① 汽車模型製作過程
要做車模首先就要收集該車型的相關資料，因此車模在設計前必須由汽車生產廠提供的真車的相關圖紙，現在有不少汽車製造廠在做車模時能提供3D圖，這樣就方便很多了。在得到相關的資料後，車模生產廠按比例縮小尺寸並製作一部類似於「油泥車」的樣板模型，再以真車和圖紙對樣板模型和進行反復的推敲、比較、修正，盡量做到逼真。這些工作主要是用來確定外形、輪廓、弧度、和模型尺寸。
在「油泥車」的外形尺寸經過確認之後，接下來就要為車模做手版了。手辦一般要做到模型的1倍尺寸或以上,手辦是模具製造的依據，主要是來確定模型的零件數、內部機構、功能等等。接下來就是將樣板模型送交整車廠進行確認，確認完畢後就可以根據樣板模型畫零件圖、模具排點陣圖來畫成品圖，同時為了保證模型各部件的高模擬度。還要對手版零件進行激光抄數。
上述工作都完成之後，就可以進行開模了。汽車模型的材質大體上分為塑料和金屬兩大類。塑料模型的製造工藝比較簡單，所有的部件都是通過注塑機製造的，最後由手工裝配起來，一些高級的產品表面還要塗裝。一般塑料模型的檔次都比金屬模型低，但有一個例外，那就是德國賀寶(Herpa)模型，它的材質是用一種質感很好的高科技工程塑料製成，這種塑料的強度和韌性非常好,即使進行復雜的加工也不會斷裂。
相比之下，金屬模型的製造工藝就復雜多了，而目前市場上大多數的車模一般都是以金屬材質為主，金屬模型的材質一般為亞鉛合金或鋅合金，但目前市場上銷售的大多數車模多數為鋅合金。金屬模型車的製造關鍵在模具，這和真車流水線上的沖壓件有幾分相似。目前這些模具還都是由技藝精湛的技師手工製作的，一套模具需要幾個月的時間才能完成。一些車模往往還如同一些著名汽車廠商製造的限量版跑車一樣，進行限量發售，並配以各種證書和資質證明，然後當眾銷毀模具。由於手工製作的模具無法復制，這些模型車也由此而身價倍增。
還有一些極品車模每一輛都是純手工製作的，這些模型更是價值連城。合金板材經過模具沖壓形成毛坯，毛坯經過打磨，製成白車身。白車身再與底盤及其它部件通過插接、粘接或鉚接進行組裝，也有極個別的地方使用螺栓連接，唯一比真正的汽車廠缺少的工序就是焊裝。最後再經過負離子表面噴塗、曲面移印等工序，形成最終的成品。與汽車製造業的現代化不同，模型製造業是典型的勞動密集型產業，其生產過程雖遠遠不及真正的汽車，但包含的工序也要上百。它集成了當今先進的設計和製造技術，幾百名工人組成的生產流水線，看上去也非常壯觀。
② 如何自己製造汽車
這是一個大膽的創意，汽車製造是一個比較復雜的系統工程，先不說能不能自己製造出來，就是造出來了通不過相關部門認證與許可，也是不準上路行駛的。
汽車大致由發動機、底盤、車身、電器設備四部分構成，這四個部分又由若干個系統組成：發動機由2大機構5大系統組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統；底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成；車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。乘用車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成；電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機；用電設備包括發動機的起動系、汽油機的點火系、微電腦控制系其它用電裝置。
總之，汽車製造是一個十分復雜、分工精細、技術要求極高的系統測試、連接、鍛造過程，工程量大、測試標准繁多、達到、指標嚴格的製造項目，個人若製造汽車的相關設備、工具和軟、硬體條件都很難以達到汽車製造業的相關要求。
③ 請闡述製造一輛汽車都會用到哪 些材料
汽車的製作材料分為金屬材料和非金屬材料、復合材料。
1、金屬材料：鋼鐵、鋁、鎂合金等。
2、非金屬材料：陶瓷、塑料等。
3、復合材料：纖維增強陶瓷、纖維增強金屬等。
介紹
生產准備經過試驗定型的汽車，在投入生產前需要對工藝、設備和工藝裝備（工具、夾具、模具和量具等）進行准備工作。
只有一些小批量生產的重型汽車和專用汽車，才不需要工作量很大的生產准備。大量生產的汽車，工藝裝備系數（每個零件所需工藝裝備的平均數量）往往達5～6，總的製造工時達數百萬。
在主要的汽車生產國家中，工藝裝備都由專業化的工廠製造，汽車廠只提出定型的產品圖紙和生產綱領。這些專業工廠可以在很短時間內 (1年左右)配齊工藝裝備和專用設備，因此汽車生產廠更換車型比較容易。
④ 如何製造汽車
一般汽車廠製造部門分為5大車間，分別是沖壓、成型、焊裝、塗裝、總裝。
其中沖壓就是把鋼板沖壓成需要的各種形狀。然後運送到焊裝車間進行焊接。成型車間則生產前後保險杠、儀表台等塑膠部件並對其進行噴塗。焊接結束後的車身（又叫做白車身）進入塗裝車間進行車身噴塗。塗好的車身最後在總裝車間與發動機供應商送來的發動機、成型送來的保險杠、其他供應商送來的各種部件（座椅，排氣管，ECU，前大燈等等）進行總裝。最後就是一台車了。
一個廠家不會就由這么簡單的5個部門組成，還有很多向質量管理部，設施管理部，生產管理部，工廠規劃部等等都屬於生產部門。但是這樣是維持不了生產的，一間完整的汽車公司，還會有技術部，銷售部，綜合管理部，財務部，采購部等等職能部門的存在。
至於一個人要單獨做一輛車是有一定難度的，即使做出來也是上不了牌的。
因為每個車型在生產銷售之前就要通過國家的型式核准。簡單來說就是需要國家批准才能生產銷售。否則是不能上牌的。在申報國家的型式核准要進行很多很多的試驗，才有足夠的材料去進行申報，這些試驗包括排放的、耐久的（國3/4要求8萬km的路試）、整車性能的（包括發動機、燈光、儀表、喇叭等等）、安全防盜的（包括碰撞、防盜裝置等等）。進行這些實驗用的車我們叫認證車，由於是在國家批准生產之前製造的車，因此做完試驗就捐贈給學校或者報廢了，不過也有車廠用來做廠內用車，或者換銘牌然後賣給內部員工。說遠了，試驗做完並所有試驗結果滿足規定後還要申報國家工信部，認監委，環保部。（多頭管理啊……）
最後才能生產，銷售，上牌……因此你要生產的汽車必須滿足N多試驗的要求，不然不可能上牌。
因此，我認為一個人能造出滿足目前所有法規要求的車，確實那個不是人，他是神。
⑤ 如何手工製作小汽車
那不太簡單了.1.另找一張硬紙板用杯蓋(杯蓋的大小根據紙盒的大小來確定)在上面壓著畫出4個輪子,要想好看,可以把"輪子"給裝飾一下.
2.在紙盒上畫出車窗,如果願意可以將車窗挖空更像真的,當然不挖簡單一些.
3.將車輪粘上去,就OK了!
⑥ 如何用軟體製作一輛汽車模型（包括內設）
三維製作軟體max maya xsi 都行，教程網上都得是，本人製作多輛汽車模型~~電影和游戲中---疑問qq:84573
⑦ 如何DIY廢舊紙盒製作的小汽車方法圖解
1、首先准備好DIY小汽車所需要的雙面膠、瓶蓋、瓦楞紙、廢舊紙盒（以常見的牙膏盒為例）、彩筆、泥土、剪刀。
⑧ 汽車製作過程
說實話這個問題基本上很難很復雜 如果真的要了解全部而且非常詳細 那是不可能的 這里只能簡單的說一下流程首先要制圖 就是繪制汽車模樣 基本上那是一個漫長的過程 然後會根據圖樣製作磨具 如外殼 儀表台內飾 底盤盤 等等 製作好磨具才能沖壓出成品來組裝其次要設計電路 汽車絕大部分的電器原理都是相通的 只是會有少少的個性花 還要鍛造或鑄造出此款汽車的零部件 當然有些是可以和本廠其他品牌車的零件共用的接著進行高質量的焊接外殼 底盤 此後最重要的就是塗裝噴漆再來就是組裝 一般是先底盤 大梁傳動 避震等然後裝配發動機及機艙里的其他組件後進行座艙里的部件組裝 並進一步美化最後就是調試 總之只能說個大概 了解了解就好 真的要非常詳細 有機會可以到製造廠參觀一下 說的再詳細 也是一知半解