Ⅰ 手動擋汽車在下坡的時候和低速行駛的時候如何操控
下坡時最好的控制車速辦法就是掛低位擋，靠發動機的制動力來控制車速。
1、下長坡時掛空擋和踩下離合器都是不可取的，下坡掛空擋和踩下離合器沒什麼區別，都是發動機脫離了變速箱的控制，靠慣性自行下滑。
2、以前化油器的車子空擋滑行能夠省油，不過現在都是電噴車不存在下坡空擋滑行省油。所以說為了安全請不要下坡空擋或者熄火滑行！
3、下坡時不能踩下離合器，踩下離合器後，和空擋滑行是一樣的。如果是大的長坡，就要不斷的踩剎車來減速，剎車片會過熱，嚴重的導致剎車片破裂，造成事故的發生。
4、正確的辦法是，小的下坡直接用剎車控制車速就可以，大的下坡路，要掛到低速擋，靠發動機來控制車速，同時用剎車配合減速。
Ⅱ 請問手動擋汽車上坡和下坡怎麼操作啊
手動擋汽車駕駛主要的區別在於：駕駛人要根據汽車行駛的速度隨時變換擋位，使變速箱在正常可承受扭力范圍內迅速將引擎動力傳輸到驅動輪。
上坡：當機動車由於上行阻力加大，行駛速度下降時，駕駛人應根據行車速度來變換換擋（通常採取降低檔位）應對，以引擎工作發聲正常、變速箱不吃力為換擋的前提；
下坡：機動車受到重力加速度影響將會越來越快，駕駛人應採取降低檔位利用引擎扭力控制機動車速度過快，確保安全速度駕駛，下坡道路駕駛人不得掛空擋滑行，那是極其危險的！現在汽車都使用了電噴裝載，空擋滑行引擎並不省油反而帶來嚴重的安全隱患。
Ⅲ 手動擋汽車下陡坡步驟
手動擋車輛在下陡坡時為了行駛安全，可以將車輛掛入低檔低轉速利用發動機來控制車輛的車速。
Ⅳ 手動擋下坡怎麼掛擋
手動擋下坡時汽車的檔位應該使用3檔，3檔既能給車輛提供發動機制動力，同時也能保證發動機持續工作不熄火，汽車下坡時的具體操作步驟如下：
1、踩下手動擋汽車的剎車踏板。
Ⅳ 手動擋汽車下坡時如何控制車速，需要踩離合器嗎
下坡路段踩離合換擋是可以的，如果踩離合滑行就不好，踩著離合滑行是很傷車的，現在的汽車發動機是電子感測器和電子控制器控制噴油點火的，在一定運行速度時放鬆油門而不空擋、也不踩離合，是由慣性帶動運轉的，發動機將停止噴油、點火，起到省油的效果。這就是一種良好的駕車基礎，在行駛中每遇上紅燈或者是下坡路段時，丟掉油門不打空擋，讓慣性推動運行這就節油了。
Ⅵ 手動擋汽車下坡如何起步
你好，首先上車後我們需要踩下剎車，並確認變速箱位於空擋。
然後擰鑰匙啟動發動機後，左腳踩下離合器，右手釋放手剎拉桿。並將變速箱掛入1檔，准備起步。
左腳慢慢釋放離合器踏板的同時，右腳從剎車踏板上離開，轉移到油門踏板上，緩緩加油門，配合左腳離合器的動作。車輛進入「離合器半聯動」狀態，此時車輛開始緩緩起步。
車輛起步穩定後，左腳離開離合器踏板，右腳按照需要踩下油門使車輛加速。
Ⅶ 手動檔車下陡坡正確操作方法
油門、剎車、離合、方向等的配合不熟練，多多練習，熟練了就好。說的多，聽得多，不如你自己練的多。
Ⅷ 手動擋汽車下坡時怎麼開
從省油角度來說，手動擋車型下坡時不要掛空擋滑行，所謂的「空擋滑行省油」只是針對以前的化油器車型來說的，現在很多電噴發動機車型根本不適用，相反還更費油，空擋滑行時（尤其是高速行駛時）變速箱的潤滑效果變差，對變速箱沒有好處。況且，從安全形度來說，空擋滑行車輛會失去動力，發動機怠速運轉一旦熄火，汽車轉向輔助就會停止工作，汽車就像風箏斷了線，容易引發交通意外。
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Ⅸ 手動擋小車在長下坡時應該怎樣操作
理論上來講是不允許空擋滑坡的
為了保證安全文明要帶檔下坡 根據坡度 時速選擇檔位是必須的
如果速度感覺過快 就不要加油門了
剎車的同時 減檔 慢慢松開離合 利用降低發動機的傳動比例 獲得小速比
可能說的有點含糊 希望能夠理解的了
也請其他高手進一步解釋
注意行車安全..