① 行車過程中想要避免行車盲區，都有哪些注意事項
司機在開車時，視野大概是200°，再加上後視鏡提供的視角大約60°，差不多還有100°的盲區是在車內無法觀察到的。對於新手來說，識別盲區、有意識地規避盲區是非常重要的駕駛技能。下面，典典就和大家一起學習一下汽車上的盲區以及如何避免的措施。
車頭盲區
如果汽車停放在擁擠的車場，那麼在挪車過程中，最容易出現事故的就在車頭盲區。很多新手由於對前方距離的把握不準，所以在挪移中不敢太往前，生怕發生刮蹭，但實際上此時車頭與前車還有一些距離，這就是受車頭盲區的影響。
對於普通家轎來說，比較難看到的盲區是A柱盲區，以及車後30°-40°的側盲區；SUV車型的盲區多來自車頭和側面；大貨車的盲區主要受自身的高度和長度影響，特別是半掛車盲區非常大，即使撞上人或車輛也反應不及，遇上一定要避讓。
② 清理汽車死角灰塵，有什麼好的辦法呢
除塵吸塵是保持車內潔凈的第一步。灰塵容易四處飄散積聚，因此除塵最好使用吸塵器清除內飾各部件上的灰塵。要勤洗空調管路和空氣濾清器。.對於表面浮塵，可以用雞毛撣子掃去，也可以用清水沖洗；對於附著力強的灰塵，先用清水沖掉汽車表面的沙粒，沖洗後往車身均勻噴灑洗車劑，再用毛巾或海綿對車身各個部位進行細致的清洗。
用抹布包裹的金屬片伸到車窗門縫中，從前往後輕輕的推，等到抹布臟了以後，換干凈的麵包裹金屬片，繼續重復上述的過程，直到抹布上看不見明顯的灰塵為止。有條件可以對車門把手，門膠條等處噴橡膠還原劑，清洗泥沙，使車子像新的一樣。至於清理發動機的時間周期，可以根據汽車使用情況來定，最好半年就打開艙蓋檢查一下，如果積塵較多的話，及時清潔就可以了。
如果近期積累的灰塵太多，那麼要留心空調管道內已經積累了大量灰塵，如果不及時清理，那麼對人體健康是一種傷害。因此要及時調節管路和空氣過濾器。
③ 開車的盲區，主要指哪幾個部位應該怎樣去避免
1、車尾盲區
上車前要觀察車輛周圍一圈，觀察好地形、障礙物和是否有人蹲在車尾後。開車時，經常關注後視鏡里車輛與行人的動態，倒車時內外後視鏡都要記得看。
2、右側A柱盲區
在右轉之前先觀察右側路況，右轉亮起轉向燈並按喇叭，緩慢右轉並探頭觀察右側路況;紅燈起步稍微慢一些，盡量不要停在較大、較高的車輛右邊，切勿搶綠燈先起步。
3、右側B柱盲區
避免大角度變線，變線前亮起轉向燈，並且按喇叭告知周圍車輛，觀察右邊後視鏡並向右扭頭確定路況，於安全情況下打方向變線。
(3)怎樣避免汽車死角擴展閱讀：
開車注意事項：
1、對將要超車車輛而言，前面的慢車會給超車的司機造成視野死角，若不有詳細地觀察前方情況，而過急打方向盤靠左超車，會有可能與慢車前方相對駛來的車輛產生碰撞。
2、減少視野死角，車輛不亂停亂放;客車勿在繁華的禁停路段慢行或停車上下乘客，以減少視野死角及交通阻塞。
④ 車主注意，開車請小心大貨車的轉彎死角，如何預防是關鍵
什麼叫「死亡彎月」？
大貨車在右轉彎過程中，司機會有一個視線死角，如果此時有人、車在旁邊很容易發生車禍致死，這一死角即內輪差，也就是我們說的「死亡彎月」。
不管你是開車、騎車、還是走路，一定要遵守交規，千萬別因一時疏忽，造成不可挽回的後果！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 關於汽車在發展中如何解決駕駛視野死角的問題駕駛員視野非常受限，只能看見70度的范圍，其他全身盲區，
汽車A柱是前進的最大的死角，為了減小盲區，有的A柱下設計小三角，感覺事故的主要原因是快，第二是技術。
⑥ 汽車後視鏡有死角怎麼辦
汽車後視鏡調整有學問
一部車有三個後視鏡，每個車主一天看它們不下百來回，但問個簡單的問題：你怎麼調整愛車的後視鏡？閣下說得出一個所以然來嗎？也許每個人開車都有不同的習慣，但是怎麼調後視鏡，還是有一定的規矩。
現在已經邁入新世紀，先進的配備使得汽車更聰明、更安全，但是位在車側兩邊的左、右後視鏡和位於車室內的中央後視鏡，無論看來多礙眼，沒有一部車少得了它們。
曾經有很多概念車使用攝影機來掌握車子外圍的情況，但似乎功能上都還不及那兩片薄薄的鏡子，每部量產車都還是乖乖地裝上後視鏡。即使左、右後視鏡正是行車風切聲的主要來源之一，也因為處於車身兩邊最外側的位置而特別容易碰撞而毀損，長久以來很多汽車工程師都很想用別的配備來取代它的功能，但是到目前為止，沒有一家車廠辦得到；無論是賓士，還是寶馬。
正確的後視鏡位置
那麼究竟位於左、右，及檔風玻璃中央的三個後視鏡應該怎麼調整？第一還是老話一句，先把標准坐姿調整好，再來調整鏡面。
一、中央後視鏡：左、右位置調整到鏡面的左側邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，這表示，在一般的駕駛情況下，從中央後視鏡里是看不到自己的，而上、下位置則是把遠處的地平線置於鏡面中央即可。
中央後視鏡調整要領：水平擺中間、耳際放左邊。遠方的水平線橫置於中央後視鏡的中線位置，然後再移動左右，把自己右耳的影像剛好放在在鏡面的左緣。
二、左側後視鏡：上、下位置是把遠處的地平線置於中央，左、右位置則調整至車身占據鏡面范圍的1/4。
左側後視鏡調整要領：把水平線置於後視鏡的中線位置，然後再把車身的邊緣調到占據鏡面影像的1/4。
三、右側後視鏡：因為駕駛座位於左側，因此駕駛人對車耳右側的掌握不是那麼容易，再加上有時路邊停車的需要，在右側後視鏡在調整上、下位置時地面面積要較大，約占鏡面的2/3。而左、右位置則同樣調整到車身佔1/4面積即可。
右側後視鏡調整要領：把水平線置於後視鏡的2/3位置，然後再把車身的邊緣調到占據鏡面影像的1/4。
很多人以為，要消除視線死角，都盡量把左、右後視鏡往外調或往下調。另外或許是為了能隨時維持整齊的儀容，研究顯示，也有很多駕駛人把中央後視鏡調整在開車中把自己都照進去。而根據三陽工業安全駕駛訓練中心表示，要獲取最大的有效後視角度，依上述的方式調整才是最正確的。
車子的視覺死角可能多得出乎你的意料之外，可不是區區三個後照鏡就能涵蓋得住的，所以無論在切換車道還是左、右轉時，還是在確定安全無虞的情況下回頭望一眼吧！
回頭看看才能確保凈空
正常的駕駛人在僅轉動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方200度左、右的范圍，換句話說，還有約160度是看不見的。要靠三片小小的鏡子就能涵蓋這剩下的160度，實在太「強鏡所難」了；事實上左、右後視鏡再加中央後視鏡，只能再提供額外約60度左右的可視范圍，那麼剩下的這100度該怎麼辦呢？
很簡單，就回頭去看吧！這可不是開玩笑！相信在美國開過車的車主都知道，在美國考駕照時，實際路試有個的重要的項目就是在轉彎和變換車道時，有沒有回頭以確定有無來車。在台灣很多人開車都是方向燈一打、左右後視鏡瞄一眼，一看沒車就彎過去了，擦撞的和側撞往往都因此造成。
當然，在回頭確認側後方是否有來車之前，得在車子前方安全無虞的情況下。這一瞬間的動作，在大部分的情況下都不會影響駕駛安全。雖然現在有很多新車都配備了雙曲率後視鏡，但這不過是把左、右後視鏡的視角范圍再加大一些，仍無法完全涵蓋所有的區域。
另外市面上的汽車百貨行都不難買到廣角鏡來換裝，這或許能再進一步消除一些死角，但是視角范圍越廣的後視鏡影像的變形程度越大，同時鏡中物的距離越難拿捏，這是使用廣角鏡必需同時面臨的「副作用」。
⑦ 汽車盲區！這些汽車死角你一定要了解，關鍵時刻救人一命
現在不管城市還是農村，馬路上到處都是汽車，很多人也有買車的打算，我們都知道汽車是有盲區的，了解這些盲區，在駕駛汽車或者路上行走時注意避開汽車盲區，關鍵時刻，可以救人一命。
上圖是行駛過程中汽車的盲區，平時我們說開車的時候不要和前車跟的太緊，就是為了避免進入前車盲區不小心造成交通事故。汽車的盲區主要有以下幾種：
1、前後盲區
在前引擎蓋、車輛尾部會有部分盲區，盲區大小視車身的高度、座椅高度以及司機身高而定。前後盲區是身高在80CM以下小孩的禁區，車主開車前一定要前後看清楚再發動車輛，家長一定要囑咐小孩不要再車輛周圍玩耍。
2、A、B、C柱盲區
轎車一般都有三個立柱，前擋風玻璃兩側的斜柱叫A柱，前後門中間的立柱叫B柱，後擋風玻璃兩側的斜柱叫C柱，這三個地方的柱子是用來防治汽車碰撞變形的，設計是為了車輛的物理安全，必不可少，但也造成了司機視野的遮擋，從而形成盲區。
A柱、B柱、C柱的盲區對小孩的安全影響較大，而且也很容易被人忽略，尤其是A柱盲區，因為人處在車輛的左前或右前方，會下意識的認為司機能看到你，其實不然。
3、內輪差盲區，車輛在行駛轉向的過程中由於「內輪差」（車輛轉彎時內前輪轉彎半徑與內後輪轉彎半徑的差）較大，會形成一個致命的「轉彎盲區」，越是大型的車輛，內輪差盲區越大，內輪差盲區也是一個讓人容易鬆懈的盲區，司機因為是正向拐彎而降低警惕，而且每次行駛，這種拐彎多的數不過來，而行人也會認為從車的前面旁邊過一下，司機肯定會看到自己。
當路邊有停放的車輛時，會加大這種因拐彎帶來的盲區，當行人沒有警惕或是嬉戲、狂奔時，因視野死角未提前發現行駛車輛，司機也未發現行人，那麼雙方就可能行進到前面的交叉點碰撞而發生事故，若雙方都是車輛(包括自行車)也可能如此。
4、交叉路的兩邊及急轉彎路的內側是山丘、建築物或茂密的樹林，也構成駕車司機及行人的視野死角，若不注意，如越線佔道路行駛或是狹路相逢而沒有提前減速避讓，都會有在前面的交叉碰撞的可能。
5、這個最惡心，就是開遠光燈，遠光燈能夠讓人視覺上瞬間致盲，也會讓對向來車誤判和你的車速及車距，從而引發事故。
如果遇到開遠光等的，可以閃下大燈，提醒對方關閉遠光燈，自己不要正視遠光燈，視線下移到前面路線，以減少遠光對眼睛的刺激，如果後面車開遠光，不要看後視鏡，然後打雙閃降速讓對方先過。
汽車盲區其實還有很多，比如超速行駛的時候，高速會造成司機視力下降、視野變窄；霧天、雨天等也會給司機造成很大的盲區；路上有大車行駛，大車的遮擋也會造成很大的盲區。
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⑧ 大車右轉有死角怎麼辦
大車右轉容易因視角盲區和內輪差問題引發碾壓小車或行人事故。大車司機的應對措施一般有：
1.右轉時減速慢行，注意觀察周圍車輛
2.條件充許最好安裝喇叭，右轉時喇叭提示
3.條件充許最好安裝可觀察盲區的攝像頭
⑨ 開車怎麼看角度
開不同的車角度不同，我只熟悉小轎車的：前方不用說了吧，後方和左右方要久久看一下，是不是有速度比較快的車要超車，從禮貌上來說，能讓就讓，因為每個人都有急事要辦的時候。左右兩側的A柱（玻璃窗邊的立柱），B柱會阻擋我們的視線，存在視線的死角，所以必要的時候如轉彎，並道，最好活動一下頭部看清楚再進行。有後視鏡也存在視線的死角，當有其他汽車在你右側接近並排的時候，後視鏡有可能看不見右邊的車，所以右轉彎或者並道也應該轉頭看看。