Ⅰ 如何使用自動擋汽車
你好，
1，起步技巧。自動擋車起步時需注意，汽車發動前，要確保擋靶子在P擋或N擋上，起步時注意剎車、手剎和油門應配合好，掛上D擋後，鬆手剎的同時慢抬剎車（等同於手動擋車的慢抬離合器）然後輕點油門，讓車輛慢慢起步。切忌猛踩油門，不僅僅費油，而且有損車輛。注意掛擋時不要松開制動踏板。2，加速技巧。有些駕駛員認為只要D擋起步，一路加大油門就可以高速行駛，殊不知這種做法很片面，自動擋車並不是全自動的。在開自動擋車過程中，特別是在上山、爬坡的時候，駕駛者應該放棄一「D」到底的習慣。尤其是在爬陡坡時，僅僅使用D擋，駕駛者會明顯感覺汽車比較無力加不上速度，這個時候不妨退後一擋，採用爬坡擋(低擋)爬坡，汽車不僅跑起來非常有力，而且駕駛更輕快。如果想繼續加速，可以按1、2、3、D的順序換擋,當看到轉速表到了一定數值,立刻掛入高一擋位,這樣就可充分利用發動機的動力,達到最快的加速效果。3，適時運用低速擋。開自動擋車以D擋在坡道上行駛時，有時阻力較大而油門跟不上容易導致車速下降,當車速降到一定程度時，變速器會自動降低一擋，之後若再加油門驅動力大於阻力而使汽車加速,等升到一定的車速時又升至高一擋位。如果坡路很長的話,如此反復跳擋,會加劇自動變速器中摩擦片的磨損。因此需要駕駛者根據坡度的大小和道路情況,選擇L、1、2、3中某一合適的擋位,讓變速器始終穩定在此擋位行駛。強制鎖止擋位可以有效的保護摩擦片，延長其壽命。4，要注意及時收油。自動擋車在高速路上行駛必需跟上油,但是在市區則不同。無論多快或多慢,大部分時間都要及時收油。特別是在交通擁堵、信號燈滿布的路段，如果在快接近前車時候才收油踩剎車,那麼自動擋車的剎車片損耗會很嚴重,也很費油，坐車人會感覺不穩當,覺得你駕駛技術實在一般。因此,為了給自己省油、節約維修成本以及增加行車舒適性,自動擋車在遠遠看到紅燈後或前方擁堵時要及時收油。5，提前升擋。為節省燃油、減小雜訊、降低發動機的磨損可以採用「提前升擋」的方法。汽車平穩起步後,先以較大的油門將汽車迅速加到一定的速度,然後松開油門,並保持兩三秒,這時自動變速器就能從一擋升到二擋，當感覺升擋後,再踩下油門繼續加速。
希望能幫到你，望採納。
Ⅱ 自動擋汽車如何使用自動擋
N檔啟動發動機。
對於自動檔車輛，想要啟動發動機就要把檔位放在N檔或P檔，放在其它檔位上發動機不能正常啟動，筆者就遇到一個新手求援的事，車主說車子啟動不了，筆者到車旁邊後發現車主把檔位放在D檔上。
起步。
啟動發動機後，應停留幾秒鍾後再掛檔起步，讓變速箱得到充分的潤滑，然後踩住剎車，掛上正確檔位，慢慢抬起剎車踏板，車輛正常起步。
一般道路行駛。
在一般道路行駛時，把換檔手柄放在D檔就好，應緩慢的加大油門，沒有特別的需要不要急加油門，在D檔駕駛時，並不是一直加大油門就會升入高檔位，相反如果節氣門開度過大，還會出現降檔現象，正確的操作是轉速達到一定值後，收油門提前升檔，踩油門提前降檔。
上坡駕駛車輛。
在短而小的坡道上行駛時，把手柄置於D檔或是2檔，控制油門就可以完成上坡，如果是長而陡的坡，要將換檔桿設置在1檔，當車速大於30KM/H後，再掛入D檔就可。
下坡駕駛車輛。
在一般的下坡路上行駛時，用D檔配合剎車就可以控車輛，如果是長而陡峭的坡道時，就應該把檔位置於1檔，利用發動機進行制動，以防長時間踩剎車導致制動效能降低。
雪地起步行駛。
在雪地行駛時如果把檔位放在D檔，一味的加油門就會導致驅動輪打滑，車輛無法行駛，正確的操作是把手柄置於2檔，用2檔起步，防止驅動輪打滑，當汽車慢慢行駛後再換入D檔。
倒檔行駛。
在倒檔檔位時，只要輕輕點上油門車輛能移動即可，同時利用好車上的後視鏡觀察車輛周圍情況，以防碰擦汽車。
停車。
如果是短暫停車，不超過3分鍾，這時可以把汽車檔位放在N檔，拉上手剎，放開腳剎，減輕駕駛疲勞，如果是長時間停車，就要置於P檔，拉起手剎。
Ⅲ 車子自動擋怎麼使用
首先，自動檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。並請牢記：P，停車檔 R，倒車檔，N，空檔，D，行車檔，3，2，1指強制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強制限制在3檔以下，P (Parking) 停車檔，或稱泊車檔：P用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。發動機運轉時只要選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔桿必須扳入P 位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「P」的位置上。
自動擋汽車該如何整齊起步，起步的時候應該現將汽車的車鑰匙轉到第二格，讓汽車電腦系統開始自查。這個過程可能需要五秒左右。等自查結束了，大家就可以踩腳剎，然後就是檔位的選擇了。可以將檔位從P推到N擋上，需要注意的是，如果是在倒車的話就可以在P擋直接點火。之後就是開點火擋啟動汽車的發動機，一鍵啟動的車踩下腳剎，將檔位從P擋到D擋。緩慢放開腳剎，就可以起步了。
Ⅳ 如何正確使用自動檔
眾所周知，現在的社會是一個快節奏且高速發展的社會，很多行業在現在這個社會中也都取得了很大的進步，而就拿汽車行業來說，最近幾年裡也是發展到很高的一個層次，而同樣的，作為消費者來說，大家也都開始對於汽車有了更高的要求，就拿汽車變速箱來說，在此之前，自動變速箱都是出現在高端車上面的，而現在自動擋已經非常的普及了，就連一輛普通價位的汽車上面都是用的自動擋。
然而自動擋畢竟是最近幾年才發展起來的新鮮事物，真正做到詳細了解的人真的是少之又少的，所以說關於自動擋的使用方式以及一些使用技巧或者是使用禁忌就會很少有人注意到，雖然說自動擋車開起來的時候非常簡單，但是我們在使用過程中如果不小心的話，可能會造成不可彌補的遺憾，而我們今天就來說說開自動擋車的一些禁忌，這些禁忌不只是新手常犯，就連一些老司機也是都不會注意到的。
首先第一點就是等紅燈的時候掛P擋，大家也都知道P擋的含義，所以說當在等紅燈停車的時候就會有車主理所當然的掛到P擋，我們也知道P擋的工作機制就是變速箱內部的一個齒輪鎖止住另一個齒輪，從而讓車輛靜止，但是這種情況確有很大的安全隱患，其中最明顯的就是當發生追尾事故的時候，我們的變速箱就會因此而報廢，所以說這種方式就是自動擋很大的一個禁忌，正確的方式就是掛空檔拉手剎，如果等待時間不長的話我們D擋踩剎車也一樣。
其次就是車輛長下坡的時候掛入D擋，我們要知道，自動擋的加速減速都是電腦控制的，當我們下坡的時候行車電腦並不知道我們是下長坡，在行車電腦看來，我們車速越來越快，這時候行車電腦只能是不斷的升檔，所以說我們要想控制車速的話就必須頻繁的踩剎車，但是剎車踩的時間長了之後就會出現「熱衰減」，嚴重的時候都有可能出現剎車失靈的現象，所以說這一點禁忌大家最好記住。
最後一點就是一些急性子的車主，每次停車的時候車還沒有停穩就像著掛入倒擋，這種行為是非常容易給變速箱帶來致命性的傷害的，嚴重的時候可能會把我們的變速箱給打壞，到時候恐怕是想修都修不好了，只能在異響和頓挫的情況下持續用車了，所以說這一點一定要注意，特別是那些急性子的老司機是非常容易忘記的。
Ⅳ 自動檔車怎麼使用
打火，踩剎車，把P擋掛入D擋，鬆手剎，然後起步，就這么簡單。P擋是停車擋，R擋是倒車擋，N擋是空擋，D擋是前進擋，自動擋很多車型還配有S擋，有些是L，這個檔就是運動模式，用於爬坡、超車使用，讓車輛瞬間擁有強勁爆發力。
Ⅵ 自動擋 D 123 分別怎麼使用
自動檔的D1D2D3，相當於三個檔位。D1就是把車子檔位人為的鎖定在一檔上，不受汽車自己控制。D2就是人為的把檔位鎖定在二檔上，最高不超過二檔，允許車子在一檔二檔之間自動變換。D3就是把檔位鎖定在三檔上，一二三可以由車輛自動切換，但是不能超過三檔。
實際上這幾個檔位用的時候很少。除了極端情況下。有的朋友可能想了，上坡或者脫困可以用到一檔，增加牽引力。其實汽車沒那麼傻，在低速下大負荷的時候車子是不會升檔的。到了一定車速後才會升二檔的，所以正常駕駛一D到低就好，不需要想著試圖手動干涉掛檔。
用到D1D2D3：
D1D2可以在上山的時候用，坡度大，人為把檔位定到一二檔，如同手動檔上大坡路一樣。利用低檔位實現大扭矩，輕松爬上坡。實際上這點不是主要的，畢竟D檔也可以做到。鎖定以後有一個好處，防止d檔頻繁換擋。
Ⅶ 自動檔檔位怎麼使用
正常踩剎車掛擋，P,R,N,D. 停車掛P擋，倒車掛R擋，停車等紅綠燈掛N擋踩剎車，前進掛D擋。
Ⅷ 如何使用自動擋
自動擋汽車離合器是隱藏的，不需要手動控制，會自動根據檔位變化控制。
離合器正確使用方法：起步時，在踏板抬起開始時快抬，當離合器出現半聯動時，踏板抬起的速度稍慢，由聯動到完全整合的過程，將踏板慢慢抬起；在離合器踏板抬起的同時根據發動機的阻力大小逐漸踩下油門踏板使汽車平穩起步；開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩離合，其他時間不要踩離合；在換擋時，操作離合器踏板應迅速放下並抬起，不能出現半聯動現象。
Ⅸ 旋鈕自動擋怎麼操作
可以p檔或n檔點火，踩住剎車，將檔把掛入d檔，松剎車車輛蠕動，踩油門車輛加速，只需控制油門和剎車踏板就可以，遇紅燈如果停車時間小於30秒，在d檔上踩著剎車就可以，大於30秒推n拉手剎，停車走人再入p檔拉手剎。
自動擋怎麼開
1、上車後如果是一鍵啟動，先按啟動鍵兩下，鑰匙啟動就先轉動鑰匙兩下，把全車電接通，自動擋沒有離合器，左腳是解放出來的，右腳的左邊是剎車，右邊是油門。
2、腳半踩剎車，啟動汽車（按啟動鍵1-2秒或者轉動鑰匙），剎車一直踩著。
3、自動的檔位一般是有4個檔，P檔是駐車檔，R檔是倒車檔，N檔是空擋，D檔是前進擋，S/M檔一般是手動擋（手動擋上加減檔一般向前推加檔，向後推減檔），將檔位掛到D檔上，P檔R檔掛上摘下要按下手柄上按鍵。
4、檔位掛好後，鬆掉手剎，自動檔上手剎分為兩種，一種是電子手剎，（向下按就是鬆掉，向上扳就是啟動手剎），另一種是機械手剎（跟手動擋操作一樣）。鬆了手剎後就可以鬆掉腳剎踩油門行走了。
5、自動擋停車，踩剎車，把檔位掛到N檔，拉上手剎。鬆掉腳剎後再踩腳剎（為了 車子停穩，P檔有卡簧會卡住檔位）掛P檔熄火。
Ⅹ 如何使用汽車自動擋
開慣5個手動擋的司機，剛開始開自動擋肯定會不習慣的，開一段時間就會習慣的。自動擋很好開的，取消了離合，也不用頻繁的換擋，只用右腳就行了，左腳基本可以安心地休息。
有些車型（像歐美車系）的自動擋掛擋時候需要按住檔位上面的按鍵才能掛擋，這種功能是防止一些車主不小心推到檔位，形成誤掛。
而像日系車則大多數沒有這個按鍵，可以直接掛擋。
P:停車擋（停車或熄火的時候掛的檔位）
R：倒車檔
N：空擋（等紅燈的時候掛，但別在行駛過程中掛，畢竟不是手動檔，會對變速箱造成傷害）
D：前進檔
S：運動檔（不是每款車型都有的，目的是提高換擋轉速，達到提速更猛，但是油耗會上升，不建議日常使用）
P－泊車檔，泊車或起動發動機時選用，在此檔位上，機械鎖止機構將變速箱輸出軸鎖住，汽車驅動輪不能轉動。
R－倒車檔，倒車時選用，此時液壓控制裝置接通倒檔傳動的油路，汽車只能倒行。
N－空檔，等紅燈時選用，此時變速箱不能輸出動力。
在等待信號或堵車時常常將選擋桿保持在D檔，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入N檔，並拉緊手制動。因為選擋桿在行駛位D上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。
自動擋車型嚴禁N擋（空擋）滑車。有些車主為了節油，在高速行駛或下坡時將選擋桿扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。
D－行駛檔，汽車行駛時選用，在此檔位上，液壓控制裝置可根據車速和節氣門開度信號，在1～4擋(或3擋)之間自動換擋。