『壹』 給汽車噴漆需要噴幾次，怎樣才能噴好。
需要噴兩次。
（1）一般兩遍，這樣比較合理，在面漆比較光的情況下，（如果澀的話，美容打磨解決）第一遍的清漆稍微稀一點，第二遍的清漆稠一點，噴槍霧化好的話，效果最接近原 車漆紋，這個稀稠是需要自己慢慢掌握的，這個道理就像是你在磨光的清漆上不噴面漆的話清漆會很亮。底子的密度決定清漆的亮度。
（2）一般面漆噴的越厚，或者不幹的話，清漆效果就差，一般大廠的清漆正常的施工是不會失光的，失光的原因一般跟溫度大，濕度大，固化劑比例，或催干劑有關系。夏天高溫天，冬天雨雪天，噴好後最好在抽風15分鍾左右。
（3）晚上在烤漆房停車，如果烤漆房地面水多的話要注意，水蒸氣容易導致失光。如果追求完美的話，清漆可以3遍，不過要掌握好粘稠度，閃干時間要稍微長點。
閃干就是兩遍油漆中間等他乾的過程就叫閃干。如果噴完面漆乾的時間太長，直接噴清漆的話就會有脫清漆的隱患。所以，面漆如果乾的時間長了，噴清漆之前最好再噴一遍面漆，在我理解面漆閃干時間不要超過三十分鍾。
閃干時間長點，第二遍如果怕流可以分成兩遍噴，第二遍第一次噴量的百分之七十，第二次就走快槍噴量的百分之三十或者四十，拉手或者門邊位置就不要重了，厚了容易流難看。
第 一遍不要霧噴，清漆稍微稀一點，槍走勻，第一遍也要出光的，如果怕流就距離拉的稍微遠點。中間多等等閃干時間，手指按下起來不拉絲就差不多，差不多5到十 分鍾。
第二遍可以分兩次來噴，先走一遍噴個八成，別停，槍距離拉遠點，直接霧噴一遍，霧噴差不多一遍清漆量的百分之三十。這樣就OK。怕流就槍距離拉遠 點，主要還是慢慢掌握手感，在噴拉手位置的時候槍要快速掃過，不然拉手位置容易流。
『貳』 汽車噴漆是怎麼做的
流程一：
准備好你要噴漆的區域。有些人只是在門或引擎蓋噴漆。如果你只是噴漆某一部分，而且容易拆卸的話，把它拆下到工作區域，例如：需要噴漆的部分如果是一個引擎蓋的話，拆下引擎蓋並將它帶到一個干凈的工作區域。
現在用原子灰把需要噴漆的地方補一道，第一道可以稍微粗糙些，之後繼續第二道，然後在刮第三道，一步一步刮的越來越薄，確保刮的地方和漆面一樣平。
流程二：
對底漆噴塗區域。做一些輕的噴霧劑或外套，而不是做一個沉重的外套是最好的。還記得要允許適當的乾燥時間在噴霧劑之間。它也可以讓你檢查一下，看看是否還需要再噴一次。
一些底漆光外套後，然後用800的清一道。打磨後用微纖布擦拭乾凈。
在啟動了表面，它的時間來噴漆的顏色。當你的車噴漆時，要確保你使用的是光滑均勻的，甚至穿過整個表面。在你的車上噴底漆，用幾個輕的外套。你還需要適當的乾燥時間在這些噴霧劑之間。
一旦你得到正確的顏色，沙子又用800砂紙的地區。再次打磨後，用微纖維布擦拭它。
流程三：
用你所選擇的噴漆顏色，用同樣的方式噴上清晰的塗層。你只需要一個或兩個淺色外套的透明外套。讓它盡可能地乾燥，因為它是你車上最後一層或一層外衣。
乾燥後的透明外套，濕砂的地區再次用800號水砂紙。下一步，用1000號水砂紙，然後用1200號水砂紙，1500號水砂紙，最後一個2000號水砂紙。
流程四：
使用摩擦的化合物和淺黃色的表面。經過摩擦的化合物，使用一個中等切割拋光和淺黃色的表面。最後，把你的車漆好，這樣你就可以保護你的油漆了。
『叄』 汽車如何自己噴漆
自己噴漆流程：清理--打磨--噴漆。
第一步：清理干凈被噴的物體(油污、灰塵、水漬)
第二步：表面過於光滑可用600號砂紙進行打磨 ，打磨程度有粗糙感 ，這樣便於漆的附著 ，漆不容易脫落。
第三步：噴漆的時候距離被噴物體20公分處左右， 按下噴頭均勻噴塗 ，噴塗多遍效果更佳。
噴塗多遍時，記得二次噴漆間隔時間請保持不低於10分鍾，讓漆乾燥後再噴 ，以免流掛。(流掛=漆太多，液態會流淌稱為流掛)
如果產生流掛，等流掛乾燥後 ，用600目砂紙進行打磨， 打磨平整後遠距離噴漆覆蓋。
第四步：等漆完全乾燥後， 可以噴一層光油(也就是清漆)來增加亮度、保護漆面、更耐磨
『肆』 汽車噴漆操作步驟
所需材料：汽車自噴漆；補土、刮板、砂紙等
具體步驟：
1、首先使用清水清潔車身，如下圖。
『伍』 如何給汽車做油漆
汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠裡面，車架、車殼焊接完成(有時還會進行手工修補)後，下一道工序就是上漆。一般來說，首先是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘乾底漆；然後送人無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然後用200度左右的溫度烘乾。考究點的，還會再上一層清漆。這樣，油漆工藝就大功告成了。一般面漆有幾種：普通漆；金屬漆；珠光漆。普通漆就不用說了，樹脂、顏料和添加劑。金屬漆多了鋁粉；所以完成以後看上去亮。珠光漆呢，加入的是雲母粒。雲母是很薄的一片片的東西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斕的效果。如果是金屬漆加上清漆層，車的油漆看上去就很亮，很漂亮。顏色上呢，白色無疑最便宜。打個比方，世界一流品牌紅顏料比世界一流品牌鈦白粉大概貴25倍；而白色油漆里鈦白粉的用量是紅顏料的5倍左右。因此，紅油漆用在顏色上的成本就比白油漆高了5倍。這就是為什麼有些國產車顏色品種那麼少：簡單，同時成本低。
不管什麼顏色的油漆，它的顏料在陽光下都是會退色的。實際上，不光油漆，任何有顏色的東東在大太陽下都可能退色。這時，油漆裡面加的添加劑如何就很重要了。比如光穩定劑、比如抗氧劑什麼的。很不幸，好的添加劑很貴很貴。許多時候，添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。人們肯定會認為某種2年就開始出現明顯退色的油漆比5年還光亮如新的油漆差。但實際上，沒有不退色的油漆。許多時候，廠方更關注的是：均勻地退色。盡量不使車的不同部分出現色差.
新車到手，最容易損壞的就是油漆了。洗車不小心，油漆都會受傷。實際上，即使在生產線上裝東西的時候，也有損壞油漆的事情。
一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，傷痕泛白。那個是油漆表面被刮毛了。沒有什麼必要補漆。輕的，用沙蠟打打或者多打幾次蠟。重的，做個拋光也就可以了。嚴重一點的，能看到下層底漆的顏色了(許多時候，底漆是深顏色的)。那麼，請再看一下傷痕的部位。一般來說，保險杠、後視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的。不會生銹。除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆倒也無所謂。其他的，那就要補漆了，否則，哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆也很難防綉了。
關於補漆
首先，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以後，補漆都不會用什麼「原廠漆」！如果修理廠告訴你他們使用的是「原廠漆」，那一定是在騙你。原因很簡單：上面說到原廠噴漆工藝的時候說過，噴好漆以後，用200度的溫度烘烤。而成品車上那麼多部件，有多少能耐200度的溫度呢？難道再把車拆光，只剩車殼？補漆都用專門的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低，7、80度的樣子。
其次，修補漆的顏色都是修補前調配出來的。原因也很簡單：你的車可能開了幾年了，油漆已經開始退色了，雖然你看不出來。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都會略有不同-太陽光的關系。要想盡可能和原來顏色匹配，只能現調。還有，為了盡可能不出現色差，哪怕你只是不大的一塊需要補漆，廠里也會把整個一塊全部重新噴。比如說，車門上有一塊地方需要補，那麼，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點點色差也就不容易看出來。
還有，買車的時候如果為了漂亮，買的是珠光漆的(好在國產車好象還沒什麼車用)，補漆的時候，准備哭吧。後補的漆雲母粒的方向性很難(或者說幾乎不可能)和原來一樣。油漆哪怕一點色差沒有，補上的漆也能一眼看出來。
現在電腦配色在操作人員認真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。這點盡可以放心。關鍵是：用的漆、用的設備和人的責任心。
沒有用原廠漆補漆的可能。但一般情況下，車廠還是會向專門維修站推薦指定的修補漆品牌。好的維修站也會用好的牌子。比如ici，比如立邦。但是，小店裡，甚至一些不怎麼正規的專門維修站都有可能出於降低成本考慮而使用便宜的漆(如果不說它們是假的話)。當時可能效果一樣，3個月以後，色差就來了。這個，我們用戶幾乎無法鑒別。只有認准放心的修理廠了。
雖然修補漆烘烤溫度比較低，但不等於不需要烘烤或者用別的什麼方法替代。如果你發現修理廠沒有專門的烘漆房，而是用「小太陽」燈加熱。趁早換地方！除非你開公車。
還有，正規汽車車廠生產線上，噴漆都是在無塵車間進行的。雖然許多純國產車未必這么干，但不等於這不需要。如果你看見修車廠很臟，灰很大。我建議你還是換地方吧。否則，即使當時出來的好看，過段時間，漆面起泡、殼的我可都見過。
『陸』 汽車噴漆教程
1、頭道底漆的噴漆：對於噴漆工作而言，准備的工作往往十分重要，若是可以在作業前就明確一些操作的重點與缺陷的注意，那麼就可以更加有效率進行後一步的工作。對此，在進行噴漆工作前，還需要先進性頭道底漆的噴漆操作。這樣便可以更好的填充工件底層的砂痕微孔，增加下層塗料的粘著力，與此同時也可以更加明確的指示出存在的一些缺陷。
2、中間塗層底漆噴漆：中間塗層是十分重要的塗層部分，要想更好的保障面漆的質量與穩定性，就一定要做好中塗層底漆的噴漆工作。對此，在進行作業時，一定要准備一個光滑而且完整的工作面，適當的增加接入層的附著力確保面漆的質量。
3、面漆噴漆：面漆的噴漆通常會分為單層噴漆與多層噴漆。單層漆通常被成為素色漆，用以確定色彩和起到保護作用。多層漆則分為銀粉系列漆和珍珠系列漆，在作業時需要分層噴漆，多層漆往往有更好的穩定性，而且外觀也更加的舒適，適宜與一些色彩豐富的裝飾性塗料。需要注意的是，面漆部分對噴塗的質量要求相對較高，因此在噴漆的時候一定要一氣呵成，這樣往往能夠取得更好的噴漆效果。
『柒』 給汽車噴漆時要注意什麼
1）配置目的。噴漆間是汽車修補塗裝作業必不可少的重要設備之一。設備噴漆間的目的是為汽車塗裝施工提供干凈、安全、照明良好的噴漆環境，使噴塗施工不受塵埃干擾，保證噴漆質量，並把揮發性漆霧限制在有限空間內，減少環境污染。
2）對噴漆間的技術要求。①進入噴漆間的空氣必須經過嚴格過濾，以確保空氣中無塵埃。②噴漆間內空氣流向必須沿重力方向由天花板流向地面，且空氣從地面排出，並經過濾為較清潔的空氣。③保證每分鍾內噴漆間空氣完成轉換2次，因此，室內空氣流速應在0.3-0.6/s。空氣流速過大，塗料損失過多，塗層狀態不良，空氣流速過小，影響溶劑的正常揮發。④具有良好的照明條件。⑤確保噴漆間內不出現負壓。可以通過控制進排氣量來實現，進入噴漆間的空氣量應略多於排氣量。⑥噴漆間的作業雜訊不允許超過85dB。⑦符合防火要求。
3）噴漆間的分類。噴漆間按其清除漆霧和防止灰塵混入的方式不同可分為乾式和濕式兩大類。①乾式噴漆間。乾式噴漆間主要由室體、過濾器、排氣管和通風機等組成。其特點是結構簡單，塗料損耗小，塗裝效率高，由於不使用水，減少了水處理設備，造價低，被國內中、小型修理企業廣泛採用。②濕式噴漆間。濕式噴漆間又分噴淋式、水簾式、文式和旋式四種。對於高檔汽車面漆的塗裝，國外多採用文式或水旋式噴漆間，國內很少採用。
4）噴漆間的維護保養。①噴漆前的一切准備工作都要在噴漆間外進行。②必須經常檢查並按規定時間更換過濾器。③每天檢查氣壓表讀數，掌握噴漆間氣壓范圍，嚴禁出現負壓。④乾式噴漆間在噴塗施工前要濕潤地面，以利於防塵。⑤定期檢查照明情況，更換變弱或燒壞的燈具。⑥定期對排風扇及電機進行潤滑保養。⑦注意個人衛生，嚴禁身著臟服進入噴漆間。⑧每次塗裝作業結束後，應徹底清掃，並維護和清洗噴漆間內有關設備。
『捌』 怎麼給汽車噴漆，需要那些東西准備及方法
檢查漆前表面質量及清潔度汽車噴漆前，對施工中所用的工具，如刷子、噴槍、調漆桶、攪捧等，必須保持高度的清潔，不得沾有油污、灰塵、水跡以及舊漆瘦等對漆液有污染的物質。而汽車噴漆前表面質量必須要達到規定的工藝標准：整車表
配套的油漆材料
檢查油漆材料的質量，選擇汽車噴漆的配套材料時，要從多方面考慮：汽車產品完工後，絕大部分工作時間是在室外，且汽車漆層既要有較高保護性，又要有較好的裝飾性。因此，要選擇高硬度、高光澤、顏色鮮艷、耐候性、耐濕熱、耐鹽霧、防霉性等性能好。在配套體系選擇上，要隨塗裝的目的的主要要求而不同。各種油漆都有不同的配套要求，考慮時必須符合下列兩個條件：①底漆與面漆間應有好的結合能力②底漆與面漆間要適應，即彼此間要有兼容性。
調配色漆及油漆的調兌
稀釋過濾施工前如需調色，則先試調少量樣品，待符合標准色板後，再根據試調出的比例擴大調配，並應憑經驗，掌握濕樣板和干樣板間的差距。
遮護保護
汽車噴漆時，油漆材料中，大都含有對人體有害的各種揮發性溶劑，這些溶劑的蒸氣在濃度高時，對人體神經有嚴重的刺激和破壞作用，易引起中毒。因此，工作場所必須有良好的通風、照明、除塵、防毒設備，並穿戴好各種防護用品，如工作服、手套、口罩或防毒面具以及防護眼鏡等。
『玖』 怎樣做汽車噴漆詳細的方法
一部車要噴漆我們通常都要看傷痕的嚴重性（是否要敲補）。第一步我們都要先注意觀察要噴漆面的刮痕、凹點、特別是小凹點，用砂紙先找出這些傷口，如果需要鈑金的要先做鈑金。
我們開始對這些已經找出來的傷口進行刮灰填平，先把有傷的地方用240#/320#砂子磨出一個粗超面出來，要稍微磨寬一點才好磨灰，有鈑金過的可以先用干磨機在鈑金處周圍的漆面打出一周粗糙面，再用砂子磨擴大磨一圈；
開始刮灰，按傷口的話我們都是看形狀進行刮灰，但都以「橫的凹或傷口都是橫著刮，豎的相反，但介面都要薄，厚的話磨灰時介面太大，最後要細刮兩三遍。」刮完灰後等幹了在磨。
灰干後便可以開始磨，拿240#/320#/400#/800#砂紙還有墊板，磨灰最好盡量用墊板墊著磨，剛開始磨灰先用較粗的砂子磨先把灰磨平了，再用400#磨一遍，磨完後再用800#砂子把要噴塗的漆面和剛才磨的原子灰都全部磨一遍。（磨的技巧就是隨著弧度斜磨，不斜磨的話都會一條一條的就像浪一樣。）
5
接著擦乾工作面，對噴塗面在檢查一遍，刮灰的是否有針孔，漆面是否有砂眼或邊角是否有缺口，建議用鈑金灰撿比較方便，也比較快，最後要是不覺麻煩的話可以先磨了在刮紅灰，當然這樣效果比較好點，或馬上刮紅會也是可以的。
6
撿完小毛病後，就可以掛紅灰了，掛紅灰通常都是介面先刮，在把刮灰的地方擴大范圍刮1-2遍即可，不可太厚。磨紅灰時，要磨光點，但不是全光，介面要盡量留住，不要磨光。磨後做底我們就完成了。
『拾』 汽車噴漆的步驟
汽車鈑金 (Metal Plate)是一種汽車修理的技術手段，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。
簡單一點說，就是車輛出現了事故或者是鈑金件出現了故障，就需要鈑金修復和噴漆了，要將車輛外觀和結構都恢復成出廠時的要求。
說直接點，就是如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序了。
而汽車噴漆，是一種汽車美容手段，是指給汽車表面上一層漆達到保護汽車的作用。
汽車底漆又叫防銹底漆，即底塗層用漆，它一般直接塗覆於物體表面或塗於膩子表面。它的作用是防止金屬表面氧化腐蝕，增強金屬表面與膩子或中間塗層、面漆的附著力。
所以簡單總結就是，如果你的車身有外觀損壞和變形，就需要汽車鈑金。如果只是單純的想增強汽車的耐磨耐腐蝕性能，就可以選擇噴漆。