㈠ 裝載機工作時氣壓不足
不要著急，裝載機的氣路系統 是和電路系統一樣 較為簡單的 小系統之一。
首先 您得知道，在確定打氣泵會打起的情況下 氣壓不足、不經用 都是說明氣路有漏，這種情況很普遍，檢查全車氣路，檢查的方法是，先啟動裝載機讓儲氣罐有氣，然後熄火，用水加洗潔精塗抹管路，同時仔細聽，如果會起跑跑的地方旋緊。另外建議你可以換一下氣制動閥，希望採納、
㈡ 鏟車大臂小臂加大油門才能升起是什麼原因
856裝載機大臂放到底不愛起:一般都為先導組合閥故障，要是轉向器和先導公用一個管路的情況下把轉向器管路做一個節流，效果也能好點要是單純的大臂起不來，排除先導故障，一般都是大臂油缸油封損壞。也能是熄火後補充先導用油的單項閥泄壓這破車，關聯太多，故障點也多，慢慢查找
㈢ 裝載機剎車時有時無怎麼解決
如果是熱車後剎車就不好使，那就是剎車油不好需要更換剎車油，如果不是的話你可以打開加力泵油杯看看踩剎車油麵下不下，如果不下那就是加力泵壞了，也可以踩住剎車擰開放氣螺絲看看壓力大小，如果壓力小也是加力泵壞了。
注意：
裝載機是一種廣泛用於公路、鐵路、建築、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用於鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業。
在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機用於路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業。由於裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點，因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。
㈣ 柳工裝載機856操作的時候小臂反應慢 要先動大臂小臂才有反應
一般都是 先導組合閥的事
不給油不起
有的不給油不落
你先測壓
看看到不到4MPA
要是不到清洗下看看怎麼樣
要是還不好你就檢查泵吧
㈤ 裝載機上的安全閥在哪
如果是管大小臂的，是在工作分配閥上面的， 如果是管制動的話，是在油水分離組合閥上安著的。
安全閥在系統中起安全保護作用。當系統壓力超過規定值時，安全閥打開，將系統中的一部分氣體/流體排入大氣/管道外，使系統壓力不超過允許值，從而保證系統不因壓力過高而發生事故。
安全閥結構主要有兩大類：
彈簧式和杠桿式。彈簧式是指閥瓣與閥座的密封靠彈簧的作用力。杠桿式是靠杠桿和重錘的作用力。隨著大容量的需要。
又有一種脈沖式安全閥，也稱為先導式安全閥，由主安全閥和輔助閥組成。當管道內介質壓力超過規定壓力值時，輔助閥先開啟，介質沿著導管進入主安全閥，並將主安全閥打開，使增高的介質壓力降低。
安全閥的排放量決定於閥座的口徑與閥瓣的開啟高度，也可分為兩種：
微啟式開啟高度是閥座內徑的（1/20）～（1/40），全啟式是（1/3）～（1/4）。
此外，隨著使用要求的不同，有封閉式和不封閉式。封閉式即排出的介質不外泄，全部沿著規定的出口排出，一般用於有毒和有腐蝕性的介質。不封閉式一般用於無毒或無腐蝕性的介質。
㈥ 柳工856裝載機大臂放到底就起不來，不放到底就可以
首先要測一下先導閥是否正常，如果正常的話再考慮工作泵及其工作元件。先測量壓力再分析原因，不要盲目換件造成不必要的浪費。
㈦ 裝載機的操作規程
1）操作人員在進行駕駛與作業之前，應熟知裝載機的各種性能、結構、技術保養、操作方法、並按規定進行操作。
2）除駕駛室外，機上其他地方嚴禁乘人。
3）向車內卸料時必須將鏟斗提升到不會觸及車箱檔板的高度，嚴防鏟斗碰車箱，嚴禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。
4）下坡時採用自動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發生溜車事故。
5）裝載機涉水後應立即停機檢查，如發現因浸水造成制動失靈，則應進行連續制動，利用發熱排除制動片內的水分，以盡快使制動器恢復正常。
6）裝載機工作時，正前方不許站人，行車過程中，鏟斗不許載人。
7）工作時，鏟臂下面嚴禁站人，禁止無關人員和其他機械在此工作和通行。
8）嚴禁採用高速檔作業。
9）操作人員離開駕駛位置時，必須將鏟斗落地，發動機熄火，切斷電源。
㈧ 請問 柳工856動臂升得慢，還會落，是什麼問題
油缸內漏或先導泵問題，估計你是買的柳工856低配，最近我修了柳工856低配的車，感覺柳工856越做越不行了，高配又超級貴，以一個10年修理工的經驗，建議以後買裝載機可以買山工的。
㈨ 裝載機油水分離器組合閥下面漏氣怎麼辦
裝載機油水分離器組合閥漏氣就換新的沒有其他辦法
㈩ 裝載機油水分離器組合閥下面漏氣怎麼辦
卸荷閥（有些用油水分離器組合閥，兩個閥主要用途是一樣的）壞了，換掉，其實也可以調的。如果修理工換過了，那就是打氣泵的問題了，環不行了。以上是說氣壓不夠的問題。如果是說不用的時候氣壓夠，但是一踩剎車氣壓掉的很快，並且很快用完，那有可能是管路堵掉了，檢查下管路，通一通就好了，然後把氣罐里的水放掉。