A. 輪轂刮蹭了怎樣修復
第一步：檢查傷痕，如沒有傷至輪轂內側，可以簡單地修補好，使用油漆稀釋液，擦拭傷痕周圍，去除臟污。
第二步：刮傷最深的部分很難去除臟污，這時可用牙簽將它徹底弄乾凈。
第三步：為了防止誤將無關的部分塗上油漆，最好仔細地將膠紙貼在傷痕的周圍。
第四步：整理好毛筆尖，塗上修飾漆，漆乾燥後稍稍收縮，最好塗得稍稍凸出一些。
第五步：塗裝後，待完全乾燥大概需要一周的時間。乾燥後用耐水紙蘸上肥皂水塗抹，使表面平滑。
第六步：用耐水紙擦過後，用混合劑擦出光亮，然後再打上蠟。
B. 車子輪胎刮花了怎麼辦
車子被刮花解決方法
只要車主不是違停，都可以報自己的保險公司申請理賠。但因為沒有找到第三方責任人，保險公司一般會有免賠率10％－30％。也就是說，車主要承擔這部分的損失，除非是買了不計免賠險。
不計免賠險的作用：把本應車主承擔的免賠金額，轉移給保險公司而如果車主可以通過監控、目擊人等找到肇事車輛的話，就可以通過交警來處理責任糾紛，並且由對方或對方的保險公司進行賠償。
發現汽車被刮擦，但找不到肇事車輛的，車主應該第一時間報警，由交警查找責任人，同時應該全方位拍下事故現場，包括事故發生位置、帶清晰牌照的車輛全貌、受損部位特定等。
交警找到了責任人，很簡單，由對方賠償；交警也找不到責任人，應由交警出具「事故責任認定單」，註明責任方逃逸，然後，車主可以向自己的保險公司索賠。
如果不想報保險公司，可以採取以下方法嘗試解決
一、輕微損傷牙膏塗抹去劃痕
車輛的日常使用過程中肯定不能避免被一些硬物體劃過車漆留下痕跡，比如路人背包上的拉鏈或行駛時迸濺的小石子都會給車漆留下輕微的痕跡。往往這種輕微的劃痕在車身上是最多的，但他們並不影響車身的美觀，對於這種情況來說一般可以不去管它。如果你是完美主義者也可以去汽 車美容店 對漆面進行鍍膜等處理，這樣就可以恢復車漆上的部分輕微劃痕。此外一個不花錢的小竅門就是用牙膏塗抹在這些輕微劃痕上面，然後慢慢擦拭。這也可以去掉劃痕，因為牙膏裡面有很細小的微粒，慢慢的擦拭相當於把明顯的劃痕研磨沒。
二、輕度損傷補漆筆塗抹可去除
這種情況的損傷多數情況是已經能非常清楚地看到漆面上的劃痕或者是漆面上有物體摩擦後留下的痕跡，遇到這種情況很多維修師傅都會建議使用補漆筆來進行處理。當然一定要買符合你車漆顏色的補漆筆才可以。只需要知道自己的車漆官方名稱是什麼顏色，就可以購買相對應顏色的補漆筆。
三、中度損傷 快速補漆 是關鍵
一般車漆壞到這種情況露出了底漆就一定要盡快進行處理，避免損傷處的鋼板被雨水或者其他物體銹蝕。出現這種情況專家並不建議去4S店修理，不僅費時間(一般4S店做這種修理最快也得兩天)，還費錢(雖然有保險，但出險次數多了第二年保費就不能優惠了)，如果自家附近有裝飾美容店的話，他們一般會提供 快修補漆 的業務。該根據車型和顏色以及損傷的大小進行收費。
拓展資料：
日常使用肯定不能避免被一些硬物體劃過車漆留下痕跡，比如路人背包上的拉鏈或行駛時迸濺的小石子都會給車漆留下輕微的痕跡。
往往這種輕微的劃痕在車身上是最多的，但他們並不影響車身的美觀，對於這種情況來說我一般不去管它，當然如果你是一個完美主義者可以去美容店對漆面進行鍍膜等處理方法就可以恢復車漆上的部分輕微劃痕。
如果車面受外力影響傷及底漆，你又沒能及時處理車上的劃痕，可先塗抹指甲油，以防止破損處氧化生銹。而且一般小的車身劃傷也要看在什麼位置，如果是在保險杠、後視鏡等地方，由於這些地方主要是工程塑料，不會生銹，車主可不必緊張。
不過，塗抹指甲油只是權宜之計，且只針對小刮傷，對於一般性的刮蹭或者大面積的劃傷，車主還需盡快到4S店或快修店修復才是。
C. 問：如圖所示。汽車輪胎上面那層塑料板有刮痕 自己可以修復嗎 該如何修復 求大神答復。
可通過灰拋或磨削拋光修復。灰拋可清除塑料製品表面上的冷疤、斑痕。其拋光材料選擇100~150目的輕浮石粉。
磨削拋光是將塑料製品的粗糙表面加工平滑，其拋光物件可用300目左右的二氧化硅細粉加工，若加工有機玻璃、聚苯乙烯等透明而硬度不高的塑料製品，物料中可適量加入綠油。製品表面要求不高時，灰拋或磨削拋光後予以清洗乾燥即可結束。
汽車輪胎保養
當檢查輪胎時，要求包括備胎在內輪胎都要檢查，並檢查輪胎氣壓。查看是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘和不正常的胎面磨損等現象。
使用損傷的輪胎可能會導致輪胎毀壞。在有坑洞、岩石或其他物體的道路上駕駛車輛可能會損壞輪胎並使車輛定位不良，因此在這樣的道路上行駛時，需要慢慢地、小心地行駛，通過這些路段後應檢查輪胎是否有損傷，例如割傷、鼓包、扎釘、胎面不正常磨損等。
D. 汽車輪胎正面割傷，應該怎麼修補
輪胎前部凹槽中的4毫米切口需要及時更換。雖然輪胎前部比胎側厚，但整個輪胎前部厚度只有13毫米，花紋深7毫米，胎冠厚6毫米。凹槽中的切口相當於建立在6mm的基礎上。雖然輪胎不會被劃傷，但此時的輪胎只有2mm，很薄，連續使用建議及時更換。
如果前輪胎損壞，用後輪胎更換。如果發生爆胎，會相對安全一些。最好去專業的補胎點，讓專業的維修人員檢查，聽取專業人士的建議。輪胎可以作為備用輪胎更換，以備緊急使用。刮傷的輪胎不能高速行駛，高速顛簸後容易扎破。不能超載。刮掉一小塊後，輪胎的承載能力會降低，載荷會爆炸。因為輪胎的胎側比前部薄很多，所以胎側被劃傷時最好及時更換。此外，胎側需要承受載荷，在工作過程中始終處於變形和恢復交替的狀態，很容易達到輪胎的疲勞極限，導致爆胎。
E. 汽車輪胎側面刮掉一塊皮，怎樣修補
建議更換輪胎，繼續使用會存在爆胎的風險。
因為輪胎胎壁的構造和胎面不同，胎面的構造考慮到耐磨性所以一般會有3層結構，一層橡膠層，一層簾布層，一層鋼絲層。
考慮到輪胎的舒適性一般胎壁會比胎面薄，因為輪胎要吸收路面輕微的震動可能會導致胎壁的機構被破壞，從而強度不夠，長時間行駛車輛，輪胎內部的空氣加熱膨脹就會導致爆胎。
為了你的行駛安全建議更換輪胎。
F. 汽車輪轂刮花了怎麼修復
用細砂紙打磨一下花的地方,然後用酒精擦乾凈,再買一瓶手噴漆噴一下,銀白的手噴漆就可以了,總的費用在20元左右
G. 汽車輪胎側面被劃傷後如何修復
導致輪胎側面損傷而且不能修補的原因是什麼呢？
通常我們所說的輪胎側面損傷，通常指的是輪胎的胎肩和胎側部分被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎最薄弱的地方是輪胎側面，如果損傷了不僅會增加爆胎的隱患，而且對於修補來說難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進行修補，
在什麼情況輪胎側面損傷下而且能夠修復呢？
說到這里就不得不簡單提一下輪胎的結構了，對於現在的汽車輪胎來說基本上都是子午線輪胎，主要組成是簾布層和橡膠。簾布層的組成是由橫向和縱向的簾子線（有的還有鋼絲網線），主要的作用是承重，而橡膠的功能主要起到密封和柔性變形。
輪胎被扎後泄氣，主要是指輪胎的氣密層被破壞了，這個是可以修補的。但如果是輪胎簾布層受損了，那是會直接影響到輪胎的強度性能的，如果簾子線斷的越多，那麼爆胎隱患也就越大。同樣的道理，如果輪胎內簾子線沒有被扎斷，輪胎如果想要能夠正常使用應該恢復氣密性的。
因而如果輪胎側面在損傷之後，但是簾布層沒有受損，那麼在這種情況下就還是可以修復且不會增加爆胎隱患的。
輪胎側面多大的損傷能夠修復？
對於輪胎側面的簾布層是很少的，而且線束的排列都是縱向的，所以對於一些用肉眼不能判斷簾布層是否損壞的情況，會有這么一個用來參考的標准：如果輪胎側面劃痕徑向的長度是小於5cm，軸向的長度小於0.5cm，在這種情況下就可以進行修補的。
如果簾布層傷了就不能修補了么？
在一般情況下，如果輪胎側面簾布層斷了三根以上，在這種情況下就不建議去進行修補了，而且行車的安全會受到影響。如果斷掉的簾布層小於等於三根，在這種情況下就還是可以進行修復的。
對於輪胎側面損傷的修復辦法：
我們常見的傳統的補胎手段有：冷補、熱補、蘑菇釘、穿膠條等。
但是關於輪胎側壁的修補，只能用一種辦法：那就是熱補。因而其他的辦法都不行，就算是補上了，要不了多久也會再次發生漏氣的現象了。
但說到熱補的話，實際上真正了解這門手藝的，或者說是能夠修補好的人，不多。對於現在的補胎店，一般都會採用的辦法是冷補。
H. 汽車輪胎側面被劃傷後如何修復還有得救嗎（如圖)
導致輪胎側面損傷而且不能修補的原因是什麼呢？
通常我們所說的輪胎側面損傷，通常指的是輪胎的胎肩和胎側部分被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎最薄弱的地方是輪胎側面，如果損傷了不僅會增加爆胎的隱患，而且對於修補來說難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進行修補，
在什麼情況輪胎側面損傷下而且能夠修復呢？
說到這里就不得不簡單提一下輪胎的結構了，對於現在的汽車輪胎來說基本上都是子午線輪胎，主要組成是簾布層和橡膠。簾布層的組成是由橫向和縱向的簾子線（有的還有鋼絲網線），主要的作用是承重，而橡膠的功能主要起到密封和柔性變形。
輪胎被扎後泄氣，主要是指輪胎的氣密層被破壞了，這個是可以修補的。但如果是輪胎簾布層受損了，那是會直接影響到輪胎的強度性能的，如果簾子線斷的越多，那麼爆胎隱患也就越大。同樣的道理，如果輪胎內簾子線沒有被扎斷，輪胎如果想要能夠正常使用應該恢復氣密性的。
因而如果輪胎側面在損傷之後，但是簾布層沒有受損，那麼在這種情況下就還是可以修復且不會增加爆胎隱患的。
輪胎側面多大的損傷能夠修復？
對於輪胎側面的簾布層是很少的，而且線束的排列都是縱向的，所以對於一些用肉眼不能判斷簾布層是否損壞的情況，會有這么一個用來參考的標准：如果輪胎側面劃痕徑向的長度是小於5cm，軸向的長度小於0.5cm，在這種情況下就可以進行修補的。
如果簾布層傷了就不能修補了么？
在一般情況下，如果輪胎側面簾布層斷了三根以上，在這種情況下就不建議去進行修補了，而且行車的安全會受到影響。如果斷掉的簾布層小於等於三根，在這種情況下就還是可以進行修復的。
對於輪胎側面損傷的修復辦法：
我們常見的傳統的補胎手段有：冷補、熱補、蘑菇釘、穿膠條等。
但是關於輪胎側壁的修補，只能用一種辦法：那就是熱補。因而其他的辦法都不行，就算是補上了，要不了多久也會再次發生漏氣的現象了。
但說到熱補的話，實際上真正了解這門手藝的，或者說是能夠修補好的人，不多。對於現在的補胎店，一般都會採用的辦法是冷補。