A. 眾泰t600後減震器頂膠怎麼維修
唯一的方法就是更換,減震器頂膠最好是8萬公里換一次,或者跟著減震器一起換也是可以的。
汽車減震器頂膠的作用：
1、是用來緩沖避震彈簧與車身的沖擊的，在不平路面行駛時每個頂膠承受著超過車身的四分之一重量沖擊；
2、在完整的壓力頂角通過一些減速帶時，在車輪胎完全落地後將車身向上扶，感覺稍微向上，舒適度特別好；
3、當減震器行程達到最高點或最低點後的最後一個減震功能，例如過坑時，減震器墩到了底，是「嘭」一聲，沒有頂膠會是「咣當」一聲，硬碰硬了。
B. 怎樣判斷需要更換減震器頂膠
判斷需要更換減震器頂膠的方法：沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震盪而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。
減震器(Absorber) ，是用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。廣泛用於汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。
(2)怎樣換汽車減速頂膠擴展閱讀：
減震器工作原理
懸架系統中由於彈性元件受沖擊產生震動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件並聯安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統中採用減震器多是液力減震器，其工作原理是當車架（或車身）和車橋間震動而出現相對運動時，減震器內的活塞上下移動，減震器腔內的油液便反復地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔內。
此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對震動形成阻尼力，使汽車震動能量轉化為油液熱能，再由減震器吸收散發到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時，阻尼力隨車架與車橋（或車輪）之間的相對運動速度增減，並與油液粘度有關。
減震器的結構是帶有活塞的活塞桿插入筒內，在筒中充滿油。活塞上有節流孔，使得被活塞分隔出來的兩部分空間中的油可以互相補充。阻尼就是在具有粘性的油通過節流孔時產生的，節流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。如果節流孔大小不變，當減震器工作速度快時，阻尼過大會影響對沖擊的吸收。
參考資料： 減震器-網路
C. 卡羅拉頂膠更換步驟
卡羅拉頂膠更換步驟：
准備的工具有，玻璃膠，一字螺絲刀，美工刀（或者別的刀也可以），新的防水膠條。首先，你要把舊的膠條撕掉，然後用美工刀和一字螺絲刀把防水槽內的舊的玻璃膠鏟干凈，一定要鏟干凈哦，再用沙皮把裡面的銹跡磨掉。
然後把槽內清理干凈，接著打上玻璃膠（打在最底層）別打太多，打個0.2~3MM就可以，記得前擋風玻璃和後擋風玻璃的角上要多打一點，再把新的防水膠條安裝上即可，放置2小時就可以做漏水實驗了，就是倒點水在膠條上，看看室內有無漏水情況。
汽車頂膠壞了主要有汽車行駛舒適性變差、胎噪變大、方向跑偏、原地打車輪會有異響等表現。
汽車行駛舒適性變差
當汽車在平坦路面行駛中出現異常顛簸，或者過減速帶時出現「咚咚」的聲音，就說明汽車頂膠壞了。
胎噪變大
和第一條類似，汽車行駛出現異響、胎噪變大也是頂膠壞了的表現。
方向跑偏
當汽車方向盤是正直的，而汽車不走直線時，可能就是汽車頂膠壞了。
原地打車輪異響
當汽車在原地打車輪，出現「咯吱咯吱」的聲音時，就說明汽車頂膠壞了。關於汽車頂膠：
汽車頂膠就是壓力頂膠，在減震器中起到緩沖的作用，另外對汽車在顛簸路面行駛中產生的胎噪也有一定的減弱作用，大大提高了乘坐的舒適性。在用車時，要注意對汽車頂膠的日常維護，定期保養。避免在高速狀態下路過坑窪路段，防止撞擊將減震器造成損害。
D. 本田凌派後減震頂膠怎麼拆_
拆下減震器上的防塵罩更換。
減震器頂膠的更換方法如下：拆下減震器後，取下減震器上固定螺帽防塵罩；用開口扳手固定白桿，用開口扳手或梅花扳手或小活動扳手拆下固定螺帽；用一字解刀取下頂膠；最後安裝新的頂膠即可。
壓力頂膠 俗稱帶彈簧座圈的減震架支座壓力頂膠的作用: 1。它的材料塑料橡膠的,起的緩沖,減震的作用,也就是說在完好的壓力頂角在你過一些減速帶時,他會將你的車子在輪胎完全落地後在將你車身微量向上扶的感覺,舒適行特別好。 2。隔音 輪胎與地面產生的胎嘲也是它來完成減輕的,輪胎受到坎坷地面顛簸時可以減少對車的直接的沖擊力。
E. 怎樣判斷是否需要更換減震器頂膠
如果你的愛車經過坑窪路段時異響特別大，就要小心可能是減震頂膠壞了。懸掛部分少了頂膠的緩沖作用，金屬之間直接產生激烈的碰撞，於是就會發出「哐啷」的聲響。下面是關於減震器頂膠壞了的判斷方法和相關介紹。
減震器的作用就是用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將「大能量一次沖擊」變為「小能量多次沖擊」，而減震器就是逐步將「小能量多次沖擊」減少。當減震器出了問題，乘客的體驗是非常糟糕的。任何路面不平帶來的沖擊都直接傳到乘客的身體，況且行駛的跑偏也嚴重威脅乘客的安全，所以要選擇優質的減震器頂膠，如果遇到減震器的故障，一定要及時修理。
F. 凱越前減震頂膠為什麼老壞
凱越前減震頂膠老壞的原因為：汽車的減震頂膠質量出現問題所導致的情況。
解決方法為：如果是減震頂膠質量問題的話，需要及時前往汽車的4S店或者是維修店進行更換優質一點的減震頂膠，即可解決減震頂膠老壞的問題。
當減震器出了問題，乘客的體驗是非常糟糕的。任何路面不平帶來的沖擊都直接傳到乘客的身體，況且行駛的跑偏也嚴重威脅乘客的安全，所以要選擇優質的減震器頂膠，如果遇到減震器的故障，一定要及時修理。
(6)怎樣換汽車減速頂膠擴展閱讀：
汽車減震頂膠的使用介紹如下：
減震器頂膠最好是8萬公里換一次，或者跟著減震器一起換也是可以的：頂膠其實就壓力頂膠。俗稱帶彈簧座圈減震架支座，材料是塑料橡膠，主要起到個緩沖的作用；
在經過減速帶的時候，會在車子輪胎完全落地後，將車身進行調整，保持車子的通過性；另外減震器頂膠，還有隔音效果輪胎，輪胎與地面產生的胎噪，也是減震頂膠來完成減輕的。在原地打方向是會發出吱吱的聲音，嚴重的方向盤也會感覺到；
G. 汽車避震頂膠有什麼作用
1、汽車避震頂膠是用來緩沖避震彈簧與車身的沖擊的，2、在不平路面行駛時每個頂膠承受著超過車身的四分之一重量沖擊，3、是維修中的常換零件
H. 轎車前兩避震頂膠更換價格
減震頂膠一般是100元上下就可以了，汽車減震器頂膠的作用：
1、是用來緩沖避震彈簧與車身的沖擊的，在不平路面行駛時每個頂膠承受著超過車身的四分之一重量沖擊；
2、在完整的壓力頂角通過一些減速帶時，在車輪胎完全落地後將車身向上扶，感覺稍微向上，舒適度特別好；
3、當減震器行程達到最高點或最低點後的最後一個減震功能，例如過坑時，減震器墩到了底，是「嘭」一聲，沒有頂膠會是「咣當」一聲，硬碰硬了。
故障常見問題：
故障原因1：減震器頂膠老化及開裂。
維修技師用舉升機把車輛抬起拆下車輪並取下減震器，查看減震器頂膠是否老化及開裂。
解決方案1：如有開裂老化，建議直接更換。在質保期內，可以去4S店免費更換。車輛出質保期的話，4S店更換的價格在200-300元左右，維修店的更換價格在200元左右。
故障原因2：減震器頂膠安裝不到位及松動。
維修技師用舉升機把車輛抬起，拆下車輪，取下減震器，檢查減震器頂膠安裝是否到位，是否有松動的現象。如果有，即可確認問題。
解決方案2：維修技師用舉升機把車輛抬起拆下車輪取下減震器，分解減震器與頂膠後，直接更換即可。費用方面，質保期內車主可以去4S店進行免費更換；出質保期4S店更換的費用在200-300元左右，維修店的更換費用在200元左右。
I. 汽車底盤的頂膠或平面軸承異響怎麼辦
1.過減速帶時會有「咚咚」的異響，原地打方向時也會有「吱吱」的響聲。
2.可通過原地打方向與把車頂起來了打方向聽響聲。
3.更換新的頂膠或平面軸承，或添加潤滑脂。有的響聲是由於減振上的螺絲松動發出。