『壹』 汽車三大件怎麼看好壞
汽車三大件包括車的發動機、變速箱和底盤。
四輪驅動方式原來主要用於越野車，現在，部分轎車為了增強抓地力和操控性也會採取四輪驅動方式。
我們在買車時，還需要問清楚底盤的懸掛系統。一般懸掛控制臂常用鋼質以及鋁合金作為材料。其中鋼質在普通家用車上常用，成本較低。而鋁合金材質的懸掛控制臂以及車輪軸承座常用在在中高端車型上。鋁合金材質除了能夠滿足懸掛的強度外，還可以減輕重量，降低懸掛簧下質量，來提高懸掛響應性能，提升駕控的性能。
另外，不同國家的車，底盤調教也不盡相同，例如歐美車底盤調教略硬，舒適度較低，但高速行駛穩定性好，懸掛支撐好。而日系車底盤調教略軟，高速轉彎時車身側傾嚴重，高速穩定性不好；但舒適性高。大家在選車時可以根據自己的需要去選擇。
以上都是評價一輛車的硬指標。雖然現在的汽車市場種類繁多，但只要你結合自身情況，按照上述這幾個方面來選車，那你就能很容易的挑選適合你的好車。
『貳』 怎樣判斷一輛汽車性能的好壞呢
現在呢，汽車是人們必不可少的家用代步工具之一，很多人希望可以擁有一輛自己的私家車，但是呢，大多數人卻並不是太懂車，所以呢，就有了一個問題，如何判斷汽車性能的好壞呢？
汽車的性能呢，分為幾個方面，首先是安全性，第二是操控性，然後是舒適性，然後才是各種無關緊要的配置，比如內飾的風格，還有就是操控的樂趣這樣的。那麼現在就展開說一下。
首先就是說安全性，安全性的話就要看車輛有幾個安全氣囊，還有就是車輛是不是有那幾個安全裝置。什麼asb.epc等等，最好是都有，總之這幾種安全系統有的越多，安全性就越好。還有就是車身自己是不是夠結實，一般車身硬度越好，人才會越安全。
第二就是操控性，這就要看車輛具體試乘試駕的情況了。如果是手動擋就先試一下檔位之類的，自動擋的話就不必。然後就是開起來的時候試一下方向盤是否沒有虛位，油門剎車是否符合自己的要求，還有發動機的動力是不是達到了你的要求，總之操控性也一定要好。
然後就是室內是否舒適，比如沙發坐起來是不是很軟，然後呢看一下室內空間是不是設計的很合理。空間是不是足夠的大。空間也是很重要的，不然呢，空間狹小
會嚴重的影響駕駛。
最後就是看一下其他的，比如裝飾的風格是不是你比較的喜歡，是不是硬塑料比較少，有沒有真皮座椅等等。總之這個是最為次要的，這些都是可以後期更改的，主要的精力呢要放在前面幾項上。
『叄』 怎麼看汽車的質量好壞
怎樣評價一輛車的好壞，這個要從很多方面說起的
車，和人一樣，每輛車都有屬於自己的特點，就像每個人有不同的性格，因為每個人對車的需求點不同，所以每輛車所定位的人群也不同，加上每個廠商也都有自己獨特的設計理念和風格，所以市面上的車林林總總，百花齊放
那麼怎麼去評價一輛車的好與壞呢，我個人認為，一輛好車，首先要有一個很明顯的特性，一個屬於自己的標簽，就像提起3系，你就會想到操控，提起高爾夫，你就會想到鋼炮，提起S級，你就會想到舒適奢華，提起霸道你就會想到穩定性，提起牧馬人，你就會想到越野攀爬。。。這類的車，註定會成為汽車發展史中教科書般的存在，每一輛都是很經典的好車。
其次，不能太偏科，不能太標新立異，要盡量迎合大眾口味，在使用過程中，你需要的點，它都能恰到好處的給到你，讓你感覺，哪怕它有缺點並存著，但給你的感覺總是瑕不掩瑜的，這類車市面上有很多，5系，A6，凱美瑞，雅閣，邁騰，卡羅拉，速騰，漢蘭達，CRV，奇峻，逍客等等，這種車會滿足大部分人的需求，註定銷量很好，也必然是一台好車
『肆』 汽車的好壞之分在於哪裡
你要說好壞之分這還真不好說。籠統的說當然是價格越貴的東西越好，畢竟一分錢一個分貨。
就你說的這3款車來說。H530性價比最高。K2其次 馬3最低
但是馬自達的操控性確實好，如果你是喜歡享受開車的這個感覺，就選馬3。如果你是想空間寬敞性價比高，就選H530，顯得很大氣，如果是想外觀個性化點就選K2。韓國車底盤調校不是很好，開起來的感覺和馬3是沒得比了。但是家用代步的話也是不錯的選擇外觀時尚比較適合年輕人。省油的角度說馬3最省油。
『伍』 怎樣看出一輛汽車的好壞
1.外觀
看一輛車子的外觀時主要就是看看它的鈑金和漆面的功夫，這是一個車企是否用心的最佳體現了。塑料件和金屬件對車漆的上色程度是不一樣的，多少都是會存在著一些色差的，如果可以用肉眼輕易的分辨出來的話那麼說明這車的塗裝水平真心不怎麼樣。另外像門縫、發動機蓋兩側以及保險杠連接處等部位如果出現了接縫大小不一的情況說明製作工藝也不太好。
2.內飾
坐到車子里之後先不要著急摸這摸那，也不要著急亂按按鈕，首先應該做的事情是把座椅和方向盤調節一下，自己感覺最舒服為准，然後感受一下在正確的坐姿下駕駛方向盤的角度是不是順手。另外還要注意中控的部位，這是駕駛者接觸最多的部位了，不僅要美觀，而且一些常用的按鍵也必須要合理分布，用起來也必須要順手。
3.空間
車子後排的空間一直都是消費者十分注意的地方，一般來說膝蓋部位和頭部的空間是判斷後排空間是不是足夠寬敞的標准。不過這只是針對兩廂車和一些運動型的轎車來說的，因為一些SUV車廂和一些緊湊級以上的轎車後排的空間都是比較大的。（來自網路）
『陸』 如何看車的好壞
看車很煩的,你最好找個高人和你一起去.
首先要看外觀,看它有沒有出過事故,有沒有大的事故,再著車聽聲音,聽它有沒有雜音,然後再加高轉速聽,再看底盤有沒有漏油和水,最後就上車開,看看走起來有沒有什麼不正常的地方,一定要把轉速升高,這樣才能看的出來,我也就懂這些了
『柒』 如何辨別車的好壞
選車必看,別給奸商蒙了.第一步：看車底盤和電瓶
各位說了，新車有啥好看？錯了，新車也有漏油的！趴下身看地下都沒有機油點，底盤有沒有油污。新車電瓶沒啥可多看的，只看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。注意電瓶接頭一般是松的，開走前一定要JS擰緊。
第二步：拉出機油尺看機油顏色
有人又要說，不都是0公里嗎？當然，「0公里」並不是指里程錶上顯示的數字絕對為「0」，一般認為，里程錶在60公里以下的，都可以認為是「零公里」。可是經銷商壞著呢，有些車跑了許多公里，但是里程錶不接，還是十幾公里，愣冒充是0公里！看的時候要著車三分鍾後熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰。現在JS也已經知道這一點了，所以昨天偶要求檢查時，經銷商立馬點明偶的意圖，人家已有準備，看也沒用了。
第三步：細聽發動機聲音
我平時開車養成了習慣，什麼車只要第一次開都愛打開前蓋，用個螺絲刀一端頂在發動機上，另一端頂在耳朵上聽聲音，算是積累經驗吧。挑車時這一手幫了大忙，幾乎淘汰了半數的車，就剩下兩部。（別笑！挑車這么精貴的東西還是小心點好，你越認真經銷商越不敢馬虎你！）這里要詳細說明一下，這樣你才能聽見發動機內部的聲音是否有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發動機只有一種『呼嚕呼嚕』聲，不會有其他的雜音。不過這種方法要靠平時有意識進行的經驗積累，一句兩句說不清楚，總之就是多聽些車好了。羅嗦一句：有人能幫忙時，要他踩油門升發動機轉速你再聽聲音。然後要他用塊什麼破布堵住排氣口，假如發動機聲音明顯變沉並幾秒鍾就熄火，就是好車！否則就是什麼地方漏氣。（當時我是自己去堵的，經銷商臉色很難看！嘿嘿。）
第四步：啟動發動機，在冷啟動時注意轉速表指針的變化
正常情況下指針應打到1600轉左右，然後正常平順的滑落至800轉（冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右，啟動熱車幾分鍾後漸漸回至800轉）。然後觀察各種儀表及報警裝置工作是否正常，當水溫和機油壓力正常時，要通過對發動機的聲音和反映進行檢查，首先聽怠速的聲音，應該是平穩而且連續的，不應該有金屬敲擊聲和其它異響。
下車觀察排氣管排煙是否正常，將手伸到排氣口感覺一下排氣是否連續，正常的應該使掌心有點潮濕但不應有機油味，然後聽一聽慢加油的發動機聲音是否連續和有無異響，最後聽急加速的聲音和發動機對油門的反映是否准確和迅速，還要注意慢收油和快收油時發動機的反映是否干凈，如有滯後或者高速哨音，應該是有問題。丟油門（放鬆加速踏板）怠速是否穩定。原地靜止時，發動機轉速達到3500轉是否會有不同的轟鳴聲。
第五步：檢查做工
要看各個線頭聯接情況，是否有晃動等等，這個各位都會自己看，不多說了。
第六步：看全車外觀。
有人會說，你這時候才看外觀啊？當然了，這不是挑二手車，外觀要是有劃痕，這車也不會停那裡等你挑了，經銷商一早就會處理，我要你看的外觀是車門的縫隙是不是均等。另外，看外觀時還要注意玻璃是不是原配的，玻璃下腳有標記，以免你精心挑選的結果是輛有過事故的車（這事不是沒發生過）。補充一點，小的刮擦我認為經銷商基本上能處理的天衣無縫，不非常仔細觀察看不出來，但事故中如傷及輪胎，只要經銷商不換，就沒法修補，所以我將重點放在輪胎上，果然，經銷商極力向我推薦的在展廳的一輛車的右前胎有一花生米大小的破口，該車立即不予考慮，估計該車的輪胎今天已換掉。
第七步：檢查駕駛艙
這時候才是你進駕駛艙的時候，經銷商都說，一看見上來就迫不及待進駕駛艙挑車的就知道是新手！最怕那種圍著機器轉了半天不進駕駛艙的。這里也沒什麼說的，對著說明書檢查各種按鈕、開關是否都有效。燈光、音響、空調、座椅、安全帶、電動窗等等的調整，要不厭其煩的一個一個測試。別聽經銷商的，他們總告訴你「放心吧，都是新車！什麼問題沒有！」
大家一定要仔細檢查，中控檯面板是一個容易出問題的地方，經銷商動作有時比較粗魯，不留意會刮傷掉面板上的漆，我挑的第二輛車面板的右前方就有一道劃痕，因為當時只剩下兩輛可選的車了，所以我只好選擇換一個面板。
第八步：檢查離合和剎車
這里要強調的是離合和剎車的挑選，由於現在許多經銷商不允許試車，幾乎無法挑選，只能憑感覺了：
1、冷車時：踩住離合掛各個檔位，務必要求各檔都很順暢。
2、冷車時：踩住離合掛各檔，然後松開離合要求能摘檔。有的檔位鬆了離合摘的很費勁，這就是車與車之間要對比的。
3、熱車時（許多經銷商不允許挑車時發動機熱車掛檔，不管他，堅持這么做！）重復1的程序。
4，熱車時不掛檔，狠踩剎車，務必細心體會剎車踏板能踩下去的深淺變化！要求次次深淺相同，但是不能踩到觸底，否則就是要調整了。
第九步：變速箱和行走系統
建議變速器一定要路試，特別是高速檔位在2500－3000轉時入檔應該非常輕松而且准確才對，如果遇到遲滯或者需要用力最好不要。行走系統只要是在路試時注意找反射面聽聲音，是否有異響。空擋點火後，加油門使之發動機轉數達到滿刻度2/3。讓有經驗之人在外聽聲是否有雜音及共震。確認共震區的大小。
好了，假如你真的照著這些步驟做了，基本上能保證你的車沒什麼大問題。挑車時要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多聽多摸就好。可別是心到喲，一上來就激動的不得了，總算有自己的車了的感覺，那可就壞了！
『捌』 如何判斷汽車性能的好壞
判斷汽車性能的好壞方法
1、最高車速
最高車速是指汽車滿載時，在良好的水平路面上（如乾燥、平坦、清潔的瀝青或者水泥路面上）所能達到的最高行駛速度。它的測定是在微風甚至是無風條件下，將車輛加速踏板踩到底，以盡可能的高速通過200米路段測試的結果。但在實際運行過程中，由於道路、氣候條件和受車輛本身技術狀況所限，最高車速是極難達到的。