Ⅰ 如何檢查汽車胎壓
用胎壓計測量或汽車自帶胎壓監測查看。
胎壓計是一種測量車輛輪胎氣壓的工具。胎壓計有筆式胎壓計和機械指針胎壓計和電子數顯胎壓計三種，其中數顯胎壓計數值最為准確，使用最為方便 。
現在胎壓監測的精準度很高的，幾乎不存在誤報。如果輪胎氣壓監測系統警告燈在行駛過程中亮起，請保持鎮靜，建議立即降低車速並避免快打方向盤和急剎車。停好車後，先通過手持的胎壓監測儀檢查輪胎胎壓，然後目測輪胎是否有扎釘或者嚴重磨損狀況等。
(1)汽車怎樣測胎壓擴展閱讀：
胎壓監測的方式：
1、直接式胎壓監測：接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。
2、間接式胎壓監測：間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。
3、輪胎智能監控系統(TPMS)介紹：它兼有上述兩個系統的優點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接感測器，並裝備一個4輪間接系統。與全部使用直接系統相比，這種復合式系統可以降低成本但是，它仍然不能像直接系統那樣提供所有4個輪胎內實際壓力的實時數據。
Ⅱ 怎麼知道汽車胎壓是否正常胎壓要怎麼測
有人說汽車輪胎就像人穿的鞋子。這個比喻挺貼切的。輪胎是與地面直接接觸的汽車零件。輪胎作為可穿戴部件，其健康直接關繫到駕駛的舒適性和安全性，其重要性不言而喻。正常情況下，輪胎與地面的接觸部分在日常行駛過程中受到均勻的應力和磨損。那麼，當輪胎氣壓過高或過低時，會對輪胎磨損產生什麼影響呢？胎壓正常時，輪胎胎面平直，與地面接觸磨損均勻。當胎壓過高時，輪胎胎面彎曲，因此胎面中間的凸起部分磨損嚴重。胎壓過低時，輪胎中部凹陷，主胎面兩側胎肩與地面磨損。如果胎壓過高或過低，輪胎會出現異常磨損，影響行車安全。建議定期檢查胎壓，確保行車安全。
氣壓閾值標准輪胎，2.4-2.5巴。增強輪胎，2.8-2.9巴.氣壓閾值應根據季節性進行調整，秋冬季節應將閾值提高0.2bar左右。每個型號都將有一份用戶手冊，其中將詳細提及車輛的標准輪胎壓力。每次開車前，我們都要密切注意車輛的胎壓，以確保輪胎閾值在正確的值內。現在很多騎車的人都會在自己車的四個輪胎上安裝胎帽，每次上車前都會看一看。根據上面顯示的顏色，我們可以知道輪胎壓力是否正常。這種閥芯可以檢測輪胎壓力並給出預警，適用於所有汽車和商用SUV。
Ⅲ 汽車上的胎壓檢測，都是如何進行檢測的
由於氣體的物理性熱舭冷縮，所以汽車輪胎的胎壓也隨著環境溫度的變化而變化，胎壓過高或過低都會對車輛的行車安全造成一定的影響，所以很多汽車都配備了胎壓監測設備，從而保證胎壓一旦出現問題，能及時將信息反饋給駕駛員，避免事故的發生。
檢測的方法有兩種。就是感測器直接檢測胎壓和胎溫，感測器直接安裝在輪胎的充氣口內，分別檢測每個輪胎的數據，然後無線傳輸到顯示屏上，在駕駛台前就能看到胎壓和胎溫的實時數據；檢測方法是通過輪胎間的速度差間接測量胎壓。例如，當一個輪胎的胎壓低時，正常行駛中的車輪速度會高於其他車輪，當速度差達到一定值時，就會報警胎壓低，這種間接胎壓檢測方法實際上是汽車車身電子穩定系統ESP功能的延伸。
Ⅳ 如何目測汽車胎壓是否正常
目測是不準的，只能看出大概值。最好還是用胎壓表進行一下測量或者到維修店去檢查一下，這樣比較安全、可靠。
家用轎車輪胎胎壓值一般都保持在2.4-2.5bar，汽車輪胎是汽車非常重要的組成部分，輪胎胎壓就是輪胎的生命，胎壓都有最大值和最小值，既不能超過最大值，也不能超過最小值，否則會影響行車安全。
氣候條件不同時，胎壓也會不同，在夏季高溫狀態下，汽車輪胎的胎壓可以稍微降低，冬季可以稍微高一些，無論高還是低，都不能超過正常的胎壓范圍值，因為胎壓過高，會使輪胎與地面的接觸面積減少，輪胎所承受的壓力比較大，容易對輪胎造成一定的傷害，同時加劇輪胎的磨損，如果遇到地面凸起物或小石子，容易引發爆胎。
胎壓的數值
現在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關系。並且胎壓與車的性能有緊密聯系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。
Ⅳ 怎麼檢查汽車胎壓是否正常
檢查汽車胎壓，如果車輛自帶胎壓監測系統就無需駕駛員自己檢測，如果沒有就需要使用胎壓表來進行檢測，具體操作步驟如下：
1、找到車輛的氣嘴位置。
注意事項：
1、胎壓表要穩固連接至氣嘴。
2、輪胎壓力不要過低，會加劇輪胎磨損。
Ⅵ 汽車如何測壓
汽車檢查胎壓的方法是：1、准備好胎壓計；2、測壓前需找到原廠胎壓標簽的位置；3、用胎壓計壓住輪胎氣嘴進行測壓；4、在檢測結束後，按一下胎壓計的回零按鈕，並給輪胎重新蓋上氣嘴帽。當胎壓太高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，輪胎的抓地力會受到影響。當汽車經過溝坎或顛簸路面時，輪胎內沒有足夠空間吸收震動，除了關系駕駛的穩定性和乘坐舒適性外，還會引起對懸掛系統的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。汽車胎壓過低時，汽車的胎噪會變大，還會對輪胎引起損傷。每輛車的標准胎壓可以在汽車加油口位置查看。
Ⅶ 如何監測汽車胎壓
可以通過腳踩的方法，常規來說如果胎壓一致，四個輪胎用力踩上去應該是感覺差不多的，如果其中有略軟或者略硬的感覺，那就說明胎壓已經不穩定了。
其次可通過胎壓檢測功能查看，目前有越來越多的車型開始配備胎壓檢測功能，車主不需要下車，通過對行車電腦簡單的操作就能查看該車的四輪氣壓。當某一個輪胎氣壓過低或過高時，儀表盤都會發出提示，提示車主進行必要的檢查，不僅使用方便，還能提高車輛的主動安全性。
胎壓監測是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。常見的有直接式和間接式兩種。
直接式胎壓監測
直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。
間接式胎壓監測
間接式胎壓監測的工作原理是：當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。
Ⅷ 怎樣測量輪胎氣壓
檢測輪胎氣壓最簡單的方法是使用胎壓計。胎壓計有電子和機械的，氣壓測量原理是相同的，機械的更加簡單直接，並且不用換電池。胎壓測量前按下復位鍵，將指針歸0。將胎壓計的介面旋接著輪胎的氣嘴，完全接通之後會直接顯示當前胎壓值。
如果你覺得胎壓過高，可以使用胎壓計上的復位鍵按鈕，即可放氣。而胎壓過低只能通過充氣泵或汽車專用打氣筒充氣。
有很多車自帶胎壓檢測系統，胎壓監測是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。胎壓監測系統屬於主動安全設備的一種，它可以在輪胎出現危險徵兆時及時報警，提醒駕駛員採取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。功能高級一點的車會以數字形式顯示每個輪胎的胎壓值，不過大部分車型胎壓異常時只提供報警功能。
當胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，輪胎的抓地力會受到影響。另外，當車輛經過溝坎或顛簸路面時，輪胎內沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。不過，汽車胎壓過低的話，汽車的油耗增加，胎噪會變大，還會對輪胎造成永久性損傷。所以我們最好每月檢測一次胎壓，以此保證標准胎壓才最安全（每輛車的標准胎壓可以在汽車加油口位置查看）。
Ⅸ 汽車胎壓咋檢測
1.請准備好胎壓計。
2.測壓前需找到原廠胎壓標簽的位置。
將胎壓計氣門介面壓住輪胎氣嘴，直到指針達到最高值開始讀取胎壓。操作很簡單，但最好不要忘記在檢測結束後，按一下胎壓計的回零按鈕，並給輪胎重新蓋上氣嘴帽。
3.用胎壓計壓住輪胎氣嘴進行測壓。
4.測完胎壓記得蓋好氣嘴帽。
5.給輪胎充氣時，把氣泵導氣管的一端與氣嘴連接。
測得胎壓值後，要確定車輛當前的胎壓是否與廠家給定的指標相符。廠家給出的標准胎壓標示牌一般會出現在車輛的A柱、B柱下方門框內側、儀表台側面、車門鎖下方等，有些車的標牌貼在油箱蓋上或發動機艙內。需要注意的是，車輛的常用胎壓單位分為4種：kgf/cm2、bar、Kpa、psi，其中1bar=10Kpa=10牛頓/厘米2為公制單位，psi是英制氣壓單位(磅/英寸2)，而kgf/cm2是扭力單位。如果測得的胎壓比原廠推薦值高，可以適當壓下氣嘴釋放部分空氣;如果測得胎壓比規定的胎壓低，就可以進行下一步操作了——為輪胎充氣。
謹慎為汽車輪胎充氣。
為輪胎充氣，需要准備充氣的工具——氣泵。現在市面上有很多攜帶型氣泵，價格不高，可以買一個備用;也可以在任意一家修理鋪使用專業大功率氣泵充氣。充氣步驟：首先將氣泵的導氣管進行連接，在連接過程中需要確定每段導氣管都連接緊密。然後連接氣泵的電源線，接入車內的點煙器，同時保證發動機處於運轉狀態，然後打開氣泵開關，最後將導氣管與輪胎氣嘴相連，擰緊介面螺帽。
6.注意檢查氣泵的導氣管之間是否連接妥當
7.將氣泵的電源插入點車內的煙器
8.氣泵工作時最好在著車狀態，避免電瓶沒電
9.充氣時，注意隨時觀察氣泵壓強表的刻度
10.胎壓高於廠家規定壓強時可以選用隨身「工具」放棄
11.可以用水塗在氣嘴口，簡單測試氣嘴是否漏氣
當氣泵所顯示的胎壓值接近廠商體檢的標准數值時，就可以關掉氣泵了，同樣不要忘記蓋上氣嘴帽。現在各汽車廠商在用戶手車上也會註明該車輪胎氣壓要求，允許偏差上下0.1～0.2公斤的壓力(100Kpa～200Kpa)。