❶ 車子打不著火，怎麼確定是不是沒電
一般只聽啟動時的聲音就能大體判斷，不能看大燈或者儀表是否亮，有很多人說自己車打不著火了不是沒電了，原因是大燈也亮喇叭也響，以前很多老司機都是這么判斷。其實用大燈和喇叭判斷電瓶是否有電是非常不準確的，因為它們用電量很少，除非幾乎一點電沒有了，大燈才不亮喇叭才不響，稍微有點電它們就不會有異常。而起動機所需要的電流很大，電瓶電壓稍有不足就轉不動了。一個正常電瓶是12伏，當電壓低於11伏時就不能啟動車輛了。
實際救援中遇到的電瓶虧電，絕大多數車都不是一點電沒有了，所以啟動時起動機還會有聲音。一是啟動無力，正常啟動有咔咔響亮的聲音，虧電時起動機旋轉明顯無力，旋轉緩慢，聲音也變小了，這就是電瓶虧電了。二是啟動時只會聽到啪的一聲響，然後再沒有聲音了，這也是電瓶虧電的表現。如果啟動時沒有一點聲音，但儀表變暗了，大燈也變暗了，這是電瓶嚴重虧電了。
如果打火時起動機運轉聲音正常，打不著火就不是電瓶虧電了，而是其他原因。最常見的原因有兩種，一是怠速馬達或者節氣門積碳嚴重或損壞，二是汽油泵損壞，現在因點火方面故障引起的打不著火很少見了，因為每個火花塞都是獨立的點火線圈，不會同時損壞。怎麼判斷是怠速馬達或者節氣門故障，只需一邊打火一邊反復松踩油門就可以。如果是怠速馬達故障，踩油門打火就可以打著，如果還是打不著，自己一般就無法解決了，叫救援就可以。
還有兩種情況是因為操作不當無法打火，也偶爾能遇到。一是自動擋車在D擋打火，臨時停車在D擋就直接熄火了，再啟動的時候忘記擋位沒在P擋，打火就無法啟動了。第二種是手動擋車，需要踩著離合才能打火的車輛，忘記踩離合了，或者因為腳墊太厚等原因離合沒有踩到底，也會導致無法啟動。這兩種情況打火的時候都是沒有任何聲音，打火沒有一點反應，這種沒反應的情況就應該首先考慮P擋和離合的問題。
❷ 怎樣看汽車是否有電
汽車啟動時，儀表盤閃爍或變暗就是快沒電了。反之則有電。
純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決於驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決於車載動力電池容量之大小。
車載動力電池之重量取決於選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。這取決於製造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分。
燃料電池：
以燃料電池作為動力電源的汽車。燃料電池的化學反應過程不會產生有害產物，因此燃料電池車輛是無污染汽車，燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高2~3倍，因此從能源的利用和環境保護方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。
單個的燃料電池必須結合成燃料電池組，以便獲得必需的動力，滿足車輛使用的要求。
近幾年來，燃料電池技術已經取得了重大的進展。世界著名汽車製造廠，如戴姆勒－克萊斯勒、福特、豐田和通用汽車公司已經宣布，計劃在2024年以前將燃料電池汽車投向市場。
當下，燃料電池轎車的樣車正在進行試驗，以燃料電池為動力的運輸大客車在北美的幾個城市中正在進行示範項目。
❸ 怎麼判斷汽車電瓶有沒有電
汽車電瓶是否虧電，可以用以下幾個方法來判斷：
1、查看電瓶的電量指示器（也稱充電指示器）。當電量指示器顯示綠色時，表示電瓶電量充足，電瓶是完好的；當電量指示器顯示黑色時，表示電瓶電量不足需要充電了；當電量指示器顯示無色或淺黃色時，表示電瓶電量基本用完了，此時的電瓶即使再充電也很難恢復了，這種電瓶就需要更換了。
2、測量電瓶的靜態電壓。汽車電瓶的標稱電壓為12V，實際電壓要比這高一些。在發動機沒有啟動的情況下，用萬用表測量正負極之間的電壓應該在12.5~12.8V之間。如果測量的電壓低於11.5V，就說明這個電瓶虧電了；如果測量的電壓低於10.9V，說明電瓶的電量基本就完全用盡了。
3、測量電瓶的動態電壓。把萬用表的紅黑表針分別接在電瓶的正負極上，然後啟動發動機，觀察萬用表的讀數。如果電壓降低到9V以下，就說明這個電瓶電量不足了，或者存不住電了，一般這樣的電瓶就需要去硫化修復或者直接更換了。
4、發動機在啟動時轉動緩慢，儀表盤上的儀表燈忽明忽暗的閃爍，這種情況或者是電瓶虧電了，或者是起動系統電路接觸不良，線路電阻過大。一般以搭鐵線接頭銹蝕最為常見。如果處理完線路後，仍然是這樣的現象，基本就可以判定電瓶虧電了。
❹ 怎樣判斷汽車電瓶是壞了還是沒電了
可以從電瓶使用時間上判斷， 汽車上任何一個部件都有其使用壽命,電瓶也不例外。一般車用鉛酸免維護電瓶的設計壽命都在3年左右,如果你的電瓶已經超出使用壽命了，那麼電瓶突然沒電的原因是電瓶內部出現問題的可能性很大。
如果知道電瓶沒電的原因，停駛時間過長，忘記關燈等情況，電瓶沒電的原因一定是虧電而不是內部有故障。
當然你有專業的電瓶檢測儀就更好了，一檢測電瓶健康度立刻見分曉。
❺ 怎麼判斷汽車電瓶有沒有電
1、查看電瓶的電量指示器：當電量指示器顯示綠色時，表示電瓶電量充足，電瓶是完好的，當電量指示器顯示黑色時，表示電瓶電量不足需要充電了，當電量指示器顯示無色或淺黃色時，表示電瓶電量基本用完了。
2、測量電瓶的靜態電壓：汽車電瓶的標稱電壓為12V，實際電壓要比這高一些。在發動機沒有啟動的情況下，用萬用表測量正負極之間的電壓應該在12.5~12.8V之間。如果測量的電壓低於11.5V，就說明這個電瓶虧電了，如果測量的電壓低於10.9V，說明電瓶的電量基本就完全用盡了。
(5)怎樣才知道汽車沒電擴展閱讀：
注意事項：
1、在車輛上安裝蓄電池時，應先接火線，最後接搭鐵線。從車中拆下蓄電池時，則按相反步驟進行，防止扳手萬一搭鐵造成蓄電池損壞。
2、嚴禁作長時間的大電流放電。啟動機工作時間每次不得超過5s，兩次啟動間歇12-15s，連續3次啟動不著，應檢查啟動系統是否有故障，多次或長時間的鳴響。發動機不工作時盡量不要開大燈。使用電喇叭時不要連續。
3、不要長時間大電流充電和過充電，發電機的調節電壓值應嚴格調到相應電器的規定范圍。
❻ 汽車蓄電池沒電了儀表盤上面怎麼顯示
汽車電瓶沒電儀表盤上會有一個像電瓶的符號，符號上面一邊是加號，一邊是減號。車輛在行駛過程中會給電瓶充電，如果汽車在長時間行駛中出現低電量符號說明電瓶損壞或者已經充不上電，需要及時對電瓶進行檢查和更換。
現代汽車儀表盤的面膜下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。
(6)怎樣才知道汽車沒電擴展閱讀：
不同汽車儀錶板的儀表不盡相同，但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。 現代汽車上，汽車儀表還需要裝置穩壓器，專門用來穩定儀表電源的電壓，抑制波動幅度，以保證汽車儀表的精確性。
大部分儀表顯示的依據來自感測器，感測裝置根據被監測對象的狀態變化而改變其電阻值，通過儀表表述出來。 儀錶板中最顯眼的是車速里程錶，它表示汽車的時速，單位是km/h（公里/小時）。車速里程錶實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程錶。
❼ 怎麼判斷汽車蓄電池沒電了
電池啟動時電壓得是12V，大部分汽車都能檢查電壓的高低，一定要仔細觀察一下蓄電池啟用時的電壓，來分析蓄電池是否存在問題，要是汽車沒有發動但電壓已經不是12V，就證明電池有極大的問題，需要及時維修或處理了。我就是用這個方法判斷的，換了駱駝蓄電池車子好開多了。
❽ 汽車打不著火了怎麼判斷是不是電瓶沒有電了呢
汽車電瓶沒電失效的表現：
1、汽車電池的指示燈亮起或者發生鼓包
這是最為常見的一種徵兆，也是最為直觀的徵兆。只要故障燈亮起就代表汽車蓄電池已經出現故障了，或者發現汽車電池有鼓包的現象，造成電池鼓包的原因有兩種，第一是長時間的充電，第二是電池的排氣孔被堵塞住了，這些都是電池的故障。
2、大燈的燈光變暗
汽車上面的那些大燈、剎車燈和音響等通電設備的電源都來自於汽車的電池。如果發現汽車大燈的燈光變得很昏暗，或者在剎車的時候發現剎車燈的燈光很微弱，就代表著汽車電池快失效了。因為在怠速的時候，汽車的充電功率下降，造成蓄電池不能提供相應的電壓，於是便造成這些燈光變暗。
3、汽車啟動困難
汽車啟動困難也是汽車電池失效的重要表現之一，如果在平時車主都能正常的啟動車輛，但突然發現汽車很難啟動，那麼就說明汽車的電池出現問題了。有可能已經接近報廢了，已經無法正常的給汽車供電了，這時候車主們就要進行更換電池，否則汽車將無法正常駕駛。
(8)怎樣才知道汽車沒電擴展閱讀：
汽車電瓶注意事項：
1、汽車蓄電池的壽命在3~5年，當然具體的使用時間也是依據你的開車習慣來定的。而且在汽車日常保養的過程中，對於汽車電池的保養和檢查是必不可少的。
2、汽車電池在低溫的環境下會變得特別脆弱，天氣變冷就會縮短其續航時間。尤其是現在天氣都比較寒冷，我們車主就要格外的重視汽車電池的使用情況，要勤於檢查和維護。
❾ 汽車怎麼看有沒有電
1、查看電瓶的電量指示器：當電量指示器顯示綠色時，表示電瓶電量充足，電瓶是完好的，當電量指示器顯示黑色時，表示電瓶電量不足需要充電了，當電量指示器顯示無色或淺黃色時，表示電瓶電量基本用完了。
2、測量電瓶的靜態電壓：汽車電瓶的標稱電壓為12V，實際電壓要比這高一些。在發動機沒有啟動的情況下，用萬用表測量正負極之間的電壓應該在12.5~12.8V之間。如果測量的電壓低於11.5V，就說明這個電瓶虧電了，如果測量的電壓低於10.9V，說明電瓶的電量基本就完全用盡了。