Ⅰ 自動檔汽車停車等紅燈時到底是掛什麼檔
理論上，P檔和N檔都可以掛在紅綠燈上。p擋是駐車擋，適合汽車需要停留一段時間時使用。但是在P擋，車輪是鎖死的，如果發生追尾，變速箱的損壞可想而知。而且重新啟動時，換擋要經過倒擋，出現操作失誤時也容易發生事故。所以一般來說，大部分建議都是放N擋加手剎。
其次，在前進檔，車主的注意力更集中，時刻防止意外發生。如今，更多的汽車也有AUTO-HOlD自動啟停功能，似乎節省了更多的時間。一般情況下，該功能默認打開。需要停車時，直接踩剎車板，發動機稍後停止運轉。如果需要啟動，只需松開剎車，就可以繼續行駛，這樣就可以一直停留在D擋，而不用換擋。它的主要優勢也是節能減排，但汽車對起動機和電池的要求更高。使用自動啟停有一定的局限性，比如在陡坡、擁堵區、炎熱天氣需要空調時，不適合使用該功能。
總而言之，在開車的過程中，無論你處於什麼狀態，每個人都需要謹記一些注意事項。等紅綠燈時，視時間長短而定，選N檔或D檔。
Ⅱ 等紅綠燈時自動檔怎麼停車最好
等紅綠燈時，在20秒內，您可以使用「D塊+腳制動器」。如果超過20秒，則「N塊+手制動」是確保汽車和燃油經濟性的最佳操作模式。
首先，無論是哪種自動檔車輛，在等待紅綠燈時都絕對不可能掛上P檔，因為P檔被自動變速器的鎖檔鎖住，施加在車輛上的制動力被簡單地理解為自動檔的齒輪螺栓產生的制動力。
當你在等紅綠燈時，遇到追尾事故是非常危險的。如果此時安裝P檔，鎖止裝置將受到沖擊力的干擾。在嚴重情況下，變速器會受到撞擊。被遺棄的。
其次，你能使用「D區+剎車」嗎？如果停車時間小於20秒，則時間非常短。但是如果你有很長的時間，比如3分鍾和5分鍾，我不推薦。
因為腳剎車時間長，腳很容易疲勞，喝礦泉水時，不自覺地松開剎車，或者如果被別人擦回來，很容易不自覺地松開剎車，很容易撞到前面的車和行人很危險。
因此，一般臨時停車時間超過20秒，建議您使用懸掛式「N檔+手制動」等。這種操作的優點是，即使您是追尾的，也不會對汽車的大部分部件造成損壞。同時，我們的司機會休息一會兒。
(2)自動擋在等紅綠燈的時候怎樣停車擴展閱讀：
自動擋擋位使用方法
1、P-駐車檔，起動檔。當你停車時，齒輪就在這里，車輪被機械鎖定以防止打滑。
2、R-倒車檔。倒車時使用。
3、N-空檔。臨時停車（例如紅燈處）時，使用此檔位。注意，該檔位表示空檔。為了防止車輛在斜坡上滑動，必須踩下制動器。
4、D-驅動，前進檔，也稱為驅動檔。不用說，這個齒輪是前進時使用的。
5、L-低速檔。在下坡或長距離坡道上掛擋，只能將汽車的自動檔位限制在最低檔位（相當於手動汽車的一檔），這樣汽車就可以利用發動機動力在下坡時制動，駕駛員不需要長時間制動，造成剎車片過熱，危險。
6、S-Sport是指運動模式。掛檔時，可以自由切換檔位，但換檔時間延遲，使發動機在一段時間內保持高速，從而提高了汽車的動力。顯然，在這個檔位下油耗會增加。超速檔，可以高速使用，節省燃油。
了解自動擋的檔位功能後，即可享受自動擋的駕駛樂趣。
7、2（二檔）：2檔為前進檔，但變速箱只能在1到2檔之間換檔，不能跳到3和4檔。將操縱桿置於二檔，汽車將從一檔起步，當車速增加時，自動轉二檔。兩個齒輪可用於上下斜坡。
優點是，當斜坡向上或向下時，車輛將穩定地保持在一檔或二檔位置，並且由於上坡的負載或車輛速度不平衡，變速器不會繼續換檔。當在斜坡上著陸時，利用發動機在低速時的阻力制動，不會使汽車越來越快。
8、1（一檔）：1檔也是前進檔，但變速器只能在1檔工作，不能換成其他檔。它最適用於嚴重的交通堵塞和坡度較大的斜坡。汽車發動機的扭轉能在斜坡上升或下降時得到充分利用。
9、3，2，1表示強制變速器限制在某個檔位以下，例如3表示強制變速器限制在3檔以下。
應該指出的是，在某些車輛中，變速箱上方的兩個變速箱並不代表一個兩個檔位，但使用此檔位時，1-2個變速箱（如別克）將自動在一個和兩個變速箱之間切換，而不是變高。
一個齒輪箱可能沒有那麼多齒輪。除了P、R和N（這三個檔位對於自動檔位是必需的），前進檔是D檔（如一汽馬自達6）。其他檔位可通過手動方式逐個實現。
Ⅲ 自動擋汽車等紅燈的正確步驟
等紅燈正確的停車步驟
踩腳剎車
掛空檔
拉手剎
松腳剎車
轉綠燈後起步步驟
踩腳剎車
鬆手剎
掛前進檔
松腳剎，輕踩油門起步
以上是常規操作，安全有保障。
還有簡便的操作方式，那就是等紅燈時，踩腳剎，起步時松腳剎即可。但這種方式和上面常規操作對比有兩種風險，一種是腳踩時間長了，有放鬆的危險。二是如有後車追尾，車在前進檔上，對車有損害。
以上內容，僅供參考，不能做為實際操作的依據。
Ⅳ 自動擋遇到紅綠燈的時候怎樣停車
如果停車時間在1分鍾以內，則直接踩剎車，紅燈過了踩油走人就行了，如果停車時間較長，建設掛P檔，一是減小磨損，二是讓自己的腳放鬆一下。 停車的步驟是踩剎車－－掛P－－手剎－－松剎車。
所謂自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。
Ⅳ 自動擋汽車在等紅綠燈時掛P檔還是N檔
掛N檔拉。
如果是30秒以內的等待時間，掛D擋踩剎車。因為時間比較短來回換擋更加麻煩，而且省不了多少油，頻繁換擋操作會增加離合器變速箱磨損。如果是30秒以上，一分鍾以內掛N檔拉手剎。可以把右腳釋放出來休息一下而且斷開了動力傳遞，減少發動機負荷，減少燃油消耗，也非常的安全。
等紅燈時不建議掛P擋，因為當車輛掛P擋停車等紅燈時，變速箱中的一個鉤子就會扣住齒輪，使彼此之間相互受力，時間一久，會加劇變速箱的磨損。
注意事項：
1、注意不要的空擋滑行，很多司機認為空擋滑行能省油，但是這種做法是錯誤的，自動擋的車掛空擋滑行並不能達到省油的效果，長時間空擋滑行會導致自動變速箱內的液壓管路中油壓不足，不僅會增大摩擦力、降低潤滑效果，同時還將損害自動變速箱內部的摩擦片。
2、停車掛檔需注意，如果需要停車時候，自動檔車主跟手動檔車主停車完全不同，自動擋車型停車或者長時間怠速停車時，是要先踩住剎車，並掛入N檔，然後拉上手剎並松開制動腳踏板，當車輛停穩後，掛入P檔。
3、注意行駛時檔位的切換問題，自動擋車對危險動作都是有保護和互鎖的，如果D檔切換到R檔或者P檔。因為這幾檔位無意切換錯的話都是有危險的。但是D檔和N檔之間的可以任意切換，包括在行駛過程中。
以上內容參考：網路-自動檔汽車
Ⅵ 自動擋汽車在起步或等紅燈綠燈起步時到底先掛D檔放手剎還是先放手剎再掛D檔還有停車的正確步驟是什麼
自動擋汽車在起步或者紅綠燈起步的時候，肯定是先應該掛入D檔，然後再鎖手剎。正確的停車步驟是退入空擋，然後再拉手剎。
Ⅶ 自動擋車等紅綠燈正確停車方法是什麼
遇到短暫的路口紅燈時，只要踩住剎車就可以了，但如果停車時間超過2分鍾，就應該掛入N擋，這樣可以保護變速箱，避免變速箱油過熱。如果停車時間超過5分鍾，最好熄火，掛入P擋，既環保又能省油。
所謂自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。
所有自動擋汽車上的擋位都有4個位置，從上到下分別為：P、R、N、D。需要車主注意的是，除了以上幾個擋位外，很多自動擋車型還有幾個其他擋位，比如S擋、L擋、2擋。S擋是運動擋，L擋和2擋是低速擋。其中L擋就相當於手動擋的1擋，常用於下坡，2擋則是在1—2之間切換，常用於汽車上坡。
自動擋起步加速時不要猛踩油門不放，這樣只會使轉速增高，引來發動機的咆哮與變速箱的磨損，導致燃油無謂的浪費。應當輕踩油門，利用低速降擋增大扭力來提速，循序漸進地均勻提速，待速度提高後再加速行駛，這樣駕駛自動擋車會感覺更順暢。
Ⅷ 自動擋的汽車，等紅綠燈時是否要掛到空擋
自動擋的汽車在等紅綠燈的時候是否要掛到空檔？我的回答是當然要掛到空擋，而且自動擋車等紅綠燈掛空擋然後配合首殺才是最正確的，也是最安全的。那為什麼這么說呢，首先我們的N檔就是值得我們的空擋，這時候處在空擋的變速箱轉速會降低，從而達到省油的目的，最重要的原因就是掛在空擋，如果後方車輛將你追尾，那麼你的變速箱因為處在空擋就不會因此而損壞，如果你是掛在停車檔的話那麼你的變速箱就報廢了，不僅維修成本高，而且給你造成了不必要的麻煩。不過本人還是比較喜歡手動擋車型，因為手動擋車型在等紅綠燈的時候必須掛在空檔，這樣才方便自己的腳不踩離合器踏板，從而不會對變速箱造成什麼損害。而且開手動擋汽車操控性非常好，無論是省油方面還是加速能力方面都要比同排量同級別的汽車好的多。