『壹』 無鑰匙啟動的車怎樣熄火啊
踩下剎車，按下一鍵啟動按鈕即可熄火。
無鑰匙啟動熄火步驟：
第一步，踩住剎車，將車輛平穩停住；
第二步，把檔位從D檔拉到N檔；
第三步，拉緊手剎（電子手剎向上提即可）；
第四步，松開腳剎，但不要關閉電源；
第五步，腳剎繼續踩住，將檔位從N擋拉到P檔；
第六步，松開腳剎，按下一鍵啟動按鍵，電源關閉，停車完成。
無鑰匙啟動步驟：
第一步，駕駛員坐到駕駛座後，不踩剎車，按一下啟動鍵，此時ACC燈亮，然後再按多一下，此時車輛進行自檢；
第二步，踩下剎車，按下一鍵啟動鍵進行點火啟動；
第三步，松開腳剎，可以選擇原地熱車；
第四步，再次踩下腳踩，掛入D檔，松開手剎（電子手剎直接短按按鈕即可）；
第五步，緩慢放開腳剎，加點油門，起步完成。
『貳』 汽車自動啟停功能，如何正確使用
任何一項技術的誕生，都是源於市場需求，或者源於某些方面的極致追求。自動啟停就是這樣一種汽車技術。近年來，隨著環保節油概念的盛行，很多車型都配備了此功能。但實際上，這項技術早在 1970 年代就已經出現。它是由豐田發明的，是第一個在皇冠車型上進行實用性測試的。只要車輛停止1.5秒，發動機就會自動斷油並熄火。台灣皇冠在東京的城市交通中進行了長期測試，證明該技術可帶來約10%的節油效果。此後，大眾、菲亞特、雪鐵龍等眾多品牌開始涉足這項技術，但基本都是小規矩。 2006年，在全球重視節能減排的背景下，歐盟出台了一系列嚴格的規定。為限制汽車的能源消耗和尾氣排放，發動機啟停技術的實際意義得到提升，車企也開始大規模應用。 2013年，歐盟上市的新車中有一半以上配備了自動啟停技術。
但是，在以下情況下使用時，最好關閉自動啟動和停止。避免在斜坡上使用自動啟停。如果在斜坡上松開剎車，發動機不啟動可能會導致打滑，記得關閉它。同時，如果空調溫度開得太低，熄火時空調本身不會冷卻，但車內溫度太低時，電腦會強制發動機工作。遠離設定值。此時，自動啟動不起作用。另外，在過涉水道路時一定要關閉自動啟停功能。如果只是每天在城市中散步，您可以隨時開車。
『叄』 汽車的自動啟停功能，該如何正確的使用
很多車企為了節能減排，都紛紛採用了各種新技術，而自動啟停正漸漸普及到各個檔次的車型，甚至成為了很多車型的標配，那麼自動啟停真的能起到環保效果嗎？頻繁啟動是否傷害愛車？什麼情況下需要關閉？
先通俗的說一下什麼是自動啟停系統
這里需要說明一下，在正常路況下，自動啟停系統確實是節能減排的利器，而發動機的這種熱啟動時發動機的各個部件還出於潤滑狀態，所以並不會造成過多的損耗，很多車企為了消除消費者的顧慮，也做了很多嚴苛的測試，這點是可以放心的。
自動啟停用好了確實能成為省錢小幫手，而用不好還真有可能讓人很受傷！
下面我們說一下有哪一些情況最好手動關閉自動啟停系統。
1、走走停停的擁堵路面，應該關閉自動啟停。
就目前國內的交通路況來說，在城市，內尤其是早晚高峰的情況，通常都會出現走走停停的情況，這種情況下自動啟停系統工作過於頻繁，幾百米的路段可能就會啟動幾十次，這樣反而會增加發動機和蓄電池負擔，並且也不利於節油。
2、停車入位的情況下
尤其在車位比較狹小或者不好停入的情況下，如果停車入位的時候，每一次剎車觀測情況時都反復的自動啟停，心情肯定會更加急躁，尤其是新手司機，更容易分心出現意外。
3、通過涉水路面的時候
這種情況下一定要關閉自動啟停系統，因為如果在涉水較深的情況下停車，而此時發動機熄火後自動啟動，則可能造成發動機進水等嚴重故障。
4、開空調的時候
由於自動啟停狀態下「熄火」，這時候製冷壓縮機會停止工作，如果車內溫度升高，車子又會再次啟動，這種頻繁的帶空調啟動會對電瓶產生額外負擔。
小結：其實任何事物都不是完美的，自動啟停系統也一樣，只要我們學會合理的運用，就能發揮他最大的用處。
『肆』 自動擋車怎麼熄火
正常來講，汽車停車先將汽車停穩，然後將檔位歸到N檔，拉起手剎，然後熄火，再把檔位歸到P檔，這是正確的熄火方式。P檔的結構相對比較簡單，在輸出軸的齒輪邊有一個棘爪。檔位掛在P檔的時候，棘爪會抓住齒輪，通過這樣的方式將輸出軸鎖住。
自動擋的汽車現在已經非常先進了，N檔和P檔都可以熄火拉手剎，但是有的汽車可能不是一樣的。不過拔鑰匙只有在P檔才可以。
如果停車的地方是一個坡面，用N檔熄火之後是一定要拉手剎的，不然會出現溜車現象。如果在坡面用的是P檔倒是不會擔心溜車問題，但這並不意味著用P檔停車可以不用拉手剎，下車拉手剎是必要的，也只有拉了手剎之後才能下車，避免突發情況。
自動擋車起步方法是：
1、不踩腳剎，連按兩下啟動鍵，讓汽車電腦系統開始自檢，至少6秒以上；
2、踩下腳剎，按啟停鍵點火；
3、松開腳剎，原地熱車；
4、踩下腳剎，松開手剎，將擋位從p擋拉到d擋；
5、緩慢放開腳剎，起步；
6、根據路況，平穩踩踏油門加油即可。自動擋車擋位有：停車p擋、倒車r擋、空擋n擋、前進d擋、低速l擋、運動模式s擋。
『伍』 馬自達3的自動啟停怎麼關閉
馬自達3的自動啟停的關閉，有一個專用的開關，在方向盤左側的面板上，寫著I-STOP字樣，按下就可以了，具體操作步驟如下：
一、拉動車門把手。
操作的注意事項：
1、自動啟停功能可以達到節能的作用。
2、輛車自動啟停會損傷發動機。
『陸』 別克英朗2021款1.5l自動熄火開關
摘要 英朗自動啟停的用法如下：1、英朗自動啟停功能開關在點火開關旁邊或中控面板處，發動機啟動後，自動啟停系統就會啟用，通過按下按鈕，可手動解除自動啟停系統。2、當啟停功能開啟時，換擋桿處於D擋踩下制動踏板轉速表指針指在「AUTOSTOP（自動停止）」位置表明發動機停止。
『柒』 怎麼關閉自動啟停
自動啟停關閉按鍵在發動機啟動按鍵上,直接手動按「A-off」鍵即可關閉。
以下是汽車自動啟停的具體介紹：
1、自動啟停按鈕：自動啟停的按鈕在點煙器的左邊，圖標是：一個圓圈，圓圈裡面一個字母A，底下是字母OFF。只需要按一下按鈕即可關閉自動啟停。
2、默認開啟：自動啟停默認是開啟的狀態，車輛每次重新點火，自動啟停都會打開。這個按鈕不能永久關閉，每次啟動車輛都要按一下才可以關閉自動啟停。
發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱STOP&START簡稱STT。STT智能節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。
『捌』 自動啟停正確使用方法
自動啟停正確使用方法是：
當制動保持系統禁用時：
換擋桿置於D擋行駛時，踩下制動踏板並停止車輛。（發動機停止）松開制動踏板,發動機啟動。
當制動保持系統處於啟用狀態時：
換擋桿置於D擋行駛時，踩下制動踏板並停止車輛。（發動機停止）松開制動踏板,發動機繼續保持停止。踩下加速踏板，發動機啟動。
啟停系統的工作原理：
當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。
滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。而當信號燈變綠後，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動「啟動停止器」，並快速地啟動發動機。在自動擋車型上，只要一松開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處於D檔狀態。
『玖』 自動啟停，停車時怎麼操作才能正常使用
我相信很多車主怕頻繁自動啟停對發動機不好，一般都是上車就關掉自動啟停鍵，認為這個自動啟停功能是雞肋，反而搞得每次上車都要關很麻煩，對發動機也有損害。
再次，造成發動機性能下降的主要原因是磨損，而發動機磨損有50%以上是因為冷啟動，自動啟停系統是熱啟動。在熱啟動狀態下，發動機零件之間的配合間隙和機油潤滑都進入了理想的工作狀態，而且啟動關閉的時間間隔很短，機油大多也還留在油道里，此刻對發動機的磨損可以說是很小，影響的最關鍵因素變成機油的潤滑。所以，配備自動啟停系統的車子，建議使用高等級的機油。