找到輪胎的氣門，它突出車輪龍骨2.5-5.1厘米的短管，末端有蓋住充氣孔的小帽，可以防止閥門上的污垢和灰塵進入。
要給輪胎放氣，用螺絲刀的頂端或釘子之類的東西，頂下氣門中間的那個金屬小橛子（金屬銷）當您對銷施加壓力時，空氣將從閥門噴出，會聽到嗤嗤的響聲，抬起按壓的手，放氣停止。
要把輪胎的空氣全部放出，在放氣之前要用千斤頂支起放氣一側的車子，避免損壞輪胎和車輪龍骨，然後在進行放氣。
(1)怎樣給汽車輪胎放氣擴展閱讀：
汽車輪胎美容保養
1、先散熱後充氣。車輛停駛後，須等輪胎散熱後再充氣，因車輛行駛時，輪胎溫度上升，對氣壓有影響。
2、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防胎內橡膠變質損壞。
3、充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆破。
4、查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進的現象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。
5、檢查是否漏氣。充氣前，應將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動氣門芯，充氣完畢後，應用肥皂泡沫水塗在氣門嘴上，檢查是否漏氣。
2. 小轎車輪胎氣怎麼放
小轎車輪胎放氣方法為：通過氣門芯鑰匙工具擰松加氣嘴內部氣門芯，緩慢旋轉即可進行輪胎的放氣。
小轎車輪胎放氣只要連接氣門嘴，按下放氣按鈕進行放氣，鬆掉便就能進行氣壓讀數，並且十分精準。胎壓由3.0bar降至2.2bar，可見放氣效率並不高。
依靠特殊工具鬆掉氣門芯，輪胎內的空氣直接從氣門嘴漏出。這種方法可以說是最原始也是最簡單粗暴的。放氣速度非常塊，不過一定要切記匹配氣壓表讀數，以免放氣過度。
(2)怎樣給汽車輪胎放氣擴展閱讀：
汽車輪胎放氣的介紹如下：
鬆掉氣門芯最常見的工具是氣門鑰匙。原理也非常簡單，擰掉氣門芯即可，且放氣速度極快。而缺點在於氣門芯容易被出來的空氣吹掉失蹤，最終是干癟的輪胎。所以大家在採用這種放氣方式時，一定要注意彈飛後的氣門芯走向。
集氣壓表與放氣閥於一體的專業放氣工具。使用方法也非常簡單，放氣工具擰到氣門嘴上，完全鬆掉氣門芯進行放氣。阻氣閥部分可以移動，可以向外放氣，也能向內封閉出氣口，以便觀察氣壓讀數是否達到預期氣壓。
3. 怎麼給小汽車放氣
先取下氣門嘴帽，再用東西對准氣門嘴慢慢的紮下去，聽到絲絲的聲音就表明已經在放氣了，不過這種方法放氣比較慢。
(3)怎樣給汽車輪胎放氣擴展閱讀
氣門嘴是一種獨立的閥體裝置，打開時讓氣體進入無內胎輪胎（tubeless tire）或內胎的空間，然後自動關閉並密封保存氣體而產生氣壓，以防止氣體逸出輪胎或內胎。除了實心輪胎外，其他必須充氣的輪胎或內胎皆需要使用此裝置充氣。
4. 要給輪胎放氣該怎麼做
要放完的話用氣門芯鑰匙把氣門芯卸下來就好了，如果放一點的話用個尖東西頂住氣門芯按進去放數秒就OK了。
5. 輪胎怎放氣
首先取下氣門嘴帽，然後找跟樹枝，或者是針，牙簽。對准氣門嘴慢慢的紮下去，能感覺到有個彈簧，按下去，聽到絲絲的聲音就好了。
胎壓異常危害大：
胎壓的異常使輪胎不均勻磨損，駕乘的舒適度降低，更關繫到駕乘的安全。
1、胎壓過高：
a. 輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；
b. 導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；
c. 加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆；
d. 車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；
e. 會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；
f. 並使耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，沖擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。
2、胎壓過低：
a. 與路面的摩擦系數便會增大，油耗上升；
b. 造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；
c. 使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；
d. 使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；
e. 輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎；
f. 胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
6. 汽車輪胎怎樣放氣
取下氣門嘴帽，然後找跟樹枝或者是針、牙簽。對准氣門嘴慢慢的紮下去，可以感覺到有個彈簧，按下去，聽到絲絲的聲音就好了。
輪胎的氣門嘴是一種獨立的閥體裝置，打開時讓氣體進入無內胎輪胎或內胎的空間，然後自動關閉並密封保存氣體而產生氣壓，以防止氣體逸出輪胎或內胎。
除了實心輪胎外，其他必須充氣的輪胎或內胎皆需要使用此裝置充氣。
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1、按用途分：自行車氣門嘴，摩托車、電動車氣門嘴，轎車氣門嘴，卡車巴士氣門嘴，農用工程車氣門嘴，特種氣門嘴等。
2、按有無內胎分：內胎氣門嘴tube valve 和無內胎氣門嘴tubeless valve。
3、按裝配方式分：擰裝式氣門嘴 screw-on universal valve
，壓緊式氣門嘴clamp-in valve 和卡扣式氣門嘴snap-in valve。
4、按芯腔大小分：普通芯腔氣門嘴ordinary core chamber valve和大芯腔氣門嘴large core chamber valve。
5、按氣門芯分：英式嘴 nlop/woods valve,美式嘴 Schrader valve，法式嘴 presta valve ,德式嘴和意式嘴。
7. 汽車輪胎怎麼放氣
取下氣門嘴帽，然後找跟樹枝或者是針、牙簽。對准氣門嘴慢慢的紮下去，可以感覺到有個彈簧，按下去，聽到絲絲的聲音就好了。
輪胎的氣門嘴是一種獨立的閥體裝置，打開時讓氣體進入無內胎輪胎或內胎的空間，然後自動關閉並密封保存氣體而產生氣壓，以防止氣體逸出輪胎或內胎。
除了實心輪胎外，其他必須充氣的輪胎或內胎皆需要使用此裝置充氣。
注意：
如果需要將輪胎的空氣全部放出，在放氣之前要用千斤頂支起放氣一側的輪子，避免損壞輪胎和車輪龍骨，然後再進行放氣。如果需要盡快全部放出輪胎里的空氣，可以用氣門鑰匙插入氣門里或者用長的尖嘴鉗，逆時針轉動閥門內的金屬銷，輪胎將以更快的速度流失空氣。
需要注意的是，如果在行駛過程中發現胎壓過高，不能立刻去放氣，因為輪胎胎壓在高速行駛時會上升，應在輪胎溫度降下來後再進行檢查，此時發現胎壓的確過高，則需要進行放氣。
如果有使用指針式胎壓表，當發現胎壓過高，將表插到氣門芯上進行放氣，可以邊放氣邊測胎壓，需要時刻觀察表上的數字，確保達到正常的胎壓值。
8. 怎麼給自己的汽車輪胎怎麼放氣
呵呵。哎，但願是你自己的汽車。知道車輪氣門嘴嗎？首先取下氣門嘴帽，然後找跟樹枝，或者是針，牙簽。對准氣門嘴慢慢的紮下去，你能感覺到有個彈簧，按下去，聽到絲絲的聲音就好了。